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NSXとGT-R
1: ジャイアン : 2006/11/08 09:19
ゼロヨンで早いのは、どちらですかね

2: スネ夫 : 2006/11/08 14:13
金のかけしだい。

3: のび太 : 2006/11/24 04:21
ドラえもんの道具しだい

4: ドラえもん : 2006/12/01 12:37
なにか?

5: : 2006/12/04 12:34
そんな返事してて、あんたら淋しくない?

6: なかた : 2006/12/05 21:52
同じ金をかけるなら間違えなくGT-Rでしょ。
Rは四駆だしね。

7: : 2006/12/05 22:53
その四駆があだになるんですよ、300キロ近いと。

8: Rは : 2006/12/06 10:11
アテーサーでも?

9: : 2006/12/06 10:48
アメリカのインポートドラッグで、6秒台のNSXがいるな〜。

10: は? : 2006/12/06 17:02
ドラッグで300`も出すGT−Rなんて居んのか?

11: : 2006/12/06 19:42
僕には300キロ『近い』と読めますが!
300キロ『出す』とは書いてないですね!

12: : 2006/12/06 21:18
白黒パンダになってる車種ですよね〜 どっちが早いんだろぅ 埼玉 千葉県警の戦いかな(笑) ちょっと 古すぎかな 十年以上の話なんで 怒らないでね。

13: : 2006/12/06 22:57
え?!パトカーでそんなにでるの?

14: ごめん : 2006/12/08 09:11
ごめん、なんで300kmだすと四駆があだになるん?

15: なんだよ : 2006/12/08 12:52
ゼロからのスタートだと4駆が有料だけど走りだしたら4駆の機能が逆に抵抗になるからそれをアテーサの機能を切ってFRにしたらどうなの…と言ってる!
でアテーサきったらどうなのオーナーさん?変わる?
きっても構造的に駆動ロスはあるの?

16: : 2006/12/08 23:43
○ウルス軍団は、高速いきになると電気的にアテーサーが10対90駆動になるみたいだけど…。機械式だと、高速での片手運転は怖い…。突然完全なFRにさせると、200キロの直ドリ。

17: かな : 2006/12/15 00:02
アテーサーってなんですかぁ??

18: : 2006/12/16 18:10
アテーサーって他の車種につけれないんですか?

19: アテーサETC : 2007/08/08 18:14
は滑りやすい路面の時は四駆で普通に走りだしたら2駆に切り替わるシステム。だからノーマルならゼロ発進で四駆、走り出すと、FR気味の四駆に切り替わる。そのままゴールしてアクセル抜くころにはほぼFRになる2駆っても完全にはならんよ。間違えなく…

20: : 2007/08/08 19:13
【アテーサETC】では無く、【アテーサETS】です!


21: : 2007/08/08 19:23
うんなこたぁ知ってるよ。ETCと間違えたんだよ。最近それを付けてくれ付けてくれとお客がくるから…で上の人はETSの内容違ってるっていいたいの?

22: : 2007/08/08 19:59
怖い怖い!!
間違いを訂正してるだけなのにキレてるよこの人!ww
滑りやすい路面は4駆で走るのでは無くて、滑り出してから4駆に切り替わるのですよ!w
走り出す前から、この路面は滑りやすいと車は判断できませんから〜〜♪

23: : 2007/08/08 22:25
ETCと間違えたってなんだよその言い訳は?笑っちまったじゃねーか。

24: : 2007/08/09 07:23
うけるなよ…頭ん中ETCしか思いつかなんだ…スカイラインについて勉強してたが今となってはもういいや。軽四で十分!

25: : 2007/09/05 00:01
負け犬乙

26: しったか : 2008/02/01 17:45
ちなみにRのアテーサーはGセンサーが付いてるので、Gがかかると四駆になりまっせ。

27: HONDA党 : 2008/02/02 08:01
RばっかじゃなくNSXの話もしれ

28: : 2008/11/09 08:31
日本語は正しくつかれ!

29: : 2011/02/13 15:51
にわかばっかりでワロタw

30: : 2011/12/03 20:22
NSXよりGTRのほうが早いと思う

31:    : 2011/12/08 20:44
ちなみにおれのGTR340`でる リミッダー解除してだけどなw  すごいだろ  

32: : 2011/12/29 17:55
てめえらあほじゃねーのwks雑魚w

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