★★　鈴鹿サーキットを走ろう　★★
211:高羽根FD:2006/01/25 11:16
>ｾﾌﾞﾝさん
>ﾌｧｲﾅﾙ4.7…

以前(今も?)鈴鹿走ってた方で､試した事がある方を知ってます｡
雑誌に頻繁に載ってたその方が言うには､｢回転が上がるだけ｣
と否定的でした｡私も同意見です｡

というのも私の前の愛機のﾍﾞｰｽはTypeRUでﾌｧｲﾅﾙはｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞの4.1でした｡
それでもﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸしたｸﾞﾗﾌの数値から最大出力発生回転は
7300回転付近で､あとは回るだけでﾊﾟﾜｰが付いて来ないという出力特性から､
鈴鹿最重要ﾎﾟｲﾝﾄのS字〜ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ区間の車載映像から判断して､
ｸﾘｯﾌﾟ付近のｱｸｾﾙON時の回転があと少しだけ
上であればﾍﾞｽﾄであると判断しました｡
故にﾌｧｲﾅﾙ4.3は“現状では”魅力あれど､4.7には興味ありません｡

“現状では”とは､ｴｱﾛ装着でｺｰﾅｰの速度が上がった分回転数も上がり､
4.1のままﾍﾞｽﾄな回転域に持ち込めるのでは､と期待したからで､
逆にﾀｰﾋﾞﾝ交換等で出力特性が変わればﾌｧｲﾅﾙ変更もあるでしょう｡
また岡山かｾﾝﾄﾗﾙがﾒｲﾝならば迷わず4.3で､4.7も考えるかもしれませんね｡

あくまで個人意見なんで､ｾﾌﾞﾝさんのｴﾝｼﾞﾝの出力特性と､
どの区間でどうしたいのかで判断してもらえれば…

あ､ｸﾛｽ待ちの合間ならいっそ付けちゃって下さい!
で､4.7単独とｸﾛｽとの相性をﾚﾎﾟして貰えれば他の方…あ…
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