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ゼロヨンにテクはいらない!!!
- 1: すりすり : 2005/11/28 20:53
- どうだ? タイトル通りだろ! かかって来いキモヲタ共!
- 42: 峠専門人 : 2005/12/10 09:52
- いいモンやねー。 ジャンルごとにイイ面があるわー って思う。
走りのジャンルごとのけなし合いがアホみたいに思えるわ。
違うジャンルも面白い!
- 43: オールマイティ− : 2005/12/10 11:10
- いろんなジャンルをこなすと、自分の得意分野のスキルアップに繋がるケースもあると思うよ。
俺はドリフト以外は大概(【峠】【サーキット】【ゼロヨン】【最高速】【バイク】)ヤルけど、それぞれに楽しさ&難しさがあるし…
ドリフトにもチャレンジしてみたいなぁ〜♪
- 44: 峠専門人 : 2005/12/10 11:19
- >>43 クルマは何乗ってるの?
そんだけのステージで走れるクルマって仕上がるモンじゃないっしょ!?
- 45: ☆ : 2005/12/10 19:57
- >>44
こういった人は車の所有が1台ではないと思いますよ。2台ぐらいもってるんじゃない♪
- 46: 特命の匿名 : 2005/12/10 20:53
- つか、クルマじゃなくてスキルの話してね?
- 47: / : 2005/12/12 13:00
- 別に上を目指さなければどんな車でも各ジャンルはできるでしょ?
【峠】【サーキット】【ゼロヨン】【最高速】
↑ならそこそこパワーがあって足さえ決めればできるっしょ?
- 48: ↑ : 2005/12/12 15:09
- 最高速&ゼロヨンと峠じゃギア比が全然合わねーよ!
- 49: ↑ : 2005/12/12 17:09
- やっぱ2台持ってんだよ そう突っ込むなって
- 50: ん〜 : 2005/12/12 17:39
- その車の現状でファイナル踏み切りなら最高速になるでしょ。
ノーマルでゼロヨンでも、参加してれば
ゼロヨンやってました!
って言っても問題ないないんじゃない?
誰も一台の車でゼロヨン8秒台、最高速320Kmオーバーなんて言ってないんだし。(こんな車もあるね^^;)
- 51: ↑ : 2005/12/12 18:21
- 気合入れてるかどうかの違いね。りょーかい!
つい個人視線の意見になっちまうんだよな〜。
- 52: ん£ : 2005/12/12 19:35
- バイクもあるんですよね?ハーレーとかだったりして。うらやましい
- 53: : 2005/12/13 00:40
- >>42がとってもいいこと言った
- 54: 峠専門人 : 2005/12/17 12:30
- ゼロやってる人と友達になってクルマ運転させてもらったけどー
うわぁぁぁぁぁぁ ってカンジやね。 軽いパニックやったわ(苦笑)
あんなのを真っ直ぐ走らすのは簡単じゃねーわ。
しっかし速いなー。 どこイジッたらあんな速度出るんや?
峠と比べると、別の乗り物みたいやもんなー。 おもしれーよー。
- 55: ↑ : 2005/12/19 01:27
- 知識なさ杉
- 56: 峠専門人 : 2005/12/19 07:58
- あー、確かにオレは知識ない。
面白いって理由だけで峠を走りこんでるからね。
にしてもあの加速とかは考えられねーレベルだったよ。
馬力&トルクってどれぐらい出てるんや?
- 57: で : 2005/12/22 11:39
- 結局 ゼロヨンにテクはいるの?いらないの?
- 58: 80 : 2005/12/22 12:02
- まあ、テクはいると思いますよ。ただ、ドリフト、サーキットよりはいらないかもしれないけど。。
ただ、大会とかコンマ何秒とかをつめようとかまで考えるとそれなりのテクはいるんじゃないかな?個人的意見なので、誹謗中傷は勘弁してくださいね
- 59: 独り言 : 2005/12/22 12:44
- ゼロヨンのテクで思いつくこと・・・
・素早いシフトワーク
・微妙な半クラ
・アクセルワーク
・スタート時の集中力
・ブレーキング
・対戦相手との心理戦
・踏み切る度胸
まだまだあるとは思いますが。。。
- 60: @番大事なことは… : 2005/12/22 15:37
- 経済力$
- 61: か : 2005/12/22 18:10
- あげ
- 62: まだまだ : 2005/12/22 19:37
- ATだったらどうなの?
- 63: 〜 : 2005/12/22 23:57
- 1番大事なことは免許があること!
- 64: ↑ : 2005/12/27 00:14
- それはテクじゃないだろ
- 65: ? : 2005/12/27 18:58
- 運転技術はテクです!
- 66: ↑ : 2005/12/28 21:13
- あくまでも一般道を走るだけのテク!
- 67: だから〜 : 2005/12/28 21:47
- ゼロヨンだって運転技術はいるんだから、テクが全くいらないって事は無い!んだよね?
- 68: おぉ。 : 2005/12/28 22:51
- 当然車も乗ったことのない免許もない奴には無理だわな。
- 69: 通りすがりどぉぇ〜すっ : 2006/06/25 03:14
- ゼロヨンに腕はいらないって言うスレ主!出来るんなら1000馬力オーバーのコテコテの車で、でこぼこアスファルトの上で前回ふんでみな!!
馬鹿みたいなスレたててさぁ〜
スレ主はマイカーがチョロQなんじゃない!?
キモヲタはお前だろ〜 ¢(゜ε゜;)ププ‥‥‥‥‥‥‥‥
- 70: ↑ : 2006/06/25 21:14
- 全開に踏むにはできるけど前回には踏めんぞ!!!!!
- 71: まだあったの?藁 : 2006/07/05 22:47
- チュンは放置で軽く逝きましょうぜ。<ALL
- 72: スマイリー : 2006/07/15 22:07
- スレ主さんへ・・・ゼロヨンでもテクニックは必要なんです。もともと車というのは真っ直ぐ走りませんからね。一般道でも真っ直ぐ走ってるようで、走ってないんです。一人一人が真っ直ぐ走らせてるんです。これは立派なテクニックですよ!ゼロヨンにテクニックは要らないなんてことはありません。そのレベルだと確実に車は真っ直ぐ走りません!ゼロヨンの方々に失礼ですよ!
- 73: てゆーか : 2006/07/16 08:45
- ゼロヨン派の人は、真っすぐ走らせる事が技術だのテクだの言ってるけど、サーキットを走ってる人達は、真っすぐ走らせる事は当たり前で、コーナーとストレートの繰り返しのコースを全開で走ってるんだよ?
それとゼロヨンしてない車は、馬力少ないと思ってるのかな?
- 74: つーか : 2006/07/16 09:23
- どんな理由であれ、他のジャンルの事をけなしたりするのはダメでしょ。
- 75: うん! : 2006/07/16 17:04
- ↑間違えないね。
どんな事にも技術は必要。あと、それぞれ面白みもあると思います
- 76: ! : 2006/07/17 00:14
- 周回の真っ直ぐとゼロヨンの真っ直ぐは違うんだなー。パワーが出てるから振られるだけじゃないしね。
別に周回が嫌いだから書いてるわけじゃないけどさ。そこだけひっかかったので。腕はどっちも必要ってことは確かだよね。どっちが簡単とかはないと思う。
- 77: そうですね! : 2006/07/17 02:50
- ゼロヨンはスタートが肝心。四駆ならともかく2駆の発進にはとてもテクニックがいると思います。ストール、ホイールスピンしまくりの中間を狙うには微妙なアクセル・クラッチワークの操作が重要、それがとても大変です。0〜100メートルのタイムが縮まらなければ500馬力の車でも14秒台・・・・あと他の人のカウントまたはクリスマスツリーでの発進タイミング。やってみてわかったのですがとても奥が深いです。
今度の日曜にドラックレースに出るのですが、スタートがうまく出来ず不安で・・・
- 78: ☆ : 2006/07/17 11:33
- 四駆もけっこう難しいんだよー。パワーがあればあるほど難しくなっていくよね。仕様以上のタイムを狙うのはけっこう大変だよな。
- 79: SPL : 2006/07/25 01:46
- ニットーなどのラジアルなら走り出してしまえばどーってことないけど、発進でホイールスピンコントロールしなきゃぁ〜いかねーし…上手く行くとロケットスタートが決まるけど、路面温度やタイヤの焼き具合、前走車の走り方やラバーの残し具合でグリップが変化するから、とてもじゃないけど毎回ロケットスタートは無理、だから毎回理想のロケットスタートに近付ける様に四苦八苦してるっつーわけ…サーキットでも路面やタイヤのタレ具合の差で、毎回コーナーの最速ラインに乗せるのが難しいのと同じだ。
じゃータイヤを食うのにしりゃーいーやんけ!て感じなんやけど、食うタイヤで代表的なミッキーのバイアスを例にすると、スタートは凄いけどサイドウォールの柔らかさに200m前後はタイヤがよれっぱなしで、恐ろしくて踏み切れね〜時あるしそれなりのリスクを伴う…終速230km以上出てる時はセントラルだと1コーナー怖えーし…それに比べたら仙台ドラッグレースウェイはスゲーよ!マジで♪
とにかくモータースポーツのどれを取っても、簡単ならつまんなくて誰もやってねーし極めようなんてしねーよな!
- 80: (ノ-o-)ノ : 2006/07/26 01:03
- ゼロヨンテクニック…ハハハ、ちゃんちゃらおかしいねぇ〜、60フィート1.4秒間の中で何が出来る?本数走って身体で覚えなきゃ無理、あっ!ストリートで1.5秒を切る2駆なんかめったにいねーな。
- 81: ↑ : 2006/07/26 18:08
- 大丈夫ですか?
- 82: はて? : 2006/07/29 14:21
- >>80はどっちの見方かしらんが、テクニックってほとんどは身体で覚えるもんでしょ?1.4秒の中でもクラッチワークやアクセルコントロールは出来るでしょ?
- 83: 名無し : 2006/08/01 18:01
- 60フィート1.4秒『しかない』から何やっても一緒と走るか
60フィート1.4秒『もある』といろいろ考えながら走るかで変わってくるわな。
- 84: 金 : 2006/08/12 21:33
- で勝負だ
- 85: Barbados : 2007/10/24 14:08
- Nice effect.r
- 86: まっすぐ走るのが : 2007/10/24 17:20
- 難しいってどうゆうことなんだろ?発進しちゃえば、そのあとはアクセル全開でレブまで引っ張ってギヤ変えてくだけじゃないのか?
- 87: は : 2007/10/24 17:52
- 発進が難しいんだよ(>_<)
- 88: 未熟者 : 2007/10/25 11:03
- ↑86の人へ 自分の偉そうには言えないけど、ゼロヨンはタイム(スピード)を競う
ものなので「相手より少しでも早くゴールまで」と考えると、
シフトチェンジだっていかに早く行うか?
そこそこうまい人でもシフトチェンジをミスする事もありますし、
ストリートですとそもそも車がまっすぐ走りません!!急加速の中車の姿勢と保つのにも
テクニックが必要なのだと思いますが?
- 89: あの : 2007/10/25 12:28
- みなさんゼロヨンは難しいとアピールしすぎじゃないですか?
俺も800psのFR乗ってますが真っ直ぐ走らせることを難しいと感じたことはありませんよ。
9秒出るような車だと難しいと思いますがストリートには滅多にいないでしょうし、スタートでスピンしてる車も見たことありません。ゼロヨンはタイムを出す事が難しいのであって、テクが難しいとかじゃないと思います。
周回に比べるとクラッシュのリスクも少ないと思います。だから他の競技と比べて争うのはどうかと思います。
ゼロヨンはゼロヨンで、周回は周回で勝負を決めたらいいと思います。水掛け論もいいところです。
- 90: ↑ : 2007/10/25 15:29
- 間違い無いね( ̄^ ̄)y-~~
- 91: 要は : 2007/10/25 15:49
- 周回もただ走るだけだと簡単、ただしタイムを求めだすとテクニックが必要!
ドリフトもただケツを流すだけだと簡単!でも角度や速度などを求めだすとテクニックが必要!
ゼロヨンもしかり、ただスタートして400mを走りきるだけなら簡単!でもタイムを求めだすとテクニックが必要!
これは、車の仕様などには関係なく、どんな状況でも同じです。
・・・と思う(^^;
- 92: 未熟者 : 2007/10/25 16:37
- 89↑の人へ 自分がギャラリーに行っている場所では結構レベル高いと思いますよ
1000馬力クラスの80、34、FDなどの走りを見ていると
いつ、どこへ吹っ飛んでいくか分からないほどの加速をしていると思いますし
ストリートなのでどうしても道が悪いせいもあるかと思いますが・・・
- 93: 89 : 2007/10/25 19:08
- ↑このご時世にそんな楽園の様な場所があるとはうらやましいですね^^
俺もギャラリーに横向いて走って怖いって言われたことありますが、走ってるときは真っ直ぐ走ってるつもりでしたよ。
ギャラリーとドライバーでは視点が違うので気がついた事を言って貰えると参考になりますよ。
- 94: Chad : 2007/10/25 21:44
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- 95: Lanka : 2007/10/25 21:50
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- 103: 未熟者 : 2007/10/25 23:53
- 93↑の人へ こちらこそ、そのようなモンスターマシーンに憧れているだけの未熟者
ですので、偉そうなことを言って申し訳ありません。
いつもはどちらへ走りに行っているのですか? 車種は?
当方は千葉県ですが・・・
- 104: New : 2007/10/27 11:47
- I just wanted to say WOW!o
- 105: Albania : 2007/10/29 03:03
- Thank you very much.g
- 106: ばか? : 2007/10/29 07:58
- 1人でなんで自作自演?しかも英文おかしいし…(*≧m≦*)
- 107: North : 2007/10/31 06:35
- that\'s neat!w
- 108: Iraq : 2007/11/02 18:05
- Hi!
- 109: Ecuador : 2007/11/06 17:09
- Awesome!!!m
- 110: South : 2007/11/07 00:43
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- 111: : 2007/11/07 14:23
- たしかにゼロヨンはドリフトやグリップに比べたら、難易度は低いな。
- 112: 簡単と思う方達 : 2007/11/07 17:48
- いっぺん800馬力ぐらい出てるMT車でバッチリスタートダッシュ決めてみ?
大分難しいと思うぞ?
- 113: ↑ : 2007/11/07 18:23
- 難しいのはスタートだけじゃん。
サーキットはコーナー全部難しいんだよ?まっすぐ走ってるんじゃないんだよ。
- 114: だから : 2007/11/07 18:32
- ゼロヨンやるやつが少ないんだよね。技術の差が出るのが、ほぼスタートダッシュの差だけだから
- 115: そうそう : 2007/11/07 20:33
- だから奥が深いんだよね。巻き返すチャンスが少ないから。一度のミスが命取り。
- 116: ふーん : 2007/11/07 22:06
- すごいんだねぇー(笑)
- 117: 君の : 2007/11/08 00:30
- 足らない頭でも解って貰えたかね?(笑)
- 118: Slovenia : 2007/11/08 01:45
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- 119: Liechtenstein : 2007/11/08 07:46
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- 120: Arab : 2007/11/09 15:52
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- 121: この : 2007/11/09 17:13
- 英文は何なんだよ意味目茶苦茶やろ何やねん?
厨房が(# ゜Д゜)
何か?頭大丈夫か?それとも荒氏君か?
日本語分かるか?あ゛ぁ゛
- 122: Principe : 2007/11/10 08:55
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- 124: of : 2007/11/11 04:51
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- 125: Iceland : 2007/11/12 05:04
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- 126: Jhon : 2007/11/12 11:20
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- 127: St. : 2007/11/13 00:19
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- 128: Asami : 2007/11/13 18:06
- Drift熟悉汽车都应该知道就是漂移的意思。无论在美国还是日本,漂移都是一项很热门的漂移运动。
曾经有一部叫《东京漂移》的电影(专题),影片里的帅哥就是从美国漂到了日本……
这次是在六月洛杉矶的举行的一次NOPI Drift汽车宝贝的大赛,比拼的不是车手的车技而是宝贝们的火辣身材。
当然如果你也想了解下漂移的技术可以直接跳往第三页。
- 129: Jhon : 2007/11/13 20:11
- ト飜ヌヒュ
- 130: Jhon : 2007/11/13 20:14
- 所以?
- 131: Jhon : 2007/11/14 01:55
- 你怎么说中文呢 在这里应该没人都看得懂中文吧 快走
- 132: Republic : 2007/11/14 05:16
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- 133: Bulgaria : 2007/11/14 14:53
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- 134: Jhon : 2007/11/14 17:30
- Работы, которые производились ПО "Возрождение" на набережной больше
года, практически полностью завершены, однако весной 2008 года будет
нанесено еще одно асфальтовое покрытие и дополнительно укреплена
набережная.
- 135: Jhon : 2007/11/14 21:02
- 더 재미있는 이야기해
- 136: Jhon : 2007/11/14 21:08
- 그러나 134번은 누구야?나의 이름 사용하지 말아라.
- 137: Islands : 2007/11/15 22:04
- Thanks a bunch!
- 138: Uruguay : 2007/11/16 13:08
- Wow!!!^
- 139: Jhon : 2007/11/16 19:02
- mamatay ka na.
- 140: Korea : 2007/11/17 05:46
- Thank you very much.g
- 141: Barbuda : 2007/11/17 15:47
- I like that!o
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