悪魔のＺについて
14:
↑
:2008/09/15 14:56
今でこそ良いCPUがたくさんあるけど昔はろくなCPUなかったからね
90年代半ばまでは
>>13
みたいなことは頻繁にあった
15:
通行人
:2008/09/15 16:05
トルクの数値を上げるのはどうしたらよいでしょうか？
16:
↑
:2008/09/18 09:05
ボアアップ、タービン交換
17:
通行人
:2008/09/19 23:43
Ｌメカのボアアップはどれくらい上げられたのですか？
定番のタービンとかあるのですか？
最後にＬメカとＲＢ２６はどちらのブロックが頑丈なのですか？
18:
↑
:2008/09/20 00:45
L28で定番だったタービンはやっぱりRHC6とRX-6だな。
TD06系も定番かな。
ブロックが頑丈なのは断然L型だね。
あと、勘違いしてるみたいだけどＬメカはL型メカチューンの略だから。
19:
↑
:2008/09/20 03:50
実際製作したメカも知ってたけどあれは撮影とオートサロンの宣伝のために製作されて実馬力はそんなに出てないよ。
20:
↑
:2008/09/20 03:58
Ｌで当時は定番だったのが２．６のショートストロークでＴＯ４Ｂや３．１や２．９などバリエーションは色々あったね
ドラッグなどの定番は０８の３３Ｂや０６の１９Ｃ×２、Ｘ６なんか使ってる話は聞いた事ないね、
21:
それと
:2008/09/20 04:08
実際モデルになったＺは３０でわないよ１３０の方だ、製作したのはＡ★ＲのＨさんって有名な人が製作した車だ、仕様も知ってるけどね、大昔一緒に走った事あるから、タービンはＫ２６のＦ１用で３．１Ｌで２５年ほどかけてモデファイされている車だ。
22:
↑
:2008/09/20 04:21
ＲＸ６の仕様はほとんど聞かない話あれは漫画の話だよ笑、Ｌ乗ってる連中は皆ギャレットかＫ２８が定番、ウェーバーにエアチャンバー加圧式にしてブースト漏れがないように苦労してたよ〜昔は金がないから皆ＲＥやＬに乗ってたんだよ後ＨＫＳのボルトオンのキットが定番だった
23:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/09/20 18:19
へぇ〜そうなんや。Ｌ１４とＬ１６をいじりたいんやけどＬ型なら流用可能やろ？
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