(＾＾)２ＪＺ最高 (＾＾)

66:ブロー覚悟:2008/07/08 22:20
みんな２Ｊでブースト何キロくらい掛けてるの？？
おれ腰下ノーマル、タービンＴ８８で２．１Ｋ掛けているけど、いまのとこ問題無し。。
コンロッド曲がらないの？

67:↑:2008/07/08 23:14
そのうちエンジン全損でケームオーバー

68:たー:2008/07/09 02:56
コンロッド曲がる前に折れるよ。

69:ＥＦＩ:2008/07/23 06:08
瞬時ｽﾚがﾌﾞﾛｰ状態に

70:GK:2008/07/23 17:01
↑ 2JZにT88-38GK 腰下ノーマルでハイオク 2.2 ドラガス 2.4かけて 3年間ノートラブルだよ。ゼロヨン通勤に使用で距離は、チューニング後、約30000キロ走ってるけど。

71:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/07/23 18:00
これからだよ（笑）もう５年もすりゃぁガタガタになるよ。

72:J70:2008/07/23 19:45
昔いた府中にいた最速がHKS2.6のCT44Rってccar用ﾀｰﾋﾞﾝにｸﾞﾙｰﾌﾟAﾐｯｼｮﾝのｽｰﾌﾟﾗいたけどかなり速かったな基本頑丈だよね1Jも2Jも・但しｳｫｰﾀｰｼﾞｬｹｯﾄが小さいので熱に弱いのもあるのとｶﾑのﾌﾟﾛﾌｨｰﾙがｲﾏｲﾁなので換えればRBと同等のﾌｨｰﾙになるよ～
純粋で鍛造ﾋﾟｽﾄﾝとﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄ入いってるのでﾉｰﾏﾙでもｾﾞﾛﾖﾝならﾌﾞｰｽﾄ1.6位は行ける・但し1JのH2年前期は鋳造だから駄目だよ～ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝもｼｰﾙが弱いです。

73:柔らか:2008/07/23 21:03
１J２J共にノーマルタービンはメタル羽根ですか？セラミック羽根ですか？自分は９０前期１J乗りだす

74:GK:2008/07/23 22:03
1J 2Jのタービンは、スチール羽根だよ。メタルは、軸受けだよ。ちなみに鍛造ピストンは、2Jだけで1Jは、全て鋳造だよ。日産は、樹脂、セラミックのインペラー（羽根）使ってるよ。耐久性は、圧倒的にトヨタだね。

75:70J:2008/07/23 22:29
1JはH3年後期鍛造になってなかったかな？当時連中に二方いた気がしたけど、前期で1.2後期ﾉｰﾏﾙﾋﾟｽﾄﾝで平気で1.7掛けてるやついたけど、俺の間違いならｺﾞﾒﾝね～因みにに俺も町乗りでｱﾘｽﾄは乗ってたよ☆

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