瑞浪サーキット

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瑞浪サーキット

1： ５５５ ： 2004/04/30 11:29: サーキットに初めて行くんですが、どのくらいタイヤ持っていけば行き帰りと２時間十分に遊べますでしょうか？ＮＡの車なのですが
2：匿名： 2004/04/30 11:37: ドリフト？グリップ？
3： ５５５ ： 2004/04/30 12:45: ドリで行きます！あとチェンジャーって設置とかしてあるのでしょうか
4：匿名： 2004/04/30 14:09: ＮＡで１コーナーレベルならＲ用１セットで充分。今のタイヤの状態、走り方によっては１回もタイヤ交換しなくてもいけるかも。チェンジャーは無いはずだけど１年くらい行ってないから・・ＭＭＬに問い合わせてみて。
5： ４ドア軍団 ： 2004/04/30 20:51: チェンジャー有るけど自分では、使わせてもらえないよ。向こうの人しか駄目。しかも有料です。
6： ５５５ ： 2004/04/30 22:53: ありがとうございます＾＾！頑張ってきます！！
7：匿名： 2004/04/30 23:02: グッドラック。最初の２週くらいはフロントを温めるのを忘れずに。
8： ５５５ ： 2004/05/01 11:38: わかりました！！温めてからですね！しかしサーキット行くまでの道のりが、Ｋ察に止められないかがとても心配です（ＴＴ）
9： ５５５ ： 2004/05/01 22:09: 普段より安心してスピードを上げていけるのがとても良かったです！！しかしスピンするととても邪魔になるしへたくそ＋遅いんで一緒に走っていたかたがたにはとても迷惑を掛けてしまいました‥
10： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/05/06 19:56: 昨日は外人フェスティバルって感じじゃなかったですか？？
11：銀八： 2004/05/06 22:00: すごかったですよね。普段は平日オンリーなんで、昨日の台数にもびびったけど、外人さんの多さにもビックリでした。あと、休日はストレート卍オッケーなんですか？ダメだと聞いていたのに、昨日は普通に皆さんやっていたので、どうなんでしょう？？
12： 通りすがり ： 2004/05/07 18:05: 基本的には禁止なはずですよ。
外人がブリーフィングも聞かずに勝手にやってるんじゃないですか？
13：匿名： 2004/05/09 22:44: ５日に行かれた方結構いたんですね
自分もいたんですが、あの状況を見ていろんな掲示板などで
外人が叩かれる意味がわかりました
14： 通りすがり ： 2004/05/10 21:10: どこの掲示板でも言われてますが外人は『今』のみが楽しければいいみたいですね。

私たちは今の楽しみをできるだけ長く楽しめるように努力しているのに・・・・
15： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/05/10 23:41: 外人は先のことを考えてないですもんね・・・。
今じゃＭＭＬしか走らしてもらえなかったりするんじゃないですか？？あんなに派手にドリしてたらグリップ派にはかなり痛いです（涙）
駐車場に走りもしない車が多すぎる！特に外人は音楽がうるさい（怒）何がしたいのか聞きたいです！！！
16：匿名： 2004/05/11 23:38: Ｍ乗りさんはグリップですか？
あの日の状況ではかわいそうでしたね

ふと思ったんですが、外人でグリップで走る人っているのかな？
17： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/05/11 23:49: グリップですよ～！かなり大変でした（汗）
台数がいるし、ドリばかりなので抜こうにも抜けませんでした。
自分はシルバーのボンネット付けてた黒いタイプＭです！
もしかしたら見られてたかも・・・（恥）

外人でグリップしてる人いるのかな？？自分も疑問に思います。
でもなんかそんな外人さんいたら、正統派って感じしちゃいます！他の外人さんには失礼かも知れませんが、率直な意見ですね！！
18：匿名： 2004/05/11 23:49: 最近の瑞浪ってドリ、グリ両刀の方をよく見かけます
しかも、速い！
19：匿名： 2004/05/11 23:53: あの日、瑞浪のおっちゃん曰く
１時から２時の間が一番大暴れしていたそうです
自分は３時頃からいましたが
おっちゃんはこれでもおとなしくなったっと言ってました

台数が多すぎて、どんな車がいたのか記憶にないですが
今度見かけた時は、密かに後ろについてみます（ｗ
20： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/05/11 23:54: 走りの基本ってグリップじゃないですか～！？
グリップである程度走れるようになったらドリしてみたり色々するんじゃないの？？自分がそんな感じになりつつあります。
鍋ではドリしてますが、サーキットはグリップです。もともとメインはグリップで走ってました。
21： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/05/11 23:59: じゃんじゃん付いちゃって下さい！ＡＴですから（笑）
足もデフも何にも入ってないペーペーですんで・・・。

あの日自分は確か3時から走ってましたね（・＿・；）
なんとあの日は朝の10時くらいからいましたが走ったのは結局一時間だけでした。ドリ車ばかりだったので先輩とずっと話してましたが、しょうがないから我慢しようって事になって走りました。
22： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/05/13 19:48: 今日行った人誰かいるぅ～？？
23： 19 ： 2004/05/26 23:21: 昨日、Ｍ乗りさん見かけましたよ
俺は、その次の時間に走ってました
ＡＴには見えませんでしたよ
24： 19 ： 2004/05/26 23:22: レプソルは練習には最高ですね
25： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/02 15:37: マジですか～！？
ＡＴに見えなくてもＡＴなんで・・・（；＿；）
走る事の難しさをかんじましたね！

19さんは何に乗ってるんですか（？＿？）
あの日は走ってまして、その後も知り合いがいて終わってからピットに下りていってガードレールのところでＪＯの黄色い車のスリルを体感してました！（汗）

あの時間帯で3時間は超死にそうでしたよ。
普通の涼しい日になら最高ですよね～！！
ドリもグリも思いっきり練習できますしね～☆
26： 走り屋 ： 2004/06/02 22:42: 先日、瑞浪手前の集落にＫ察が潜んでいましたが、最近取り締まりのほうは、どうなんでしょうか？
自分は瑞浪暦長いんですが、いつも平日だったからか、一度もお会いしたことが無かったのでかなりビビリました。
27： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/02 23:13: 自分も25日に行ったときはＫさん居てビックリしました。
知り合いが、リアシートが無くて2点の4000円で切符切られたそうです。
自分の場合も平時オンリーだったのですが初めてでした。
以前、インター付近で一斉をやってたッテ事を聞いたことがあります。いずれにしても着くまではおとなしくしてないと高く付きそうですね～！
28：１９： 2004/06/02 23:21: ＞Ｍ乗りさん
黒の１３シルビアです
３時からの時間帯でドリしてました
黄色の車って４ドアのトヨタ車の事ですか？
29：１９： 2004/06/02 23:25: 自分の知り合いも２６日に整備不良で切られたそうです
平日はめずらしいと思いますよ
２６さんはいつですか？
30：１９： 2004/06/02 23:28: ＞２９
あ、２５日でした
31： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/02 23:35: >>28
もしかして19サンはトヨタ関係のお方です？？
それか、86と三連ドリしてませんでした？？？

そうですね～黄色いチェイサーだったような・・・。
ｊｏ　コーポレーションの車だったような気がします！

話が一致しすぎるので・・・25日に切符切られた人って90のマークⅡではないでしょうか？？

違ってたらすいませんｍ（＿＿）ｍ
32： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/02 23:38: マークⅡじゃ無かったかっも・・・クレスタ？？
たしか、黒にパールのドアとかついていたような気がします。
33：１９： 2004/06/03 00:08: ８６とドリってたのが自分です
捕まったのはズバリです
もしかして目撃しました？

ＪＯコーポレーションってお店ですか？
34： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/03 13:38: >>33
え～っとですね～自分はピットに居ました（・＿・；）
て言うよりも目の前に居ましたよ！（笑）
春日井の工場長さんとしゃべってた者です。
一緒にいた人が自分の先輩で、その先輩の先輩が工場長さんでした。
世間はせまいですね～！！

ＪＯコーポレーションは春日井のショップですよ～☆

近いうちにデフと足を移植するのでそしたらＡＴで全開ドリです（＾Ｏ＾）／
35： 走り屋 ： 2004/06/04 22:15: あ～、いたかもｗ
デフと足移植したら一緒に走りましょう
36： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/04 23:02: あのドリフトは感動しましたよ（Ｔ＿Ｔ）
いつも鍋で遊ぶ事が多いので・・・。
機会が得れば一緒にお願いします！！
横にも乗せていただけると超ウレシイんですが・・・お願いします☆
37： 19 ： 2004/06/07 04:09: ＞Ｍ乗りさん
鍋○ですか～
実は、免許の点数がなくて怖くていけません

２９日のレプソルは天気が良ければ行きます
その時で良ければ、横にでもトランクにでも乗っちゃって下さい
38： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/07 16:24: 今日車高調を移植しました！いい感じです（＾＿＾）

29日までにデフ移植して走ろうかな～！？
お金に余裕も出たし☆

１９様がよろしければ横に乗せていただけると
感謝感激です（ＴＯＴ）

免許の点数には気をつけてくださいよ～免許が無くては
走れませんからね～！（汗）せっかくの楽しみが台無しに・・・。
39：１９： 2004/06/13 23:43: ＞Ｍ乗りさん
突然ですが、明日行きます
もし良ければリアシートが空いているんですが。。。。ｗ
40：１９： 2004/06/13 23:49: グリップでモーターランド走られてる方はいらっしゃらないんですか？
グリップでタイムを縮める重要な場所ってどこなんでしょう？
最近、グリップで行き詰まる感じがありまして。
やはり、タイム計測器付けていろいろ試してみるしかないですかねー？
41： 鈴鹿の赤い彗星 ： 2004/06/14 08:16: 瑞浪の攻略ポイントは最終とヴェルサイドコーナーかなー！最終はアクセルオフをきっかけにターインしてリアをすべらせながらゼロカウンターで立ち上がるといいですよ。ヴェルサイドはあまりスピードを殺しすぎないようチョンブレぐらいで入るといいですよ！しかし2箇所とも危険なポイントなので、自走して帰りたければいきなりは全快でやらないようにしたほうがいいです。あくまで参考程度にしてください。
42：１９： 2004/06/14 11:23: レスありがとうございますー

やっぱり、最終はキモですよね
あそこの立ち上がりでストレートの車速が随分変わりますからね
ヴェルサイドコーナーとはＳ字の後の左の事ですか？
前回、あそこでオーバーランして土手に乗ってしまいました
あそこは減速を少なくオーバースピードで進入出来ても
その後の右が苦しくなるから、やっぱりしっかり減速して
イン寄りで走った方が良さそうですね

でわ、その事を考えながらがんばってきます
43： 鈴鹿の赤い彗星 ： 2004/06/14 14:16: がんばってきて下さい(^-^)/~結果報告待ってます！
44： 鈴鹿の赤い彗星 ： 2004/06/14 14:53: S字の次のコーナーってヴェルサイドコーナーでしたよね？違ってたらすいません(--)。あとチョンブレとは軽めのブレーキングという意味で(もちろんそれで曲れる仕様での話ですが)書いたのですが、説明不足で重ね重ねすいませんでした。
45： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/14 16:40: あそこって「レイクサイド」なんじゃないですか？？

１９さんへ
　昨日は鍋に行ってしまい、ここの書き込みを見ないで今朝になりました。実は自分も今日は休みだったので昨日の夜に読んでいればと・・・。
デフも車高調も移植が完了しているので早くサーキット行きたいです！！
今日の感想聞かせてくださいね～！！
46： 鈴鹿の赤い彗星 ： 2004/06/14 19:57: レイクサイドですか！訂正ありがとうございます。○○○サイドだとは思ったのですが・・・あれはショップの名前ですね・・・
47：１９： 2004/06/14 22:16: そろそろ、車に良くない季節になってきましたね
冷却対策してない自分の車には厳し過ぎます

今日は、始めてネオバをＲに履いてみたんですが
ネオバってすごいですね
ＦがＲＥ－０１なんですがＦが負けてアンダー出まくりでした

ネオバで走ってるときにいろいろ試してみたんですが
レイクをチョンブレでは自分の車ではまったく曲がりませんでしたｗ
そもそも、自分の車は足廻りヌケまくりでして
改めて車の仕様が悪すぎると自覚しました

最終もいろいろ試したんですが
シグナル通過するときのメーターを基準にいろいろ試してみました
これってなかなかいい方法だと思ったんですが、どうですか？
結果は、チョンブレ進入でいかに全開の時間を長くするかで
ストレートのスピードが変わることがよく分かりました

ただ、今日２時間走ってグリップで走ったのは１５分ほどなんですけどねｗ
メンバーがドリフトばかりなので・・・・
ただ、グリップも楽しいですね
48： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/14 22:50: >>47
お疲れ様でした！

シグナルを基準との事ですが自分も大体同じ感じで走ってますよ～！自分はもともとグリップでして・・・。
今のＡＴではシグナルを越えた辺りで120キロだったと思います。前の車では越える前に120キロ出てましたね～！さすがにブーストあげてないと差が凄いです！！

メンバーがドリって事はこの前のハチロクの方達ですか
（？＿？）またまた羨ましいドリをしていたんですね（涙）
とても残念です！！！！

自分がレイクサイドを抜けるときは左足ブレーキで加重載せてそのまま抜けていきます！一番ミソになるのがその後の右コナーです。絶対にパワーバンド外すし、クリップに付きにくいです！あそこのクリップは以外に奥にあり、少し膨らんでからインに寄ります。膨らむだけの余裕もあると思います。ここでしっかり走れれば最終コーナーの入り口で進入速度が上がりますので、ストレートでのスピードが上がります！パワーのある車ならストレートで140キロは出せるはずですんで・・・。
49： ベンガル ： 2004/06/15 01:50: こんばんは、初めまして。六月のレプソル出没予定です。
その前の週はタイムアタックに行きますー。
家から二十分の距離なので楽です。

直線を多くとれるように、スパーンと向きを変えて四輪ドリフトでアクセルのON、OFFで向きを変えるような。。。そんな感じです。
レイクサイドの入り口を頑張るよりも、その次の右コーナーから奥のキツイ右までを頑張った方がタイムは出ますよ。
車は直線を走った方が速いと思うので。あと、怖いしｗ
50： 鈴鹿の赤い彗星 ： 2004/06/15 09:06: 19さん無事生還おめでとうございます(^^)いろいろ試されたみたいですがタイムはどうでしたか？ショックが抜けていると思わぬところで変な挙動出たりしますので気をつけて下さいね。
51： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/22 23:09: 皆さん何秒くらいで走られます？？

自分も２９日は行きたかったけど店の売り出し期間に・・・。
52： 走り屋 ： 2004/06/23 09:11: セブンで34秒後半ぐらい(5回くらいしか行った事ないので)
ここ2年くらい行ってないですが、あいかわらず日曜日はめちゃ混みですか？
昔は日曜日となると、30台ぐらい入れられた寿司づめ状態(しかもドリフトと混走)ばかりでしたから・・・
53： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/23 14:10: 34秒ですか～速いですね～！
自分は日曜は一度も走ったことがないので分かりませんがＧＷの最終日に行ったらメチャ混んでましたよ～ドリばかりでタイム出せなかったです（＞＿＜）

ちなみに自分はＲ32タイプＭで39.042でした（恥）
54： 走り屋 ： 2004/06/23 15:08: アルトワークス550で41秒前半かな！タイヤはNITTO　NT480！！って言う（笑ちゃう）ヘボイタイヤ！！
55： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/23 16:09: お～ＮＴ480知ってますよ～！！
自分が確かイエハで185-65-14を4本16800円で買った覚えがあります☆すごいですね～自分も走っておけばよかった・・・かなり昔だけどね（・＿・；）
56： 走り屋 ： 2004/06/24 21:25: ココ、潰れるって噂あるんですが本当ですか？
57： ＨＩ－ｃ ： 2004/06/29 22:06: 潰れるって噂昔からあるらしいですよ。詳しくは知らないですが
58： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/06/30 18:55: 誰か明日行く人いませんか～？？
59： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/01 23:38: 今日行って聞いてきましたが、１１月位からリニューアル工事に入るそうです。コースを大きくするらしい！４月にはオープンする予定だそうです！！
60： (T-T)セブン ： 2004/07/02 10:41: ＞M乗りで～す！さん
潰れるのではなくリニューアルですか(^-^)楽しみですね！
タイムのほうはどうでした？
61： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/02 18:43: 情けないタイムです。
39,072でした（＞＿＜）
なかなかベストを更新できません・・・。
ブーコン売るんじゃなかった～！って感じです（涙）
62： (T-T)セブン ： 2004/07/03 10:48: >M乗りで～す！さん
そうですか！
コース改修がはじまる前にタイム更新できるといいですね！
コース改修後一番乗りすればコースレコードホルダーになれていいかも（￣∇￣　）
63： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/03 23:26: 何とかノーマルブーストでベストを更新したいです！
改修始まる前には何とか頑張りたいです。
セブンさんは良くいかれるんですか??
64： ホワイトドラゴン ： 2004/07/04 23:07: Ｍ乗りさまお疲れ様です・・・
メール来てたのに返信できなくて申し訳なかったです・・・m(_ _)m
Ｍ乗りさんがＭＭＬで頑張ってる時、仕事中だったのよ～～～～～～～～（Ｔ＿Ｔ）
やっぱブーコンは売るのではなく使うものだね・・・
ブーコン買ってベストを更新するのを山の頂上から見てますからヨロシク！！

とうとう明日走行会ですよ～～　
社長も参加されますよ～～（＾０＾）
暇なら見に来て下さいね～～　　あっ・・・仕事（’＿’？）
65： (T-T)セブン ： 2004/07/05 10:14: >M乗りで～す！さん
2年前に5回ほど行ったきりですね・・・
タイムはSタイヤで34秒くらいでした(￣∇￣　）
最近は検問とかよくあるとの事なので行きたいけど、行けない状態です(触媒ついてないので)。
本当は車検対応でいきたいのですが溶けちゃうらしいので・・・
はやく全快で走っても溶けない触媒だしてくれないか待ってるしだいです(T-T)
66： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/05 18:01: >>64
今日は店の模様替えで急遽仕事になりました。（涙）
ちょうど終わった頃なのかな？？
皆どうだったんだろう（？＿？）
天気は持ったのかな??こっちは雨で大変な日ですよ・・・。
タイム出てたら教えてくださいね～!
67： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/05 18:04: >>65
おっしゃる通りで良く見張ってますね～！
行きも帰りもちゃんとサイレンサーして帰ってます☆
ちなみに自分も触媒居ませんよ！！（笑）
それにしても34秒は速いですね～どんなラインか乗せて貰いたいものです・・・。
68： (T-T)セブン ： 2004/07/05 18:30: >M乗りで～す！さん
M乗りさんもですか！検問ひっかかりませんか？
セブンは煙ですぐわかるみたいで(T-T)
ラインはいたって普通だと思うのですが(割と基本に忠実なラインどりしてます)
鈴鹿仕様で走ると結構つらいですが・・・
69： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/05 19:48: 検問はいたって問題無しです。インナーサイレンサーつけるとかなり静かになるので！！さすがにシートが無いと言われると思うのですがシートはサーキットに付いてから外します！（笑）
自分は今までは一度の捕まってませんよ☆

セブンさんのスズカ仕様見てみたいですね！！
自分の職場にもスズカS耐仕様のデカッパネ付けたセブンがいます。その人も瑞浪でも走ったりしますよ～！
70： (T-T)セブン ： 2004/07/06 08:41: 鈴鹿仕様などとおおきな事いいましたが、ただ足が硬くてダウンフォース重視のエアロ仕様なだけです(T-T)
全然たいした事ないです・・・パワーもそんなにでてないし

検問はよほどの事がないと止められないですか？
行くとしたら日曜日ですが、日曜日も検問多いですか？
71： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/06 22:49: ん～日曜日は行った事がないのでなんとも・・・。
検問と言えるようなしっかりとした事はいつも×2やってるわけではなく、道中でPカーが待ち伏せしてるような感じが多くて、シートだったりベルトだったりナンバーのしゃくりだったりそんな事の方が多いみたいです。検問は高速側から来る人たちの方が危険です。たま～にマフラーの音量や排ガス検査する事もあるみたいです。ここ最近は耳にしませんがね！（汗）

セブンはもともとパワーあるし足がしっかり出来てればコーナリング性能が発揮できると思うので良いのでは・・・？？
72： (T-T)セブン ： 2004/07/07 08:04: 見た目の取り締まりが多いんですね！詳しい説明ありがとうございますm(_ _)m
機会があれば久しぶりに瑞浪行ってみたいと思います(￣∇￣　）

コーナリングだけでは鈴鹿厳しいですよ(T-T)
みんなこれ見よがしにパワーでいじめてきます(T-T)
73： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/08 01:37: セブンだと280ＰＳ出てると思うから十分では無いのでしょうか??自分は200ＰＳ程度ですのでミニサーキットがお似合いって感じです・・・。

自分の会社の人は、セブンはコーナリングが良い！と言います。なのにパワーＦＣ入れて400ＰＳだそうです（汗）でっかい羽も出っ歯のリップも意味がちゃんとあるそうです（・＿・；）
鈴鹿を走ったことの無い私には分かりませんが・・・。
74： (T-T)セブン ： 2004/07/08 08:41: 周りは500PSとか600PSのGT-Rとかスープラですよ！
鬼のような加速していきますよ(ToT)
私は350PSぐらいしかでてなくて・・・
それでもコーナーでつめてタメはってますけど(^o^)y-ﾟﾟﾟ
75： わたる ： 2004/07/08 15:45: 皆さん、こんにちは。はじめましてです(^o^)／
5月の41.227秒からタイムが縮まらないです(泣)
車はJZA70スープラの2.5Rの黒に乗っております。
先日7月6日の午前中の10時から走ったのですが
42.300秒と遅くて周りの車の障害物でした(^_^;)

エンジンはFパイ、マフラー、エアクリの吸排気
足回りはテインのHA車高調を装着しています。
ブレーキパッドもそれなりの物を使っています。
タイヤはヨコハマのDNA GPでF:235、R:255です。
あとは前後タワーバーで補強してある位です。

僕の仕様だと何秒くらい出せるのでしょうか？
知人に「70スープラで41秒ならまあまあ速いよ」
と慰められたのですが遅いと思ってるハズです。
次回は9月下旬に瑞浪モーターランドを走ります。
どなたか遅い僕に良きアドバイスを下さいm(__)m
76： (T-T)セブン ： 2004/07/08 17:39: >わたるさん
瑞浪走るの何回目ですか？
2.5Rってターボですか？(70スープラのことよく知らないので)
NAでそのタイヤならそんなもんじゃないんですか(￣∇￣　)
77： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/08 18:06: >>74
タメはって走れることがすごいじゃないですか～！
自分も一度鈴鹿を走ってみたいです。（もちろん同レベルの車とですが）
78： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/08 18:16: >>75
難しい所ですね～！
2.5Ｒって確かツインターボＲの事ですよね？？
車重から考えればパワーは申し分ないと思いますが・・・。
自分から言わせてもらえば、Ｆタイヤをもっと良いものにして見てください。ＧＰだとちょっと辛いと思います！タイヤを替えると最終コーナーの立ち上がりでスピードが変わりますので。
それから、レイクサイドはほぼ全開でアクセル開けてるのでしょうか??あそこは全開で開けてもＯＫです。そしてその後の奥のヘアピンはクリップがかなり奥にあるので手前で付くと余計にパワーバンド外して遅くなります。
レイクサイド後の右コーナーとその後のヘアピンでのインに寄ったときにしましまのところには乗り上げない方が良いです！

偉そうな事言いましたが自分も大した事無いので一緒に頑張りましょう☆
79： わたる ： 2004/07/08 19:40: (T-T)セブンさん＞
瑞浪を走るのは2回です。初心者はそんなもんでしょうか。
2.5Rというのは「2.5 GT TWINturbo R」の事ですよ。
6日はストレートでは一番速かったんですが・・・(汗)
ストレートで速くても何の自慢にもなりませんしね(爆)

Ｍ乗りで～す！さん＞
その通りですよ。2.5リッターのツインターボRですよ(^^♪
R:DNA GPでF:タイヤは何を履かせるのがお勧めですか？
S字は全開110キロで、レイクサイド手前でブレーキングで
90キロ位まで減速してアクセルキープで曲がってます？
全開だとレイクサイドで120キロ出ますが曲がれますか？
奥のヘアピンでは手前でクリップに付いてました(^_^;)
僕が気付いたのは1コーナーで速度をを落とし過ぎてる。
60キロまで減速、50キロ位で曲がってます。落とし過ぎ？

今は車のパワーに助けてもらってるようなものです(泣)
これでコーナーが速ければカッコイイのにぃ～(爆)
80： グロいシルビア ： 2004/07/08 23:05: スピードメーターを見る前にタイヤのグリップをギリギリまで
使えるように走れるように練習する方のが上達早いと思います
自分的には最初からハイグリップなタイヤで走るより
ローグリップなタイヤで限界を掴む方のが上達すると思いますよ

速い人と同じスピードで突っ込むと車や足回りの違いとかもあるんで
オーバースピードになってオーバーランする可能性大なので危険ですよ
81： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/08 23:25: もっとコンパウンドの柔らかいもの（ＲＥ－０１Ｒやネオバ）
などのハイグリップタイヤにするとかなり変わると思います！

経験の話になるのですが、自分のベストタイムを出した時はＦ＝ＺＥ５１２　Ｒ＝ＤＮＡＧＰでした。もちろんＭＴでブーストアップしてありました。現在はＡＴでノーマルブーストです。タイヤがＦ＝ＲＥ－０１Ｒ　Ｒ＝ＲＥ０１（溝無し）でブーストアップの時のタイムにに0.03秒の差でした。多分ブースト上げたら変わるでしょう！特にフロントタイヤはケチらない方が良いと思います☆最終コーナーでは今回のＲＥ－０１Ｒに履き替えたら10キロスピードが上がりました！！

わたるさんの７０は結構スピード乗りますね～レイクサイドを常にパーシャルで走るのはどうかとも思います・・・。それにレイクサイドの入り口であまりブレーキ踏みすぎない方が良いと思います。クリップつける程度のアクセルワークでじぶんは走ります。１コーナーは自分もかなり模索中ですね～ブレーキのタイミングにラインにアクセル開ける量と色々やってますが難しいです！以前ぎりぎりまでブレーキ我慢したら怖かったです。４輪ロックもしましたしね（・＿・；）一番の近道は速い人の横に乗ることですかね～！？自分もそうやって来ましたしね☆
82： (T-T)セブン ： 2004/07/09 09:58: >わたるさん
2回目ですか！(-_-;
これから走り込んでいけばタイムは上がってくると思いますが、
まず走りにメリハリを付けるといいと思います。
パーシャル域はなるべく減らしていく・・・
あとはブレーキングからの荷重移動(曲るためのブレーキ)を憶えると、アンダーオーバーが自在に操れるようになりますよ(￣∇￣　)
そう言う私もまだまだですが・・・(-.-)y-゜゜゜
83： (T-T)セブン ： 2004/07/09 10:03: ＞77　M乗りで～す！さん
SMSC取ると安く走れますよ(￣∇￣　)
走行枠があいていれば当日行っても走れますし！
84： わたる ： 2004/07/09 10:38: グロいシルビアさん＞
どうしても減速する時にスピードメーターを
見てしまうので、この癖を何とかしないとダメですね。

Ｍ乗りで～す！さん＞
う～ん、フロントタイヤが重要なんですね！
僕の場合、レイクサイドは横Gが凄いのでびびって
ブレーキをかけすぎているのかもしれませんね。
今度、知人の速い人の横に乗せてもらいます(^^♪

(T-T)セブンさん＞
やはり経験の浅さもあって遅いんですよね(汗)
走りにメリハリ・・・確かにメリハリがないです。
僕は1コーナーのブレーキングが一番苦手なので
ブレーキングでの荷重移動を憶えた方が良いですね。
瑞浪って11月からコースの工事をやるんですよね？
それまでにタイムを更新できたら嬉しいです。
チャンスはあと2回しかありませんが頑張ります！

皆さん、ご親切にアドバイスありがとうございます。
ちょくちょく顔出しますので宜しくお願い致します。
85： (T-T)セブン ： 2004/07/09 13:28: >わたるさん
横Gのきついコーナーは入り方かえるとゆるくなる場合があるので、
いろいろ入り方かえてみるのも手ですよ(￣∇￣　）
あと曲るためのブレーキですが、
ブレーキングからハンドルを切る時にブレーキをジワーともどしていくような感じです。(いきなりブレーキはなすとアンダーになるので)
ハンドルの切りかげんとブレーキの戻しかげんとそのタイミングでフロントの接地感をさぐっていくといいです。
言うのは簡単ですが、体得するのはなかなかむずかしいので
こつこつがんばってください。
86： 走り屋 ： 2004/07/09 17:55: >セブンさん
ブレーキを残しすぎると今度はリアがアウトへ流れていく
っていうのもあって難しいですよね。
自分はＦＦなんですけど、ＦＲの前後重量配分が良い車なんかは、
結構簡単にブレーキングでテールスライドしてしまうのでは無いでしょうか？
87： (T-T)セブン ： 2004/07/09 19:00: >86走り屋さん
ハンドルの切り角とブレーキの力かげんである程度コントロールできますよ(￣∇￣　）
進入時は蛇をきっかけ作り程度(ここで蛇を入れすぎるとアンダーになりやすい)にして、
ブレーキの強弱(ここでのブレーキでアンダーかオーバーかがだいたい決まります)でフロントの接地感を確かめます。
接地感を確かめたら後は必要なところまで蛇を当てつつブレーキをゆるめていき、アクセルに移行します。
感覚的なところが大きいのでそのあたりは広い場所(ジムカーナー場とか)で何度か練習するといいと思います。
ドラテクのビデオとかもでているのでくわしくはそちらを見たほうが判りやすいと思います(￣∇￣　）
あくまで私の経験からの事ですので、間違っているところは訂正願いますm(_ _)m
88： Ｍ乗りで～す！ ： 2004/07/09 20:55: >>83
ＳＭＳＣって確か年間5.6万円掛からないですか??
89： 走り屋 ： 2004/07/09 21:05: ＞セブンさん
ふむふむ、なるほど。
ブレーキパッドの銘柄でもかなり違ってきますよね。
あと、自分の車はブレーキでリアが流れるような状況だと
フロントタイヤも同時にアウトへ流れていく感じですね。
リアタイヤを戻す、というよりヨーをコントロールするというか…。
車が回転しようとする力をステア操作とハンドルでコントロールするっていうイメージが強いです。

あと疑問に思ってることなんですが、
リアが滑ってる時に、フロントも滑り出したらアンダーステアって言うんでしょうか？リアの方が多くアウトへ向かって行ってたらそれはオーバーステアになるんでしょうか…。

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