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スポコンベース車
- 1： マサ ： 2004/07/22 19:35
- はじめまして！マサです！僕はまだ高１です！！ワイスピを見てゼロヨンやスポコンに興味を持ちました。まだ早いと思いますがスポコンのベース車でシビッククーペなどが多いですが、僕はFFが好きじゃないのでFRでいい車はないですか？
- 10： 走り屋 ： 2004/07/29 00:29
- 車検のときは馬力を測らないし、排気量も測らないから500馬力あって2.5リッターが3.0リッターになっても通るよ！（排気量アップは税金の問題があるから本当は･･･笑）
280馬力規制を破ってくるのは第1号はトヨタハリアーハイブリッドかホンダの次期レジェンドになる見通しだって！
軽自動車の馬力規制（64馬力）は存続、オートバイ（100馬力）のほうは撤廃する方針で、自工会が乗用車と同様に近く国交省に届け出るらし。
- 11： うんこ ： 2004/07/29 11:31
- Ｓ２０１
- 12： ．ＣＯＭ ： 2004/08/27 07:28
- ER34でｾﾞﾛﾖﾝは重量的に厳しいですかね??
- 13： 走り屋 ： 2004/08/30 19:08
- >>10
オートバイは400ccで53ps規制と125の14ps規制、50の7．2ps規制のみだよ。
リッターに関しては今170psオーバー当たり前ッス。
ちなみにレガシーがもう280ps規制やぶったってCGか何かで見たんですけど…
- 14： 走り屋 ： 2004/08/31 02:40
- その話っていつの話なんですか？
一年以上前に、トヨタからクラウンアスリート(1JZ-VVTi)のヤマハチューンが300馬力で発売というDMがきましたが？
たしか限定販売でしたが、そういうのは関係無しですか？
- 15： 走り屋 ： 2004/08/31 12:51
- それを言ったらニスモ４００Ｒとか・・・！やはり純正で！！
- 16： おー！ ： 2004/08/31 14:17
- 110系のir-vのトムスバージョンもディーラーで新車購入出来る300馬力だしー
- 17： 走り屋 ： 2004/09/01 13:23
- いやいや、それはおいといて、市販車（メーカーワークス抜きで）レガシーが一番乗りでしょ？
- 18： 走り屋 ： 2004/09/01 13:27
- 今>>14見て思ったんだが、トヨタの名車のEGは2000GTとか１j、２jとか皆ヤマハだな…
- 19： 走り屋 ： 2004/09/16 03:58
- つーことで、１は帰れ！くだらないってか車ママンに買ってもらって勉強してから来い。
- 20： 体操の兄 ： 2013/01/20 15:20
- スタートチャッカーから、開いてる状態で、3秒半遅れてる、だめじゃぁ、その、指使いじゃぁ
- 21： 馬車 ： 2013/09/13 19:56
- クラッチミートの関係じゃな
- 22： ＧＴＯ車 ： 2014/09/23 06:36
- その場限りの、馬のりじゃね〜んだからよ〜
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