Ｚ３３のお部屋

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Ｚ３３のお部屋

1：日産： 2005/04/02 22:23: Ｚ３３を購入予定なんですが性能やチューン関係などどうなんですか？乗ってる方情報お願いしますm(__)m
2： Ｚ３２fullチューン ： 2005/04/03 21:49: Ｚ３３は予想外に最悪なＺです。日産の人が言ってました。Ｚ３２からＺ３３に乗り換えしようとしに日産に行ったらやめた方がいいと店員に言われた試乗したらかなりショックだった。だからＺ３４に期待してます。
3： 目的によるかも ： 2005/04/03 23:58: 例えばサーキットで走りたいならボディーが良いので良い車と言えるのではないでしょうか。そのほかではどうか判りませんが、、、
他に乗りたい車種と使用目的があれば比べやすいかもしれませんね！
4：日産： 2005/04/04 00:45: 雑誌の〇イパー〇ブ等を読んでると３３は５０００くらいの回りが鈍いとか。それを解消させて、軽くしてやればなかなか走りのいい車になってくると一部の記事に書いてありました。確かにノーマルのままだと外装でもエンジン性能でも物足りないかな？と乗ってない自分も思えます。
5： ９０系 ： 2005/04/08 01:49: 以前、１５０㌔巡航中に後ろから追い上げてきたクルマを先行させたら…Ｚ３３！

スリップ使って追走したけど、２６０㌔超えても加速していった…
ノーマルじゃなかったんだろーけど。
6：日産： 2005/04/08 17:08: Ｚ３３も結構ハードなパーツやらライトパーツ等色々なパーツありますからね。ターボチューンしてあったのかもしれませんね。インパルからもボルトインターボフルキット（\1,470,000）が出てます(^_^;)付けるとかなり馬力／ﾄﾙｸは上がるようです。
7： 年寄り ： 2005/07/05 22:54: 日産からインパルに直送してﾀｰﾎﾞ組み付けと調整中です、私以外に２人取り付けしたそうです。パーツ売りしてなくインパルで工賃込みで189万と強化ﾗｼﾞｴﾀｰに交換でした、改造費395万Zが総額で475万合計870万でした。
8：日産： 2005/07/25 22:08: ＨＫＳのスーチャーや、インパル以外のタービンキット等と比べたらどうなんでしょうか？
9： 350Z ： 2005/12/15 12:37: まずは、乗ってる人に聞いた方がよかよ！
10： 通りすがり ： 2006/02/06 23:49: 以上をまとめますと、シルビアにも勝てないＺ３３は、やめた方がいいです．．．．
速さの追求は無駄です。本当に。
11： 謎のアホ聖人 ： 2006/06/27 19:08: トップシークレットのターボキットはどう？
12： 通行人 ： 2006/07/21 11:10: 直線でＥＰ８２でライトチューンのＺ３３に勝ったよ。
Ｚ３３は、だめです。
13： a ： 2006/07/21 11:27: z32乗りリョーのＨＰ
ttp://www.geocities.jp/king_of_eg4/
14： loaolasughfanu ： 2006/07/21 11:27: >>12 クスクス　　　ゼロヨンじゃなくて直線ね
15：ビル： 2007/01/08 22:19: さすがにＥＰ８２が３３より速いとは思わないよ。たまたま３３が踏んでなかっただけじゃないかな。
それかＥＰ８２はかなりハードなチューニングをしてあるのかな？
16： あれ？ ： 2007/01/09 11:18: Ｚ33ってどんなのだっけ？
Ｚ32とＺ35しか知らない
17：ビル： 2007/01/13 16:46: それにしても年寄りさんの車は凄そうですね。
大分前の書き込みなので本人はもうここには来ないかもしれないけど。
18： つーか ： 2007/01/17 22:49: ３３だって２８０だぞ！
しかもNAでっ！
19：あ： 2007/01/19 14:44: フェラレディ
20：あ： 2007/01/20 20:56: 汚ね
21： そういや ： 2007/01/22 13:11: ｚ３２のＡＬジャッキは３３も搭載されてんのかね？
22：通り： 2007/01/22 19:13: ｼﾞｬｯｷて車上げるｼﾞｬｯｷ？
23： そうそう ： 2007/01/25 08:52: あれを見たとき、すごいと思った。車載工具も軽量化。
他社には無い、こだわりの一品。しかし、変化したから、どうかなと思った。
24：通り： 2007/01/26 06:19: z33のｼﾞｬｯｷは普通の重量だな、ただ完全なﾛｰﾀﾞｳﾝ対応で、弟のﾄﾞﾘ車を上げるのに重宝してるけど・・Z33の車載工具はあまりにも頼りないよ。
25： Z33乗り ： 2007/06/09 17:16: 33の初期型(VQ35DE)は確かに高回転の伸びは悪いです｡ただし、それはノーマル状態の話であって、
排気系を換えるだけで、スムーズなフケ上がりになりますよ。
キャタライザー/ステンマフラー/フロントパイプを換えれば、速いとは言えないですが、楽しい車にはなりました。
余裕があればタコ足とCPUをかえれば、そこらの車には負けなくなるのでは？と思います。
26：山室： 2007/06/13 12:31: 排気系の変更でﾌｨｰﾘﾝｸﾞは変わるが、馬力、ﾄﾙｸの向上は雀の(涙)程・・・やはりCPUを変更しないとだめ電子ｽﾛｯﾄﾙの制御、VTCを変えないとｾﾙｼｵにも遅れを取りますよ。私は排気、CPUの現車合わせで、現行VQ35HRより数値では上回りました。
27： ↑ ： 2007/10/10 15:33: ＞ｾﾙｼｵにもおくれをとりますよ。

そりゃｵﾏｴがヘタレだからだろwwww
28： ↑ ： 2007/10/10 15:37: ＞25

なんにもイジらなくても
そこらの車よかずっと速いよ。
29： ↑ ： 2007/10/10 15:41: ＞20

ｵﾏｴがな
30： ↑ ： 2007/10/31 22:15: 車載工具軽量化？車買って使ったことないよ。スペアタイヤもこのご時世にはいらないよ。だから工具もスペアタイヤも車に載せる必要はない。
31： とうりすとすがりの掘北 ： 2007/11/06 20:38: 異議なし
32： ↑ ： 2007/11/22 12:29: ｵﾚは両方取っぱらってるよ
33：中島： 2007/11/25 07:35: 27 セルシオて速いだろ？オマエが無知なだけ。
34： みんなー ： 2007/11/27 13:36: Z33って速いの?ﾀｰﾎﾞあるの?馬力､ﾄﾙｸ､乗り心地とか教えて。
35：宝山： 2007/11/28 10:46: じゃその速いセルシオとやらに乗ってろよwwww
でもそんなﾁﾝｹな車じゃサーキットや峠で誰にも勝てねーな(;_;)
36： ﾀｰﾎﾞは ： 2007/11/28 10:48: ないから欲しいなら付けるしかない
37： 速いか遅いかは ： 2007/11/28 11:35: どんな車でも腕次第
どんなに速い車でもノーテクなら宝の持ち腐れ
38：中島： 2007/11/29 05:25: サーキットや峠？同じ事がエボ乗り相手に言えますか？バカだねオマエ。
39： ↑ ： 2007/11/29 10:04: 誰もエボなんてどこにも書いてないだろw
お前、文章理解力もないなら幼稚園からやり直せww
40：あ： 2007/11/29 10:44: 中島とかいう奴はランエボやインプが最強とか思い込んでる痛いオタクなんだろうな
41：い： 2007/11/29 22:46: 中島くん
もう少しお勉強しようね
42：中島： 2007/11/29 23:02: 勉強してますよ～少なくとも過去の異物にコダワって速くもない、意味がない 2ｼｰﾀｰ車にシガミ憑いてるファッキン坊やたちよかねエボ、インプ量産最速でしょ？間違いないだろ？他にありますか？3・5も有るのにｼｬｼで260psないのは何処の車かな？
43： ↑ ： 2007/11/29 23:11: やっぱりオタクだ(ｳﾜｧ～)
専門用語キモ
てか粘着か？コイツ
44： 中島ｸﾝ ： 2007/11/29 23:20: 車の性能に頼る時点でお前はただのヘタレオタク
車の性能の事を考えるのはレーサーやそれに関わるメカニックだけで十分
凡人はそんな事考えても意味ねぇ
考えてもオタクになるだけ
それとな、本当に速い奴は非力な車でも速く走らせてしまうんだよ
おぼえときなちゃいね～

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