★★ 鈴鹿サーキットを走ろう ★★
373:
高羽根FD
:2006/04/04 15:56
日曜日夕方からポートメッセへ暇見と撤収手伝いに行きました。
某ショップの黄色派手80スープラを移動させたのですが、ツインプレートの
クラッチにもかかわらずノーマル同然で軽くて余りに扱い易く、“チューニングカー”
の「素人は乗るな!」的イメージが消し飛びました。
昔ツレの32Rのツインorトリプルプレートのチューニングカーに乗せて貰った時に、
発進さえままならない難しさに閉口した事があったので、
今回関係者見てる前でのエンストは避けようと、左足に神経集中した
のですがあっさり動いてしまい、拍子抜けでした。
HKSのGD MAXだそうで…。
知らん間にパーツは進化してたんですね。
鈴鹿アタッカーの皆さんのクラッチもこんなんで“今時のチューニングカー”なんですか?
私はただの強化クラッチで繋がりは少しシビアです。
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