スポコンベース車
10:
走り屋
:2004/07/29 00:29
車検のときは馬力を測らないし、排気量も測らないから500馬力あって2.5リッターが3.0リッターになっても通るよ！（排気量アップは税金の問題があるから本当は･･･笑）
280馬力規制を破ってくるのは第1号はトヨタハリアーハイブリッドかホンダの次期レジェンドになる見通しだって！
軽自動車の馬力規制（64馬力）は存続、オートバイ（100馬力）のほうは撤廃する方針で、自工会が乗用車と同様に近く国交省に届け出るらし。
11:
うんこ
:2004/07/29 11:31
Ｓ２０１
12:
．ＣＯＭ
:2004/08/27 07:28
ER34でｾﾞﾛﾖﾝは重量的に厳しいですかね??
13:
走り屋
:2004/08/30 19:08
>>10
オートバイは400ccで53ps規制と125の14ps規制、50の7．2ps規制のみだよ。
リッターに関しては今170psオーバー当たり前ッス。
ちなみにレガシーがもう280ps規制やぶったってCGか何かで見たんですけど…
14:
走り屋
:2004/08/31 02:40
その話っていつの話なんですか？
一年以上前に、トヨタからクラウンアスリート(1JZ-VVTi)のヤマハチューンが300馬力で発売というDMがきましたが？
たしか限定販売でしたが、そういうのは関係無しですか？
15:
走り屋
:2004/08/31 12:51
それを言ったらニスモ４００Ｒとか・・・！やはり純正で！！
16:
おー！
:2004/08/31 14:17
110系のir-vのトムスバージョンもディーラーで新車購入出来る300馬力だしー
17:
走り屋
:2004/09/01 13:23
いやいや、それはおいといて、市販車（メーカーワークス抜きで）レガシーが一番乗りでしょ？
18:
走り屋
:2004/09/01 13:27
今
>>14
見て思ったんだが、トヨタの名車のEGは2000GTとか１j、２jとか皆ヤマハだな…
19:
走り屋
:2004/09/16 03:58
つーことで、１は帰れ！くだらないってか車ママンに買ってもらって勉強してから来い。
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