Ｚ３２乗り

297:鉄鍋:2008/11/16 23:34
この量産、使い回しの時代だからこそZ32の素晴らしさがヒカルのでしょう。
Z32、GTOこそバブル期に国産技術、モアパワーを引っ張った立役者だと思えます無論、R32、コスモ20B、NSXも素晴らしいです。

298:鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ:2008/11/17 00:12
ちょっと探しているショップがあるのですが、ＯＰＴに記載されていたのですがＺ３２、ＦＤ３Ｓ、８０スープラとかの派手なエアロパーツとかを制作をしているショップを探しております。

299:↑:2008/11/17 06:08
ベィルサイドの事か？

300:↑:2008/11/17 06:08
祝い３００GET！

301:鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ:2008/11/17 06:31
ベェルサイドとは違うのかは分かりません！

302:鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ:2008/11/17 06:35
名前が、ブリスタ－さん。

303:鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ:2008/11/17 14:08
↑
友達にお店の名前を聞きましたら教えてもらいました。

このお店何県にあるのでしょうか？

304:inパル:2008/11/17 19:45
日産が開発に金を掛けたのはＲ３２でない？Ｚ３２もかな？

305:↑:2008/11/17 20:20
９０１時代の日産は全てに金かけてた、特にターボの開発には、ブーストアップで１００馬力以上上げても平気なタービンなんてそれ以前はなかったからな。

306:inパル:2008/11/17 23:49
なる程な！日産はパルサーＧＴｉ－Ｒの後継物って造らんのかね？出た当時、あのサイズで２３０馬力は魅力的だったな～！