(＾＾)２ＪＺ最高 (＾＾)
239:
でた
:2016/02/03 02:48
それトヨタだけじゃないだろ
240:
ああああああ
:2016/02/16 20:02
なんというかスポーツカー限定での話。
今の86もトルクの谷作ってまで低速を乗りやすくしてる。
スープラクラスなら排気量に余裕持たせて、ターボにしても低速でも街乗りに対応できるようにする。
日常重視がトヨタの特徴だと思う。
241:
ああああああ
:2016/03/15 00:11
最初の書き込みが10年以上前・・・
242:
白井雅代(ココス飛距離連合)
:2016/03/30 21:17
確かにスポーツかーも終わったなぁと感じる
34発売した時生まれたやつらがもう今年高3だから
243:
おっさん
:2016/12/25 12:26
トヨタのエンジン音が好き
244:
RachelThymn
:2016/12/28 13:46
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245:
GTR乗りは糞ばっか
:2020/01/29 21:32
RB26なんて基本設計80年代、さらにL型まで遡る所詮古い設計のエンジンだ
RB26みたくレーシングカーに近いチューンを施してやっと2jzと戦えたとも言える
更にGTR乗りのマウントガイジ率は異常
ガチで半端成金のキチガイばっか
これだけでも2jzの勝ちと言い切れる
246:
走り屋小僧の弟子
:2021/05/14 22:16
耐久性とチューニングの幅！音！世界のトヨタ。犬の日産
247:
Michaelvaw
:2021/05/15 22:37
248:
PavelVladimirovich
:2021/05/16 23:04
AA省
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