悪魔のＺについて

80:匿名:2008/09/25 01:26
Ｌ３１ＤＥＴＴって検索をしますと、ページは
あるみたいですけど、英文で書かれていますので
正直分かりません。

省

81:匿名:2008/09/25 01:29
日本のチューニングショップとか、
エンジン屋さん、加工屋さんとかに
頼んでも無理かもしれまえんね。

82:↑:2008/09/25 01:39
そんな金あるの？

83:↑:2008/09/25 01:43
設計からやらないといけないから金がかかり過ぎる、アメリカやオーストラリアのカスタムビルダーは４発ベースでｖ8や直６も作ったりするからな。

84:たしか:2008/09/25 07:48
スティーレンだっけ？
ツインチャージ用6発切り替えがあったような。

85:NAメカ最高くん:2008/09/25 08:08
本物知ってる人の書き込みは面白いな。どっちが聞きかじり君か一発で分かるね。
詳しい人２ちゃんのZスレにも遊びに来てくださいね～

>>72
省

86:匿名:2008/09/25 11:35
>>85番さん
経験者の書き込みを見ました、
エンジンブローになった時の最悪は想定はしてませんでした。
意見・助言の方をありがとう御座います。
省

87:匿名:2008/09/25 11:57
ＯＳ技研さんのホームページを見ました、
ＲＢ３０キット、ＲＢ３１キットとかありますね。

気になる点があるのですが、ＲＢ３０キットは、
省

88:NAメカ最高くん:2008/09/25 15:57
85の書き込みでTC24と出しましたがなんとか入手された人でも貴重で古い上、相当な技術と
苦労をしてエンジンを搭載したと聞いています。RBと同じ扱いは失礼と思い訂正します。
普通の人では雑誌で目にする「TC24」「LYヘッド」等は不可能と考えた方がいいです。
情熱と人脈、資金がある人向きですね。

89:七誌:2008/09/25 16:42
>>87
予算はどれくらいあるの？

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