フェアレディＺ大好き

22:山猿:2006/09/27 09:30
Zが峠を攻める姿はどのモデルでもかっこいいね！31なら硬派とｱｳﾄﾛｰ。32なら豪快と威圧感。33ならちょい悪とｸｰﾙ感みたいな。どの時代のﾓﾃﾞﾙも当時のﾊｲﾊﾟﾜｰﾓﾃﾞﾙ。

23:まだ未熟者ｗ:2006/09/27 17:37
ｗｗやっぱりＺはコーナーとか弱いほうですか？
ドリフトとかできるんでしょうか？？？

24:山猿:2006/09/28 09:22
まあ重量が有るからﾀｲﾄなｺｰﾅｰは確に辛い。しかしﾌﾞﾚｰｷから進入に移る時の安定さは中々のモノ。時には重量も大事なんだと思うね。ﾄﾞﾘﾌﾄだけど先ずはｷｯｹｹを作れるように練習して、あとはLSDを組み込んで状態を維持出来るように練習かな。まずはｸﾞﾘｯﾌﾟで車の動きを覚えてからの方がいいね。Zだからﾄﾞﾘﾌﾄしにくいなんて事はないですよ。

25:まだ未熟者ｗ:2006/09/28 23:24
じゃあＺ３２でも峠の走り屋になれますか？？
Ｚ３１のことも考えているんですがｗｗｗｗｗｗ

26:山猿:2006/09/29 01:18
もちろん！軽量なﾏｼﾝで峠を走る方が有利だけど引き換えにしている部分もあるZやｽｰﾌﾟﾗで峠を攻めている車をかっこいいと思わない者はいないだろうね。不思議なことにZの全ての型には同じZ雰囲気が感じられる。型が古い車で走ろうとするなら、気を使う所も多くなってくるからね。

27:３２:2006/10/01 11:54
３１、３２年数が経ってるしＴバーがほとんどだからそれで峠を走ればボディは簡単にヨレて雨が降れば後部座席の足元は水びたしじゃない！？
買うならノーマルルーフだけど無いだろうな～！

28:rei:2006/10/07 00:31
ビスカスLSDが入っているからノーマルのＺ３２は峠には向かないかも＾＾：
ＬＳＤを変えれば、峠も全然いける車だと思うよ♪

29:Z33使い:2006/10/14 13:48
ボクは峠でZ33を使いたいですね　俺12だしダメじゃん　街道バトル2ってゲームしてますけどやっぱ使用カーはZ33でシルバーにカーボンボンネットです
ホイールはイニシャルDの86トレノ同様のRSワタナベです　パワーも576馬力でタイヤはスーパーソフトのレーシングタイヤ　横浜タイヤ　です　首都高バトル01ではブラックのZ33で897馬力!!　ライトカラーはフロント　プルー　リア　シルバーカバーにブルー　です　Z32やZ31　S30Zなどはあまり好きではないです　特にZ32はパワーなどのスペックは良いけど外観のデザイン性などが自分ではダメだと思います　あとGTではZ33が活躍してZ32は出てたかすら覚えてないほどの成績だからです　どんなレースゲームにもZ33を使ってるんです　ニスモの　フェアレディZ Z33 ニスモZチューンは大傑作の車です　将来はZ33に　と思ってます
　　　　by
　　　　　FUKUOKA S C R チーム　　[FUKUOKA　スペシャルカーレーシングチーム]
　　　　　　　チームリーダー
　　　　　　　　　　　Z33使い

30:山猿:2006/10/14 17:41
頑張れ応援しているぞ

31:Z33使い:2006/10/16 17:59
ありがとうございます　オレ的にワイルドスピードX3のブラックZ33がいいですよ　ラジコン持ってますけどZ33です　実車でのボクの希望のZ33スタイルは　ボンネット　カーボンでノーマルを外す　ホイール　RSワタナベ　フロントバンパー　首都高バトル01と同じものボンネットの形状もリアバンパーも同じ　リアウィング[スポイラー]　カーボンのスポイラー　ライト　プルー　リアライト　シルバーカバーをする　ウィンカー　ブルー　ネオン　アクアブルー　ボディーカラー　ブラック　車内　ロールバーをかます　シート　バケットシート　スモーク　ブラック　ステア＆ステアリングホイール　ステアはシルバーのアルミ製であな開きステアホイールはブラックで軽いもの　快適装備はそのまま　チューニング　ニスモチューンのZチューンをフルチューンして後づけでニトロやスピードブレーカーなど最高速に重要な物をつける　です　12なんであまり分かりませんが最高速チューンに最適な物を教えていただければ・・・　と思います　あとZ33はオレのお気に入りですがZ32はみなさんの人気ありらしいですがどんなところが良いんですか?　それもです　ヨロシク

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