悪魔のＺについて
113:
おはようございます
:2008/09/28 06:02
２０００ＧＴのように新車時から高価でガレージに保管されてた代物はほとんどないに等しい、７０年代の族系や走り屋など、かなり手荒に扱われた物や事故車の起しが普通の時代だからとにかくＺの購入はマニアや専門の知識ある人間と見ないと後が大変よ。
114:
おはようございます
:2008/09/28 06:09
年収もそうだが、今現在自身の貯金など含めて総額の３／１の金額が限度額と計算しないと因みに１０００万持ってる人なら３５０万程度の車って事になるね。
税金やガス代や車庫代や維持費がが掛かる、
とにかく旧車維持は根性と情熱がいるよ。
115:
スワップに関してだけど
:2008/09/28 08:47
RB26だろうが2JZだろうがヘミだろうが載せようと思えば何でも載る。
ホイールも17だろうが18だろうが何でも履ける。
「ってインターネットに書いてあったんですけど〜」
省
116:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/09/28 09:54
↑のコメントおもろいな（笑）
トヨタ２０００ＧＴなんて日本に数台しかないよ。貴重な車だ。ケンメリのＧＴ-Ｒよりは球数あると思うが。
117:
元S30乗り
:2008/09/28 16:07
トヨタ２０００ＧＴは日本に数十台くらいは普通にあるぞ。
118:
↑
:2008/09/28 16:33
たしかに、Ｇちゃんまた間違えてるぞ。
８０年代のCARBOYの人だが、２０００ＧＴにわざわざＲＢ積む努力した人なんて見た事ね〜ぞ)笑努力ってＬやＲＥで何とか金掛けずプライベートで頑張ってるヤツの事だよ。
119:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/09/28 16:39
なに、そんなに増えたのか？俺が知った８０年代では数台と聞いたが。逆輸入してんじゃないのか？
120:
後
:2008/09/28 16:42
言わせてもらえば
>>90
のＮＡメカ君見たいなヤツが、努力の鏡だな、
長い年月を掛けてコツコツモデファイしながら維持していくのが理想なんだ。
いっきに金掛けてもすぐに維持出来なくなり、嫌になって手放すだけだぞ中途半端にいじられた車がかえって可哀相だ。
121:
115
:2008/09/28 18:01
>>118
2000GT限定の話なんかしてない。俺だって2000GTの改造車なんて
雑誌でしか見た事無いぞ？
109君の「出来ますか？」の問いに漠然と答えてるだけ。
省
122:
金魂歌
◆8NBuQ4l6uQ
:2008/09/28 19:21
皆さんの意見を聞きますと、
改造はともかく車自体が購入不可って事ですね？
分かりますか友達に伝えときます。
省
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