悪魔のＺについて
448:
ひらた
:2010/01/26 21:35
現役じゃないから最近の車知らないけど、そのエンジンの1番理想のチューニングがあると思う今までで速いと思った車は32のTD06ツインだったね
449:
ひらた
:2010/01/26 21:47
特別RBが好きだって訳でもないんだけど若い時はもっぱらターボ派
Lメカ時代のチューニングも世代的に知ってるけど、Lは実際に乗った
事ないね、学生の時に実習で組んだ事はあるけどね、でも歳とるにつれて
大排気量のNAが理想になってきたね、NAで素晴らしいかったのは
BMWのV12と友達が乗ってた512Mのフラット12は感動したでもレスポンス
は断然BMWのが良かった、ポルシェターボだけ乗った事ないから機会があれば乗って見たいね、
450:
ひらた
:2010/01/26 21:54
ターボって下手な事しないかぎりセッティングでごまかし
聞く所あるけどメカは奥が深い、組み合わせるパーツ一つ
違うたけで性格が違うエンジンになるでしょ
451:
L３１
:2010/01/27 03:01
テスタとか512Mは乗るとドンくさいよね。大きさからするとポルシェ
ターボ位が丁度良いんだけどなぁ。
新型GTRもでかくなりすぎていまいちピンと来ない。。
今欲しいのと言えば現行のコルのZO６かZR１かなぁ。。
452:
ひらた
:2010/01/27 09:35
まだ乗った事ないけど35GTRってGT2より速いんでしょ？
453:
L３１
:2010/01/27 10:31
そりゃGT2よりか速いだろうけど 想像以上にでかくて重いのでゼロとかサーキット走行だと
大排気量NA（ガヤ、ムルシ、コル）とかの軽い奴にはかなわないかも。
ベンツのAMGかなんかを強烈にしたような感じかなぁ。。
454:
L３１
:2010/01/27 10:35
買おうかと思って乗ってみてガッカリしましたｗｗ
ポルシェがローレックスならGTRはGショックみたいな車。。
性能は良いんだけどねぇ。。
455:
ひらた
:2010/01/27 21:36
YouTubeでみたけど速いね、あれでもノーマルだから凄いね、
456:
ひらた
:2010/01/27 21:42
AMGも今でGショック化してるよ、63なんか
目つぶればレクサス乗ってるのと変わらないもん
ポルシェも996は国産と変わらない味付け
パーツ自体日本製のせいか洗礼され過ぎてるよね
バイクで言う所のHarleyみたいな昔ながらの味は
残して欲しいよ
457:
に
:2010/01/28 08:49
>>453
ムルシの車重ってGTRとどっこいどっこい位だったと思うよ。
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