■掲示板に戻る■ 全部 1-
最新50
がんばろう！メカチューン
- 1： Ｌ28改3.2 ： 2009/01/29 03:13
- 色々覗いてみたけれどターボ車全盛のようですね・・
ＮＡ来るなとか、糞とか・・・おそらく本物のＬメカの速さを
見たことがないんでしょうね。 二十年以上前から横浜南部
・学園等に通いつめていました。 未だにＳ30Ｚから降りられない
二児のパパです。 メカ好きな方マッタリ語らいましょう。
- 2： … ： 2009/01/29 07:32
- 本物と偽物なんかあるの？それよりニ児の父親なら車に金かけてないでさっさと降りて子供のために使ったら？いい年こいて情けない…
- 3： Ｌメカ ： 2009/01/29 12:28
- 最近速いからなぁ400馬力くらいのターボなら喰っちゃうからなぁ
- 4： Ａ31 ： 2009/01/29 17:34
- Ｓ30カッコイイですね。
自分はドリフトですけど、ゼロヨンも大好きです。
余裕があればＳ30やハコスカ乗りたいですね〜。
- 5： Ｌ28改3.2 ： 2009/01/30 02:12
- なぜ？Ｓ30Ｚが速いのか？理由は簡単 単純に軽いからです・・・直線なら
断然パワーウエイトレシオで決まってしまいます。 手で一人で転がせる車に
330馬力のＮＡフルチューン。相手は（当時ですが）最重量のスープラ（7Ｍ）700馬力
やソアラ・・負けるはずないんです・・3速までなら・・ターボ車のブーストが立ち上がり
えげつない大気開放をはじめた頃にはとっくに先に行ってマース！！
ただそれも、三速までのお話・・・中速から最高速はお手上げです・・
ぐんぐんミラー越しに迫ってきますから・・・得意なのは信号ダッシュ
なのでした・・でも当時の南部のＬメカはキチガイみたいに速かったなぁ・・
- 6： Ｌ28改3.2 ： 2009/01/30 02:26
- そうそうストリートゼロヨンでＬメカがなぜ無敵なのか？？
実は以前より感じていたのですが、実際400ｍないんですよね。
南部にしても、学園にしても、三速吹けきりくらいなんで
メカの一番おいしい所なんだよね。ターボ車はぐんぐん距離をつめて
これからって所で終わっちゃう・・前に龍ヶ崎飛行場跡地にて某雑誌の
ゼロヨンに出たときは（12.022秒 もう少し腕があれば・・泣）
四速入れてまだあんのーって思いましたから・・ターボ車が迫る迫る・・
ただＧＴ-Ｒの出現で勢力図は一変しましたよねー四駆はずるい！！卑怯だぁー！！
競技会などでは、ＧＴ-Ｒだけに区分けか、もしくは二駆にして並んでました。
Ａ31＞さん ドリフト楽しそうですね。 私はカウンターもロクに当てられない直線番長です。
- 7： ﾒｶで ： 2009/01/30 17:00
- 330馬あると気をつけないと横向くよな
- 8： ＲＥ番長 ： 2009/02/02 01:31
- 俺もその当時は、南部や幕張、府中、学園、西東京、通ったよ、府中、南部は、２５年位前の府中は、ＬとＲＥメカやキャブターボが全盛だったね。
- 9： Ｌ28改3.2 ： 2009/02/02 10:06
- そうそうＲＥメカも速かった！！独特のエンジン音で（ベェリッ・ベェリッ）
カリカリのＲＸ-3からセブンまで・・なんだかローダーに積載して
来て、まともに真っ直ぐ走らないドラッグスリック履いたパイプフレームの
セブン等もいたなー 懐かしいな
- 10： ↑ ： 2009/02/07 02:22
- 時々積車に積んで仮ナンで走ってる３０や３１０がいたね、南部はＹナンの米兵多かったな〜１３０やＲ３０スカね、俺は最初Ｚ３１でデビューしたけどね。
一時期横田基地もやってたらしが、負けそうになるなり外人は車かぶせてぶつけそうなフリするって聞いたよ。
- 11： ところで ： 2009/02/11 12:56
- Ｌ３．２さんの仕様は何かな？
カム、ピストン、バルブクランクは定番ＬＤ用にウェーバーの４５とか？
- 12： L28改3.2 ： 2009/02/13 16:28
- （ヘッド）
Ｐ90ヘッド使用 3mm面研
IN EX ポート拡大 鏡面加工
ビッグバルブ ・ 強化バルブスプリング ・ チタンリテーナー ・ リン青銅バルブガイド
強化コッター・クロモリロッカーアーム・亀有77度Gカム
（腰下）
N42ブロック使用
亀有89.25パイピストン （バランス）
亀有コンロッド （バランス）
LDクランク （曲がり修正・一体バランス・タフト加工・一本キー加工・軽量加工）
軽量フライホイル
（キャブレター）
ソレックス44パイ メイン190 エア230 パイロット62.5 ベンチュリー径40パイ
（電装系）
亀有レース用デスビ・フルトラ・ 永井電子MDI ・強化コイル・ノロジースパークコード
（駆動系）
OSツイン・RB用71Cミッション・R200LSD
324PS 圧縮比11.9：1 バルタイIN324°（80）EX280°（70） 燃焼室容積36.16ｃｃ 1.0mmガスケット バルブリセス5.0ｃｃ
- 13： L28改3.2 ： 2009/02/13 16:35
- 上記って感じです・・まだまだやりたい事が沢山あるのですが・・・
足回りを変えたいです。 リアはへたって フル加速するとタイヤがボディーにすって
しまいます。（泣） 空燃費が計れるところないですか？
やっぱりベストな燃調を出すならインジェクションに はやりのフルコン
ですかねぇ・・キャブなら妥協が必要かなぁ・・なんか こんなもんじゃないだろって
いつも感じています。
- 14： 素晴らしい ： 2009/02/13 22:53
- ほぼ完ぺきな仕様ですね、ソレックス４４の仕様ですね、工業用ボイラーのバキューム計とか流用してる人多いけど何か工夫してますか？
ヤッパりインジェクションよりキャブでしょう
音もよいし、エンジン掛ける時の感覚が自分も好きですね、
空燃費はたしか
- 15： 素晴らしい ： 2009/02/13 22:55
- 流用できる物がなかったかな？
後ソレックスキャブのパーツってまだありますか？
- 16： Ｌ28改3.2 ： 2009/02/16 02:25
- ソレックスは意外にＯＥＲのキャブと互換性があるようです。
いまだに亀有からは全てのリペアパーツが出ていますよ。
将来的な部品調達を考えるならＯＥＲキャブも有りだと思います。
- 17： ＲＥ番長 ： 2009/02/17 00:50
- Ｌ３．２さんは、プライベーターの方かな？
亀やニスモのパーツ上手く組み合わせてる見たいですね、ソレックスとは確かにＯＥＲは交互性あると言うより、ＯＥＭ生産だったかな？
しかしＥｇかなり手が入ってますね〜
羨ましいです、
- 18： L28改3.2 ： 2009/02/18 15:18
- なるべく出来ることは自分でやるようにはしていますが、その他は
多摩ガレージという所で見てもらっています。
多摩ガレージで検索しますとホームページがありますyo
その中のＴ氏のＺとか歌舞伎町Ｔ氏号などが私のＺです・・・
今週末はステンタコをヤフオクにて購入したのでケミカルでピカピカ
に磨こうと思っています。 多分すぐ力尽き・・・酒に走るケド・・
- 19： ＲＥ ： 2009/02/25 03:09
- 見ましたよ！綺麗な３０ですね！Ｇノーズも決まってるし、かなり金掛かってますね？
- 20： Ｌ28改3.2 ： 2009/02/26 01:12
- お金？ヒェー！！聞かないでー（泣）
多分新車のベンツは買えていると思います（爆）
あれ？でもＧノーズはついていないケド・・見間違いかな？
- 21： ＲＥ ： 2009/02/26 01:20
- ブルーのＺＧとＲ２００と７１ｃミッション搭載した３０が出てますね？違うかな？
- 22： L28改3.2 ： 2009/03/04 13:56
- 後者の方の30ｚです。ブルーのＺＧは（モドキ）山形の大工さんの
持ち物みたいですね、実際見たことはないんですが・・
最近寒くて、エンジンすらかけていません・・（マズイよねぇ・・）
早く暖かくなりませんかねぇ・・ＲＥメカも友人が所有していたので
ドライブする機会がありましたが2ストのような吹けあがりで
やはり、Ｌメカ同様やみつきになりますよね。
ただそのＳＡ22Ｃは第三京浜にて出火して燃えてしまいました・・
- 23： ↑ ： 2009/03/07 00:20
- 流石同年代昔からＲＥは燃えるからヤバイと良く言われてたから、俺も周りの話で３回は聞いたよ、（笑）
しかし綺麗なＺですな！こりゃ一生物ですね
6KB
■掲示板に戻る■ 全部 前100 次100 最新50