YZサーキット
154:
151
:2007/12/07 02:34
↑まだ初心者です。
先輩の横に乗った時にﾍｱﾋﾟﾝの通過スピードが自分よりだいぶ速かったので、もう少しﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを練習してからLSDを装着しようと思います。
LSDを装着するときに、１or２wayなどありますが、どのようなことを基準に選んだら良いのでしょうか？？
155:
ＬＳＤ
:2007/12/07 12:35
についてまだ全然分かってなさそうだね。
まだまだ練習すればタイム削れるでしょ？
その分の金を走行費用やメンテ等他に回した方がいいかと。
付けてればいいってもんじゃないしね。
156:
ドリフトだと
:2007/12/07 12:40
機会式ＬＳＤ無いと如実にコーナースピード下がる＝距離稼げ無い
から必要だと思うけど、
グリップだよね？
下手に付けただけだとアンダーばっかりで走りにくくなる事もある。
やっぱセッティングしないと生かせないよ。
157:
151
:2007/12/08 02:38
助言ありがとうございます。
まだLSD買う金が無いので、たまるまでしっかり走りこんで腕を磨きます！
先日同じ枠で走っていたワークスやカプチーノ、フィットなどよりも遅かったので悔しい思いをしました。
皆さん１コーナーはどれぐらいの速度で進入してますか？
158:
↑
:2007/12/08 13:24
スピード計なんてみてないよ
ただ全開で行けますよ
NA1600だけど40秒フラットで走れます。
159:
↑
:2007/12/08 13:47
進入より脱出重視のがいいよ。 走り始めの頃はＣＰ手前からアクセル踏めるぐらいの感じのが速く走れるんじゃないかな？
上達とともにブレーキを奥に取っていった方が安全？
俺ら素人最初から進入のブレーキにこだわり過ぎると… ブレーキ遅らせる→挙動乱れる→アクセル踏めない旋回スピード激遅→アクセルオン…アンダー曲がりませ〜んってな感じが多いような…
160:
確かに
:2007/12/08 16:35
ＹＺの第一コーナーはスピード乗るから、
慣れるまで他で削ってってもいいんでないかい？
しかも第一微妙に路面悪いし。
まあプロじゃないんだから楽しく走るのが１番かと。
161:
↑
:2007/12/08 20:46
CP手前からアクセル踏む・・・・・。
クリッピングポイントがわかってない玄人面した素人やね
162:
ひま
:2007/12/09 00:19
ブレーキングが終わったら、駆動をかけ始めた方が、コーナリングは安定すると思うなー。
163:
↑
:2007/12/09 12:13
慣れろだよね 走り込んでちょ
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