★★　鈴鹿サーキットを走ろう　★★

593:Ｒ35君:2007/12/12 23:42
＞高羽根FDさん
はい　確かにパワーで引っ張ってる感は否めません。
しかもＶＤＣ-Ｒの介入が操作感を邪魔します。
（それがあるから走れるのでしょうが・・・）
ちなみに自己計測で33秒でした。
これはＲ様々ですね(^_^;)
よってハイスピードコースの鈴鹿ではそれなりの方が
乗れば凄いタイムが出ると思います。
私の中での問題はタイヤです。
性能自体は素晴らしいと思いますが、ユーザーに優しく
ないです・・・。リムにカスが付くほどソフトで何回
もつ事やら・・・。
ただタイヤのコーナーがやられないのは大したものだと感動しました。
最大の利点は壊れる感が無い所ですかね(^.^)
しかしながら鈴鹿は強者が多い事には感服です。

＞よんいちえすさん
そうなんです。クローズドコースではリミッター解除できるんです。
どうやらピット内はナビがうまく働かず、それが出来なくてパニくりました(^_^;)
マルチファンクションに様々なデータロガーが用意されていて、それをＣＦカード
やらにＩＮＰＵＴするとＰＣ等にＯＵＴＰＵＴでき検証できるんです。
（まぁ私には当分必要ない機能ですが）
それともうひとつ。燃費が・・・。この車を購入する方はそんな事
気にしないのでしょうが、名古屋で満タンにし（許容量71Ｌ）
1枠走行して帰りにはビンボ－マークが点いてました(-_-;)
私は決して裕福ではないのでこれは痛いです・・・。
最後にもうひとつ。
ＧＲ6型のデュアルクラッチトランスミッション。
かなりクセがあります。
Ｍ5のＳＭＧも勿論クセはありますが、通常走行時のギクシャク感は
少なく思います。私なんぞが言うのはおこがましいですがこればかりは
富裕層の方達を満足させるにはもう少し時間がかかるでしょうね。
とにかく走り込んでＮＩＳＳＡＮの方々に恥ずかしみを覚えさせる事を
させないようにしなくては(^_^;)

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