悪魔のＺについて

300:だれか～～～:2009/07/29 01:55
ｓｓｓのことおしえてくだちゃい
おしえてくれないとおこりまちゅよー

301:↑:2009/07/29 02:03
なんでｓｓｓにこだわるんだよ？
実際ＡＢＲのＺがモデルになってたんだろ？

302:↑:2009/07/29 17:42
証拠は？

303:↑:2009/07/29 22:16
根拠は？

304:↑:2009/07/31 08:03
しょせんマンガのことで
何でそんなにむきになってんの？？？

305:４７歳のオヤジ:2009/07/31 09:28
SSシノハラは、当時（開業時）代表取締役（社長）が、奥さん（名義が）でした。チューニングブームだったころは、そこそこ依頼（改造の）があったが、その後！バブルが弾けて、会社は倒産しました。

306:当時の走り屋:2009/08/02 21:28
何か嘘が多い書き込みが多いな。
SSシノハラが最初にS30にキャブのツインターボを載せた店なのは正解

当時有名になったキャブツインターボは、500馬力あったかどうか？と
省

307:VVC:2009/08/03 08:54
>>306
後半に出てたアールブルーのS30Zはインジェクションターボだったはず
タービンはギャレットのT51

308:VVC:2009/08/03 09:17
あとSSシノハラのS30ZはIHIのRX-6ツインターボ仕様だって雑誌とかネットに書かれてるけど、
あの当時（90～91年頃）はまだRX-6は一般販売してなくて手に入らなかったはず
だから実際に使ってたタービンはRHC6だと思うんだが

省

309:当時の走り屋:2009/08/03 19:46
↑SSシノハラのS30Zは確かにRHC6だった気がする・・。

後半でも後半の前半はキャブターボで（ホイールが白じゃない奴）、途中からインジェクションに変った
と思ったが・・？？　インジェクション（ホイールが白）になってからは、アールズが多用されてた記憶
省

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