(＾＾)２ＪＺ最高 (＾＾)

131:↑:2009/11/13 20:24
35ＲってブーストUPで700馬力もでなあだろ？

132:↑:2009/11/13 20:25
日本語でおｋ

133:１３１の盆暗:2009/11/13 22:49
スペックＶと書いて有るだろボケ

134:↑:2009/11/14 02:22
スペックVってブーストUPで700馬力も出せるのか？！凄いな！
でも所詮ターボの力仮てるだけの、古くさい考えのエンジン、トヨタはNA4.5V10だからね
日産って今だターボにしか頼れない技術しかないと思うよ、時代の流れを読めないメーカー、トヨタは既に10年前にターボ卒牛。

135:は:2009/11/14 03:38
4,8でしょう!! NAじゃあ
コストパアフォーマンス合わんの LFAはどこが売りかわかってないしょ？
俺が予約してある次期最強マシンMP4ー12Cもツインターボだぜ君、考え甘いぜ

136:ひ:2009/11/14 22:25
あれFＬAって言うのね？4.8Lなんだ。
マクラーレンね、まあ今日も良い夢見てくれよ、ビートに乗ってる
俺には一生縁がないや、

137:ふ:2009/11/19 23:40
2Jはビックシングルタービンポン付けで700馬力.ノーマルピストンでもブースト1.7が可能、RBはそんな真似出来ないだろ？35Rがブーストアップだけで700馬力？排気量幾つだよ？10年以上掛かって排気量アップでようやく2Jに追いついただけ、

138:ふ:2009/11/19 23:49
本物のスパーカーこそスープラであり2Jこそ本物のエンジン
スポーツカーに要求されるFＲレイアウトと直6ターボエンジン
V6ターボは一流スポーツカーには向かないしV6にしたけことで
コスト省かれてる事が見受けられるよな、

139:？:2009/11/24 13:51
直6重いゼ!!
最新のLFAだってV型だろ
ここは盆暗ばかりだなぁ(笑)

140:↑:2009/11/24 23:34
盆休みもホドボドにな、FLAもV型だからってなわんだよ、あんな現実離れした車出すなっ～の、35Rとスープラ比べても直6ターボの敵じゃねえーよ、

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