ゼロヨンにテクはいらない！！！

337:ああ:2009/06/28 15:59
だがそれが難しいらしい

338:あ？:2009/06/29 10:44
アクセル踏まずにかｗ

339:ケロヨンチャンプ:2009/06/29 12:58
ケロヨンチャンプのお通りだい。
ゼロヨンの発進はクラッチのみでミートさせ車体が前に進んだ瞬間アクセル全快。

これが難しいんだな

340:てか:2009/06/29 13:58
それだけが難しいってだけ。あとは何のテクもいらん。

341:テクより感覚を磨け:2009/10/26 20:34
２００ｋｍ位で４輪滑ったとしても
冷静に対応できるテク位は必要だな

他のレベルの低い話は知らん

342:↑:2009/10/26 21:18
結局テクなのか感覚なのかどっちだよw

343:ゼロヨン:2009/10/27 07:36
スタート時のリアクションタイム（反応時間）。
エンジンパワーのある車なら、コース走行中の車輌のブレ・タイヤと路面の
接地具合を身体で感じ、車体を修正する。
４００ｍの短いドラマですが、秒単位で戦いがあります。

344:そんなに:2010/07/06 14:35
エンジンパワーのある車なんてごく一部しかおらんだろが

345:Clarparrere:2011/11/04 09:01
What about the English invent football championship?

346:０４はね:2012/11/06 00:40
スタート～ゴールまで、すべてがうまくいってはじめて好タイムが出る。
テクはスタートも奥深いですが、シフトアップ時の回転数の微妙な違いでも差が出てくる。
パワー上げれば単純に速くはなりますが、シフトアップが意外と難しくなります。
なにより、壊さないように神経使って走らせたりしてるんですよ＾＾
諸刃の剣を扱う直線バトルってけっこうシビアなんですよ＾＾

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