みなさんのタイムアップするためにした事
例えばこのパーツ付けたら何秒UPしたとか
こんな事したらタイムアップしたとか
その他質問等どしどし書き込みしてくださいm(_ _)m
セッティング終了したんですねo(^-^)o
吸気干渉の問題解決したのかな？
5秒確実って事は15秒台(￣□￣;)!!
確実って事だから11月8日出なかったら罰ゲームね！(*￣ー￣)ニヤリッ
これが一番安く速くなると思うけど
うさぎステッカーぐらいなんですが
今のところいい方にも悪い方にも効果なし(;^_^A
いい方に出ないのは私のせいなんですけどね(T-T)
12月にはタイムアップして愛の力を証明したいと思いますo(^-^)o
いろいろな誘惑に勝てないんですよ(￣□￣;)!!
愛の力も速くなりますよo(^-^)o
貢ぐお金は掛りますが(T-T)
１２月、タイムアップできるといいなぁ・・・
罰ゲームは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・プロ並ドリフターとヒロくんとのバトルでイイっすか！！
罰ゲームはタママさんの恥ずかしい秘密暴露で許してあげるo(^-^)o
2年前の仕様から
1.鈴鹿130R改修工事
2.スタビ変更
3.バネレート2キロUP
4.ホイール8.5Jから9.5Jに変更
5.ショックOH
以上で4秒のタイムアップしましたo(^-^)o
コース改修で約2秒のタイムアップとの事なんで
実質パーツでは2秒のタイムアップとなります！
どれがどうよかったかは聞かないでください(T-T)
1・車高は低く！！ フェンダーにタイヤがカブルぐらいに！
2・スタビ変更
3・ショックOH
4・タイヤはツライチに！（スペーサー）で
タイム 2分23秒前半
1年前の仕様から （鈴鹿130R改修工事後）
1・車高は低く！！ フェンダーにタイヤがカブルぐらいに！
2・バネレート2キロUP 前後ともに
3・タイヤはツライチに！（スペーサー）で
タイム 2分20秒前半
ショッパイ仕様だす。。
ようは腕次第ってことですかぁ・・・（≧◇≦；）
2分20秒前半の仕様のところに
4.ブースト1.6キロ掛ける！が抜けてますよo(^-^)o
結局2年掛けて隊長さんとの差は1秒しか縮まってないのね(T-T)
はじめまして(≧∇≦)ノ彡
新しいお客さんが来るとドキドキしちゃいますね♪
それにしても空気圧１，３ってことは・・・４００ですか？
＞13
・・・・・・お・ひさし ブリブリで、忘れてたバイ！
(￣□￣;)!!セブンさん、結局2年掛けて隊長さんとの差は1秒しか縮まってないのね(T-T) って、21秒出したの？？・・・・・やるね。
書き込みよく読んでください！
2年前が4秒差！で今が3秒差！だから
2年で差が1秒しか縮まってないて事で
今の隊長さんとの差が1秒って事じゃないですよ(9￣^￣)9
12月にはそれぐらいになってたいですが・・・(;^_^A
お久しぶりです(^3^)/
そうでしたね！
隊長さんもブースト下げたらタイムダウンするかもo(^-^)o
いよいよ私たちの時代がきましたね(^3^)/。
隊長さんより中佐さんの方が早くなった場合
中佐さんが隊長となるんですかね？
私も隊長さんに勝ったら足軽って名乗ろかなo(^-^)o
結構違うもんなんでしょうか？？？
クラックが～(￣□￣;)!!ガ～ン
エキマニは新品に交換！
EXハウジングは販売終了なのでそのまま使います(;^_^A
レブ走りきるまでもつかな(T-T)
お金の問題もありますが
ぶっつけ本番なのが・・・(;^_^A。
大佐昇格おめでとうございます(^O^)／。
そして・・・
そして・・・
そして・・・・・(>_<)。
わたすには、おほめの言葉は？？な・・・・・・い・・・・・・の？？
お褒めの言葉はないですよ！
だって隊長さんタイム更新も昇格もしてないじゃん(^O^)／。
15秒でなかったんで、タママさんの恥ずかしい話なんかしてちょ(^3^)/。
それはできましぇんゞ(￣∇￣；）
車の仕様はＵＰしているのに自己ベストの１秒落ちしか出ませんでした。（泣）
＞梅Ｒさん
ＢＳの５５Ｓ（ＷＴ２）ですが、まあまあのグリップで味付けはＤＬと近い感じです。Ｄ０１Ｊ（ＳＰＳ）と違うのは発熱が非常に早くタレるのも非常に早かった事です。（気温１８度晴れ）アタックはウォームアップ後の２周までといったところで、５周も走ると１週クーリングしてもまだタレが残っています。空気圧は１．９～２．０がベストと思われます。
自分的にはこのタイヤはちょっと失敗したと思ってます。
ＰＳ．前回の走行時にウイングが少し立っていた状態であった事が分かりました。最高速度はカナードを付けてましたが復活しました。
詳細、おおきに！！
そうですか～まあまあのグリップですかー。
タイヤサイズがＳＷ２０さんとは、全然違うのでまったく同じ特性なのかどうかはわかりませんが、あまり良い訳ではなさそうですねー。
ますます悩みますなーう～んこまった！
あと１回から２回は持ちそうなので、やっぱり無くなってから決めますー！
私の弱点をみごとに見透かされました(T-T)
走り方は中佐さんと似ているそうです(￣□￣;)!!ショック
行動パターンもどこか似ているからかな？？？
ちっが～う！アドバイスは店長さんのものだと言ったじゃないですかぁ（≧◇≦；）
僕ではあそこまでの事は言えません・・・（￣▽￣；A
でも本当に一度、ワー○ーの店長さんとお話してみては？
素人の私が言うことではありませんが、あの方はやはりすごい人ですね(≧∇≦)ノ彡
梅Ｒさん、よかったらいっしょに行ってあげてくださいね♪
１２月はいっしょに走りましょうね(≧∇≦)ノ彡
もちろんです！お互い自己ベストを大幅に更新出来る様がんばりましょう！
＞(￣□￣;)!!セブンさん
お馬さんは何頭乗せる予定ですか？
ショップまかせなんでよく解りませんが(;^_^A
420～450馬力ぐらいがいいとこですかねo(^-^)o
ブースト1キロが条件なんで！
ギヤ比・冷却系・ブレーキ・空力パーツ等
いろいろ問題が出てきそう(T-T)
もっとも大きいのはドライバーの問題ですが(￣□￣;)!!
そうですね(;^_^A
これで切れないと梅さんになに言われるか・・・(>_<)
ボキなんか、まだ27秒中なんで・・・何も言えませんよ！
店長さんいわく私と中佐さんは似ていて
2コーナーヘタクソなのは腕がアンダーだからみたいですよ(>_<)
バネでもやわらかくするんですか？
こないだの乗り方については
店長さんに見てもらったんですか？
私もタママさんを通して多少アドバイスもらいましたが
「くわしく聞きたきゃお店に来い」だそうです(>_<)
なるほど！(￣□￣;)!!って全然わからん！
企業秘密なんですね！
まあ私も隠している事あるんで人の事いえませんが(;^_^A。
ｐｓ ブーストアップＦＤ（２９秒位）がタービン（ＡＸ７５Ｆ）変えるらしいですよ。お馬さん約５００頭
店長さんにいろいろ聞いて速くなりたいんですが
うちの店長が人に聞かずに自分の力で速くなれ！
って言うんで聞けないんですよ(￣□￣;)!!
うちはスパルタなんで(T_T)キビシー。
500馬力ですか？一気に20秒切ってきそうですね(;^_^A
中佐さんもやられない様にいっしょにがんばりましょうね(^O^)／。
そろそろ2つのショップでの情報戦争も始まるのかな？o(^-^)oワクワク
さっき鈴鹿に申し込み用紙頼んだらまだ製作中だそうです(￣□￣;)!!
次は早めに受付済ましてしまいましょうね♪
明日にでも走りたい(9￣^￣)9
でもクルマがない(￣□￣;)!!
どうりで最近臭いなやぁ･･･とは思ってはなかったですけど
嫁にまで「ふらふらしてていかにも遅そそぅ 笑」など言われ
もうわやです。
それは辛いですねぇ・・・
でも１２月のレブまでに対処できる事を祈ってます(≧∇≦)ノ彡
今までの仕様は何仕様？？だったの？？・・・あんょが、ぬけぬけっすか？？
オールマイティー仕様です。ゼロ四・高速・峠・サーキット広く浅くです。
＞タマさん
レブはやめときます。この状態で走ったらしばかれてしまいます。
おひさです(^3^)/
レブ走れないのはザンネンですね(T_T)
応援には来てくださいね！
必ず隊長さん倒しますから(^O^)／。
レブ、やめちゃうんですね（≧◇≦；）
でもきっと鈴鹿には来てくれると信じていますよ♪
ついにこの12月で決着がつくのですね！
でもセブンさん勝ったら車替えるとか言ってましたね、そりゃ寂しいので隊長さんに勝ってもらいやしょう (^-^)
＞タマニさん
タマさんの勇姿を拝まなくては･･･しかし見てるだけはある意味ストレスがたまります。はっしりて～～って
一人でがんばるからいいもん(￣^￣)
んだんだ！
セブンさんのまわりは敵だらけ～・・・！
無茶言わないで(￣□￣;)!!
もういい歳なんだから(T-T)
がんばれ～ いい年って関係ないねぇ～
６０歳ぐらいになれば呟こうかしら～
月光さん、やりますね！！
でもそれくらいでスポーツカー乗ってる方ってかっこいいと思います♪
しかもエアクリより少し小さく作ってしまい、当るとこブリスターに・・・(;^_^A
今日からナラシせねば・・・
むむむっ！遂にナラシですね！！ってことは・・・
わぉ！隊長さんの家に行ったり焼きそばを食べに行ったりでいろんなところに行きまくりですね～（*≧▽≦）
ナラシは基本的に夜いくので・・・
お店閉まってるだろうし・・・まだ憶えてたのね(;^_^A
それに隊長さんの家知らないし・・・
最後は福井に行くと前から決めてましたからo(^-^)o
な、何故に福井？・・・まさか・・・海？ザッパ～ン（ノ≧ο≦）ノ
いいえ！ダムザッパーンです(^O^)／
福井へのナラシは昼間行こうかな(￣∇￣ )
な～んか一人で楽しそうですねぇ（￣▽￣；A
ナラシならみんなで爆走がよかとよ♪
いいかげん飽きてきた(T-T)
走ってるなら教えてくれればよかったのに・・・
もしかしたら遭遇できたかも・・・でしたね（≧◇≦；）
今日はワー○ーまで往復してきますo(^-^)o
え～！？今日なの？明日の朝にしてくださいよ！！
そしたらカ○ぺくんと遭遇できますよ(≧∇≦)ノ彡
ワー○ーには行くだけで寄りませんから(素通りですから！残念！)
仮に明日の朝でもいっしょですよo(^-^)o
なんとか自己ベストを更新しましたがたったの0.8秒・・・。
目標タイムまであと2.8秒！
本番前にあと１回行っておきたいっっっ。
今回は自分に足りないものが走り込む事だと実感しました。
こんな時に数周でタレるタイヤはつらい！
今度のタイヤは１０周走ってもタレないタイヤにしようかと真剣に考えてしまう。
タイム更新おめでとうございますo(^-^)o
走り込み不足は夏走るのサボるからですよ！
10周もタレないタイヤなんて履いたらタイムダウンしますよ(;^_^A
課題を決めて少ない周回を集中して走るしかないですよ！
夏走らないのは車をイタワッテルんですよ！
それにしても走っていると色々と気付く点があり何とかもう一回走っておきたいっす。現在７日の仕事を６日までに終わらせられないか調整中。
ぶっつけ本番ガンバッテネ！(*￣ー￣)ニヤリッ
大丈夫！私の場合いつもぶっつけ本番だからo(^-^)o
同じ仕様で2回と走った事ないからな～(￣□￣;)!!
8時ぐらいに通過させていただきました(*^_^*)。
みなさん、がんばりましょうね(≧∇≦)ノ彡
あの時中佐さんもいたんですか！
ワークスがあったんで隊長さんがいるのはわかりましたが(;^_^A。
寄ると遅くなりそうだったんで素通りしてしましたm(__)mスイマセン。
だから言ったでしょ？これからは別に用事がなくてもワー○ーに立ち寄ってくださいね(≧∇≦)ノ彡
メカさんも待ってますよ、きっと♪
そんなに気軽に立ち寄れるほどは近くないんですが(;^_^A
そのうち機会があればお伺いしますo(^-^)o
日曜日なら常連さんがたくさん来てますよ♪
あの～福井とは方角が正反対なんですけど(;^_^A
それに今日の夜から明日の朝にかけて500キロ走る予定なんで
そんな体力残ってないかと・・・
ならしはどれくらい進んでますか？
もしかして梅ポンさんもぶっつけ本番ですか？
まだ１００キロも走ってないよ～（ウェ～ン）。
とりあえずぶっつけ本番です。
出来ればタイヤを変えたかったなと思うけど、もったいないし・・・。
私はとりあえず２５日の具合を見た結果、
リヤのキャンパーを変更しました。（今日）
これであと０．５秒縮まるハズ？
梅ポンさんもタービン交換であと３秒は縮まりますね！
みなさんのストレート勝負が楽しみ♪
よい正月を
送って
くださいねo(^-^)o
・・・ってちょっと違うかな？
１００ゲット(^O^)／
(￣□￣;)!!セブンさんパクッてごめんなさい。
そうでしたか（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･まぁ無理しない程度で♪
＞ＳＷ－２０（ＮＡ）さん
おみごとっ(≧∇≦)ノ彡
それではみなさんおやすみなさい(-_-)zz
＞終了(^O^)／。
・・・なんか、勝手に終わらせちゃってません？。
走るのはエンドレスですぜっ！
雑談所！！の９９５～１０００をパクったんですよー。
新しいＥｇの感触はどーですか？ブーストの立ち上がりやパワー感を
教えてください！
１ヶ月前はセブンさんがタービンを変えるとは思いもしなかったですから
本番の楽しみが増えました！
そりゃそうでしょう！
私もタービン換える気なかったんですから！
これもステッカーの呪いですかね(>_<)
うさぎちゃんで良からぬ妄想してたのがいけなかったんでしょうか(T_T)。
エンジンの具合は、まだセッティングしてないんで解りません！
そーいえば！！！ならしは終わってもセッティングがありましたね。
終わったら教えてください。
了解ですo(^-^)o
そういえば明日は隊長さん走るんですかね？
最近見かけないけど・・・
締め切りまであと10日！
お早めにo(^-^)o
一昨日郵便局へ出しました！
参加者激減って本当？
ＥＣＵはいつやるんですか？
うちの方は4人だそうです(;^_^Aクルマが間に合わないみたい・・・
セッティングは来週だそうです(T-T)
日曜日に預けにいきます！
今回お休みですか？
銀のＲ３２タイプＭ（エンジンはＲＢ２６）さんはお休みするみたいです(T-T)
は、今週末位に火が入るらしいですよ～！！！。
あ・・・それと、ボキのくるま、なんか変な所からＯＩＬ漏れしてるんですけどー・・・
・・・・・ＲＥＶひょっとしたら欠席かも？。
ＯＩＬクーラーのアダプター回りですぅーどこからか、よく判りまへんが、
こないだの湾○トライアルのあと、ＯＩＬレベルゲージが抜けてたって話ですが・・・
・・・違う所からも漏れてるぅ～～～ いや～ん！！！
軽くかわされてますよ！！！
・・・レブ・・・ったの！？
レブは行かないらしいです(T-T)
ぶっつけ本番もイヤらしいですから・・・私もやめよかな(;^_^A
去年は２人だったしさみしくなりますな。
大丈夫o(^-^)oワー○ーから15人ほどくるみたいですから！
マゼマゼしてもらってください！
隊長さんタママさん中佐さんその他の皆様宜しくお願いします！
原因判明！！！
とりあえず、レブは・・・・・・・・・・・
！。
事が条件よ 全てにおいてよ｡ 宜しいかな
それが嫌なら･････ 満塁ダス気にしてませんよ 笑 ひねりがもひとつでしたね。
よ・よわむし！！ わたくし、けっこう・・・ぶっつけ本番ょ！！
＞梅ポンちゃん
ＲＥＶ来るょね？？
「走れんでも」絶対行きまっす！、
車はたぶん大丈夫だと思います。
○イソトップの皆が「そろそろ梅ポンのエンジン逝くやろー」って、脅すんですよ！。うぇ～ん（Ｔ０Ｔ）
事が条件よ 全てにおいてよ｡ 宜しいかな それが嫌なら･････ 満塁ダス自由人さんサイコー！！！
私がよわむし？？？ 大正解o(^-^)o
隊長さんはシェイクダウンから2回走ってるじゃないですか(T-T)
満塁ってどういう意味なんですか？？？？
一年間、走ってなかったのょ！！ この、ブランク、お・わ・か・り。。
ほどの人なら3回も走れば充分でしょ！
一年は長い！！
１年ぶりで走った後に、気持ち悪くなりませんでした？
ボキは２年ぶりに走った後、（たいしたタイムじゃないですけど）少し気持ちが悪くなりましけど・・・。
みなさまのおかげで？無事に引越しを終える事ができました♪
また書き込みさせていただきますね～（*＾▽＾*）ｂ
・・・という訳で隊長さん、心配してくれてありがとうございました！
先程、やっとＮＴＴの工事がおわりました（￣▽￣；A
だいじょうぶょ！ 気持ち悪くはならなかったけど・・・・落ち込みましたバイ。。（ヘッポコすぎて）
＞タママ二等さん
こんどこそ・・・・・・・・・
遊びに 行こうかしら！！ 新築に！
お久しブリブリだす。車は・・・・80％ぐらいかな！？まだまだ、走らねば、何とも・・・・・昔に比べれば、不安（イヤな動き）が無くなったかな。
＞ツ○ン○ッ○セブンちゃん
そうそう、セッチングはどげな感じ？？終わった？
80％の出来では困りますね！
本番までになんとかしてちょうだい(^O^)／
セッティングはまだ出来てません(T_T)。
ブースト制御に手間どってるみたいです(;^_^A
明日には完了する予定ですが・・・！
鈴鹿以外では全開にしないんで、私にも当日まで具合は解りません(￣□￣;)!!
＞昔に比べれば、不安（イヤな動き）が無くなったかな。
それはイイ感じですね。本番を考えると今からワクワクっすよ！
私は明日９時から３時間ほど走ってきて詰めも終わりといったところです。
＞：(￣□￣;)!!セブンさん
実は昨日５時半頃お店に行きました。会社の帰りに誰かと話しをしようと思ったら・・・みんな帰った後でした。(ToT)
隊長との対決！楽しみにしてますよ！
なんだかんだと言ってもかなりヤル気ですね！
＞昨日
そうだったんでっか！、ボキはちょっと用事があったもろで・・・
あ、そうそう、どうです、エアロの効果のほどは・・・効いてます？
カナードは効いてると思います。他は？？？って感じです。
梅ポンさんの３４のセッティングはいつ終わりますか？
タービンのサイズが前と殆ど変わってないので、ひょっとしたらそのままでも良いかも？・・・。
日曜日来たんですか！
私もドラクエやりたくて早く帰っちゃったんでスイマセンm(_ _)m
まあ本当の勝負は来年なんで、今年は暖かく見守ってやってください(;^_^A
全開にはほどとおい走りになるとおもいますので・・・
あ、そうそう、どうです、エロの効果のほどは・・・
＞エロの効果のほどは・・・
どんな効果じゃい！！！
あ、そうそう今の所ですが、ＧＴ２５３０の時にあった吸気干渉（ひゃほひゃほ・・・）は、
まったく出ないっす！、良い感じ！
今日走ってるんですよね？
結果どうだったのかな？
エロの効果って
吸気干渉でエロエロ鳴ってたじゃないですかo(^-^)oエロエロ！
もちろん自己ベスト更新しました。１．９秒。前回と合わせて今年は２．６７８秒更新！ちょっとホッとしました。
１時間目で更新！２時間目で更に更新！３時間目で更に更新！！！
と理想的に更新できました。
今回は３時間とも１０台あるかないかの台数でした。
そういえばレブに来るポルシェ（受付でレブの申込みについて聞いてたから）も走ってました。←八王子ナンバーで小さいトランポに乗せてきてました。
他には福井、滋賀、京都ナンバー！
みんな遠くから来てます！
レブはまだ１２名空きがあるそうですよ！
＞良い感じ！
という事は本番は期待できますね！
今年のタイヤは毎周タイヤの具合（グリップやタレ）が違うので非常に苦労しまた。理想はタイムアタック時のみ今のタイヤで練習走行はタレにくいタイヤですね。
話は変わって・・・羽を付けることを考えているんですか？
（エアロの話が出てきたので）
＞良い感じ！
いや！実は良くないかも・・・。
あ、羽の件ですか・・・ふぅ
・・・付ける余裕が無くなってしまったので、ＡＧＥときました・・・。（かっこ悪いかも）
＞エロエロ鳴ってたじゃないですかo(^-^)oエロエロ！
色々ばらしますょ・・・
今度は元帥までありました。
それにしても皆さん早！
走行クラスDってどういう事？(￣□￣;)!!
私はＢです。
Ｄグループってショップクラスと混走なんですかね？
今回、ショップクラスは・・・・・無いらしいょ。
ちゃんと来るのかなぁ・・・
そういえば、セブンさん、ちゃんとルパ～ン！観ましたよ♪
ショップクラスがないの？(￣□￣;)!!
って事は店長さんと同じクラスになるの(T_T)。
タママさん
ルパン面白かったですか？
あのカーチェイスが私の最終目標ですから(^O^)／
そーなんですか！ショップは筑波の方に注力するとこが多いのかな？
今までの３グループ分けから４グループへ変更なので
走りやすくなりそうですね。
Ｄグループのセブンさんと隊長さんの走りが楽しみです。
セブンさんはかーなーり！パワーアップしたようですよ！
＞うちにはまだ来ません・・・（￣▽￣；A
今日あたり来るんじゃないでしょうか？
グループが一緒だったら教えてください。
走行時は８００馬力を間近で見てみたいので。一瞬で数百メートル先に行ってしまいそうですが。
みなさんモンスターマシンばかりで楽しみです。
セブンさん
隊長さんとのカーチェイスを楽しみにしてますよ！
＞今までの３グループ分けから４グループへ変更なので走りやすくなりそうですね
参加人数が増えただけで、走行人数はいっしょかと(;^_^A
隊長さんとカーチェイス出来るほど乗りこなすには
あまりにも走行時間がないですね(T-T)
あれが目標って・・・壁を走ったりしちゃう訳ですね（￣▽￣；A
怖すぎます・・・コワイ！（≧◇≦；）
＞ＳＷ２０（ＮＡ）さん
今日あたりきて欲しいのですがいまだに到着しません・・・
同じクラスだったらお手柔らかにお願いします♪
き、きました！ＳＷ２０（ＮＡ）さんと同じクラスでした♪
やっと走行３回目なので、とりあえずＳＷ２０（ＮＡ）さんに」ついていけるようにがんばります(≧∇≦)ノ彡
まずは一安心といったとこですね。
やっぱり同じクラスでしたか！
こちらこそ宜しくお願いします！
明日は、４時半起きか・・・って
もう１１時なのに・・・眠れん・・・。
これが恋わずらい？
２０時半から寝たので体調はバッチシです。
行ってきます！
今日は、大変おつかれ様でゴワス！
梅ポンズは、今年はこれで走り収めですが
また来年のイベントも、よろしくでっす。（＿ ＿）
もっともっと精進せねばー！！！。
昨日はお疲れさまでしたm(_ _)m
やはりシェイクダウンではいろいろ問題がでて
隊長さんに惨敗でした(T-T)
来年こそは隊長さんにご飯おごらせてやる(9￣^￣)9
ぼくちんは・・・・微妙に、くやち～ぃ！！ タイムが！
もう少し、走りこまねば。 来年こそは、ビックリするタイムで・・・・・
ムフフと。。
＞ツ○ン○ッ○セブンちゃん
まだまだ、負けないポン。
来年のレブまでにはきっちり仕上ますので
店長さん共々「ギャフン」と言わせますのでよろしくo(^-^)o
結果は悲喜こもごものようですな？
大晦日天気なら走りますので、よかったら見にきてください！
午前中しかいませんが・・・
あれ？午後のALLは走らないんですか？
お天気が心配ですが、がんばってくださいね””8(^∇^8)(8^∇^)8"" シャカシャカ♪
がんばってきますよ(^O^)／。
その前に部屋の掃除がんばってやらないと(;^_^A
ツレが荒らしに来る前に・・・
わ、私は荒らしに行けないんですか？・・・σ(￣∇￣；)
タママさんを呼ぶと他にもいっぱい着いてきそうなんで・・・
六畳の狭い部屋なんでツレ三人で精一杯です(;^_^A。
それにタママさんみたいな人が来る世界ではないんで！
私の部屋は、それはおそろしい未知の空間ですから(￣□￣;)!!。
別の日に変更検討中(;^_^A。
「おそろしい未知の空間」なんて言われたら余計に興味津々じゃないですか！！
お連れさんとは別の日に是非誘ってくださいね(≧∇≦)ノ彡
その時間私も南を走っているかも･･･（＾ｰ＾;
時間が許せば、デグナーで手振ります！
たぶん大晦日は雨なので行きませんm(__)mごめんなさい。
なぬ～～ 笑
早速今年の初走行をしてきました。
結果は１．５６７秒の自己ベスト更新でした。ＲＥＶで出てればなぁ～・・・。
自己分析するとタイヤがもう終わりなので外径の小径化によるローギヤ化と
接地面積の向上、気温（９℃）によるパワーＵＰと
セブンさんの後ろからビデオ撮ってるぞ～！的なオーラによるものかと
思います。
「２００５年アケオメ」さんです！。
＞ＳＷ－２０（ＮＡ）さん
も、鈴鹿行ってたんですね～。
何か行くたびにタイムアップしてますなー。
そろそろシビックあたり喰えそうな勢いですね！？。
＞セブンさん
は、なんか不具合が出て、満足に走れなかったらしいですが・・・。
ボキは２月中にＳＭＳＣ枠で、今履いてるＭＨと最後のお別れの練習に、
行くつもりでっす！。今年こそわ～・・・！？。
おめでとーございます！その時！のビデオ楽しみに待ってます。
祝！２０秒ぎ○！
ついでに打倒隊長さんも達成(^O^)／
まあすぐに抜かれると思いますが(>_<)。
つかの間の優越感に浸ろうかな・・・・。
本当におめでとうございます””8(^∇^8)(8^∇^)8"" シャカシャカ♪
日頃の努力のたまものだと思います♪
私も早くみなさんといっしょの枠で走行できるようにがんばりますね☆
それには練習あるのみですよ(^O^)／。
クルマのセッティング決める方が先かな？
どちらにしても走り込みあるのみですね！
もしかして先に切っちゃったから怒ってるのかな？(￣□￣;)!!
隊長さんはそんな事で怒ったりはしませんよ（*＾▽＾*）ｂ
セブンさんの実力はちゃんと認めてると思います♪
隊長さんもきっとやってくれるはずでしゅ(≧∇≦)ノ彡
怒ってないとすると、さては！
他に男を作って遊んでいるのね(T-T)ヒドイ
死んでやる～(￣□￣;)!!
またぁ・・・そんな事言ったらいけませんよ（≧◇≦；）
私だって１２月１６日のＲＥＶ以降、メールでだってお話してないんですから・・・ヾ（ＴーＴ*）さみしい・・・
どちらが効果的か悩んでいるので皆さんにアンケートしたいのですが
1.オーバーフェンダーにする(左右2cmづつ拡大)
2.ブレーキをでかくする(どこのメーカーかはまだ決めてません)
１．の方がかせげると思うので。
でも私は３．の車高を下げるを推します。
捨てられたかも・・・それはさておき、私もＳＷ－２０（ＮＡ）さんと同じくもっと低くするのがいいと思います！そして更に！！！
１のオーバーフェンダーは２ｃｍと言わず５～１０ｃｍ、ブレーキはプロミューの６ポットだす(≧∇≦)ノ彡
リアは４ポットの設定が無ければワンオフで作ってもらえばＯＫ！！
どうでしょう？
全部却下です(;^_^A。
そんなにお金ありません！
おっしゃる通りですね（￣▽￣；A
でもセブンさんはかなりの腕の持ち主でＦＤをうまく使い切ってる方だと思うのでそれくらいのチューニングは必要な状況だと思ったのでそう言ったまでです。
まぁ私はダ・シルバさんの指摘された通りの道具に頼ったへたれですけど・・・でもいい意見でしたね♪がんばりまっす(≧∇≦)ノ彡
私も同感です。本当に奥が深い・・・
私の場合はまだそこまでの領域に達していないのですが（￣▽￣；A
もっと踏めるようにがんばらねば・・・
ヨコハマのA048かブリジストンのRE55Sか悩んでます(;^_^A
履き比べた事のある方いましたら
感想を聞かせてくださいm(_ _)m
やっぱ「Ｒ○５５Ｓ」で、空気圧は「１．３ｋ」でしょ！！！（ぐふっ！）
皆さん【１３０Ｒ】って、何㌔くらいでクリアしますか？
クリップor立ち上がってメーター見る余裕がある頃の速度で。
出きればマシンとタイヤ銘柄もお教え下さい。
参考になれば幸いです（●＾o＾●）
走行中にメーターを見た事ないですが
車載映像のタコメーター読みで(スピードメーターは振り切っているので)
大体190キロぐらいで侵入しているみたいです！
空力パーツによっても変わってくると思いますので
充分気を付けてくださいね(;^_^A
グロリアで１５０㌔ですか？
俺と同じくらいor俺以上ですね！
（タイムは２０秒以上違いますが…♪）
>(￣□￣;)!!セブンさん
ＦＤだと俺のクルマよりも『２００㌔くらい軽い＋Ｓタイヤ＋エアロ＋経験値』を
考慮したら俺のは１６０㌔くらいが限界な気がします。
次回、試してみます♪
130Rは突っ込み重視より少し落とし目くらいで入って
速めにアクセル全開でいった方が車も安定していいですよo(^-^)o
いきなり全開は怖いので徐々に試してみてくださいm(_ _)m
あとオーバースピードだと思ったら
変にハンドルをきらずにそのまま外に出た方がまだ安全ですよ！
おつりもらって内側に巻き込むと大体全損ですから(;^_^A
有り難う御座います！
実際に走ってるヒトの意見は（クルマは違っても）大変参考になります！！
まだトータル【２５周】くらいしか周ってないのでとにかく『経験値』を上げたいですね♪
がんばってくださいo(^-^)o
また結果のほど教えてくださいm(_ _)m
★ＪＺＸ９０ツアラーＶ（ＡＴ）★
ＨＫＳ車高調（Ｆ．１０ｋ／Ｒ．６ｋ）
Ｆ．８０スープ用１７インチキャリパー／Ｒ．ノーマルキャリパー
パッド：エンドレスＣＣ－Ｒ
Ｂ．ｕｐ（０．９ｋ）Ｉ／Ｃ前置き
ＯＩＬクーラー＆ＡＴＦクーラー
タイヤ：ＲＥ０１（Ｆ．２２５－１７／Ｒ．２５５－１７）
安物ＧＴウイング＆カーボンボンネット
ノーマルシート＆３点ベルト
純正トルセンＬＳＤ
恥ずかしながらベストタイムは【２分４４秒２】…
１コーナーと１３０Ｒのツッコミであと２～３秒は簡単にＵＰしそうなヨカソ…
ラジアルで４０秒切ったらＳタイヤに行こうかと…
私のまわりにいないタイプなんで
どれぐらいのレベルなのか解りませんが
ATからMTにするだけでも
かなりのタイムアップしそうな感じですね！
サーキットでのヒールアンドトゥーは決まると気持ちいいですよo(^-^)o
かなり費用がかかるので簡単には出来ないですけど(;^_^A。
ＡＴ同盟☆
欲を云えば『ラジアルで３５秒くらいイケたらなぁ～…♪』なんて夢も見ています。
ＭＴに載せ替える気はないのですが、なんとか自分の周りのヒト達（車種問わず）に負けないよーに頑張ります！
>☆Y33グロリア☆さん
もうチョイ【タイムアップ】して頂かないと同盟は組めません…
鈴鹿で一番タイムを稼げるのは
S字と逆バンとダンロップですから
そこを速く走れるように足廻り等を
セットアップしていくといいと思いますよo(^-^)o
私も足の具合とかはそこで確認してますから！
いろいろ試してみてください(￣∇￣ ）
今週の木曜に（いろいろ試しながら）２時間走ろうとイキまいてましたが、トラブル発生で行けなくなってしまいました。
『アシ廻りのセットアップ』ってのは何をしたら善いでしょうか？
バネレート（特にリヤ）アップは街乗りで腰痛が出てしまうのでムリっぽいです。
減衰力（30段調整可）をアゲながら（【街乗り：F.20/R.10】【鈴鹿：F.20/R.20】）試してるトコです。
スタビ交換って、効果は期待出来ますか？
アトはフロントバンパーに『カナード装着』とかも考慮中…
走行会でのベストタイム（今までの自己ベストでもありますが）をＳＭＳＣで５秒も縮められたのは嬉しかったです。
やっぱり『クリアラップがとれる』かは重要ですね♪
*コース内での最高速はＨＫＳのサーキットカウンターで２０７㌔でした。
トラブルってなにかあったんですか？
足廻りのセットアップとしては
タイヤのあたり具合によってアライメントを変えていくと効果ありますよ！
タイヤの内側が当ってなければキャンバーを付けるとか・・・
いかにタイヤを接地させるかがポイントだと思います！
あとアライメントで変わったな～ってところは
セブンの場合はロールするとリアがトーアウトになって
オーバー傾向になるのできつめにトーインにしたら直りました。
スタビは私も換えましたがよく解りませんでした(;^_^A
カナードもこないだ付けたばかりなのでなんとも言えませんが
アンダー傾向なら効果あると思いますよ！
たしかにSMSCはすいているので一度走ると他の走行会には行けませんね！
＞*コース内での最高速はＨＫＳのサーキットカウンターで２０７㌔でした。
ギヤ比とかタイヤの外径が変わってなければ正確ですが・・・
私はタービンが換わっているので(400馬力くらいは出ているらしい)
大体250キロくらいはでているみたいです(￣∇￣ )タコ読みですが・・・
トラブル＝『ラジエターのチューブの付け根から水漏れ発覚！』
って、ワケでメーカーに送って【ろう付け】してもらいます。
ギヤ比は変わってませんが、タイヤは純正（225/50-16）よりは今のタイヤ（255/40-17）の方が微妙に大きいんですかね～…（誤差範囲？）
*細かいコトですが、【銀セダン（ん）♪】ではなくて【銀セダソ（そ）♪】ですので宜しくお願いします♪
やっぱりそうだったんですか！
なにか意味があるんですか？
一応『ハードトップ』で『セダンではない』からです。
ノッてる（タイムが上がってきてる）今のウチ（今月中）にもぅ１回はスズカ走りたいんですけどね～…
セダンではない？？？
型式しか聞いてないのでよく解らなかったんですが
車種なんですか？
私はどうもそういうのに疎くて(;^_^A
行く間隔が短い方が上達早いですよねo(^-^)o
私は仕事の都合で2ヶ月に1回くらいしかいけませんが・・・
4月11日には行こうと思ってます！
今はエンジンブローで入院中ですが(T-T)
【JZX90セダン】＝クレスタ。
【JZX90ハードトップ】＝クレスタ以外。
こんな感じですかね♪
そーですね、もぅ１度行くなら涼しいウチ（３～４月）に行きたいです。
暑くなると『クルマへの負担』と云うよりも『ドライバーが耐えられない』ので。
２月２６日と３月２日に走った時でさえもケッコウ汗かいてましたから…(-o-;
そうだったんですか！
全然知りませんでした(;^_^A
たしかに暑いと集中力が途切れますよね(>_<)
真夏だと3周が限度ですね(￣□￣;)!!
でも私は真夏のバワーが出ない時の
ガンガン踏んでいける感じは好きですよ(^O^)／
４月１１日は何時からの走行予定ですか？
時間があれば行こうかと…
一応オイルクーラーは装着してありますが、今くらいの気温でも９０℃スタートした２周で１１０℃イッてしまうので夏場は…
まだ時間は決まっていません(;^_^A
決まったら告知しますね(^3^)/
セブンも平気で120度くらいはいきますよ！
水吹いたりいろいろやりましたがダメでした(>_<)
でもそれ以上は上がりませんから
とりあえずこの仕様で走ってます！
本当はVマウントほしいですが・・・
４/１１（祝）は
【ＡＬＬ】⇒【ハイ】⇒昼飯⇒【ハイ】で３回イケますね！
昼から行っても
【ビギナー】⇒【ＡＬＬ】の２回はイケそうですし…
（でも『祝日』なので早めの予約が要るんですかね！？）
車種（アシの形状）が違うし走りの次元も違うので参考にはならないと思いますが、お訊きします。
Ｑ．前後のキャンバーはどれくらいにしていますか？
えっ(￣□￣;)!!4月11日って祝日なんですか？
うちのカレンダーは祝日になってないですが(;^_^A
一日三回ですか(￣□￣;)!!
体とお金とタイヤが保ちませんね(>_<)
セブンのキャンバーですか？
たしか前後共三度半ぐらいはついていたと思います！
タイヤの接地に合わせてねかしていったら
純正でつけられる限界値になってました(;^_^A
どこのカレンダー見たんだろ？
ウチのカレンダーも４/１１は平日でした…(;^_^A
３回走るとお金と身体は心配ですが、タイヤはもちそーです（攻めが甘いせいですかね？）。
『ツアラーＶでのサーキットアタックは車重があるのでフロントはあまりキャンバーつけない方が善い！』って、某雑誌に書いてあったのですが車高が低いせいか、フロントは【３度】より立てられないのです（リヤは２度２０分くらい…）。
なにしろ早く走りに行きたいーっ！！
あれだけ重いGT-Rでもあんなにキャンバーついているので
いいんじゃないでしょうか？
具体的に根拠がある訳ではありませんが(;^_^A
ようはタイヤの接地の問題ですからo(^-^)o
A048は大体走行枠8時間くらい走るとなくなります(T-T)
タイムには変えられないので使ってますが・・・
『４/１１は祝日』と勘違いしたワケが解りました！
３/１０（木）が行けなくなったと決まった時に
『次の走行枠（１日に２回以上）』を探してて見つかった３/２１とゴッチャになってしまっていた模様…
おそるべし【Ａ０４８の寿命】…
ま、Ａ０４８は４本買うとネオバ４本よりも約４万円（約１．５倍）くらい高くなるから買えないんデスけど…
リアタイヤは去年の６月に買ったＲＥ０１（約９０００ｋｍ使用）が、
フロントでは一昨年の１０月に買ったＲＥ０１（約１８０００ｋｍ使用）が未だに頑張ってます。
それでもフロントはスリップサインまで２～３㍉あるので使っているワケですが、
この【貧乏性】がタイムアップの邪魔をしていると云うウワサも＠
取り敢えずは【新品ラジアル】をゲットして行きたいのですが、
ナニ分、ＲＥ０１のミゾがまだカナリ残っているので…（ビバ、貧乏性♪）
※９０ツアラーＶ（サンルーフ無しＡＴ車）の車重は３２Ｒ（前期）と同じくらいの車重です。
私も昔はそうでしたね～(￣∇￣ ）
520Sを2年くらい履いていたんですが
雨の走行会の時ダンロップコーナーで
フロントの接地感が2cmくらいしかない感じの
手ごたえしか返ってこなくて非常に怖かったので
それ以来あまり長く履かないようにしてます(;^_^A
A048の場合は履きたくてもなくなっちゃうですが・・・
休みをとった以上雨でも走りたいですもんねo(^-^)o
グリップを保ちたかったら1年が限度ですかね～！
なんか、４/２１にスズカで『ＲＥＶミーティング』ってのがあるみたいですね。
>(￣□￣;)!!セブンさん
は行きますか？
クラス分けがどーなっているのか解りませんが、１度は走ってみたいですねぇ～♪
（少なくとも『全タイヤを新品交換』したら）
その雑誌買ったんですか！
私も12月のレブに参加していたので
名前だけは載ってます(;^_^A
4月のレブは練習会のはずですから
速い・遅いの2クラスくらいですよ！
20分×3回くらいの走行枠だったと思いましたが・・・
ＲＥＶスピはトラポンありで\18000なら『アリ』かとも思いますが、
『参加台数多い』『速いヒト多い』を考えるとやっぱSMSCよりは走り難そう…
もぅチョイ慣れたら参加も『アリ』の方向で♪
>私も12月のレブに参加していたので
>名前だけは載ってます(;^_^A
『SタイヤのFD』は多すぎてドレななのかは判りませんが、
写真が載ってる【雨宮フルエアロのFD】カッコイイですね♪
（まるでレーシングカー…）
あのクラス分けだと、FDとツアラーVは同じクラスみたいですね…(;^_^A
練習会はそれほど速い人ばかりではないはずですよ！
台数はそれなりにいますが・・・
トラポンありが魅力ですよね～
たまには公式タイムとらないと・・・
一応12月のレブではクラス優勝させてもらいましたが
総合の順位が3位なのが納得いかないので
今年は総合優勝(表彰には関係ないですが)狙いますo(^-^)o
＞写真が載ってる【雨宮フルエアロのFD】カッコイイですね♪
私も速いのかと期待したのですが・・・残念！
>『一応12月のレブではクラス優勝させてもらいましたが…』
って、コトは２１秒ですか？ 速すぎです！
４クラス（ラジアル）１位の方のＦＤ、
『見た目（外装）ノーマル』＋『ラジアルタイヤ』で２７秒もスゴイですね。
ＦＤは少ししか乗ったコトないのですが、シャープ過ぎる動きが合いませんでした。
（【４クラス（Ｓタイヤ）１位の方】は写真が載ってないですね…）
載っているマシン群を見るとＦＤでもバネは１４～１８ｋなんてレート組んでるヒトが多いですね…
スイフト製のバネは『硬く』ても『乗り心地がイイ』って、ホントですか？
こないだ20秒はきりましたよ！
まだ速い人がいるんですよ(T_T)
私はスイフトのバネF24キロ・R22キロいれてますが
前のメーカーの20キロ・18キロより
若干乗り心地よくなった気がしますよ！
4月11日は9時と11時に走行しますo(^-^)o
よほどの雨でないかぎり(;^_^A
ご都合よければごいっしょしましょう！
２０秒切りですか…
走りを見せて頂きたいですがサーキットでは１ヶ所しか見れませんし、
追走してもスグに視界から消えますね…(;^_^A
９時と１１時ですか、早いですね～。
来月の予定がまだ立っていないので何とも云えませんが、
なるべく『行く』方向で♪
ご希望なら引っ張るくらい出来ますよ(^3^)/
都合がついたらごいっしょしましょう！
タイムアップの多少のお手伝いは出来るかと・・・
ラジエターが直ってきました♪
>ご希望なら引っ張るくらい出来ますよ(^3^)/
有り難いお言葉です♪
ですが、遅いクルマなんかに付き合ってもらっては
>(￣□￣;)!!セブンさん
のせっかくの走行時間がもったいないですよ。
自己流ではナカナカ速くはなれないでしょうけども、
今はまだタイムがどーこー云うレベルにないので
せめて４０秒切れるよーになった時にお願い致します。
３/２１（１４時＆１６時）に行くかも知れません♪
そうですかo(^-^)o
また機会があればいつでも言ってくださいね！
3/21がんばってくださいね！
結果また教えてくださいm(_ _)m
有り難う御座います。
取り敢えず２１日が晴れるコトを祈ってます♪
http://www.mapion.co.jp/weather/admi/24/24207.html
↑↑
現時点で『晴れ/曇り』って、微妙です…
２回走れれば１回目はイロイロ試してみたいと思います。
３/２１（１４時＆１６時）予約入れました♪
そのマシン、普段も乗ってますか？
私も３/２１（１４時＆１６時）予約入れました。
40ギリ目標にしてますので・・。
結果報告です…記録更新ならず…
課題の『１３０Ｒを１６０㌔でクリア』はナンとかイケました。
（アト付けメーターで１６３㌔くらい出口ゼブラ乗り上げ）
本日のビギナークラスは３６台ものエントリーで大変でした……(;^_^A
お疲れ様でした＆完敗です…
スイマセン。【さん】付けるの忘れてしまいました……(;^_^A
そんなにいたら更新はむずかしいですね(;^_^A
130Rはがんばりすがると危ないですから
気を付けてくださいね(^3^)/
次は私ががんばる番ですね(^3^)/
独自の区間タイム（バックストレッチ【パナソニックゲート】からゴールラインまで）が約５秒短縮できたので今月中にもっかい行くかもしれません。
昨日は１４時からの走行のみにして引き上げてしまったので…（２０Ｌ持っていったガソリンでは２回目の走行分には満たなかったのです…）
あとホームストレート＆バックストレッチ以外ではO/Dをオフにして多少のエンブレを効かせて走ってみましたが（今まではず～っと【Ｄ】レンジ走行）、Ｓ字ではカナリ好感触でした♪
『ちょんブレーキ』＆『アクセルオン』ではフロントがつんのめってギクシャクしてたのが、
『アクセルオフ』＆『アクセルオン』では前のめりにならずに運転し易い！（今更？）
＞独自の区間タイムが約５秒短縮できたので
区間タイム5秒も短縮したのにタイムアップしなかったんですか？
よほど渋滞してたんですね(;^_^A
ずーとDレンジではきついですよね！
2速3速を有効に使いたいですよねo(^-^)o
あんまり使うと壊れそうですが・・・
＞255の(;^_^Aセブン
は携帯から打ったので顔が違ってましたね(￣□￣;)!!
昨日はビギナークラスでしか走行しませんでしたが、いくらコーナーで詰めても【抜こうとする方（自分）】も【抜かされる方】もヘタなので怖くてナカナカ抜きにイケませんでした…
しかし、初心者でもストレートではしっかりと踏みますからストレートで抜くのは不可能…
マシンパワーは俺のよりも上なマシンが多くてストレートでは逆に離されてしまいます…
バックストレッチで並びきれなかったマシンの後ろで同時にブレーキングしたら…
１３０Ｒ手前でマッタリと減速していってメーター読み９０㌔以下まで減速されたのにはオドロキました。
周りの方達にメーワクかけてしまうカモですが、次回からは【ハイクラス】or【オールクラス】にエントリーします。
昨日は手計測でギリ５０秒切りなマシンもハイクラスに居ましたから♪
そう言う場合は立ち上がりでインを突くのが安全ですよo(^-^)o
クロスラインってやつです！
それまでに追いつかないとダメですが・・・
ハイクラスは怖いですよ～～～
気がついたら後ろにいたりしますから(*￣ー￣)ニヤリッ
赤いセブンが来たら道を譲ってくださいm(_ _)m
そぅですね、こないだのＡ．Ｂ主催の走行会では急遽【ハイクラス】に飛び入り参加したんですが、２分１８秒台の３４Ｒとかと混走はバックミラーにばかり目がいってしまいました。
でも、ストレートとかでアクセルをパーシャルにしてハザード出したらあっけなく抜いて行ってくれるので安心でした。
明日は早起きします…(￣ー￣) ﾆﾔﾘｯ★
（現時点で予約者３名）
午前中は晴れるよーなので♪
シロートで18秒ですか！？
また倒さなくてはならない人が出てきたな～(￣□￣;)!!
明日も行くんですか？いいですね～♪(￣∇￣ ）
私は仕事が忙しくてまだナラシもしてません(T-T)
月末くらいからは始めたいのですが・・・
また結果の方は教えてくださいm(_ _)m
【１８秒台３４Ｒ】はシロートかプロか解りません…
しかしアノ台数（３５台）を縫って走って１８秒はスゴイですよね。
ぶっちゃけ、後ろから速いマシンが迫ってきても
『どう道を譲ったらイイのか？』わかりません＠
で、ストレートでパーシャル＆ハザードしか出来ません…
正直、マシンコントロールにはいささか自信はアリマセンがストレートでのパワーはもっと欲しいです…
道をゆずる場合は自分のいる方に
ウィンカーを出すのがいいですよ！
そうすれば勝手に抜いていってくれますから！
バワーがほしいですか(;^_^A
あれば抜いたりするのは楽ですよね(^3^)/
私はコーナーで相手を追い詰めるのが好きですが・・・
追い越されアドバイス有り難う御座います！
>私はコーナーで相手を追い詰めるのが好きですが・・・
↑↑↑↑
こないだのビギナーではこれで優越感に浸りましたが、結局ストレートで離されてしまい…
４０～４５秒くらいの走りって、中途半端ですよね…ビギナーでは詰まってしまうし、ハイでは邪魔モノだし、で。
６時に起きて行ってきました、鈴鹿サーキット！
今日はポルシェ４台、アルファロメオ、ＢＭＷ、インプレッサ、銀セダソ♪の８台だったので全周クリアラップでした♪
本日のベストタイム発表～♪
【２分３８秒６２】（ＨＫＳカウンター使用）
最高速は相変わらずの『２０７㌔』ですが…
今日のカンジだと、ココからは今までみたいにトントン拍子にはタイムアップ出来ないと思います。
細かいトコをツメても１秒削れるかどーか？ って、トコです。
新品ラジアルなら１秒はツメられるかぁ～？（と、甘い考え☆）
Ｓタイヤにイキたい気持ちを抑えて♪
ベスト更新おめでとうございますo(^-^)o
いよいよここからが本当の実力勝負ですね！
走りを見たことがないのでなんとも言えませんが
ライン取り1つで結構タイムアップする事もあるので
速い人に着いて走るのもいいと思いますよ(￣∇￣ )
それと足の仕様変更をしないのでしたら
Sタイヤはやめたほうがいいですよ！
ロールばかり増えてかえって乗りにくくなったりしますから！
がんばって更なる上を目指してくださいm(_ _)m
有り難う御座います！
多分ラインはムダだらけだと思います…
１３０Ｒって、不思議です…
出口でアウトにハラんでく時にビビってアクセル抜くと『ラインはふくらみ』、
ビビらずにアクセル全開にすれば『斬り込んで行く＆姿勢も安定する』んですね。
クーリング中に迫ってきたポルシェに道を譲ろうとデグナー１コ目をゆっくり廻ったらスピンしそーになったり…
たいがいのコーナーは『踏んでこそ廻れる！』ってカンジですね。
取り敢えず、今のＲＥ０１のミゾがある限りは現状で２分３５秒狙いです！
次は
>(￣□￣;)!!セブンさん
がベスト更新する番ですね！
ブローから復活したニューＥｇはナニか仕様変更なさいましたか？
気合いが入ってないとセブンも突然裏切りますね！
私の場合は更新は難しいですね(;^_^A
タイヤが終わってますから・・・
エンジンの仕様変更はしてないですよ！
三ヵ月前にOHしたばかりでお金ないですから(>_<)
やっぱりブースト控えめの踏みっぱ仕様が一番ですね(;^_^A
>やっぱりブースト控えめの踏みっぱ仕様が一番ですね(;^_^A
↑↑↑↑
同感です。普段は0.85kのブーストをストレートのみ1.0k掛けてるのですが、
昨日38秒出た次の周に欲張ってずーっと1.0kで走ってみましたが、コーナー立ち上がりでいつも通りにアクセル開けられませんでした⇒結果40秒
次は常時0.85kで同じタイム出るように練習するといいですよ！
それによって今度1.0k掛けた時
よりいっそうタイムアップしますからo(^-^)o
クルマにも優しい練習方法ですし！
私は夏にそういう練習してます(￣∇￣ )
かなりの難題ですが・・・
スイマセン、３/３０（水）にも走ってきます。
昼からの【ハイクラス】【オールクラス】予約入れました…(;^_^A
タブンこの後は暫く行けなくなりそうですが…
目標『２分３６秒台（あわよくば３５秒台）♪』
本日の１４時３０分（２０分押し）からの【ハイクラス】ではウイングを全開に立ててみましたが、
デグ①で飛び出しかけ、１３０Ｒで飛び出し！…いつも通りに曲がりませんでした。
ベストタイム２分４０秒９７…
１６時３０分の【オープンクラス】ではウイングを元の２段目（３段階調整）にしてリトライ！
>『次は常時0.85kで同じタイム出るように練習するといいですよ！』
↑↑↑↑
コレでヤッてみたトコロ、２分３８秒６６とベストタイムとほぼ同等のタイムが出たので、
次の周からはストレートでブースト掛けましたが…２分３９秒台止まり！
まだタイムにバラツキがあるみたいですね(;^_^A
練習方法としては間違ってないと思いますので
もう少しタイムが安定してからやると
成果が解りやすいと思いますよ(^3^)/
今日はこんなカンジでした…
まずは１４：３０からの『ハイクラス』にて…
①2分44秒64
②2分41秒77
③2分41秒45
④2分44秒72
⑤2分41秒59
⑥2分41秒04
⑦2分40秒97
いつも通りに曲がらない…２分４０秒切れていない…
１６：３０からの『オープンクラス』では…
①2分39秒64
②2分39秒82
③2分38秒66
④2分39秒75
⑤2分39秒90
⑥2分39秒42
⑦2分42秒63
⑧2分40秒02
⑨2分40秒91
⑩2分39秒27
今日はイッパイ走れて楽しかったです♪
>(￣□￣;)!!セブンさん
エンジンブローしたとのことですが、もしかして一時鈴鹿の
ピット裏に車おいていました？違ったらごめんなさいです。
>銀セダソ♪さん
某所ではお世話になっています。ぼちぼち鈴鹿にも本腰を入れねばと
思っている今日この頃です。
バイクの走行枠もある日にはお会いするかもしれませんね☆
そんなにバラツキないですね(;^_^A
後半タイムが落ちたのはタイヤのせいでしょうし・・・
いい練習方法だと思ったのですが・・・
＞通りすがりのものさん
1ローターは生きていたので
そのまま乗って帰りましたので
それは私ではないです(T-T)
バイクで鈴鹿どれくらいで走られますか？
前にトップクラスだと15秒くらいと聞きましたが・・・
逆にバラツキが無いのが『これが限界？』と思ってしまう要因でもありますね…(;^_^A
今の仕様からのパワーアップはタービン交換とかイッキにお金が掛かりそうなので、
ヤルなら【タイヤ】か【エアロ】ですかね～。
ゴッツイ２枚羽根のカナード（ワンオフ）でも付けようかと…
昨日見てた感じではタービン交換のＲとかのＳタイヤ装着車でも、
コーナー（特に１３０Ｒ）では逆に踏めてないみたいで（乗り手次第でしょが）追い着いたりしたので、
コ－ナーで踏めるマシンに仕上げてイキたいです！
リヤウイングを１段立てただけで舵が効かず１３０Ｒを飛び出したのにはビビリましたが、
エアロパーツの効果がデカイ事を再確認しましたし…(;^_^A
>通りすがりのものさん
誰？ なんちてっ！
バイクでフルコースの走行枠はナカナカ無いから練習が出来ないのがツライね！
当時の【バリバリ伝説】でフレディ・スペンサー（古！）はＧＰ５００で２分１７秒って、書いてあった気ぃするけど、
モータースポーツは年々マシンもタイヤも進歩してるから今なら市販車（改）でもそんくらいのタイムは出るのかなぁ？
Ｒ１０００なら２分３０秒くらいが基準とも聞いてるけど…
違いましたか。失礼しました。
ライドオンなので走るのは東コースですが、一度ブリジストンの
走行会(とはいえ出てるのはレーサーばかり、汗)の枠で走って、
２分４０秒位でした。ヘアピン後の二輪用シケインがあるので
旧コースならもう少し出ていたかもしれません(言い訳、笑)。
東コースは１分フラットからなかなか更新できずにいます。
直線だけなら２７０オーバーするので、と言うことはコーナーが
激オソと言う噂も(笑)。
＞銀セダソ♪さん
そんな殺生な(笑)。
Ｒ１０００、旧コースで、プロレーサーならほぼスタンダードでもタイヤを変えれば
２分１５秒位らしいです(汗)。ほんと、マシンのポテンシャルのポの字の
○程も使えてません＾＾；。
もしかしたら４/１１…o(^-^)o
午後は天気が心配ですが午前中ならイケそうですね！
わざわざご心配ありがとうございますm(_ _)m
まあなんとかなるでしょう(;^_^A
どうしようもないですね(T-T)
あわわわ・・・（≧◇≦；）
銀セダソ♪さんとそういう関係だったなんて・・・（￣▽￣；A
（きっと雑談所の方と間違えて書き込みしたんだと思いますが・・・）
＞銀セダソ♪さん
セブンさんの事、宜しくお願いします。
するどいですね(;^_^A
って・・・やっぱり・・・○モなんじゃぁぁ～？・・・
バラしちゃダメですよ(￣□￣;)!!
銀セダソ♪さんが引いちゃうじゃないですか！
私がスレ間違えて書いたせいですねm(__)mすいません
私はうさぎちゃん一筋なんでご安心を(^3^)/
>梅ポンッさん
初めまして、ここ数ヶ月の間にスズカアタックにハマりだした【銀セダソ♪】と申します、どうぞ宜しくお願い致します。
m(_ _)m
>(￣□￣;)!!セブンさん
４/１１、俺も早起きして行くカモ知れませんので現地でお会いした際には宜しくお願い致します。
こないだ【ハイクラス】【オールクラス】を走って気付いたのは（事後ですが）、
『ハイクラスにはクリップにパイロンが置いてなくて走り難い（？）』って…
そんなワケで４/１１走るなら朝イチの【オールクラス】狙いで♪
o(^-^)o
始めまして、
いや～ＡＴで鈴鹿攻めちゃうなんて熱いですよー！
ＡＴの油温＆スベリ等、意外と大丈夫な物なんですか？。
ちなみに、4/11日、雨だと「遅さがバレちゃう」んでＮＧなんです。(笑笑笑
ＲＥＶスピ先月号の『ＲＥＶスピカップ』の【６クラス Ｓタイヤ】に載ってませんか？
ＡＴだとタコメーターとか観ないでイイんで楽チンですよ♪
ＡＴＦ温度は温度計を付けてないので判りませんが、ＡＴＦクーラーは付けてます。
走行距離が１３万㌔オーバーなのでＡＴ滑りは怖いですが、
ＡＴ滑ってる中古車とかに使う【ＡＴＦ添加剤】をブチ込んで誤魔化してます…
４/１１が雨の場合は俺も行きませんよ。
雨の日は街乗りレベルでも怖いので…(;^_^A
＞『ハイクラスにはクリップにパイロンが置いてなくて走り難い（？）』って…
私もそれは知りませんでした(;^_^A
当日見かけたら気軽に声かけてくださいo(^-^)o
はじめまして(≧∇≦)ノ彡
こちらこそ宜しくお願いしますです♪
私はまだ４回しか走ったことがない初心者ですがもしお会いしたら仲良くしてあげてください☆
それにしても９０のＡＴでがんばってるのはすごいですね！
私の友達も同じ９０のＡＴで鈴鹿フルコースを走り始めましたがやっぱり辛そうです。でも好きな車でがんばっていいタイム出したら素晴らしいですよね♪お互いがんばりましょう！！
4/11は朝イチの【オール】なら比較的台数も少なそう（勝手な予測）なので、
始めにピットで『紅いＦＤ』を探します♪
>タママ二等さん
おクルマは何にお乗りですか？
俺はトータルで７枠くらい走りましたよ♪
（３月だけで５枠…）
俺も走り始める前に【ある人】に…
『ＡＴなんかじゃマトモに走れん！ま、３分くらいで走ればエエんじゃね！？』とか云われましたからね～…
ＡＴって皆が思う程『走り難い』とは思いませんが…(;^_^A
鈴鹿を走って知り合った人（ＦＤのＢ．ｕｐで２５秒台）が、
『このクルマ（９０ＡＴ）で３６秒台出たら胸張ってイイんじゃないですかね！』
と云っていたのでもぅ少し頑張りマス！
タイヤを新しくするにしても今と同じタイヤ（ＲＥ０１）はもぅ売ってないので、今と同条件でなくなるのは仕方ないですが【ＲＥ０１Ｒ】か【Ｎｅｏｖａ】にしてから３６秒台狙います！
o(^-^)o
私を探すなら後ろの硝子の所に
ウサギとブタのステッカーが貼ってありますので
それを目印に探してくださいo(^-^)o
どちらも私にはあまり所縁のないステッカーなんですが
なんとなく貼ってます(;^_^A剥がすと呪われそうなんで・・・
ギクッ（・＿・；）
そ、そ、そ、そ、そ、そ、そ、そ、そ、その人は一体誰でしょうか？・・・
＞(￣□￣;)!!セブンさん
ぐふふっ「秘密兵器」つけましたよ。
意外とタイムダウンしたりして！（＾０＾；）
しかし１３万キロは凄いですね！
さすが「ト３タ」って感じがします。
もしト３タがＲＥを作ってたら、常用７００馬力を使えるぐらいの強度だった「カモ」しれないですねーって、セブンさんどうでしょう？（？．？）
私はスープラに乗ってます(≧∇≦)ノ彡
４回目でやっと３７秒です・・・（￣▽￣；A
まぁ絶対的に経験不足なんで本当は銀セダソ♪さんのように
走り込みが必要なんですが・・・
まぁ言い訳ばかりせずに今年はがんばって３０秒切る事を目標にがんばりますです・・・（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
ちなみに１１日は１１時からのハイクラスを予定していますがどうやらお天気が怪しいようですね・・・
もう秘密兵器付けたんですか？
問題は解決したんですか？
かなり期待できますね(^O^)／
ト○タですか？
ト○タでもバワー出せばダメでしょう(;^_^A
４/１１が楽しみで仕方ありません。
マイマシンはタイムアップする要素が無い気もしますが、経験値アップの為にも♪
（雨が降らない事を祈りつつ…）
>梅ポムさん
１３万㌔オーバーな上に２回程ブツケましたのでボディはグズグズでしょうが、
アライメント決めれば気にならないモンですね！
１ＪＺ、２ＪＺ、３Ｓ（後期）、あたりはカナリ丈夫なＥｇですね。
１０万㌔なんて気になりませんから♪
>タママ二等さん
タイムは俺と同じくらいですね。
一緒に走ってみたいです♪
もっかいくらいタママ二等さんが走られたら追い着けそーにありませんが…
(;^_^A
『お安くパワーアップ』を求めて触媒をストレートパイプにしよーかと…
天気はいまのところまで解りませんね(;^_^A50％とビミョ～
ちなみに11日の予約状況は9時-7人・11時-4人でしたよ！
そうですね、同じ位のタイムの人と走った事がないのでいっしょに走れたらいいですね（*＾▽＾*）ｂ
私は今回、セブンさんとセブンさんのお友達のＳＷ２０に乗ってらっしゃる方にいっしょに走ってもらえる予定なのですが・・・
お天気が～（￣▽￣；A
＞セブンさん
めっちゃ悩んでます（ＴーＴ*）
すいません。クラッチ修理で諭吉さんが１０人ほど私のもとを離れていき
引越（３月末）の負担もあって今回は・・・行けなくなりました(T-T)
どうせ雨でだ～れも来ないからいいですよo(^-^)o
うわさで聞いた話ですが、
１００系よりも９０系の方がボディー剛性が高いと言う話だそうですが、
どうなんですかね？、
その理由は９０系は「ＧＯＡ」ボディーじゃないかららしいのですが、
ご存知ありますか？
＞引きこもり中セブンさん
＞どうせ雨でだ～れも来ないからいいですよo(^-^)o
多分・・・間違いぬぁい！
あぁ～、ナンか聞いた事ありますね、その話。
「ＧＯＡは『キャビンを守る為』であって『ボディ剛性をアゲる為』じゃない、ボディ全体では【前】【キャビン】【後ろ】の３つの箱がくっ付いた感じ、300km/hあたりではボディに一体感が無い！」
とかナントカ…
ですが１００に乗った事が無いのでワカリマセン…(;^_^A
今の９０の前に乗っていた８１の2.5GTは８～９万㌔くらいからボディがキシんでましたよ。
１０～１２日の間は雨のよーですね…(-o-;
そういう事情なら仕方ないですよね。
また次回、お願いします♪でもセブンさんのおっしゃる通り、雨っぽいので問題ありませんよ＾＾
完全に【雨模様】と判断して今まで寝てました。
今から行けば午後の枠で走れそーな気ガス…(;^_^A
うさぎちゃんへの愛の力か？
昼からはドライで走れました(^O^)／
結果は23秒と撃沈でしたが(>_<)
タママさんがタイムアップしたからまあいいか(^3^)/
セブンさんのおかげでなんとか・・・です（￣▽￣；A
でも目標よりは伸びなかったので次回がんばります♪
私のおかげなんでしょうか？
普通に走ってもタイムアップしたような・・・(;^_^A
130Rでのスピンはマジでビックリしました(T-T)
私は引っ張りには向いてないのかな？
今度の時は梅さんに引っ張り役を頼んでおきますね(￣∇￣ )
次回開催は6月初ごろの予定です！
それまで私はまた引きこもり生活に入りますのでm(_ _)m
確かにベストを出したのは単独で走り出してからですが、引っ張ってもらってラインがよくわかりましたから(≧∇≦)ノ彡
次回は６月ですかぁ・・・
近いうちにもう一度くらい走っておきたいなぁ・・・
やっぱりＧＴ－Ｒ祭りですか？
GT-R祭りに参戦ですか～(￣∇￣ )いいな～！
GT-Rの他に主任さんのランサーも行きますよ！
主任さんはほとんどノーマルのランサーで31秒ですから
引っ張ってもらうといいかも！
ストレートが私より遅いので
昨日より鬼コーナーリングになるかも？
私もかなり加減したつもりですけどね・・・
やっぱり梅さんがいいかな？
これを期に梅さんと親密に・・・(*￣ー￣)ニヤリッ
まぁ予定が合えば・・・という事で（￣▽￣；A
それにしてもみなさんすごい方ばかりで驚きです・・・
(T_T)(T-T)(T^T)
皆さんともお会いしたかったし、走りも観たかった…
あなたのクルマが一番スゴイですから～～～～残念！
「直線超鬼速だっし～♪切り！」
オカマ掘られるかと思っちゃいました(;^_^A
＞銀セダソ♪さん
お待ちしていたのに残念です！
来てればうさぎちゃんにも会えたのにo(^-^)o
スズカでは食堂に居る【笑顔が(も)ステキな女性】がマイブームです！
知り合いのＦＤ乗り（コンスタントに２分１７秒台前半）のヒトが
『アト２秒ツメたい！』
と、云ってましたので一緒に１８日に行くカモ知れません＠
俺の周りのスズカに行くヒト達（と云っても３人ですが…）はＦＤ乗りばかりです…
オプション２の最新号にこないだ（２/２６）のＡ．Ｂ＆Ａ．Ｓ走行会リザルトが載ってます。
前にカキった【２分１８秒台の３４Ｒ】も載ってますので観てみて下さい。
俺では名前だけでプロかシロートかは判断しかねますので…(;^_^A
（ま、JZX90は１台しか走ってないので当時の俺のタイムもバレバレですが…）
食堂のお姉さんですか？
今度注意して見てみます(^O^)／
2分17秒で走るセブンの知り合いがいるんですか？
どんな仕様か知りたいですね(;^_^A
オプション2ですか？
最近引きこもりぎみだから本屋行ってないなー
久しぶりに本屋漁りに行ってみます(^O^)／
たった今本屋行ってきました(;^_^A2ヵ月ぶりに
銀セダソ♪さん載ってました！
17秒で走るセブンの人は載ってないんですね！
一度ごいっしょしてみたいですね(^O^)／
ごいっしょできる日を楽しみにしていますね(≧∇≦)ノ彡
私も本屋に行かなければ・・・（￣▽￣；A
>タマにゃんさん
２/２６は当日キャンセルの方の代わりに飛び入り参加なので苗字しか載ってません＠
そのキャンセルした方は直接の知り合いではないのですが、鈴鹿走行２回目にして２分３７秒台と云う猛者らしく（マシンはＭ３）、
ハイクラスにエントリーしていた為に俺はあんなギリなタイムでハイクラスにエントリーとなってしまいました…
その方は昨日ライセンス取得に鈴鹿に行きましたが、雨だと思ってアシ車で行った為に当日走行しなかったそぅです。
１７秒のＦＤのヒトも３年くらい使ってワイヤー出てるよーなＳタイヤなのにナカナカ替える気が無いみたいです。
『もぅコレ以上ナニもする事が無くタイムがツメれんくなったらタイヤを新品にする。』
とか、云ってますから。
俺とは次元が違うので意味がワカリマセン＠…(;^_^A
こないだ何かのイベントで某関西系ロータリーショップのＦ．エンジニリアリング
のデモ車（ドライバーはプロ）と０．何秒しか差が無かったみたいです。
（あんましカキってバレたら怒られるカナ…）
F田と互角なんですか(￣□￣;)!!
その人はいったい何者なんですか？
まだまだ倒さなければいけない人は
いっぱいいますね(T_T)キリがないなー！
その方にも年末のレブに来ていただく様に
言っておいてくださいm(__)m
それまでには相手になるよう煮詰めますから(;^_^A
またクルマ漬けの一年になるのね(T_T)
今年はのんびりいけると思ってたのになー(>_<)
17秒の方ってA○L J○P○N O○IGI○I WORKSの人ですか？
違っていたらごめんなさいm(_ _)m
そこのチームにも速い人がいっぱいいるんですよね・・・
差し支えない程度で結構ですので仕様なんかも教えてくださいm(_ _)m
今後の参考にしたいので・・・
>【A○L J○P○N O○IGI○I WORKS】
ってのは知りません。ショップ名ですか？チーム名？
仕様も『タービン交換』＆『エアロが付いている』＆『ＭＴはクロス』くらいしかワカリマセン＠
スイマセン…(;^_^A
チーム名らしいですが、違いましたかすいませんm(_ _)m
＞仕様も『タービン交換』＆『エアロが付いている』＆『ＭＴはクロス』くらいしかワカリマセン
そうですか(;^_^Aざんねん！
人の仕様なんて詳しく知りませんよね！
細かい事聞いてすいませんでしたm(_ _)m
しかし一般人としては驚異的な速さですね！
私が聞いた中では今のところ最速ですね！
私も詳しく聞きすぎましたねm(__)mスイマセン
ブッシュがもげてたんですか？
何かおきる前に解ってよかったですね！
クルマが古くなってくるとチューンよりも
メンテにお金が掛かりますよね(>_<)
セブンもボディーのせいかコーナーで暴れだしてきました！
１８日はヤバそうです。
ＦＤ２台、Ｍ３、銀セダソ♪の４台になりそうです。
１７秒ＦＤは別として、もう１台のＦＤは鈴鹿初で４８秒、２回目には４２秒、で１８日が３回目になります。
そのＦＤの方のお知り合いがＭ３の方でこのＭ３の方が例の『鈴鹿２回目で３７秒』の方なので当日【最遅】は俺になりそうです…
クルマの性能の違いもあるので
あまり気にしない方がいいですよo(^-^)o
M3の方はちょっと驚異的ですが・・・
それよりブッシュの方はそれまでに直るのですか？
ブッシュは異音に気付いてリフトアップして原因究明した際に『溶接＆Ｃリング』で直してもらいました♪
俺としては『ＦＤやＭ３と張ろう！』などと考えずに、
当面の目標【ラジアルタイヤで２分３６秒台】を目指す事にしますo(^-^)o
がんばってくださいo(^-^)o
また結果は教えてくださいm(_ _)m
確かに古いクルマは維持にお金がかかりますね…(;^_^A
ちなみにフロントのＡアームはマイチェンされていて発売当時のモノよりも現在の単品の方が強化されてるっぽかったので去年の１１月に左右共に新品交換していたんですが、サスガに『サーキットでゼブラに１２０㌔で乗り上げる』事など想定されてるワケもなく…（原因は違うかも知れませんが…）
次回は【毎周アタック】ではなくペースを上げ下げしてタイムアタック周を絞ってアタックしようと思います
o(^-^)o
そろそろ気温が高くなってきましたので
タイムアップは厳しくなってきますが
あまり無理しないでがんばってくださいo(^-^)o
＞☆Y33グロリア☆
＞報告：就職しました。
学生さんだったんですか？
就職おめでとうございますm(_ _)m
やっぱり気温が上がってくるとダメなんですか？
４月中はまだなんとかイケそうですか？
『最後の悪あがき』してきます。
>☆Y33グロリア☆さん
学生だったんですか？ フリーターですか？
お仕事頑張って下さいネ！
スズカ、頑張りましょう！！
やはり気温が高いとつらいですよ！
たとえ4月といえども・・・
今日行かれたのかな？
タイムアップするといいですねo(^-^)o
おはよー御座います。
１５：１０から走ろうと思ってます。
今まで寝てました…
さて、支度しますか♪
インラップは２コーナーまでイン走れよ。
マナー悪すぎ。
残念でしたね(>_<)
オイルでも踏んだんですか？
私も早いうちにスピンしてハマった事ありますが、
待ってる時の時間の長い事(￣□￣;)!!
めげずに次回がんばってください(^3^)/
？？？さん
いいたい事あるなら名前くらい名乗ったらどうですか？
340の書き込みは、間違いなく白い32Ｒじゃありませんよ。
身内以外の車のことを批判するような書き込みはしません！！
基本的に楽しく和気藹々と走るのが好きなので・・・
恥ずかしながらゼブラ踏んで廻ってしまいました…（本人もよく解ってません＠）
(;^_^A
俺は
『コースイン時は２コーナー立ち上がりまでインベタ』
『自分よりも明らかに速いクルマが迫ってきたらペースダウンしてでもパスしてもらう』
この２つは尊守しているつもりなので、340のカキコは俺の評判を下げる嫌がらせだと思い『カチンッ！』と来てしまい、俺も大人ゲ無いカキコしたものですから、管理人さんに「削除依頼」しときました。
>隊長さん
もしかして【白い３２Ｒ】の方ですか？
そー云えばコース上では１度も絡みませんでしたもんね。
スミマセン。m(_ _)m
つい、本日の『（走りに）インパクトあるマシン』を上げてカキってしまいました。
ＨＮ変えるのわすれました＠
でもむやみに、憶測で書き込むのはどうかと思いますよ。
楽しく走りましょ！！
↑↑
カキってからスグに「車名めでカキるのはイケナイ！」と思い、誰かに見られる前になんとか削除出来ないモノかと管理人さんトコにカキったんですが間に合いませんでした…
掲示板見てるならカキコしてくださいよ(^3^)/
タママさんが寂しがってましたよ(>_<)
「仲裁」ありがとうございます！
スレの内容にちょっとひいてました。
＞銀セダソ♪さん
「カチン」と来ても一呼吸置きませう（＾０＾）／
「楽しくが基本ダスョー！！！」
>(￣□￣;)!!セブンさん
>梅ポムさん
たったの２周しかアタック出来なかったけど、一応４０秒は切ってたんで「もっと走りたい！」気持ちを沈めて帰ってきたのに『あのカキコ』を見てイッキにアタマに血が昇ってしまいました…
ＲＥＶは雨っぽいですね…
たしかに名指しはよくないですね(;^_^A
名ナシの場合はあまり相手にしなくていいと思いますよ！
私も最近ブースト不調で2周しか出来なかった気持ちは解りますが・・・
私なんてあげくにブローですから(T-T)
ほんとに辞めようかと思っちゃいましたから・・・
＞ＲＥＶは雨っぽいですね…
こないだは80％でも曇りでしたが(;^_^A
てるてる坊主でも作りますかo(^-^)o
私の場合は「前日にお星様にうさぎちゃんに会えますように！」って
お願いしたから曇りになりました！(￣∇￣ ）
その事をタママさんに言ったら冷たくあしらわれました(T-T)
みなさんもっと私にやさしくしてくださいm(_ _)m
隊長さんにたいして私が寂しがってる・・・とかいう事は書かなくていいですよ。
宜しくお願いします。
ＲＥＶスピ見学してこかしゃん♪
あんなにイイ天気なら走りたかった…
俺のと『同系列車種』でハデなのが居たのでカナリ気になってました。
ヤッパリ綺麗なマシンは裏山Ｃ～♪
昨日の某所で聞いたハナシ…
『今日はアノ紅いＦＤが居ないな～。去年の１２月のＲＥＶでのアノＦＤの走りは凄かった！松ッチャンをケツ流しながら走ってく！！』
↑↑↑↑
誰の事でしょうか？
>再び引きこもり中セブンさん
ってか、【松ッチャン】って誰ですか？
昨日はアルトワークスも走ってましたから…
レブはそんなに熱かったですか！
私も仕事がなければ行きたかったんですが
あまり自由に休み取れない身分なもので(>_<)
いったい誰なんでしょうか？
少なくとも私の事ではないみたいですが！
私は松っちゃんコーナーでテール出して走ってない・・・
本人が知らないだけで出てるのかな？(;^_^A
もし私のことなら光栄な事ですが・・・
私も松っちゃんが誰だかは知りません！
コーナーに名前が付くくらいですから
有名な方なんでしょうね(^3^)/
また隊長さんアルトで走ったんですか？
当日はなにかすごいS15がいたみたいですね！
中佐さんもウカウカしてられませんね(^3^)/
最終アタックで２台のエボ８が１９秒を出して抜かれてました。
>やべいらしいセブンさん
でも、確かその話をしていた人は
『ＴＴの紅いＦＤ』って、云ってました♪
タービン：Ｋ２７ ＭＯＪ＞Ｔ７８－２９Ｄ
ミッション：ホリンジャー６速＞トラスト６速
根性：１５の人＞俺
勝てる要素がありません・・・。
「Ｂ」ボタン使えば勝てるかも！
名指しだったんですね(;^_^A
それなら私の事ですね！
ついに私も人の噂になる様になったんですね(T_T)
もう思い残す事はないです(>_<)
なんかジャンジャン20秒ぎりしちゃいますね(;^_^A
もっとがんばらないと・・・
それってミドレンジャーの事ですか？
なら表彰には関係ないから安心ですね(;^_^A
ミドレンジャーさんは確か
タービン：ＧＴ３２４０
ミッション：ＨＫＳ５ｏｒ６速だったと思います。
ミドレンジャー以外にもそんな人がいるんですか(>_<)
なんか年々モンスター化が進んでますね(;^_^A
そろそろ太刀打ち出来なくなってきましたね(T_T)
私の引退も近いですね・・・
やっぱりあのイチゴーはホリンジャーでしたか…
ゼロヨンマシン以外でホリンジャー使ってるクルマは初めて見ました。
ストレート加速見ても４５０～５００ｐｓくらい有りそーな加速してましたよ。
（シーケンシャルだから繋がりが善いセイかも知れませんが…）
８６で目立った走りをしてるのは、どこのショップの車ですかねぇ～？
今度、８６でサーキットを始めようと思っていて、現在ショップを探し中なんでっ！
今回のＲＥＶでもＡＥ８６は居ましたよ。
あと、ＳＭＳＣの走行枠で出会ったＡＥ８６の人は俺の手動計測と本人のＰ－ＲＡＰで２分３０秒台で走ってるのを目撃しました！
ＡＥ９２後期エンジンのキャブ仕様にＮ２(?)フェンダーとＡ０４８。
マシンも凄いけど、乗り手も凄いと思います。
ショップ名はココでは控えさせて頂きますが…
５／２２ １６１０からのＡＬＬのチャレンジにします。
４枚ドアのクルマも多くて見てて楽しい走行会ですね。。
５／２ １１００と１５１０に走ります。
がんばってきてくださいね(^3^)/
結果報告楽しみにしてますから！
なかなかカランでくれないのね・・・
４／２８日に行くつもりだったんですが、
仕事が忙しくていけないかもしれないので。
ひょっとこしたら、中佐さんや隊長さんと５／２日にご一緒する「かも」しれませぬねっ！
てっきり隊長さんかと・・・(;^_^A
いいなーみんな休みとれて(￣□￣;)!!
２日は仕事なの？
勝手に名前変えないでください(;^_^A
二日は今のところ微妙ですね！
タイヤないから休みでも走る訳ではないですが(>_<)
秘策のためにお金貯めないといけないし・・・
↑２．８Ｌ化かっ？？？
いいえ！4WD化ですよ(^3^)/
セブンも全長伸びちゃうかもo(^-^)o
こないだ話していた四人にしか解らないネタですね(;^_^A
SW-20さんはかなりツボに入ってたみたいですが！
がんばってきてくださいませ(￣∇￣ ）
結果はここでおもしろおかしく紹介してくださいm(_ _)m
最近盛り下がっているので・・・
秘密主義なのはうさぎ返しさんぽいんだけど
ぼくちんって言うのは隊長さんぽいし・・・(;^_^A
どっちなんでしょう？？？
どちらにしても楽しみですね！
ちなみに梅さんは明日のGT-R祭りに行くそうです(￣∇￣ )
秘密兵器でどこまでいけるかそちらも楽しみo(^-^)o
ＲＲ軍さんたちの中でＧＴ－Ｒに乗る人は、
秘密兵器の付けていない人は「いない」ハズですわ～ん！
↑ 訂正
誰？？？
現在のＳＭＳＣ予約状況～！
9時オール、30台以上
10時ビギナー、30台以上
11時ハイ、30台弱
15時オ－ル、40台以上
16時オール、30台弱
大渋滞ですね・・・
やはり雨男・・・。
5月2日いまだ休みになるか微妙～(;^_^A
・・・
・・・
ダメダメですわ～！
２日は・・・雨ですか・・・。
残念な結果でしたね)^o^(プププッ
でも収穫があったからよかったじゃないですか！
鈴鹿であんなバリバリ関西風セブン拾ってくるとは(￣□￣;)!!
関西風なのに雨さんフルエアロでしたが・・・
梅さん休みなのに仕事熱心ですね(;^_^A
私もあれだけやれば15秒くらい出るかな？
でもやるには後2～3年淋しい一人の生活をしいられますね(T_T)
えへへ！
タママさんもビックリしますよ！。
必ずチェックしに行きますから(≧∇≦)ノ彡
そして必ずゲット！！です（*＾▽＾*）ｂ
よ～し４００ゲッツ！
5月2日はみなさん雨でも行きます？
休みになりそうなので見に行こうかと思ってますが・・・
お礼を言う前に帰られたので・・・。
いろいろ問題点が見つかったシェイクダウンでしたけど、良いところも少し見つっかたのでそれなりの収穫でした。
次こそはタイムを出します。
お疲れ様でごじゃります！
やっぱり「あれ」が原因でした？（排気温度＆水温）
なにはともあれ「収穫」なら良かったですね！。
挨拶もなしに帰ってしまってすいませんm(__)m
うさぎ返しさんが来たんでもう大丈夫だと思って・・・
鈴鹿はやっぱり走らないとつまんないですね(;^_^A
今度はがんばってタイム出してください！
でも、何となくは判りました。
次こそ１８秒じゃーーーーーーーーーーー！
ある人との初めての共同作業ですからがんばりますよ！
ちなみに今日の私のラッキーアイテムは耐熱皿でした(;^_^A
持ち歩かなかったせいか
あまりラッキーではありませんでした(>_<)
じゃあ、私は・・・
秘密兵器が気になる。
もはや私にはうさぎちゃんの愛の力しか残ってないのね・・・
そう悲観する事はないですよ！・・・多分・・・（￣▽￣；A
本当は他にも秘密兵器があるんですよね？
多分って・・・どうせ愛はないですよ(￣へ￣)プンプン！
他に秘密兵器？(‐＿‐)う～ん！
やっぱGT-Rに乗るしかないか(￣∇￣）ケッケッケ
遂にＧＴ－Ｒっすかぁ・・・・・・・・・ありえない・・・・
解んないですよ(＊￣ー￣)ニヤリ！
でもそうすると名前も変えないといけないですね(￣∇￣；A
今度から私のことはアールちゃんと呼んでね(^3^)/
ほ
すみません、なんか調子悪いかも・・・
とりあえず本当にＧＴ－Ｒに乗り換えたら「アールちゃん」と呼びます♪
・・・でもありえない・・・（￣▽￣；A
RX-7でもアール付いてるから大丈夫でアール(￣◇￣)
これで乗り換えても安心でアール(^3^)/
でも会った時「アールちゃんさん」って呼びにくいのでアール(￣∇￣；A
そういう事ならとりあえずアールちゃんでいきましょう♪
会った時は「アールちゃん」って呼びますから（*＾▽＾*）ｂ
でも乗り換えもありえない・・・（￣▽￣；A
・・・というような書き込みばかりしていると雑談所になってしまうので
ここらで気持ちを切り替えましょう！
ところでタイヤはどうですか？銘柄も変更するかも？と言っていましたが・・・
タイヤですか(￣∇￣；A
まだ決めかねてます！(‐＿‐)う～ん！
お金ないし今のタイヤでもう一回行こうかと・・・
梅にゃんはA048のMでいくらしいですよ(￣∇￣）
確かに消化試合みたくなっちゃうかもしれませんが、ちゃんと使い切ってあげましょう♪
梅にゃんはやっぱＡ０４８かぁ・・・
Ｍコンパウンドにするなら確実にタイムアップしますね（￣▽￣；A
秘密兵器もなくタイヤもお古では
消化試合にしかなりませんね(Τ∇Τ)えーん！
でも練習だけならちょうどいいか(^3^)/
秘密兵器なきいま自力に頼るしか
タイムアップの道はないですからね(￣∇￣；A
しかしテンションが一向に上がりませんね(‐＿‐)う～ん！
うちのGT-R組はかなり盛り上がっているみたいですが・・・
まぁお互いお古タイヤでがんばりましょう♪
自宅療養してるとなかなかテンションがあがりませんが、この間みなさんの走りを見たらすごく走りたくなりました！
やっぱ行かなきゃダメですねぇ・・・
テンション高いＧＴ－Ｒ組に負けないようにがんばりましょｗ
もしかして梅にゃんは２．８Ｌやっちゃいますか？
ま、ま、ま、まねぃーがねぃ～っす！
お久しぶりです(≧∇≦)ノ彡
２．８Ｌじゃありませんでしたか・・・
でもＧＴ－Ｒ組はやる気満々だそうで・・・羨ましいかぎりです♪
青い３４の方もローター対策はバッチリなんでしょうね！
いやぁ、みなさんの今後が楽しみですねｗ
梅さんも次はＭって事ですから普通に２０秒ですか？
嬉かね～（*＾▽＾*）ｂ
梅にゃんはビックシングル化計画中ですから！
タマにゃんといっしょのT88かもo(^-^)oお・そ・ろ！
青い34のお兄ちゃん(通称)はAPにブレーキ換えるので大丈夫！
タイヤはなんと前後BSの55Sで285になっちゃいました(￣□￣;)!!
これらの仕様でセブン包囲網を作るらしいです(;^_^A
だから最近よりいっそう仲間外れ扱いなのです(T∇T)えーん!
剛性不足の為かバーストするので気をつけた方がいいですよ！
サイドウォール部の内側にシワが出来ていたらバーストする可能性があります。
バラさないと確認できないですが・・・
一時期バースト問題で騒がれました！ポルシェ乗りの間では有名な話？
検索で「５５Ｓ バースト」と入れてみてください。
ちなみに私もバーストしたのでＢＳに文句言って新品に交換させました！
けど、交換後にまたバーストしたのでそれ以降５５Ｓは使ってません！
鈴鹿だと大事故につながる危険もありますので・・・
ご忠告感謝します(^3^)/
私も前にチラッと見ましたが
空気圧がかなり低かった様に思えたのですが
その辺は関係あるんですかね？
ポルシェ以外にもバーストしたクルマあるんですか？
本当にご忠告ありがとうございます。
私は５５Ｓは使った事がないので（・・・っていうかＡ０４８を使い出したばかり）よくわかりませんが、使う人は要注意ですよね。
サイズがあれば使ってみたいのですが・・・（￣▽￣；A
＞アールちゃん
お兄ちゃんさんは２８５の５５Ｓを選択しましたか・・・
それにしてもＡＰとはこれまたすんごいですね！！
それに梅さんはなんとビッグシングルだすか（*≧▽≦）
ん～、何にするのか気になる～♪
十分、ビッグシングルじゃないですか？・・・（￣▽￣；A
今もまだなるとはかぎらないですから(￣∇￣；A
私もAPほしいですね・・・
パワーはもういらない・・・(Τ∇Τ)壊れるから
＞中佐さん
もう充分ビックじゃん(￣＿￣；)！
ところで問題は解決したんですか？
３８ＧＫ？？？
・・・ＴＯ・・・鍛造・・・ほすぃ・・・。
そんな事すると自分自身もシングルになっちゃいますよ(*￣ー￣)ニヤリッ
・・・って結構きつい事言うのね・・・（￣▽￣；A
まぁ梅さんは大丈夫でしょう♪
３８ＧＫかぁ・・・それなら私だって欲しいですよ・・・
それぐらいでなければ
わたくしには勝てなくてよ(￣∇￣ ）オ～ホッホッホ！
いやぁ、勝つつもりなんて全くありませんから・・・（￣▽￣；A
そんな事ではダメですわよ！
特訓ですわよ(￣∇￣ ）マリオカートで！
2・3年後に・・・梅さん家で・・・
その空白は弱気な証拠ですね（￣▽￣；A
しかも２・３年後に梅さんの家って・・・
セブンさんの家を探検しなきゃ意味ないですよ（≧◇≦；）
わたくしが弱気ですって！
わたくしの部屋なんてす～ぐ探索させてさしあげますわよ！
す～ぐよ！すぐ！(￣∇￣)オ～ホッホッホ！
なんだかセブンさんキャラ変わってきましたね・・・（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
そんな余裕かましてると本当にＧＴ－Ｒ軍団にやられちゃうかも？
このわたくしに勝つなんて3日早くてよ！(￣∇￣ ）オ～ホッホッホ！
梅さんは9月まで強制冬眠らしいので安心ですわよ！
お久しブリです！・・・セブンさん、キャラ変わってますね・・・(*￣ー￣)ニヤリッ
今日は天気が善かったので９時枠で走ってきました！
一応、ベストタイム更新の２分３７秒台突入！！
３日っすか・・・（￣▽￣；A
それはそうと梅さん９月まで強制冬眠って事は本当にビッグシングルやっちゃうんですね！！す、すごい・・・
＞銀セダソ♪さん
おひさしぶりです(≧∇≦)ノ彡
ベスト更新おめでとうございます♪
結構暑くなってきてる中での更新は流石ですね！
まだまだ勢いがとまらなくて羨ましいかぎりですよ。
日頃の努力のたまものですね（*＾▽＾*）ｂ
お久しぶりですわね！
この時期にタイムアップとはやりますね(￣∇￣ )
これで冬には35秒きりですねo(^-^)o
＞タマにゃん
梅さんは違う理由で冬眠ざます(￣∇￣ ）
え～っ・・・何かありそうな予感・・・
おとなしく見守っています・・・
じつは・・・
なにもないんだなーこれが(￣∇￣；A
ガクッ（≧◇≦；）・・・そうですか（￣▽￣；A
今度、梅さんに会ったらタービン何にするか聞かなきゃね！
ＧＴ－Ｒっていいっすね・・・
>お蝶セブンさん
有り難う御座います。
最終的には触媒外して前フェンダー替えて＋フロントも２５５タイヤ履いてブーストアップ＋ラジアルで２分３２～３３秒くらい、Ｓタイヤで２分３０秒切れたらイイな♪・・・なんて考えてます。
今日の感触ではＡＴの変速が少しオカシイので『ＡＴがそろそろ逝くカモ？』です。
（もぅスグ１４万㌔走破）
名前変えるの忘れてました・・・（￣▽￣；A
誰もタービン換えるとは言ってませんよ(;^_^A
ホイール破損したので交換するらしいのですが
来るのが8月末らしいです！
＞銀セダソ♪さん
ブーストアップのSタイヤで30秒ぎりなら
トップクラスのセブンとタメですねo(^-^)o
やはり只者ではないですね(;^_^Aおそるべし・・・
【２分３０秒きり】は、あくまでも『希望』のハナシですので…(;^_^A
暑いとタレるのか冬の夜に１．１ｋに合わせた設定値でも昨日は０．９ｋしか掛かりませんでした。
相変わらずパワーがなくて２分３７秒出た時も最高速は２０７㌔止まりでしたね…
『傍観者』という名でどこかの板を荒らしにでも行ったか？（笑）
ホントに荒らしに行ったならスグに同じＩＤがコテでカキコまないんじゃね？
ちなみに【ゼロヨン】の『ＨＫＳ』ってトコでカキったけどね♪
暑い時はしょうがないですよね(;^_^A
私もこの間は最高速5キロほど落ちてました(T-T)
真夏はもっとどうしようもないですが・・・
でも本当にすごいと思いますよ（*＾▽＾*）ｂ
私も銀セダソ♪さんに負けないようにがんばらなくちゃ☆
確かネオバでしたよね？
今のネオバ（ＡＤ０７）はやっぱりいいみたいですね♪
＞お蝶セブンさん
これから暑い時期になるから私も不安ですわ・・・
車的にも肉体的にも・・・（￣▽￣；A
馬力が落ちたからか、カナリ踏んでイケましたからソレが効いてたカモ知れませんね♪
クルマを降りたら本人『汗ダク』でしたが…(;^_^A
>タマにゃんさん
有り難う御座います。
ちなみに今履いているタイヤは『今は無き【ＲＥ０１】』です。
左前だけがミゾナシなんですが、左右同銘柄にするには『前だけ【ＲＥ０１Ｒ】投入！』かも知れませぬ…
調子に乗って冬には【ＲＥＶスピカップ】に出たりするかも知れません！？
あまり無理しないでくださいねo(^-^)o
＞銀のセダソ♪さん
＞馬力が落ちたからか、カナリ踏んでイケました
それが暑い時のいい練習法なんですよo(^-^)o
そのままの事が今度冬に出来るかが
タイムアップのポイントですね(;^_^Aそれがなかなか出来ない・・・
ＲＥ０１でしたか！しかも左前は溝無しって・・・
やっぱり銀セダソ♪さん、すごすぎます・・・（￣▽￣；A
かなりレベル高いお方なんですね☆
それから年末のレブは私も必ず参加しますので是非ごいっしょしましょう！
ある場所に修行に行きたいと思っているのですが
こういう時にかぎって土曜が休みにならない(T-T)
冬までにはタイヤが（今よりは）善くなってると思いますので踏んでイキたいですね♪o(^-^)o
今の時期くらいなら朝イチで走りに行くと、まだ気温も路面温度もエエ塩梅ですよ！
>タマにゃんさん
有り難う御座います。
ミゾナシは確かにチョット怖いですがソレはストリートでのお話で、サーキットではコンパウンドさえ残っていればミゾはあんまし関係ナイかと…
ちなみに俺は全然レベル高くないので…(;^_^A
そろそろノーマルシート＋ノーマル３点ベルトに限界を感じつつも、ビバ貧乏性♪
なんと修行ですか！？
それなら私もお供しますので必ず連絡してくださいね（*＾▽＾*）ｂ
＞銀セダソ♪さん
本当に謙虚な方ですごく好感がもてますね♪
それにしてもタイヤだけでも驚いたのにノーマルシートに３点ベルト・・・
自分ならまともに運転すらできそうにありません・・・（￣▽￣；A
本当の本当にすごいと思います（≧◇≦；）
行くなら土日ですよ！
でもなかなか予定がたたないんですよ(Τ∇Τ)えーん！
土日貸し切りばかりで・・・
でもタマにゃんのクルマで走れるかな？(￣∇￣；A
タイヤがよくなるならレブも期待出来ますね(^3^)/
でもシートはまだしも4点くらいはほしいですね(￣＿￣；)
銀のセダソ♪さんは何クラスになるんですかね？
謙虚と云うか、俺の周りには『鈴鹿が俺よりも遅い人』が居ないので自信過剰になれないだけです（いわゆる【最遅】）。
もぅ１台のクルマ（３年程放置系）には運転席＆助手席にフルバケが付いているので助手席を外せばイイんですが、レールを買うお金がもったいなくて…
Ｓ字では肘掛に肘ついて踏ん張ってます♪
>お蝶セブンさん
ちなみに４点ハーネスは部屋にサベルトが転がってますが『ノーマルシート＋４点ハーネス』って、カッコ悪くないですか？（と、言い訳系）
確かツアラーＶって、ＦＤと同じクラスじゃなったですかね？
土日で貸切・・・って事はまさか・・・！！
確かに走ってみたいですけどやっぱあそこは無理っぽいですよね（￣▽￣；A
でも一応、誘ってください♪
セブンさんの走りも見たいし・・・
＞銀セダソ♪さん
そうでしたかぁ・・・私も似たような環境です（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
きっと私は自信過剰になる事は一生ないと思います・・・
Ｓ字なんかは辛いですよね・・・逆バンクも・・・
読んでて体が右に左にいったりきたり・・・を想像してしまいました・・・
銀セダソ♪さんもお蝶セブンさんも私もみんな同じクラスですからこれまた楽しみではありますが・・・（￣▽￣；A
実際にはＲＥＶ年末アタックは観たコトないのでナンとも云えませんが、
前回のリザルト見ると【ラジアルタイヤ】と【Ｓタイヤ】でもクラス分けがあるみたいなので、ご一緒できるかは判りませんが…（￣▽￣；A
こないだのＲＥＶは見物していたワケですが、
『走りたい！』と、強く思っていましたから♪o(^-^)o
せめて３０秒切りできれば自信も付くんですが、
３７～３８秒くらいのヒトって、ゴロゴロ居ますからね…(;^_^A
走らなくても同乗出来るしね(^3^)/
でも土曜日は突発的に休みになるので予定たたないですが
行く時は一応声くらいかけますね！
でもうさぎちゃんに内緒で行くとまた怒られるかな？
サーキットには興味ないから大丈夫かo(^-^)o
ビンボーな時はそんな贅沢言っちゃダメですよ(^3^)/
レブの魔物はそんなにあまくないですよ(￣∇￣；A
確かにラジアルとＳで分かれてましたね（￣▽￣；A
まぁ私的にはリザルトが分かれても、同じ土俵で走れればいいかなぁ・・・と。
でも私の今年の目標は尊敬している人と同じ土俵で走る事なので、もしかしたら別々になってしまうかもしれませんね・・・
お互いトップクラスの人達と年末は走れているといいですね♪
私はある人にそれを誓っていおります！！
＞お蝶セブンさん
連絡、お待ちしております♪
お暇なら今夜、久しぶりに上がろうと思ったのですが私を置いて遠くへ行ってしまわれたんですねぇ・・・（￣▽￣；A
うさぎちゃんには公認で行きますので安心です・・・
人の事死んだみたいに言わないで(￣∇￣；A
うさぎちゃん来ないならタマにゃんが来てもなー(￣＿￣)
>『ビンボーな時はそんな贅沢言っちゃダメですよ』
ず～っとビンボーなので、この先もず～っと贅沢云えません…＠
>タマにゃんさん
ちょっと【Ｓ】履いてみたい気もしていますが…(;^_^A
どうせ私はうさぎちゃんのオマケだすだす・・・（≧◇≦；）
＞銀セダソ♪さん
すでにかなりのレベルまできていらっしゃるようなので是非！！
そしたら本当にみんな同じ土俵ですね(≧∇≦)ノ彡
・・・私が一番遅くなりますが・・・（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
私もバケット買うまではノーマルに4点でしたよo(^-^)o
さすがにSタイヤの横Gにはきつかったので買いましたが・・・
＞タマにゃん
私も隊長さんの副産物ですから(T-T)偶然とれた・・・
クルマはGDBなんですが、A048のMからMHに変えて3秒ほどタイムが落ちました。Sタイヤとラジアルも３秒ほぼ落ちると聞いたことがあります。両方使ったことある方いらっしゃいますか？
はじめまして(≧∇≦)ノ彡
私は現在、Ａ０４８のＭＨを使用しておりますが、ネオバを使用した事がないのでＳＴＩさんが期待している事は言えないのですが、周りで走ってらっしゃる方の話だとＭＨは今のラジアル（ＡＤ０７）とかと変わらないといってましたよ・・・
私はフロントにＭ，リアにＭＨを使用してますが、リアにはＭのサイズが無い為、ＭＨの最大サイズを更に引っ張って使用しています・・・
当然くいつきも全く違うのがよくわかり、とても乗りにくい感じになっちゃってます（￣▽￣；A
ちなみに全く参考になりませんが、ＭＨを使用する前に使っていたピレリのＰ－ＺＥＲＯと比べれば格段にＭＨはいいですけど・・・当然ですよね・・・（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
本当に参考にならなくてすみません。
＞お蝶セブンさん
・・・そんな訳でセブンさん的にはどうでしょうか？
セブンさんの周りでネオバ使ってらっしゃる方いませんか？
私も今のネオバは気になりますねぇ・・・
『ず～っとラジアルでイッて期待しまくりでＳタイヤ履いた時に【期待程のグリップ】が無かったら怖いなぁ～…』と…
でも、実勢価格でネオバはＡ０４８の２/３くらいですからネオバの方が『お得感』ありますね。
（ミゾ深さはＡ０４８がネオバの２/３くらいですが…）
>>「リアにはＭのサイズが無い為、ＭＨの最大サイズを更に引っ張って使用しています・・・」
って、コトは『ＭＨしか無い315/30R18』ですか！？（≧◇≦；）
その他の太いサイズには【ＭＨ】も【Ｍ】もありますよね…(;^_^A
Sにしたらタイムダウンしたそうです
その人はラジアルでかなり速い人なんですが
シビックの場合なんで参考になるかは解りませんが
ただSタイヤの方がブロックが大きいので
ゴムのヨレやタレは少ないはずですよ！
皆さんありがとうございます。。やはりさほど違いは無いのでしょうか？
同じようなタイムならラジアルのが腕が良く聞こえますね！
３１５/３０Ｒ１８です・・・でも本当は３３５が欲しいんです（￣▽￣；A
３１５ってポルシェ用らしいのですが、世の中のポルシェ乗りの人達だってきっとＭが欲しいはずっ！！・・・なんだけど・・・
作ってほしいなぁ・・・
＞ＳＴＩさん
銀セダソ♪さんのようにラジアルでタイムを詰めている方もいらっしゃるし一度、ネオバを試してみるのもいいかもしれませんね♪
その時はネオバのインプレお願いします（*＾▽＾*）ｂ
そんなお話を聞いたらますますＳタイヤにイケません…（￣▽￣；A
>ＳＴＩさん
>>「同じようなタイムならラジアルのが腕が良く聞こえますね！」
↑↑↑↑
確かにそーですね。経済的だし…
>タマにゃんさん
>>「ラジアルでタイムを詰めている」
↑↑↑↑
カッコイイ響きですね（*＾▽＾*）ｂ
>お蝶セブンさん
スミマセン！m(__)m
A048のMならグリップだけなら保障しますよo(^-^)o
ただし足のセッティングもやり直すぐらいでないと
本当のグリップは引き出せませんが・・・
＞STIさん
はじめましてm(_ _)m
タイヤは自分の使う条件にあわせて決めればいいと思いますよ！
私もそう思います♪ただ、響きだけでなく実際にそれを実践している
銀セダソ♪さんもすごいと思いますよ（*＾▽＾*）ｂ
Ｓに移行した時にその差は確実に出ますよね！
私も本当はそうしたかったのですが、いろいろな諸事情もあったので。
とにかくがんばるしかないですけどね（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
＞お蝶セブンさん
まさしくその通りですよね(≧∇≦)ノ彡
セブンさんは次もＡ０４８に決めたんでしたっけ？
まだ決めてません(￣∇￣ ;A
たぶんA048になるかと・・・
ん～、やっぱり・・・タイヤかぁ・・・奥が深いですね。
特訓、特訓、秘密特訓♪・・・見たいなぁ・・・
スプーンコーナーがよくわかりません。。４速踏みっぱから、右の側道手前でブレーキング、３速へシフトダウン。ブレーキで向きを変えるというよりは４輪フルにグリップさせる感じで、少し手前にクリップをとります。スプーン２個目の右側縁石の始まりをめがけ一瞬アクセルオン。ややブレーキで向きを変える感じで奥目にクリップを取り、立ち上がりも外側縁石の始まりめがけて加速しています。
クルマによっても違うと思いますが、私のラインはおかしいでしょうか？
１ッコ目を突っ込みすぎて、新しいアスファルトのお世話になったり、立ち上がりで飛び出したり、なかなか決まりません。。
みなさん、どんなラインで走っていますか？
ぜひ教えてください！！
取り敢えずリヤのＲＥ０１は『バリミゾ』なのでフロントをＲＥ０１Ｒにして、しばらくは【ラジアルアタック】が続きそうです…(;^_^A
ネオバの方がダンゼン安いのですが『前後異メーカー』は気分的に許せませんのでo(^-^)o
>タマにゃんさん
ぶっちゃけ、２分４０秒くらいの走りなら『回数通ったモン勝ち』な気がします。
ここからは『考えた走り』と『車のバージョンアップ』が必要かと思いますね（*＾▽＾*）ｂ
>Ｓ３ＣＦさん
初めまして！ 質問の件ですが俺は『その場しのぎのアドリブ走行』なので解りません＠
スミマセン…m(__)m
ま、【自分が走り易いライン】がイチバン善い気がしますね♪
大体私もそんな感じのラインですよ！
１ッコ目を突っ込みすぎてバランスをくずすのは
まだまっちゃんコーナーのＧが残っている状態で
ブレーキングに入っているからだと思いますよ！
少し手前でアクセルオフして姿勢を立て直してから
ブレーキングすれば安定しますよo(^-^)o
あそこは私もよく突っ込みすぎますが姿勢乱すだけでいい事ないですから！
立ち上がりはアクセルを早く踏みすぎが原因の可能性が高いですかね！
他の人の車載見せてもらうといい勉強になりますよ(￣∇￣ ）
以上久々マジメなセブンからでしたo(^-^)oまた来週！
秘密特訓なんでダ～メo(^-^)o
って言うかいつ休みになるか解らないので予定がたたない(T-T)
＞銀セダソ♪さん
ラジアルでの特訓はいい事だと思いますよ！
Sタイヤはコントロールしやすくて楽ですから(￣∇￣ ;A
>>『ラジアルでの特訓・・・』
↑↑
つーか、【貧乏ズｘｐ（ウィンドゥズみたいに？）】なので、
『ラジアルで特訓』⇒『ラジアルで本チャン』なワケですが…(;^_^A
私はまだ意見できるレベルじゃないのですが、まっちゃんで全開できずにふらふらしちゃってスプーンの進入でぎくしゃくしちゃってます・・・
でも目線はＳ３ＣＦさんと同じような感じかと思います。
ちなみに走行５回目で３４秒です・・・
まだまだ精進が足りません・・・（￣▽￣；A
まじめな？セブンさんなら１９秒で走る人なのでいろいろとためになるお話をたくさんしてくれると思いますのでどんどんつっこんでみるといいかも？
＞銀セダソ♪さん
確かに走りこみは必要ですね・・・
それはよくわかってるのですがなかなか・・・（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
次はいつになることやら・・・
＞まじめらしい？セブンさん
ちゃっかり５００ゲットしてますね・・・（≧◇≦；）
しかも名前も元に戻ってるし・・・
秘密特訓はやっぱり秘密ですよね。あ～あ、いったい何の特訓なんだか・・・【電柱】‐￣*）ソォーッ
マジメなセブンはめったに出て来ないから(￣∇￣；A
＞なんの特訓なんだか
(￣＿￣；)ドキ！
うさぎちゃんにはくれぐれもご内密にm(__)m
私の名前は刻々と変わっていくのでお気を付けくださいm(__)m
いずれはSタイヤ履くんでしょ？
確かに走りやすく、気持ちよく走れるラインがいいですよね。それがタイムにつながるともっといいんですが…。がんばってみます。
＞マジメなセブンらしい さん
ところで、(T-T)セブン さん、お蝶セブン さんは同じ方ですかね？
初心者な者で…。
で、確かにＧを消しながらのブレーキで、１１０Ｒからのヘアピンの入り口と同じ様にどこまで踏んで、どこで姿勢を整えるかがわかりませんね。
立ち上がり重視というのは頭では判っているのですが、走り出すと熱くなって突っ込み重視の走りになってしまいます。
アドバイスどおり、少し手前アクセルオフし、姿勢を整える走りを心がけてみます。
＞タマにゃんさん
タイヤの話からするとＧＴ３ですかね？
私は５回目のときはまだ４２～４３秒だったと思います。今はなんとか３０秒を切れるかどうか？がやっと見えてきたというところです。（まだ切ってませんが…。）
私もなんとか目標の２９秒９９９を涼しくらるころには出したいですね。
名前にセブンと付いたら私だと思ってもらっていいですよ！
別に立ち上がり重視と言う訳ではないんですが
姿勢が乱れると建て直す時間をロスしちゃいますから！
弱カウンターでGを逃がすという手もありますが
私にはまだ出来ません(￣∇￣；A
また『さん』付け忘れるのもナンですので、つい前のをコピペの方向で…(;^_^A
そーですね、金銭的余裕が出来たら【Ｓ】に行こうかと。
しばらく『金策』の為に鈴鹿には走りに行けないと、思います。
「行かない」と決断してしまえば【街乗りタイヤ】にしてしのぎ、次にフロントタイヤを買う時には『Ｆフェンダー＋２５５タイヤ＋９Ｊホイール』にイケるかも♪o(^-^)o
わかってますよぉ・・・内緒ですね（￣▽￣；A
＞Ｓ３ＣＦさん
ＧＴ３ではないですよ（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
あんな車に乗ってみたいですけど・・・普通の国産です・・・
３０秒切れるかどうかの辺りで走ってらっしゃるんですね♪
私も次の走行では３０秒切りを狙っていますのでお互いがんばりましょう♪
昨年末のレブで同じクラスに目標としていたＦＣさんがいたのですがまさかＳ３ＣＦさんだったりして・・・
＞フロントに２５５！いいですね(≧∇≦)ノ彡
楽しみにしていますね♪
うむ～っ。。ふつうの国産で315とか335？Ｎ○ＸとかＪ○Ａ８０ですかね？
ターボですかＮＡですか？ヒントください～っ。。
ちなみ年末ＲＥＶに行ってましたが、目標になるとはとても思えませんが‥。
ＰＳ２ソフトの『グラン・ツーリスモ３』ではなかったんですね…(;^_^A
こないだ走りに行った時にピットが隣だったＦＣはカッコ善かったですよ♪
パープルメタリック全Ｐで２分２８秒で走っていました。
>Ｓ３ＣＦさん
こないだのＲＥＶ（４/２１）も出てませんでしたか？
紅いＦＣで…（違うカナ？）
30秒切ってたFCの人いたなー(￣∇￣)
まだ走ってるのかな？
ターボです・・・（￣▽￣；A
いろいろ事情があって今の仕様のままでタイムを出したいと思ってます。
ちなみに私が同じクラスで目標にしていたＦＣさんはブルーメタリック？だったような記憶があります。ＧＴウイングもついてました☆
もしかしたらＳＭＳＣとまちがえてるかもしれませんが・・・（￣▽￣；A
一生懸命その人についていこうとがんばってましたが全くダメでした・・・
違ってたらすみませんです（￣▽￣；A
でもＳ３ＣＦさんは現時点ではすでに３０秒ですからやっぱりすごいですね♪
＞銀セダソ♪さん
ＧＴ３・・・確かにそういうのもアリですね（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
今はすでにＧＴ４なんですよねぇ・・・
私はＧＴ２から進んでません（≧◇≦；）
とんでもなく時代に乗り遅れているタマでした・・・
＞(T-T)セブンさん
そういえばＴＴさんではクラフトの走行会に積極的に参加されてるんですよね？誰でも参加できるんでしょうか？
５／２チャレンジ走られてましたか？
SMSC取ってからはほとんど行ってませんよ！
誰でも走れますが1ヵ月前にはいっぱいになって
締め切られちゃいますから(￣∇￣；A
公式タイム取りたいなら
まだレブの練習会に行った方がいいですよ(￣∇￣)
知ってる人も多いでしょうし！
パールホワイトでオーバーフェンダーですかねぇ？？
赤のＳＷもお知り合いでしょうか？アウトラップのＳ字で…っ。。う～ん。。
私も記憶があいまいで、妄想族ですいません。
○ですかねぇ？
＞ＲＲ軍（中佐）さん
はじめまして！中佐さんもおクルマのヒントいただけますかねぇ～？
トランクにＲ○○○ Ｒ○○○ って貼ってあります？
ちなみにＳ１４で、色は白です。
ＦＣがいて嬉しいですが、私のクルマは赤ではありません。。
パープルメタのＦＣは○マジックのＦＣでは？それにしてもＦＣで28秒はすごいですね！
私も今のブーストアップ仕様でタイムを詰めたいです！
そうですか！それでは何度かサーキットではお会いしていますねぇ。。
ＳＭＳＣには時々行ってます。２日もAMは友人が乗り、私はPMに走りました。
はうっ（≧◇≦；）・・・まさしくその通りです・・・
あのときに譲ってくれたＦＣさんだったんですね！
あのときは本当にすみませんでした。せっかく譲ってもらったのにデグナーでスピン・・・やっぱりＭＨは２周は温めないと（￣▽￣；A
何はともあれ、今後とも宜しくお願いします♪
ちなみに２日は私もみんなの応援に行ってましたぁ（*＾▽＾*）ｂ
＞(T-T)セブンさん
そうなんですかぁ・・・・って事はタイム計測なしって事ですよね？
ん～、やっぱりレブかぁ・・・次って８月でしたっけ？
そういえばセブンさん、８月まで身動きがとれないのでは？・・・ニヤリ☆
＞ＲＲ軍（中佐）さん
お久しぶりです(≧∇≦)ノ彡
車、すごい事になってるみたいですね！！
２日は残念でしたが次は決めたいですね（*＾▽＾*）ｂ
計測はありますが混むから辞めたほうがいいって事ですよ！
たしか次のレブは8月だったような気が・・・
なんで私が8月まで身動き出来ない事知ってるんですか(￣□￣;)!!
まだどこにも出てない内部事情なのに・・・
だから秘密特訓は微妙(Τ∇Τ)えーん！
しかーし私の鈴鹿への思いは止められないのでアール(^3^)/
6月はスープラで行こうかな(＊￣ー￣)ニヤリ！
ＧＴ３は買ってませんが、ＧＴ４は『鈴鹿サーキットが在る』ってコトで買いました。
実際はコンピュータドライバーに走らせて俺は観ているだけですが…(;^_^A
>Ｓ３ＣＦさん
【パープルメタＦＣ】はショップの車か判りませんでしたが、
ドライバーさんは１人で全てこなしてましたよ。
純正メーターは取り除かれていて、社外メーターでメーターフードの中はイッパイになってました（*＾▽＾*）ｂ
鈴鹿に走りに行った時にＧＴ３はピットとかで見ますが、コース上では見たことないですね（￣▽￣；A
印象に残ってるポルシェと云えば【薄青色の古い９１１】ですかね…
Ｓ字で軽く詰められて道譲ったらスグに視界から消えて行きました…(;^_^A
クルマ完璧に仕上がったみたいですね！
明日はがんばってくださいo(^-^)o
あの感じだと17秒は確実かな？
私は平日に鈴鹿に行くことが多いのですが、ＧＴ３も結構走っていますよ。友人の知り合いに方はＧＴ３でやはり２０秒切って走っていました。ＧＴ選手権のNo3ドライバーやアルファカップなどにも出場していたのでセミプロみたいなドライバーですが…。一度アイメックのデモカーを買ったという方もＧＴ２で走っていましたよ。アルミ2本ぐらいで私のクルマが買えてしまいます。。2日も大阪から2台、GT3がいましたよ。
＞(T-T)セブン さん
過去ログを見ていましたが、禁猟区とか言うバーの近くのお店のステッカー貼ってあるＦＤですか？
また勝手な妄想族ですいません。
5月、6月はSMSCの枠が少なくてなかなか走れないので、私も台数多いのは覚悟で走行会に行ってます。タイムアップは期待できませんが、私も同じように鈴鹿への思いがとまりませんです。。
その通りですよ！よくご存知ですね！
そんなバーがそばにあるのさっき知りました・・・
正式名称TwinTopセブン(略して(T-T)セブン)と申します！
S3CFさんもかなりの速さですね！
年末のレブでお会いするのが楽しみです！
ちなみに今ショップのパソコンでカキコしてるので
顔文字なし仕様のカキコとなっております！
そういう事でしたか（￣▽￣；A
まぁレブにしときなさい・・・って事ですね（*＾▽＾*）ｂ
ちなみに私はセブンさんの事ならなんでも知ってますからね♪
６月はスープラって・・・つ、遂にですかぁ！？
＞ＲＲ軍（中佐）さん
がんばってください(≧∇≦)ノ彡
私も行きたかったけど混雑するのは必至だったので諦めました。
でも隊長さんや中佐さんの走りも見たいなぁ・・・
＞銀セダソ♪さん
ＧＴ４には鈴鹿が入ってるんですよねぇ・・・
私も友達にちょっとプレイさせていただきましたがいいですね♪
ちなみに友達にはあっさり負けてしまいました・・・（≧◇≦；）
見物しに♪
なんでも知ってるって(￣□￣;)!!
いつからそんな深い関係に・・・あの時かな(￣∇￣；A
二人が初めて出会った2年前の夏の海・・・
またどこか遠くにいっちゃってますね・・・（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
セブンさんは明日はどうするんですか？
別にどうもしませんよ！
いつもの暇な日曜日！
朝からマジレンジャー見て！
定時にショップに出勤(￣∇￣)
ローターはまだ来ないので(T-T)
いつでも秘密特訓に行ける様に
とりあえずブーストだけは下げて貰おうかと！
そして梅さんと閉店まで漫談(￣＿￣；)
デジャブーしまくりのいつもの日曜日・・・
なるほど・・・とても充実した日曜日ですね。
梅さんがいるなら楽しくお話できていいですね♪
鈴鹿サーキットタイムアップ塾ということで、もう１つ質問です。
私のクルマは１，２コーナーがビシッと決まると、Ｓ字の一個目までに３速が
吹け切ってしまします。６８００rpmで純正のアラームがなり、当然引っ張っても
加速しません。クルマ７８００rpm付近までＯＫとショップ言われていますが、
ブザーが鳴ったまま踏み続けると心苦しく、ブローも心配です。
少し速めに一瞬でも４速に入れたほうがいいのか、早めのアクセルオフか…。
皆さん、ギヤ比の合わないコーナーはどう対処してますか？
FDもS字の1個目とまっちゃんの最後でアラームがなります！
FDは7200で鳴るんですが
8000のリミッターが当たる事はないので
そのまま踏み切ります(￣＿￣；)
やはりチェンジしていると
タイムは落ちますね(￣∇￣；A
どうしともエンジンブローが心配なら
早めのアクセルオフがいいと思いますよ(^3^)/
まだタイムダウン率が低いですから！
お金があるならクロスでギア比を上げる手もありますが・・・
俺はＡＴなのでワカリマセン(￣∇￣；A
マジレンジャーは知りませんが、俺が行く『某スポット』には、
【ＳＰＤ（デカレンジャー？）カラーのＲ３２】がタマに現れますよ♪
>マジメ？セブンさん
マジメな質問回答担当はやはり【マジメ？セブンさん】でなきゃねo(^-^)o
そうですか。。やっぱりシフトするとタイム落ちますか…。
私はまっちゃんの最後は一瞬なるかどうかなので踏み切りますが、Ｓ字は
アクセルオフが良さそうですね。
残念ながら最後のミッションの件はシンプルにお金がないので却下ですね。。
１４年落ちのクルマ乗ってますから、クルマより高いミッションは…。
２年間で…TO4E O/H後２万KMでブロー→ノーマルe/g68000KMでブロー→
中古e/g載せ替え3000KMでブロー→リビルトe/g燃料足らずなんと1100KMでブロー
ノーマルリビルトで現在にいたる。という事でブローだけは避けたいんです！！
中古車購入ですが…。現在もハコそのくるまをつかってます。
ブローはイヤですよね～(￣＿￣；)
ロータリーは「ソレ」が怖いんです。
俺のクルマはもぅスグ１４万㌔ですが、結構ゲンキです！
１ＪＺの取り柄ですからo(^-^)o
つか、↑↑の最近採用され始めた【省略されました 詳細】って、見るのメンドクサイですね…(￣∇￣；A
１、２コーナーも決まらずＳ字へのアプローチも悪い私ですが、やはりセブンさんと同じ意見ですね・・・やっぱりアクセルオフかと。
それにしてもいろいろと苦労されてますね。
私も過去にブローの経験ありますが一度だけでも辛いですよね・・・
デカレンジャーカラーはすごいですね！
でも私は出ている女の子目当てなんで・・・
こんなスレ主ですいませんm(__)m
＞S3CFさん
それで今はタービンもノーマルなんですね(￣∇￣；A
やはりアクセルオフがお薦めですね！
私もこないだブーストが上がりすぎて
ナラシ後500キロでブローしました・・・
さすがにその時は引退を考えました(Τ∇Τ)
しかしまだ公式タイムで倒してない人がいたので
踏み留まりました(￣∇￣；A
年末のレブにはまた倒す人が増えるんでしょうが(>_<)キリがない
デカレンジャーの黄色もカワイイですよ♪
↑すごい時間のレスですね！24時間営業ですか？
＞タマにゃんさん
特に今は水温も上がるので、とにかく壊さないように気を使ってます！
って言うか本当は水温計も純正しかない超貧乏仕様ですが…。
追加メーターは買ったときに付いてたブーストメータだけなので。。
＞(T-T)セブンさん
そうですね、純正タービンはヤフオクで5000円でした。
ガタもなくまぁまぁですね。1回アクチュエーターからの
スナップリンクが外れましたが、今は元気です。
Ｆパイプ、マフラー以外エアクリすら純正を使ってます。
一応現車あわせのＤジェトロでブースト０．８５です。
これなら長持ちしそうしょ？？
倒さないといけない人とは、あのＦＤですか？ＲＥＶ最強の…。
メーターに関してはあくまで状況管理だけなんで、絶対に必要か？といわれれば必ずしもそうではないと思いますよ（*＾▽＾*）ｂ
あればまぁ助かりますけど・・・
気になりすぎていらない！っていう人もいますから♪
これからの時期は本当に辛いですがせっかくいい所までタイムＵＰしてるみたいなので慎重になりつつもがんばってくださいね☆
私のタイプはデカピンクなんですよ(^3^)/
とってもキュート(*^_^*)
＞S3CFさん
ここからのタイムアップは厳しくなると思いますが
お互いがんばりましょう(^3^)/
レブ最強のFDって八○の事かな？
あんなの倒せませんよ(￣□￣;)!!
週末はそんなモンですよ(^3^)/
>(T-T)セブンさん
戦隊モノは『カッコイイ♂』と『カッコイイ♀』の起用で【オトナの視聴者】も増えてるらしいですからね（*＾▽＾*）ｂ
本日、雨降りで『鈴鹿まで（一人で）ツーリング』中止です(￣∇￣；A
そうなんですよね(^3^)/
おかげで毎週早起きしちゃって
体に悪いたらありゃしない(￣∇￣；A
初めて、モーターランド鈴鹿を走ります。SMSCが少ないので、
ストレス発散に。。発散できるのかな…。
鈴鹿仕様の足だとあのS字がきついですよね(￣∇￣ ;A
私も4～5回走った事ありますが
46秒9止まりでした(T-T)
でも外周は気持ちいいですよねo(^-^)o
台数多いので『抜きつ、抜かれつのバトル炸裂』で面白かった！
マジっすか？Ｓタイヤの山なしスリックで、減衰力を下げて走りましたが、
４９秒１でした。私が走った感じでは状態がよければあと０．５～０．６秒は
詰めれそうですが、４６秒台はとても無理ですね。。
今日は1番早いのがGTRで８秒４でした。
久しぶりに意識的にテールスライドさせながら走りましたが、
結構楽しかったですね。。セブンさんはどこ走っても速いんですね！
＞銀セダソ♪さん
バイクにも興味があるんですね。私も先日、走行会に行った時、
前の時間にライドオンがあり、少し見ていましたがストレートは
かなり速いですね。東で1'02"ぐらいで走ってました。
私も東コース1回走りましたが、０２秒でした。
そんなに速くはないですよ(￣∇￣ ;A小さい所は苦手ですから・・・
S3CFさんもNEWタイヤで何回か走れば出ますよo(^-^)o
でもGT-Rではあそこはきついでしょうね(￣□￣;)!!
私もそのうちミニサーキットに修行に行きます！
でも今の足では厳しいだろうな・・・
ちなみに2年前くらいの記録ですが
瑞浪(4～5回)34秒5
YZ(1回)40秒0
と非常に中途半端な記録です(T∇T)えーん！
知り合いがバイク（ナンバー付きクラス）を買い替えて初走行なので見に行きました。
スクーターで行くつもりが、朝起きたらそんな【ゲンキ】も無く、敢え無くクルマで出撃…（名四大渋滞で【木曽岬】からトリトンヘ～）
取り敢えずのシェイクダウンで１分３秒くらいでしたね…
『ナンバー無しクラス』だと５７～５８秒くらいのも居ましたが、その辺のマシン達はストレートエンドで２７０㌔以上出てるよーです…(;^_^A
俺は鈴鹿フルコース以外は走った事無いので、ミニサーキットのタイムには『ピン』と来ません(￣∇￣ ;A
私は瑞浪（２５～３０回）で３４秒９
ＹＺは先日初めてで４０秒５でした。
瑞浪のタイムはe/gフルノーマル（ブーストもノーマル)、ウイングレスの
状態で走ってましたので、クルマのわりにはいいタイムかなと思ってましたが。。
あとは筑波も一度は走ってみたいですね！！
他のサーキットのタイムからすると
MLSもそのうち近いタイムになるんでしょうね(^3^)/
筑波もいいけど私は間瀬が走りたいですね！
前に云ってた
【ミゾの無いＲＥ０１】画像をココ↓↓
http://www.hashiriya.jp/bbs_photo/imgboard.cgi
に貼ってみました。
『画像倉庫』なんて便利なトコが在ったなんて…
ま、「ミゾが無い」云うても内側半分残ってますが…(;^_^A
二日間、風邪で倒れていました・・・
タイヤ、えらい事になってますよ！本当に外側がないですね（￣▽￣；A
ＲＥ０１で！ってだけでもすごいのに・・・
私もこれくらいタイヤを使いきってタイムを出せるようにしたいものです。
ちなみに私の場合、外側がまったく接地してないのか減っていきません。
攻めきれてないというのもあるでしょうが・・・（≧◇≦；）
貴重な画像、ありがとうございました(≧∇≦)ノ彡
私の風邪がうつったのかなぁ・・・
連カキすみません・・・
『文字が緑色』なワケは…最近採用され出した【省略】前に、
＞
↑が在るからだと思います。
『画像の倉庫』のタイヤ画像の下の【スクータ－＋ＨＩＤ】も俺の投稿です☆
＞は私も利用しているのでよく理解しているのですが、今日の３時頃に画面を見たら全ての文字が緑になっちゃってたんですよ（￣▽￣；A
夜中だったし、風邪で頭がもうろうとしていたのかもしれません。
幻覚ってやつでしょうか・・・（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
スクーターにＨＩＤってのもすごいですね！
初めて聞きましたがスクーターでもやはり効果は抜群でしょうか？
対向車線の人はちょっとびっくりしちゃうかも？あれ？って（*＾▽＾*）ｂ
最近『長い文章』に【省略】って、出ませんか？
その前に
＞
↑が来てると『それ以降の文（そのスレ全部）』が緑色になってしまうよーです。
＞テスト
なるカナ？
スクーターも５０ｃｃだとキツイですが、
１２５ｃｃなので元々バルブはクルマと同じ【Ｈ４】なんですよ。
で、ヤフオク等で「片側しか点かない」等のクルマ乗りには不人気なのをゲッツして着けてみました♪
解りましたよ！（②）
『１０行目の始まりに【＞】を付けると、それ以下全文緑色』になるよーです。（③）
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
＞⑩
＞⑪
＞⑫
テストの為にカナリ連カキしてしまいました…m(__)m
うわ～！本当ですねぇ(≧∇≦)ノ彡
すごくわかりやすく説明してくれてありがとうございます♪
そういえば最近、「省略」ってでてますよね。
いろいろとすみませんです（≧◇≦；）
ちなみに【スクータ－＋ＨＩＤ】は、
『スクーターにＨＩＤなんて、もったいない！』って云うシャレでヤッたので７５００Ｋなんてのが付いています。
（青みが強過ぎて見難いですが…）
【５６６】のカキコが消えるまで「全文『白が緑』になって」見難いですね…（；￣ー￣A
かなり青いですよね！でもかっこいいです（*＾▽＾*）ｂ
あれはお目立ち度満点ですね♪
だんだん暖かく～暑くなってきましたが、皆さん夏も走られるんですか？
去年、オーバーヒートからブローさせているんで、今年は6月いっぱいで、
夏眠にはろうかと思っていますが…。
せめてラジエターぐらい替えると（買えると？）良いんですが。。
＞(T-T)セブンさん
先日、ＴＴの前を仕事で通りがかりました。
最近はジェットも扱ってるんですか？クルマより沢山？見えましたが！！
以前友人のR33がチョコッとお世話になっていたんで、なんとなく場所も
知ってましたので。。
ロータリーにはきついシーズンですね！
暑い夏は車には辛いですよね（￣▽￣；A
私も６月までで一区切りつけようと思ってます。
ちなみに６月３０日は走りますよ！！
雨でなければ・・・(≧∇≦)ノ彡
６月３０日ってチャレンジですか？なんか西コースらしいですね。
東は走ったことあるんですが、西コースはどこからスタートするんでしょう？
6月もチャレンジの日程がすくなく、寂しいですねっ。。
西コースＩＮって事みたいですね。西は裏ストレートがピットになるんで途中からのコースインがちょっと怖いですね（≧◇≦；）
あとは９日ですが私は難しそうなんで・・・
行ければ９日も行きますよ(≧∇≦)ノ彡
そーなるとピットインしても、アタックまでに１周損しないですね♪
最近は仕事が少ないのと店長がジェットにハマっているので・・・
友達のR33がですか！o(^-^)o納得！
たしかに暑いとつらいですね(￣∇￣ ;A
そういえば30日は西コースINでしたね・・・
ピットが混みそう(T-T)6月行くのやめよかな～スランプ気味だし・・・
どうやらおっしゃる通りみたいですよ♪
なんか得した気分ですよね(≧∇≦)ノ彡
＞(T-T)セブンさん
確かにピットは混み合うでしょうね。狭いですから（￣▽￣；A
セブンさん、スランプなんですか？
6月もやる気マンマンですね！
私も1回ぐらいは行きたいですね。タイムは期待できませんが
体もなまりますしねぇ。
＞(T-T)セブンさん
そうですか。店長さんがはまってるんですね。
私も一時先輩がハマってた時によく木曽川に行ってました。
もちろん無免でしたので、ウェイク中心でしたけど。。
今は取り締まりもきついみたいで、なかなか無免は難しいですが…。
鈴鹿の方はスランプなんですか？私は年中スランプみたいなもんですが。。
やる気マンマンではないですけどそろそろ走っておきたいと思いまして♪
確かにタイムは期待できませんよね（￣▽￣；A
もしごいっしょしたら宜しくお願いします(≧∇≦)ノ彡
こちらこそ機会があればよろしくお願いします！！
245/40R17に幅を広げても、アンダーパワーのせいか、
タイムに影響ありませんでした。。
そこで、次回は外径が少し大きい235/45R17を試そうと思うのですが、
何かメッリトはあるのでしょうか？
同じだけタイヤが回転すれば、ストレートスピードが上がるとか、
ヘアピンの立ち上がりで、ケツが出にくいとか？
ちなみにA048のカタログ表記で外径約11ミリ大きい様です。
もう1つちなみに225/50R16の時もタイムにさほど影響が…。
私も試した事ありますが若干シフトポイントが変わる程度で
ほとんどタイムには関係ないですね(￣∇￣ ;A
NAなら違いも解るのかもしれませんが・・・
実際には外径が大きくなると加速が悪くなります！
同じだけ回すのにそれだけパワーが必要ですから！
ファイナルギアと同じと考えて貰えれば解りやすいかとo(^-^)o
タイヤの幅はホイールとのマッチングで選んだ方が
A048はしっくりくると思いますよ！
8.5Jに255履かせた時はひどいヨレで最悪でしたから(￣∇￣ ;A
そうですね。適正サイズを選ばないと、せっかくのタイヤも
性能を発揮できませんもんねっ。
話は違いますが、先月のＲＥＶにも、トレッドが狭い方（オフセット大きい方)が
タイム的に速いという、私には考えがたいテスト結果が出てましたし、
何でもタイヤは太くて、外側にあるほうが速いというよりは、
クルマに合った”適正サイズ”が良いと言う事みたいですね！
オフセットに関して私は試した事ないから
なんとも言えませんが(￣∇￣；A
私みたいにその日のテンションでタイムがガラリと変わるタイプには
まったく解りませんね(‐＿‐)う～ん！
鈴鹿初心者さん
初めての時はあまり攻める事を考えないで
コース憶える事に重点を置いた方がいいですよ(^3^)/
じゃないとコースアウトして時間無駄にしちゃいますから！
とりあえず出来るだけ多く周回する事ですね
がんばってきてください(^O^)／また感想聞かせてね！
私なんて後ろから来るクルマを気にして
ミラーばっかり見ていた気がします！
そして自分のあまりの遅さに落胆したのをよく憶えてます(T-T)
鈴鹿初めてのくせして・・・
あれから9年！どこまで行けば満足するんでしょう・・・
最初に行った時（2004.3/4）はコースなんて全く知らなくて【次のコーナー】が右曲がりなのか、左曲がりなのかも判らずにストレート以外ではアクセル全開に出来ませんでした…そん時のタイムが２分４９秒２
そっから約１年後に２回目走行会（2005.2/26）の時のタイムが２分４９秒１…１年経って０．１秒しかアップしてませんでした…(‐＿‐)う～ん！
俺的にも、やっぱし『ムリをせずにコースを覚える』事に重点を置いた方が善いと思います♪
皆さんのおっしゃるとおり、コースを覚えることですね！
ショートサ－キットと違い５．８Ｋｍありますからね、なかなか
1回で覚えられるものじゃないと思いますが、がんばってください！！
私の初回は、ラッ○の走行会でした。
当時はシルビアがＳ１３からＳ１４にフルモデルしたころで、
私はＳＴ２０２のセリカ、３ＳのＮＡで走ってました。。
その後少しブランクがありましたが、ここ2年ほど、復活してがんばってます。
やっぱり鈴鹿は楽しい～っ♪
あとみんながよくスピンしている所は
見た目では解らない罠があったりしますので
気をつけてくださいねo(^-^)o
たとえば逆バン進入とかは急にカントが変わってますから
あまり前荷重にしすぎるとスピンモードになります！
やはりうまい人にゆっくり引っ張って貰って
教えてもらうのが一番ですね(￣∇￣ ）
見たい方は見てみてくださいm(_ _)m
【ローコンプ野郎のロースペックＰＣ】では『動画』も『コマ送り再生』になってしまいます。。。(￣∇￣；A
ＴＴセブンさんのヘアピンのライン取りは『ミドル⇒イン⇒アウト』って、感じですかね。
俺は『アウト⇒イン⇒アウト』を狙ってデグ②から緩い右にかけてアクセル戻し量が多いんですが、善くないのですかね～…
前にネットで見たスカイブルー９９３（２分３０秒くらい）も『ミドル⇒イン⇒アウト』だったし…
【梅ッポンさん】はＢＮＲ３４なんですね…裏山Ｃ～o(^-^)o
友達のPCとかで見せて貰ってくださいo(^-^)o
私は突っ込み重視なんであんなラインになります(￣∇￣ ;A
出来るだけ奥まで踏んでいきたいですから！
ただあれがタイム的にいいのかは解りませんが・・・
なんせ我流なもんで(￣∇￣ ;A
＞『コマ送り再生』
は、ベクター等に無料で置いてある、ダウンロード支援ソフトを使えばＯＫですよ。
多分「そのＰＣ」はダイヤルアップ(56Kb)かなにかで、ダウンロードの速度が出ないだけだと思いますよ。
＞裏山Ｃ～だなんて・・・
いつも家計は火の車ですよ！
取り敢えず回線速度計ってみました…
【結果】
ホスト1: WebArena(NTTPC) 2.4Mbps(974kBを3.4秒で転送)
ホスト2: SAKURAインターネット 2.6Mbps(1441kBを4.5秒で転送)
推定最大スループット: 2.6Mbps
こんなカンジです。・・・まぁ、よくワカリマセン＠
・・・ってな訳でやっぱりすごいっす♪
私もがんばりますです（*＾▽＾*）ｂ
なにを観たんですか？そんなにすごいの？うさぎちゃん関係？
私も観た～いo(^-^)o一人で楽しむなんてズルイですよ！
セブンさんと梅さんの車載映像に決まってるじゃないですか！！
私、初めて観たので・・・（￣▽￣；A
梅さんって他の人とシフトポイントが違うところが結構ある感じがしますが気のせいでしょうか？
クロスか何かの関係でしょうか？
私のは観た事あるじゃないですか！
梅さんはファイナル換えてるからですよo(^-^)o
私も拝見しました。銀せだちょ♪さんも書いてらっしゃいましたが、
ヘアピンはアウトから入るか、ミドルから入るか迷います…。
次の鈴鹿は、(T-T)セブン さんの走りを参考に、ヘアピンを
『ミドル、イン、アウト』で走ってみます！！
＞推定最大スループット: 2.6Mbps
回線速度は十分足りてますね、私ん家の2倍はあります。・・・(－．－;;)
やっぱす「ＰＣ」・・・ですか。
梅さんはファイナル換えてるんですね（*＾▽＾*）ｂ
納得しました♪
いろいろ試してみるのはいい事ですが
私のラインは真似してもあまり意味ないかと(￣∇￣ ;A
マンネリ防止にはなると思いますが・・・
通り一遍の走りは成長を妨げるらしいですから！
車載映像ダウンロードすれば見れるかも？
との事ですよ(^3^)/試してみてください！
知り合いんトコで観てきました♪
画像が小さ過ぎてメーター類は見えませんでした＠
梅さんと比べるとセブンさんはいくぶんシフトがユックリですね。
私のシフトがゆっくりな理由は・・・
タマにゃんが知ってます！
タマにゃ～ん出番ですよ(^3^)/
呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃ～ん♪
・・・ってな訳でわかりません・・・（￣▽￣；A
梅さんはファイナル換えてるからなんですよね（*＾▽＾*）ｂ
セブンさんは・・・余裕って事？
解んないの？(￣□￣;)!!
私のことはなんでも解るって言ってたのに(T∇T)うそつき！
ちなみにシフトポイントじゃなくて
チェンジスピードが遅いって事じゃないの？
それは私がヘタクソだからo(^-^)o
チェンジスピード？・・・あ、それなら私も遅いです（￣▽￣；A
セブンさんはクロス入れてないですよね？
クロスはいれてないですよ！
ミッション逝っちゃったらいれるかも(￣∇￣；A
いれるならやっぱＯＳのですか？
・・・っていうか逝きそうなんですか？・・・（￣▽￣；A
ホリンジャーって素晴らしい・・・
換えるならOSですかねo(^-^)o
さすがに9年も使ってるとそろそろヤバそうです(T-T)
タマにゃんホリンジャー買うの？
ラインはマネしますよーっ！
１１０Ｒの横Ｇが残ったまま、アウトにラインを取るよりも、
Ｇに逆らわず、早めにミドル→インに走った方がいい気がしてきました。
あくまで妄想の世界ですが。。
ところでミッション、９年の使ってるんですか？
鈴鹿やサーキット走って、９年ももつなんてすごいですね！
そうですかね？(￣∇￣；A
無理しなきゃそんなに壊れるものではないかと・・・
年5回の鈴鹿以外ほとんど乗らないですからね～
9年で4万キロしか乗ってないですから・・・
【ＯＳシーケンシャル】ですか？
(*￣ー￣)ニヤリッ
＞S3CFさん
【１１０Ｒ】って、ドコですか？
＞タマにゃんさん
ホリンジャー、イッときますか♪
本体が２１５万円くらいでしたっけ？
で、車種別のカマ買って、加工して…２５０～２７０万円くらいッスか～♪
＞Sさん
初めまして！o(^-^)o
俺は【フロント１０ｋ/リヤ６ｋ】でぇーっす！
【ＨＫＳパフォーマー】って、車高調です♪
立体交差下からヘアピンまでの右コーナーです。
車重のある４drだとヘアピンのブレーキが結構きつくないですか？
私はスプーンの2個目に次いで不得意なコーナーです。。
ＯＳ機器を入れようかと・・・
＞S3CFさん
110Rとスプーンの2個目が苦手なんですか！
私はデグナーが苦手です(T-T)
＞Sさん
はじめましてo(^-^)o
バネレートはF-24キロ・R-22キロです！
FDは普通のクルマとショックの取付位置の関係でレートが違うので
実際は半分のF-12キロ・R-11キロぐらいと考えてください！
ちなみにクルマは何に乗っているんですか？
買いたくても買えませんよ・・・（￣▽￣；A
誰にでも買える代物でもないですよね・・・
＞Ｓさん
私はＦ２８ｋ、Ｒ２４ｋです。私の車もダブルウィッシュボーンなんでレートは半分くらいと思ってください。
本当はＦ３２ｋ、Ｒ２８ｋくらいを試してみたいのですがある程度しなやかさを残した方がいいという事で今はこれで落ち着いています。
＞銀せだちょ♪さん
名前がかわいくなってますね(≧∇≦)ノ彡
ホリンジャーはいいなぁとは思いますが私では手が届きません（￣▽￣；A
先日、購入された方と偶然お会いして実物を見せてもらいましたが軽くていいですね！
Ｉパターン欲しいですぅ・・・
一時期【１８５万円】なんて時代もありましたね…
今では【２００万円オーバー！】なんて。。。
ま、俺は『ＡＴ派』なんで興味無いですが♪
ちなみに俺のもダブルウィッシュボーンでレバー比は、
【前１．５４】【後１．１９】で～っす！
結構硬いバネ使ってるんですね！
私はF9K、R7Kです。。不満はありませんが、柔らかすぎますかね？
以前はノーマル形状の4k,3kの街乗りローダウンでしたので、
それに比べれば結構硬めなんですが…。
そういえば、明日鈴鹿行かれるんでしたっけ？
ロールアンダーが出ないなら別にいいかと・・・
減衰力によってもそのへんは変わってきますから！
私は明日は行きませんよo(^-^)o
30日に行く予定！
個人的に硬いの大好きなんで・・・（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
でも現状のバネレートは私が行っているショップの店長さん的には硬いんじゃないの？と言われてます。
そこを減衰でなんとかいい感じに味付けしていただいて今に至ります。
裏ストレートで一箇所かなり跳ねますがそれ以外はいい感じ（今の私の腕では・・・）なのであります（￣▽￣；A
Ｓ３ＣＦさんが今の状態で不満がないならグッドだと思いますよ♪
ちなみに明日はいけなくなってしまいました・・・
私もセブンさんと同じく３０日だけになりそうです。
>タマにゃん さん
そうですか。私は20日に行ってきます。
現在、貧乏生活継続中の為、スリックに近いＳタイヤしかありません。
なんとか、晴れに当たると良いんですが…。
最近はなかなか新品タイヤが買えず、
ヤフオクやショップで中古タイヤを買うします。。
ボーナスもお小遣い制の為期待できませんし。新品タイヤで走りたいよー！！
俺的には【アシの善し悪し】は解りませんが、タイムを出しにイクなら『善いタイヤ』と『軽量化』が解り易く効果アリかと♪
（軽量化する気は全く無いのですが…）
その通りだと思います。タイヤは良くないと
せっかくのクルマの性能を発揮できませんからね！
以前も話に出ていましたが、ラジアル→Ｓタイヤだけでも、
結構タイム上がりますからねっ！！
もう暑いのでベストは難しいでしょうが
20日はがんばってきてくださいo(^-^)o報告お待ちしております！
たしかにタイヤは大事ですがそれを生かせる足がないとダメだと思いますよ！
足そのままでタイヤだけ換えてもあまりタイムUPしない場合もありますから！
タイヤの性能を引き出す足のセッティングがキモかと(￣∇￣ ;A
空力とかアライメントも絡んでくるので簡単には出来ませんが・・・
グランツースモみたいに『ボタンで【ポンッ！】』みたいなんでもキマらないのに
実車でヤルとなると…（￣▽￣；A
ま、【クルマの仕様に自分の走りのスタイルを合わせていく】方向で♪
次に買うタイヤを『ＲＥ０１Ｒ』にするか『ディレッツァＺ１』にするか迷ってます…o(^-^)o
セッティングを出す能力もテクニックの一つですよ！
うまい人は何をどうやったら速くなるか
ちゃんと解ってますからね(￣∇￣；A
今月出たホットバージョンでタイヤバトルやってましたが
ほとんど変わらないみたいですよ！
>>『今月出たホットバージョンでタイヤバトルやってましたがほとんど変わらないみたいですよ！』
アトは【値段次第】ってトコですかね？
こないだブリジストンのステッカーをたくさん貰ってきたのでＲＥ０１Ｒが有力候補？
取り敢えず
『今年中に２分３５秒切れたらイイかな？』
くらいの気持ちでのんびりヤッていきます♪
バイクはコワイね～・・・
＞タイヤバトルやってましたがほとんど変わらないみたいですよ！
↑
でわ今度のタイヤは５５Ｓで行ってみよ～！！！(絶対にね！)
＞銀せだちょ♪さん
同感です(－．－！)
オイラは限定解除してるのに、カブ乗ってますから～(カブ位でちょうどイイ！)
タイヤバトルしたのはハイグリップラジアルですよo(^-^)o
そんなに言うなら別に55Sでもいいですけど(￣∇￣ ;A
やはりおっさんなのか昨日のゴルフで体が・・・
俺も高校時代にはＣＢＲ４００ＲＲに乗ってましたが、
今では楽チン♪な１２５スクーター派。
２５０くらいのビクスクなんかも欲しいですが…(￣∇￣ ;A
S2に乗りなんですかo(^-^)oいいな～
私も次はS2狙ってます！
サーキットはどこを走ってるんですか？走る予定？
私も初心者です（￣▽￣；A
こちらこそ宜しくお願いします(≧∇≦)ノ彡
＞(T-T)セブンさん
セブンさんの場合、１５秒切らないとＳ２０００はおあずけです・・・
そんなバカなΣ(￣O￣III)
じゃあ15秒切ったらS2000買ってね(^3^)/
買ってくんなきゃ駄々こねますよо(＞＜i)(i＞＜)о
俺のは【街乗り兼用】と云うよりは【街乗りメイン】のマシンです。
一時期もぅチョイ硬めのバネを使っていましたが、街乗りで腰痛が出てしまうのヤメました…（￣▽￣；A
９０で１０ｋ/６ｋはＨＫＳの標準設定なので硬くないですよ♪
ま、俺も初心者と云えば初心者なので…(￣∇￣ ;A
明日はマジレンジャー、ヤラないんじゃないですか？
（【月間ザ・テレビジョン】より…）
サーキットはスレ通り鈴鹿走ってます？走り出したばっかですｗ3回しか走ってません（；´д｀）タイムは恥ずかしくて書けません。。。攻めきれてない所多数あるのでｗ
足の話しなんですけど、自分5ｋ/6ｋなんです。ミニサーキットはいいんですが鈴鹿だとロールしまくってなんともなりません＾＾；
初回…2分49秒2
(一年後の)2回目…2分49秒1
3回目…2分44秒
(大渋滞の祝日ビギナーで)4回目…2分44秒
5回目…2分38秒6
ここから3回ほどは更新できず足踏み状態の2分38秒台連発…
(￣▽￣；A
で、9回目に久々更新の2分37秒台突入♪
今は新プランを練って休養中ですよ。
年末レブスピカップにはエントリーしたいものですなぁ～…
＞Ｓさん
はじめまして！
S2000いいですね！NAなのにあの加速とストレートの速さにはびっくりします。
私もミニサーキット上がりで鈴鹿を走ってますが、ミニにはない快感がありますよね！
また、よろしくお願いします。
＞皆様
お久しぶりです。２０日は鈴鹿の予定なので、天気を心配していましたが
なんとか持ちそうです。。
久しぶりに興奮してきたな～っ！！
私も鈴鹿をメインに走ってる者で、最近エアロ装着してタイムアップしてから
カキコしようと思ってましたが、読んでる内我慢出来ずのカキコです。
仕様はブーストアップ
Ｆパイプ、ストレート１００Φマフラー、大ラジェ、Ｉ／Ｃ、Ｏ／Ｃ、キノコ、Ｐ―ＦＣ、
Ｎ１ダンパープロ、１７ＩＮ０４８前後２５５
約３３０ＰＳです。
ベストタイムは２’２４’５６０（クラッチ軽スベリ）です。
ＧＴウィング装着で大幅タイムアップ狙ってるんですが、皆さんどうでした？
Ｅ／Ｇ・補器類完全フルノーマルで１６ＩＮで３３秒台、１７ＩＮで３０秒切り、
ブーストアップエアロレス（純正）で現タイム。
３０日のＳＭＳＣで初エアロに期待してます。
〉銀セダソさんこちらでははじめまして。
ゆっくりタイムアップ目差しましょう♪
ってわけでまた来ます。
では。
黒色ですか？
すみません、酔ってヘロヘロで書きました（笑）。
黒いボディに金色ホイールの方ですか？
（と、ワザとらしい質問♪）
３０日は晴れるとイイですね～！
やっぱり鈴鹿はエアロがキモではないでしょうか？
（と、語ってみたり♪）
タイムアッププランはアタマの中ではイロイロ出来ているんですが、
先立つモノが…
(￣▽￣；A
【前後２５５（Ｆフェンダー込み）】プランよりも、
【前後Ｓタイヤ】プランの方が手っ取り早い（安い）ので、迷い中～…
はじめまして。ブーストアップで２４秒とは速いんですね！
また、ブーストアップで３３０PSにもびっくりです。。
私はＦＣですが。Ｆパイプ、触媒ストレート、マフラー、純正交換エアクリ、
Ｐ－ＦＣ、０．８Kで約２５０PS、私にはＦＤは魅力あるクルマです。
で、ＧＴウイングですが、私の場合はレベルが低い話ですが、
３５～６秒のアベレージラップが約3秒ほどアップしました。1、2コーナー、
まっちゃんコーナーなどは体感できるレベルでクルマが安定しました。
「フロントが浮いてしまう。」という知人もいましたが、それだけリヤの
ダウンフォースがあるみたいですね！
また、感想聞かせてください！！
ブーストUPのエアロレスで24秒はすごいですねΣ(￣O￣III)
GTウィング付けたら2秒くらいはタイムアップしますね！
30日は私も行く予定なんで勉強させていただきますm(__)m
それにしてもみなさん速すぎо(＞＜i)(i＞＜)о
俺が以前、違うクルマでゼロヨンしていた頃は【ＦＣのB.up】って、かなりナメてたんですが、
２月に鈴鹿行った際に２分５５秒くらいで周回していたB.upのＦＣとコース上で遭遇した際に、
スプーン経ちあがってバックストレッチでの加速勝負で全く差が縮まりませんでした。
云ってもコッチも３００ｐｓ弱しかない馬力なんですが…(￣▽￣；A
しっかし、３０日は楽しそうですね～…
皆さんの結果報告を楽しみにしていますo(^-^)o
私は鈴鹿オンリーです(≧∇≦)ノ彡
ちなみに私は５回しか走った事がないので程よくＳさんと同じくらいのレベルかも・・・（￣▽￣；A
ミニサーキットも走ってみたいのですが・・・難しいんです・・・
＞Ｓ３ＣＦさん
明日の走行がんばってください（*＾▽＾*）ｂ
久しぶりだとやっぱり興奮しちゃいますよねぇ♪
＞高羽根ＦＤさん
はじめまして(≧∇≦)ノ彡
ＦＤで２４秒！きてますねぇ！！
私も３０日は参加予定ですので現地でお会いできたら宜しくお願いします。
でも速すぎてついていけそうにありませんが・・・（￣▽￣；A
＞銀セダソ♪さん
つ、遂にＳタイヤかも？ですね(≧∇≦)ノ彡
格段に速くなるんでしょうね・・・ん～楽しみですね♪
＞(T-T)セブンさん
だだっ子はあきまへん！んじゃ１０秒で手を打ちましょう！！
今、04年12/16の鈴鹿の車載ビデオを見ておりましたら、タマにゃんさん
が映っておりました。
改めてみると、かなりマッチョなマシンですね！
まだ慣れてないのもあるかもしれないんですけど自分まっちゃんコーナーが怖くて全然踏めませんｗここで踏めればタイムアップ見込めますか？？
＞タマにゃんさん
いやいや、僕まだ若いですし車大事大事にしてるんで成長も遅いですよ＾＾；
ウイングなんてヤフオクのでいいじゃん。
で、まっちゃんだけど、ひたすら踏むだけ。
ドライなら一定の駆動をかけていけば何も起こらないよ。
むしろ、抜く方が怖い思いをするんじゃないかな。
まっちゃんは抜いたらほぼ間違いなくおしゃかでしょうね＾＾；
私はS耐のクルマに付いているのを見て今の羽根に決めました！
実際レースで使っているので間違いないかな？って(￣∇￣ ;A
まっちゃん全開でいけるかどうかは大きいですね！
いかにメカニカルグリップをうまく引き出すかが大事ですね！
私は足のセッティングとるときは
ダンロップで踏んでいけるかを基準に決めてました！
えぇ～！？映ってましたかぁ（≧◇≦；）
なんともお恥ずかしいかぎりでございます・・・
私も自分の車載を探してＳ３ＣＦさんを探してみようかなぁ（*＾▽＾*）ｂ
「マッチョ」と言われたのは初めてですがなんとなくそうかもしれませんね（￣▽￣；A
私的にはかわいく感じるのですが・・・σ(￣∇￣；)
＞Ｓさん
いよいよ今日ですね♪もしかしたらもう走行してらっしゃるのでしょうか・・・楽しみつつもがんばってくださいです(≧∇≦)ノ彡
ちなみにＧＴウイングは私もＶＯＬＴＥＸを最近装着しました！
翼端板をちょっと分厚いものをチョイスしています。
見た目もいいし自分はかなり気に入ってますよ♪
それから私は本当にまだまだシロートの域ですから（￣▽￣；A
＞(T-T)セブンさん
確かにダンロップや２００Ｒとかって踏んでいけると格段にタイムに影響しますよね。私はやっぱり踏み切れませんけど・・・
ＧＴウイングもついたことですから３０日はもう少しがんばって踏めるよう努力します☆
パワーがパワーだけにしょうがないでしょう(￣∇￣ ;A
中間トルクがあるのでもう1つ上のギアで踏む！
ってのもアリかもしれませんよo(^-^)o
雨の日とか踏めない場合なんかによく使う手ですが！
踏めるとやっぱりタイム削れますよね・・・こわー＾＾；
以前130Rで頑張ったらスピンしちゃいましたよ。マジおしっこちびりそうでしたｗ
＞タマにゃんさん
？？今日は走ってませんｗ行きたくてもなかなか行けませんよね＾＾；
時間的にも金銭的にも・・・。やっぱり羽はVOLTEXですよね！？
あぁ欲しいけど買ったらお金なくなっちゃいますｗｗ
2'36.379…。走行会で24台中3位でしたが、自分でもびっくりするほど
遅かったです。ストレートエンドのトップスピードはベスト時の１０Kmほど
遅く、２１０Kmしかでませんでした。。
やっぱりこの気温ではダメですね（←気温のセイという事で…。）
ちなみにトップはFDで 2'29.129
２位はBNR32 GT-R が 2'29.897
３位…S3CFさん だいぶ離れて…。
しばらく涼しくなるまで休業ですわ。
ストレートで白煙でたし、ひょっとしてヤバイかも。。
俺のはドリ天の通販で\27800の３Ｄ－ＧＴッ羽根・・・(￣∇￣ ;A
＞３０日に走る人達
何時からの枠ですか？
（どーせ見に行けんけど・・・）
まっちゃんは最初のラインどりによっても
かなり変わりますからいろいろ試してみるいいと思いますよ！
130Rでスピンはチビりますよねо(＞＜i)(i＞＜)о
＞S3CFさん
この暑さとお古タイヤならそんなもんでしょう(￣∇￣；A
って30日に走る自分にもいい訳о(＞＜i)(i＞＜)о
＞銀セダソ♪さん
私は1時・3時の2時間走る予定・・・
って言うか行くかもまだ未定о(＞＜i)(i＞＜)о行きたいよ～
＞銀セダソさん♪
行けるなら１３：３０～と１５：３０～の２時間ですね。
今日仕事早めに終わって予約を‥と思ったが、パッドを交換してて忘れました‥
私のパッドはプロμのＮ―１レーシング・メタルですが、メタルはＦＤ用が無かった為
曙ブレーキでＯＥＭで作って貰ってます。
かなり色々試しましたがこれに落ち着きました。
皆さん何使ってます？
あとウィングの話が出たので参考までに‥
銀セダソ♪さんには前話しましたが、鈴鹿のオフィシャルの方に聞いたのですが、
ＧＴウィングは安い外国製で特に３Ｄ形状だと、フラップの角度の変わった辺りから
風圧に耐え切れず“もげる”らしい‥西コースピット前から１３０Ｒ辺りでよく落ちるそうです。
３Ｄではなくストレート形状なら大丈夫だそうです。それと国産（○―ＷＥＳＴとか↑さっき出たヤツ）
は中にリブがちゃんと入ってるそうで絶対大丈夫！と実際破片拾ったオフィシャルの話です。
ま、ストレートスピードによりますが…。
３０日来られる方、ＶＣ持ってたらＤＶＤにオトして交換出来るといいですね。
長文で失礼しました。
では。
そう言っていただけると助かります！
ところで、セブンさんはトラストのＦ－２ＲＥというオイルを使われたことがありますか？
私は今回初使用したのですが、交換後のアイドリングで、
かなり白煙が出て、心配しましたが特にその後は問題ありませんでした。
今日もストレートで1回ですが、ミラーで確認できるほど白煙が出ました。
その後は特に何の異常もありませんが…。
何か考えられる原因は思い当たりませんか？オイルのセイでしょうか？
何か勘違いしていたようで申し訳ありませんです。
それからＶＯＬＴＥＸの羽根はいろんな形状の物があるのでＨＰとか見るといいですよ！ちなみに私の場合は欲しいサイズがＶＯＬＴＥＸしかなかった為なんですが・・・（￣▽￣；A
＞Ｓ３ＣＦさん
お疲れ様です(≧∇≦)ノ彡
この時期なら仕方ないですよね。夏の走り収めという事で♪
私も不安になってきましたσ(￣∇￣；)
＞銀セダソ♪さん
私も予定としてはセブンさんと同じでございます♪
＞高羽根ＦＤさん
パッドですが私はＦ，Ｒともにプロμの７７７です。
私の知ってる方で速い方（２０秒前後の方々）は９９９とかを使っていると聞きました。
今までは前後合わせても２万円しないよーなモノばかり使ってましたが、
踏み始めからロックまでのコントロール幅が各段に違いますね♪
ま、ＡＢＳを効かせるとかえって止まらなくなるんですが、
車体が古いのでＡＢＳも旧型と云うコトで…（￣▽￣；A
羽根も安物ですが、今んトコはスピードも遅いので大丈夫なよーです。
ちなみにトリトンで２５０㌔巡航を数分試してありますが、いつ劣化するか判らないので…
＞(T-T)セブンさん
今度走りに行く時試してみます！！
＞タマにゃんさん
いえいえ＾＾；まぁ買うなら1500ｍｍですかねｗ
初期タッチが気に入ってます(^3^)/
私の羽根はアルミ製なんで折れません！
＞S3CFさん
ショップがFETをすすめるのでトラストは使った事ないですね！
オイル変えてなったんならオイルのせいかな？
暑いと多少は吹くみたいですが・・・
俺はツアラーＶのＢ．ｕｐでブースト０．８５ｋ時に３００馬力弱ですが、
バックストレッチでは２００㌔くらいですね・・・
コース内の最高速はホームストレートで２０９㌔（ＨＫＳカウンター）で、
コンスタントに出るコース内の最高速は２０７～２０８㌔くらいですね…（￣▽￣；A
ロータリー乗りの方が多いよーですが、ガソリンに２ストオイル混ぜたりしてるんですか？
私は混ぜた事ないです！インジェクターが詰まるらしいので・・・
セブンだと鈴鹿の最高速240キロぐらいですかね(￣∇￣ ;A
アールだと260キロぐらいでしょうか・・・
30日の予約状況はまだ全然でしたo(^-^)oみんな一ケタ！
やはり天気が確定してから予約ですね！
なんか明日のＳＭＳＣは雨で中止っぽい気が・・・？？？
私も２ストオイルは混ぜませんね。セブンさんと同じ理由です。
最高速は表も裏も220Kmですね。（輸出用メーターのメーター読みで。）
知人の32Rは２５３０タービンで１．４Kで500馬力、約２４０Kmだそうです。
昨日の暑さでもキッチリ２４０Km出ていたそうです。
って言うか、５００馬力以上ってすごいんでしょうね！
１コーナーとかシケイン手前の高速域からの減速は、未だにかなり怖いです・・・
「ブレーキローター割れないかな」とか、
馬力は、アテーサ(４ＷＤ)が付いてるので意外とすぐ慣れちゃいますよ。
ＧＴＲは元々セダンベースで、コーナーリングスピードは遅い方なんで＆重いし・・・
パワーに頼るしかないんです～(Ｔ－Ｔ；)
ホントは６５０馬力位ほすぃんですが、先立つものが・・・
う～ん、慣れるんですかね～っ？
街中で何度かその知人のＲに乗りましたが、鈴鹿で
私の腕では、とても全開で走れるとは思えません。。
瑞浪やＹＺでは、よく交換して乗ってましたが…。
私もせめて３２０～３３０PSぐらいはほしいですね。
こないだのＲＥＶスピでローターがパックリと逝ってました…
エンドレスの２ピース（３５５φか３８０φか…？）、１枚でも俺の２枚分の値段以上！
皆さんにマジに訊きたいコトがあります！
ブレーキフルード換えてタッチの違いって、判るモノなんでしょうか？
（ＤＯＴ３からＤＯＴ４に換えたとかじゃなくて、ＤＯＴ４（５）同士の違う銘柄とかで）
鈴鹿の中なら500馬力でもじきに慣れると思いますよ！
＞銀セダソ♪さん
私はまったく解りません(￣∇￣ ;A
だから車検の時にフルード変えるぐらいです！
普段エア抜きすらしませんから・・・
ＤＯＴ３が劣化してからの、ＤＯＴ４に交換なら変化はあるでしょうね、
以前３２Ｒの時に、前後ノーマルローター＆社外パットの時に、フルードのみアップグレードＤＯＴ３→ＤＯＴ５に変えたんですが期待する程は自分の場合変わりませんでした。
と言うのも３２Ｒ標準車の場合、基本的にブレーキ容量が足らんからです。
を色々試して今に至ります。
同クラスでもウェット沸点に違いが有り、少しでも高いモノを選んでます。
私はＢ－ＵＰする前はブレーキしか詰める所が無かったんで、
ノーマルキャリパーでの自分なりの限界を探した結果今に落ち着きました。
沸点が低いと最大の効かせ所であるシケインを終え、１コーナーの
ブレーキングで「フカッ」てのが怖いんですよ。
進入前にポンピングすりゃ多少マシになりますが・・。
あと沸点同じでも粘度によってタッチが違うんで、そこから先はパッドと同じく好みですね。
私はよりカチッとした方がいいんで、高いけどＲＦ６５０です。
ま、限界アタックへの心理的安心材料ですね。
あと沸点高いと吸湿性も高く、封切ってから３ヶ月くらい経った
使いサシを入れたところアタック前のブレーキングでエアを噛んでしまい
テンション下がりました。
今は使いサシは勿体無いけど捨ててます。
でっかいキャリパー＆ローターなら負担も減らせるんですが・・
あと質問ですが
冬と夏のタイム差ってどの位ありますか？
私はベストタイムで４秒近くありますが・・
長くなりましたね。
３０日が楽しみです。お手柔らかに。
では。
だいたい4秒くらいですね(￣∇￣ ;A
タイヤの状態にもよりますが・・・
＞３０日が楽しみです。お手柔らかに。
こちらこそお手柔らかにお願いしますm(_ _)m
コーナーであまり突付かないでねо(＞＜i)(i＞＜)о
アリガトウ御座います！
今はトラストの【スーパーＤＯＴ４（￥３８００/１Ｌ）】なのですが、他を試したコトが無いのでイイのか悪いのか判りません＠
不満が無いのなら敢えて替える必要も無いんですかねぇ…
あぁ、マジで３０日見に行きてぇ～っ！！
昨日のはいったいなんだったんでしょう？(￣∇￣ ;A
まだ走るかワカリマセンが、少なくとも観に行きますよ～♪
ヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノ
鈴鹿手前のシェルのある信号を右折すると
右手に入口がありますよ(^3^)/
(走る気なのか…!?)
【ALL】くらいはイッときたいですねぇ…(o^_^o)
西はしょっぼいですよね＾＾；ピットじゃないじゃんｗ
現在履いている０４８ですが、年末に購入しＴＡ大会でタイムアップ目指したのですが、
直前まで履いてたタイヤ（一昨年購入）に比べ明らかにグリップ感が無く、エア圧・温度にも
非常にシビアになったと感じてます。
去年末のハイパーミーティングでクラッチが滑りだし、シケイン立ち上がりで明らかに
パワーロスした状態でそれまでのベストタイムが出たので、クラッチを強化しＴＡ大会に
臨んだのですが、セッティングは何も変えずエア圧も前回同様にもかかわらず、
まるでグリップ感が無くタイムダウンを喫し、原因が解らず頭を抱えてしまいました。
考えられるのは時期不明ですがメーカーのコンパウンドの変更位しか‥
ジムカーナでタイヤメーカーのスポンサード受けている選手（プライベーター）によると、
毎年細かなコンパウンドの変更はされている、と。ワークスで使うスペコンだけではなく
流通する製品にも若干の変更は施されている。と聞いた事があるのですが、周回系アタッカー
数人に聞いてもグリップの変化は感じない、との事なので自分自身を疑うしか…
トレッド剥離も今回初なんで皆さんはどうか？と。
感じた方いませんか？
では。
西の方で受付するらしいですよ！
＞Sさん
たしかにピットとは言えませんよね(￣∇￣ ;A
時間があれば見に来るだけでも楽しいかも？o(^-^)o
＞高羽根FDさん
私も違いは感じられませんね(￣∇￣ ;Aまだ余裕って事？
たまに製造日数が古いのがあってダメなのがあるとは聞いた事はあります
だから私は買う時に新しい製造日の物を頼んでます！
０４○でもトレッドハクリがあるんですね、
やっぱりタイヤをいじめすぎる？(←ちと違うかな？！)
と「他」と同じような現象が起こるんですね。
自分は剥離は経験が無いって事は、
まだそこまで攻めきれてないって事ですか・・・。
＞タイヤをいじめ過ぎる…
…はぁ～…
某社長にも言われました…
あくまで“言い訳”ですがタイヤ以外に要因は残ってなかったんですよ｡
年末のレブ鈴鹿で梅ポンさんも走られたようですが、非常にコンディションがいい日
にもかかわらず、東コース全域とまっちゃんコーナーでリアブレイクが抑えられませんでした｡
私の中では「セッティングも乗り方も同じなのに… セッティングも‥リピート‥リピート‥」
と繰り返し呟いていました。
車載映像見比べてみてもなんら変わりなく、より好条件のコンディションでの失態は
「自分以外の理由」を考える事でようやく精神を保ってられました。
（≧▽）／☆
タイムアップに「タイヤは最後。」と決めてる割に理由の第一に挙げた事は恥じるものの、
理解者は居ないのか？と「タイムアップ塾」の上級生に聞いてみた次第…。
「自己技術の洗練」はドライバーの永遠のテーマ。曲がりなりにも突き詰めてきたと自負
してきたが、こんな問題で露呈する私の技術って…
○|￣|＿
…３０日はリラックスも無いかも…
ってわけで胃を庇って鈴鹿に臨みます…。
マジでお手柔らかに。
m(_ _)m
では。
（金銭的）余力があれば１５：３０～の【ＡＬＬ】もイッとくかも…
ま、今のこの調子（カラ梅雨？）なら雨も心配無いのかな～♪
人もいっぱい来そうだしо(><i)(i><)о
高羽根FDさん
あまり考えすぎない方がいいですよo(^-^)o
余計におかしくなったりしますから・・・
お手柔らかにと言われましてもそちらの方がレベル高いので(￣∇￣ ;A
私はＧＴウィングの効果による挙動の違いの確認が目的なので、ウェットでも行きます。
本チャンはセブンの日（今年は７／１０）のセントラルのレースなんでタイムは気にしてないです。
（↑ちょっとウソ Ｗ）
因みにヘビーウェットでの鈴鹿は
完全フルノーマルＥ／Ｇ（エアクリ・マフラーも）・１６ＩＮ―Ｓで…３分９秒台でした…
同日３３Ｒで２分５１秒台で走れて、ＧＴＲはなんて速い車なんだと驚いたモンです。
私の経験から言えばタイムアップを目指すなら「ウェットは喜んで走れ」ですね。
過去に鈴鹿走行会のシリーズ戦で、１年雨に祟られた年が有り、コントロールの幅が
飛躍的に増えたと自負出来る為、技術向上→タイムアップを目指す方はウェットがオススメ。
３０日は楽しみましょう。
では。
なんとか天気はもちそうですね(￣∇￣ ;A
一応雨でも私は行きますよ！
お古のSタイヤなんであんまりドシャ降りなら走りませんが・・・
7月10日のセントラルはレブに記事が載ってましたね！
がんばってきてくださいo(^-^)o結果報告お待ちしております！
完全ドライできゃ走行はしませんが…(￣▽￣；)
天気が持ちますよーに…O(><;)(;><)O
お久しぶりです(≧∇≦)ノ彡
私は雨が降ったら現地にすら行けませんが、晴れたら宜しくお願いします♪
でもこの分だと大丈夫そうですね（*＾▽＾*）ｂ
なんとか天気も良さそうですね！
結果報告、楽しみにしています。。
チカラも出ないし、節々痛いので今日は見学コース？
（はたして『黙って見ているだけ』なんてガマン出来るのだろーか…？）
猛暑の中、お疲れさまでした。
俺はと云えば『風邪でどーこー』よりも現地の暑さに参ってしまって、
『走行前準備する気にさえならん＠』って、感じでした…(￣∇￣ ;A
【西コースイン】だった為か、パッセンジャーの入場料が請求されなかった事がラッキーでした♪
皆様おつかれさま！
今日みたいな暑い日にベストタイムが出たので、１２月は・・・。
楽しみです。
今日はお疲れ様でした～(≧∇≦)ノ彡
それにしても暑かった・・・（≧◇≦；）
自分はベストの４秒落ちでした・・・
しかもまともに走れたのはたったの２周・・・
でも久しぶりで楽しかったのでよかったです♪
また次回、宜しくお願いします（*＾▽＾*）ｂ
こんな暑い日は軒並みタイムダウン必至…
ってベストタイムですか！？
＞ＲＲ中佐さん
よろしければ水温と油温を教えていただけませんか？
私はアタック時ホームストレートで水温９３℃、油温１００℃（しか下がりませんでした）
そのまま馬の背（まっちゃん）で水温１１０℃オーバーで既にパワーダウン…
コーナースピードは明らかに上がったのに…ベストの３秒落ちでした…
○|￣|＿
あとフロント下面のフラット化でのダウンフォースによるフロントバンパーの脱落は
我ながら笑ってしまいました。
一流エアロメーカーの○ーウェストのバンパーと三流エアロメーカーの、さらにバッタモン
のフェンダーでは強度に差が有り、両者の取付け部でバッタモンがちぎれました…
色々課題山積で逆に来て良かったです。
（と慰めてみる）
では。
昨日は暑いなかごくろうさまでした(^3^)/
あまりの暑さに昼飯食べるの忘れてて
帰ってから体重計ったら2キロ落ちてました(￣∇￣；A
暑さでぼーっとしていた一日でした・・・
水温は、シケイン立ち上がりで８０℃、ダンロップで９０℃、バックストレートで９５℃、フィニッシュライン９８℃位です。
油温はピークで９８℃位です。
あとフロント下面のフラット板ですが、私の場合は、フレームから４本＋メンバーから３本のステーで支えてます。
ちなみにベストが出たのは、タービン交換のおかげです。
あの気温で水温・油温が１００℃越えないんですか？
いいですねぇ…。
今某所で対策中です。
開口部の大きいバンパーとエアロボンネットで（冷却系は交換済み）この夏も万全！
と思いきやノーマルより悪い結果なんで、バンパー内で整流を考えます。
バンパー脱落は、バンパー下面板だけでそんなに効果があるとはつゆ知らず、
エアロの認識が変わりました。
（バッタモンが弱過ぎなだけかもしれんが…）
＞タイムアップはタービン交換のため…
パ、パワーアップだったんですね？
少～しだけ救われました。
(-｡-;)ふぅ…
私は車より私自身がオーバーヒートして、積載車のエアコン全開で休む事で皆さんとお話
が出来ませんでした。
（余りに不甲斐無いタイムでしたし…）
次に機会有ればお話出来るといいですね。
では。
マジで100度越えないの(￣□￣;)!!
セブンなんて1周もしないうちに水温100度・油温110度
2周目には水温110度・油温125度でした(￣∇￣ ;A
ブーストが上がらない原因はいまだ不明・・・
またウェストゲートかな？(T-T)
１回だけ水温１０１℃まで行きました。
映像観ました。エアロ無し時代の走りはカナリ忙しないですね。
いろんなコーナーでケツ出まくりの素早い修正舵当てまくりで。
エアロ付けてからの走りではケツが出難くなってますし、
ケツが出ても修正舵の当て方がマイルドになってますね。
＞ＲＲ軍（中佐）さん
ターボ車って、水温よりも油温の方が上がり易くないですか？
油温気にせず走れる仕様なんてスバラシイですねo(^-^)o
一回だけですか(￣∇￣ ;A羨ましい！
土曜日にブーストテストに湾○行ってきました！
やはり原因はウエストゲートみたいです(T-T)
来週調整してもらったらまたテストに行ってきます(￣∇￣ ;A
ビデオ映像から区間タイムを計りエアロの効果を確認したいのに…
ストップウォッチが見つからん！
車載映像を撮影時に、デジカメであればデータ（車速・タコ・各温）を入れるキットがどっかから出てた筈。
データ入り映像ならサーキットに興味無いｏｒ初心者でも見て楽しめそう。上級者なら更にね。
雨さんとこの竹ヤリドライブでの１１秒台のデータ入り映像なら５Ｋ円出すけど…
車載映像だけならビデオプ９８で持ってるが、せめて車速表示があると参考になったな。
（ミッション・ファイナル変更で何速何回転は意味無し）
さて、私の鬼門の１３０Ｒなんだけども、こないだ（６／３０）１３０Ｒ手前で
ロードスターに引っ掛かり、「チッ！」と思いながらロードスターに続いてターンインする時
…コイツ‥ブレーキングしねぇんでやんの！と驚愕した…。
私的には１３０Ｒは「姿勢安定の為にもチョンブレしてから入りましょう」という
数々の“天の声”をインプットされてた為に、“この方はあちら側にいる人？”とショックを受けました。
コース改修前の１３０Ｒの恐さが身に付いてると……酒呑んで走行？(≧▽≦)/☆
「絶対感覚」…難しいね
皆はどう?
どっかからデーターロガ出てますから付けてみては？
GPS付なんで速度も正確らしいですし、ラインも全部出るみたいですから！
ただ15万円ほどしますが(￣∇￣ ;A
私も今以上行くならっと進められましたが
感覚で走るタイプなんでやめました・・・
130Rチョンブレって事は5速進入ですか？
5速でもクルマ安定しますか？
＞５速進入？
あ、いや…シフトダウンで４速です。
感覚的に「ブレーキング」といえる程頑張ってないんで「チョンブレ」と書きました。
ＣＰより先がぜ～んぜん広くて、クリアする度「次はもっと進入上げて…」
と自分に言い聞かせるのですが…カラダが言う事聞かんのです。
複合コーナーになってリスク減ったのに…
旧１３０Ｒのイメージ引きずり過ぎですね。
今週末は…結果報告します。
ってわけで
では。
私は５速進入ですよ。
お～さすがあの暑さでベスト出すだけの事ありますね！
って中佐さんトラ6でしょо(＞＜i)(i＞＜)оо(＞＜i)(i＞＜)оо(＞＜i)(i＞＜)оо(＞＜i)(i＞＜)оо(＞＜i)(i＞＜)о
＞高羽根FDさん
私もシフトダウンしてる間だけブレーキ踏んでる感じなんですが
それでも少し落としすぎかな？って思っちゃいます(￣∇￣ ;A
とりあえず週末のセントラルの結果報告楽しみにしてますo(^-^)o
ま、【４速ＡＴ】なワケですが…(￣∇￣ ;A
バックストレッチから１コーナーまでは『Ｄレンジ』で、
１コーナー進入ブレーキング時からスプーン抜けるまではO/DをOFFってます。
つまりコース上でシフト触るのは２回のみ！
楽チンですよ～♪
＞高羽根FDさん
７/１０が晴れるコトを祈ります！
＞楽ですよ～
そう、右コーナーはアームレストに肘を掛け、片手ハンドルで鼻歌唄いながら…
(ﾉ｀Д´)ﾉ⌒┻┻
コラー！タイムアタックだろが～！！
昔「シャコタン・ブギ」で“セブンのマユミ”と対決したＡＭＧベンツ
のオヤジを思い出したオヤジ…
ってリアルで読んだオヤジ手を挙げよ！！
楠さんの代表作は「あい・ララ」と「シャコタン・ブギ」なわけで、
１０代２０代共にハマったな…
同時期のしげのさんの「バリバリ」は更に…
タイムアップ塾上級生に聞きますが
鈴鹿以外のタイムはどうですか？
私はＥ／Ｇ（補器類含め）完全フルノーマルパワー時代で
富士（旧コース） ５４秒台
ＴＩ ４９秒台
セントラル ３２秒フラット
です。
色んなコース知った上で…やっぱり鈴鹿は素晴らしい！！
ここだとモチベーション保てますね（笑）
では。
＞『右コーナーはアームレストに肘を掛け、片手ハンドルで鼻歌唄いながら…』
↑↑↑↑
基本です♪（Ｓ字のマーシャルには見られてるヨカソ…）
ホントは【鼻歌】ではなくて【カーステをガンガン】にしてノリノリで♪
（ユーロビートかＭＯＶＥで気分はイニＤ♪）
タイムアップ塾下級生ですが・・・。
セントラルは、ＮＡのシルビアでしか走ったことはありませんが、３１秒です。
富士は、真夏に１回だけで、５１秒です。
多分全損。
今から高速。
詳しくはまた。
では。
次は私か・・・Σ(￣O￣III)
やっぱり鈴鹿くらいエスケープゾーンが広くないとコワイっす！
ま、鈴鹿も１３０Ｒあたりは「内巻きスピン＠で廃車コース！」と(T-T)セブンさんがおっしゃってましたが…
(￣∇￣ ;A
もうちょっと精神的に落ち着いたら詳しく書きます。
廃車は決定。
＞銀セダソ♪さん
その瞬間をＤＶＤに入れて某所に置いときました。
アップの仕方知らないんで頼みます。
普通に見ても何ら回避行動をしてない様に見えるが、１フレームごとに見ると…
詳しくはまた…。
ムチウチ‥キツいね。
では。
落ち着きましたらまた詳しい事教えてください！
今後の自分への教訓にしますので・・・
ムチウチの方は大丈夫ですか？
お早い復活をお祈りしておりますm(_ _)m
ウチのロースペＰＣではうｐ無理ポ…（と【２ちゃん】風にカキってみるテスト）
ＤＶＤは金曜か土曜あたりに取りにイケそう。
某ショップにて衝撃画像見せていただきましたがかなりショックを受けてしまいました。
お体大丈夫でしょうか？
復活をお待ちしてますよ。
今日ショップにみえたんですねΣ(￣O￣III)
日曜なら大体いるんですが(￣∇￣；A
わざわざDVDまで持ってきていただきありがとうございますm(__)m
明日早速堪能させていただきます(^3^)/
見たら感想カキコしますね！
ＤＶＤ観ましたよ、基本『クラッシュシーン』だけですが…
やっぱり【レース形式】はコワイですね、後に煽られないよーにハナからキバってタイヤも温まっておらずにスピンしたり、ソレに突っ込んだり…
(￣∇￣；A
＞『昔「シャコタン・ブギ」で“セブンのマユミ”と対決したＡＭＧベンツ（４５０ｐｓで６０㌔からでもホイールスピン）のオヤジを思い出したオヤジ…』
↑↑↑↑
そのＡＭＧ（昔は「アー・マー・ゲー」、今なら「エー・エム・ジー」）の最期って確か…
Σ(￣O￣III)
DVD見ました・・・(￣∇￣；A
あれはキツイですねΣ(￣O￣III)
つぎもセブンで復活ですか？
お早い復活願っておりますm(__)m
あと私はショップの店員ではありませんから(￣∇￣；A
準店員くらいお店にはいますが・・・
ただの暇人なだけですから・・・
1'29秒台6台､30秒台6台｡2秒に12台がひしめく混戦で特に自車がｽﾄﾚｰﾄ
で劣る場合､ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑで勝るもｽﾄﾚｰﾄで劣る車に1ｺｰﾅｰでｲﾝを差されてしまった時､
ｽﾄﾚｰﾄ後のｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞｾｯｼｮﾝでしかｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが無いなら､ｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ
競争はなんとしても競り勝ちたい訳で…
目の前でｽﾋﾟﾝがあった時正直｢ﾗｯｷｰ♪｣と思いました｡
｢ｲﾝ差されたRﾏ○ｯｸさんがﾌﾞﾚｰｷ踏んでｽﾋﾟｰﾄﾞ落とした!ﾁｬﾝｽ!!｣
ｽﾋﾟﾝ車の動きを見切り､最小の回避でｽﾋﾟｰﾄﾞを落とす事無く全開のまま
ｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞでﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ競争で競り勝ち(この相手には自信あった)ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞで引き離す…
その為には､回避の為に前車の後に付いてはこちらも速度を落とさざるを得ない為
ｷﾞﾘｷﾞﾘの回避を強いられた訳です｡
私もﾚｰｽはTIでｼﾘｰｽﾞ戦を何年か経験し､その中で目前ｽﾋﾟﾝも何度か経験してたので
｢あのｽﾋﾟﾝはｺｰｽ端で止まる!!｣
と見切ったつもりでした…
でもｽﾋﾟﾝﾊﾞｯｸ(ｽﾋﾟﾝが収まった後ﾌﾞﾚｰｷを放してしまい慣性力でﾊﾞｯｸしてくる)
があるかもしれないと､あった場合に備えて回避先を確認(右斜めちょっと後に車発見)
して視線を戻すと…
なんということでしょう!
見切った筈のｽﾋﾟﾝ車が目の前に…
万事休す…｡
ってわけで
では｡
いやいやいや・・・
車載見ました、何か明日は我が身って感じでした。
ああいった、レース形式だと一瞬でも無駄なアクセルオフは、
出来ないのはわかりますが・・・
自分は「根性なし」なんで、怖くて参加出来ますぇん！
ＲＥＶぐらいのレベルが精一杯です。
PS
現在は静養して、それでもヤッパリ好きなら「復活」ですね？！。
もし自分だったら、所帯持ちの私は・・・「復活」出来るのか！？。
私は行きませんが、中佐さんは行かれるみたいですよo(^-^)o
一般会社員(正社員)で所帯持ちなら､GT-RﾂﾌﾞしたらGT-Rでの復活は無理ﾑﾘですね…｡
自営､独身でFDならなんとか来春には車だけは用意出来そう…｡
すぐにでもやろうと思えば出来ますが､あの程度のｲﾚｷﾞｭﾗｰ避けられなかった
自分へのﾍﾟﾅﾙﾃｨｰなんです…
(もう一回転するとは思わなかったもんなぁ…)
年末のTA大会でﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで20秒切りを大々的に雑誌で取り上げて貰う筈だったのに…
(車無いからなんとでも言えるな(笑))
ま､暫く自粛の方向で｡
では｡
＞年末のTA大会でﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで20秒切りを大々的に雑誌で取り上げて貰う筈だったのに
そんなおそろしい計画立ててたんですね(￣∇￣ ;A
来春までにもっとタイムアップしておかないとε=ε=ﾍ(;-.-)ﾉ
＞＞年末のTA大会でﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで20秒切りを大々的に雑誌で取り上げて貰う筈だったのに…
じゃ、俺が
『年末のTA大会でﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟの4Dr車(AT)で30秒切りを大々的に雑誌で取り上げて貰う…』
って、事で。（今のウチならナンとでも云えるし♪）
ま、ええトコ３５秒くらいかなぁ～…
『今のアルミで２３５/２５５＋カナード』にしよーかと…（安上がりだし）
暑くて走れないと、どーも気持ちまでストールしてしまいがちになりけり＠
皆さんは“師匠”ってみえます?
私は強いて言うなら雑誌の｢ｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｲﾝﾄﾞR｣ですね｡
人物なら編集長の“ﾄﾞﾗｷﾝ”こと青砥氏と現ｼﾞﾑｶﾁｬﾝﾌﾟの山野氏かな｡
特に創刊号の｢ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷで向きを変える｣は私のﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾀｲﾙを変えました｡
廃刊まで持ってますが私の聖書(ﾊﾞｲﾌﾞﾙ)です｡
ｻｰｷｯﾄｱﾀｯｶｰにとってあれほど参考になる本は…もう出ないだろうな｡(需要が少な過ぎ?)
今は｢ﾚｰﾃｯｸ(RacingTechnique)｣ってﾈｯﾄ誌になってますけど｡
ちょっとだけ近付いてるのがﾚﾌﾞかな?
ﾀｲﾑが上の人でも駆動方式･出力･仕様によって参考にならない事も多々あり､
腕を磨くのに必要な出費(ﾀｲﾔ&ｶﾞｽ代)を減らしてくれた私の“師匠”です｡
皆さんどうです?
又は参考にしてる雑誌でもいいですが｡
ってわけで止まってるのでﾈﾀとして｡
では｡
なかなか考えさせられますね。
ドライビングの「師匠」ってな存在は自分にはイナイですね。
そういった意味では、自分は何か冷めてるのかもしれないですが、
走る度に(このコーナーまだ詰めれる)的な感じで走ってます。
まあ行き当たりバッタリ的な走り方ですかね・・・。
＞ﾀｲﾑが上の人でも駆動方式･出力･仕様によって参考にならない事も多々あり､
↑雑誌に書いてある文章と「シンクロ」できない時が多々ありますね。(汗
俺のマシンの性格上【走るヒト（マシン）】の意見は生かされない場合の方が多いので(￣∇￣ ;A
あと、雑誌に書いてあるコトはリバイバル的で以前（まえ）にどこかの本で読んだよーなコトばっかし書いてあるよーなので『チラ読み』程度ですかね。
『トーリ一辺倒』の在り来たりの話をアタマに叩き込んでも【実践出来るマニ～￥】が無い事には…
(￣∇￣ ;A
ここ数年で目覚しい新化を遂げた【エアロ】や【タイヤ】の意見はイロイロと訊いてみたいんですけどね♪
昔同乗してもらっていろいろ教わりましたo(^-^)o
その記事が雑誌にも載ったし！
私はもっぱら雑誌やビデオで勉強してます！
始めたきっかけがビデオでしたし・・・
だからいろいろ影響うけてますね(￣∇￣ ;A
師匠としては土屋圭○氏ですかね！
ドリフトの影響は受けませんでしたが
「アンダーパワーでビックパワーを喰う！」ってところに共感しました！
>雑誌で書いてある事はﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ的で…
｢ｽﾋﾟﾏｲR｣はそんな事無かったですよ｡
“記事になりさえすればいい”的な多数車雑誌とは根本から違い､
本気でﾀｲﾑを出したい人､ﾚｰｽで勝ちたい人用専門誌でした｡
それ故廃刊なんですが…
あと私は｢ﾍﾞｽﾓ｣のｷｬｽﾀｰの言葉も非常に参考になりました｡
近くにそんな人がいれば上達も早いでしょうが…
既にﾑｽﾞﾑｽﾞと禁断症状が…
来春まで我慢出来るのか!?
ってわけで
では｡
私の場合は、「師匠」というより「エンジニア」的存在の方はいます。
エンジニア＝師匠みたいなものですけど・・・。
言い方は少しきつい人なんですけど、色々な面で勉強になります。
まだ私が37秒あたり(E/Gﾌﾙﾉｰﾏﾙ･16ｲﾝﾁS･ｴｱﾛﾚｽ)でｳﾛついてた頃､長久手の某足回り専門店々長に
｢現状で35秒切りは不可能だよ(笑)｣と言われ､｢あんたの腕では不可能!｣
と言われた気がして火が付いてしまった事があります｡
私は車載映像で区間ﾀｲﾑを計ってﾗｲﾝの修正したり､ﾌﾞﾚｰｷﾎﾟｲﾝﾄ詰めたりなどして
自分の走りの無駄を省いていくと共に､新たにｽﾋﾟﾏｲで得た技術の
“荷重を意識して､ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷやｱｸｾﾙのON･OFFによる荷重移動で向きを変える”
を実践する事でﾊﾟｰﾂに頼る事なく33秒台まで削る事が出来ました｡
その延長で現在のﾀｲﾑがあると思ってます｡
ﾊﾟｰﾂに頼りﾀｲﾑｱｯﾌﾟをする事はたやすい｡でもその前にやれる事は無いか?
色々考えてみてからでもよいのでは?と｢車ばかりが速くなる｣と過去に｢ｽﾋﾟﾏｲR｣書いてありました…｡
こんな事を某所で話してみたら某社長に｢結局ﾀｲﾑ出てないと雑誌も
見向きもしてくれんし､説明しなきゃ話題にもならんのな｡｣
との一言でK･Oでした｡(そいやぁ私この仕様でこのﾀｲﾑって説明してるし…)
○|￣|＿
｢ﾀｲﾑは技術の後に付く｣
そうは言っても煮詰まり過ぎて楽しくなくなったら趣味じゃないし､
でも付けたﾊﾟｰﾂは100%力発揮させたいし…あ…
｢ﾀｲﾑｱｯﾌﾟと技術向上｣は随分考えました｡
今は｢このﾊﾟｰﾂで何秒｣と決めて､ｸﾘｱするまでﾄﾗｲしてます｡
車無くなると色々考えてしまい｢皆はどうなんだろう?｣との思いが止まらず
今回は憎まれ役で書いてみました｡
停まってるし…
思う事書いてくれたら有り難いですね｡
ってわけで
では｡
前は行く度に何かイジってました(￣∇￣；A
同じ仕様で二度走った事なかったりします・・・
私の考えとしては問答無用のチューニングカーなんで
速ければなんでもアリかと(^3^)/
向うの方がクルマがいいから速くて当然！
と言ってみたところで結果しか載らないので虚しいだけですから・・・
そう言いながらもパワーだけは極力上げない努力はしております！
努力しないで速くなる努力も怠りません(^3^)/
こんな意見ですがどうでしょう(ﾟДﾟ；≡；ﾟДﾟ)
俺は(T-T)セブンさんとは逆にイジる金を走行代に廻して走ってました。
『チューニングカーにレギュレーションは無い！』の意見には賛成なので、
「アイツはＳタイヤだから…」とか「アイツのは馬力があるから…」とか云ってもしゃーないとは思いますね、俺も。
実は馬力をアゲてもコントロールする自信が無いので、馬力は増やしても３５０ｐｓくらいまででイイですね。（現状約３００ｐｓ）
一応【自分なりのターゲットタイム】は決めていて、
①『現状（ＲＥ０１）で４０秒切り』は果たした（３７秒台）ので、
今後は
②『新品ラジアルタイヤ（ＲＥ０１ＲorＺ１orネオバ）に交換して３５秒台（現状より２秒短縮）』、
③『Ｓタイヤなら３３秒台（新品ラジアルより２秒短縮）』、
④『エアロ（カナード、バンパー下面板、など）装着で３１秒台（タイヤに関わらずエアロ装着前より２秒短縮）』、
⑤『走り込みで最終目標の３０秒切り！（２秒短縮）』
（この順番通りにイジるかワカリマセンが…）
ダメなら『触媒ストレート投入』も考慮して…(￣∇￣；A
その分クルマをイジってました(￣∇￣ ;A
私の場合はパーツ付けてからそれに合わせて技術向上って感じですかね！
達成する前に次のパーツ付けてましたけど・・・
だからどのパーツがよかったのか未だに解りません(￣□￣;)!!
その分スズカを走ってました(￣∇￣ ;A
効果が『？』なパーツを付ける勇気（お金）も無いので確実にタイムアップ出来る『走り込み』を選択したワケですけど…
だから今【壁】がキテます(￣□￣;)!!
>銀ｾﾀﾞｿ♪さん
私がﾊﾟｰﾂを付け惜しみしてるのは､最終目標が“遥か地平線の彼方”にあるからで､
一つひとつのﾊﾟｰﾂを100%力発揮させないと到底到達出来ないﾀｲﾑだからです｡
“このﾊﾟｰﾂで○秒､これ付けて○秒”という具合いに目標から逆算すると最低
これだけﾀｲﾑｱｯﾌﾟしないと達成不可能になる､と自分を追い込んでます｡
ﾊﾟｰﾂを一気に付けてから走り込むか､ﾊﾟｰﾂ毎に走り込むかの違いですね｡
ﾊﾟｰﾂを多数同時に付けてしまうと一気にﾃｸﾆｯｸもﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟせねばならず､
正直しんどいです｡
こんなんでも一応楽しんでます｡
楽しみ方は人それぞれなんで共感は結構ですが､それぞれ趣味として続けられる
方向で考えられるといいですね｡
(車潰しといてなにをかいわんやだが(笑))
もう少し皆ｶｷｺしてくれるかなと期待したのですが…
私このｽﾚ重くしました?
σ(^_^;)
ってわけで
では｡
私のクルマはガソリンが純正メーターで半分強になると、ダンロップコーナーで
息継ぎします。e/gに空打ちが悪いのはもちろん、踏み切ったところで”プスッ”
っとなると、気持ちまでなえてしまします。そこで、コレクタータンクをつけて
燃料の安定供給を考えていますが、それ以外に何かメリットはありますか？
燃料が少ない状態で走れると、軽量化と同じ効果がえられるのでしょうか？
いつもほぼ満タンに近い状態で走っているので、だいぶ軽くなるかと…。
>なにやら難しい話が多い中…
す､すみません｡ここの皆さん考えをお持ちかと思い…
皆さん引きぎみなんですか?
>ｶﾞｿﾘﾝが半分強になると…
私はFD2型です(でした)が､同じ様に松ちゃんで息継ぎしてました｡
横Gが掛かった状態での“駆動OFF”は恐かったですね｡
後期FDには対策品としてﾊﾞｯﾌﾙﾌﾟﾚｰﾄが出てたんで､それだけで一目盛まで
大丈夫でした｡
>ｺﾚｸﾀｰﾀﾝｸのﾒﾘｯﾄ…
ﾀｰﾋﾞﾝ交換とかﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟでも必要になる場合があるでしょうから､
ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟを見込んでならｺﾚｸﾀｰﾀﾝｸのが無駄が無いでしょうね｡
>軽量化の効果…
私がﾗ○ｸで走ってた頃では終盤で(ｶﾞｿﾘﾝ少)ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟが出てたりするのですが､
現在は一回目のｺｰｽｲﾝ直後の周でしかﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ出せません｡
私的には軽量化よりE/G･ﾀｲﾔのﾀﾚ度のが影響有るようです｡
でも隣に人乗せれば確実にﾀｲﾑに影響します｡
何㌔から影響あるのかはまだ知りません｡
走行中気持ちが萎える位なら迷わず対策しましょう!
ってわけで
では｡
ただコレクタータンク付けるとガソリン臭くなるので気を付けてください！
ポンプインタンク式で純正ゴムホース使うと匂わないみたいですが！
私は今だに最終ラップでベストが出ます(￣∇￣；A
ガソリンが減りタイヤが垂れてオーバー傾向になった頃に
ドライバーも慣れてきてベストになります！
その三つの条件がそろってうまくバランスしてるみたいです(‐＿‐)
アタック用のニュータイヤ履けばもっと上がるかな？
ガソリンが減って軽くなったせい？ですかね～っ？確かに体も慣れてくるというのもあると思いますが。。
コレクターは涼しくなるまでにはなんとか取り付けたいですね！！
それと、本日美浜サーキットへ行ってきました。施設が綺麗でなかなかいいコースでした。高速コーナーは無く、タイトなコーナーが続き、ストレートは登り。最終コーナーがヘアピンなので、私のように非力なクルマは辛いかも。。
現地に鈴鹿を２２秒で走られる３４Ｒの方がいましたが、タイムは私とほぼ同じで
４８秒６あたり。ＧＴ－Ｒはコーナーが辛そうでした。
現在1ヶ月ほどですが、ベストは４Ｇ６３を積んだミラージュが４６秒３との事でした。このサーキットもFDやエボ、インプが良いタイム出すんでしょうね。
どなたか走られたら感想聞かせてくださいね。鈴鹿タイムアップ塾なのにすいません。。
”私も(T-T)セブン と同じように”←突然「さん」が抜けて呼び捨てでした。
すいませんm(__)m
こないだ見に行ってきました。
ミニサーキットなので屋根付きピットらしきモノは無いよーで、
見物するにも汗ダク状態…
施設の中にはゲームやシャワールームもあるよーですし、
なんたって建物の中はクーラー効いてます♪
さて、本題…
どなたか『お盆休み中』に鈴鹿サーキットに走りに行かれる方は居ますか？
銀セダソ♪さん
別にスレに関係ない内容でも全然問題ないですよ(^3^)/
機会があれば美浜行ってみたいですね！
鈴鹿は盆中SMSCほとんどないですよね？
俺は今日から【お盆休み】なので…(￣∇￣；A
私は12～16日が休みなので
16日の1時間しかないので行くのやめました！
11日なら走行枠いっぱいあったんですが・・・
どうせ暑いからいいんですが(T-T)
真夏はあのピットでも暑いんですね…(￣∇￣；A
それぞれのクラスが３５～４５台くらい居ました。
最期の【ＡＬＬ】はコースアウト続出で『赤旗中断』したので帰ってきました。
ポルシェ、ＢＭＷ、ランエボ、ヴィッツの叩き売り状態でしたね～…
やはり、あの暑さでは走る気にはなれんとです！
２２秒２０７が出ました。
おめでとう御座います！
この暑さで２２秒なら冬（ＲＥＶスピカップ）には１８秒くらいイケそうですね！？
俺も涼しくなったら通うゾ～！
おめでとうございます!!
あ､あの暑さでﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ…冬が怖いですね…｡
私に愛機があったらこんなに地団駄踏まずにいられるのに!!
O(><;)(;><)O
自分へのﾍﾟﾅﾙﾃｨｰ取り消して早急に復活しようとしても､先立つﾓﾉもないし…
今は我慢します｡皆さん頑張って下さい｡
ってわけで
では｡
ちょっと楽しみです。
この時期にそのタイムは驚異的ですね∑(;ﾟ□ﾟ)yヾﾎﾟﾛｯ
私もがんばらないとｵﾛ(ﾟﾛﾟ;))((;ﾟﾛﾟ)ｵﾛ
と言う訳で修業がてら12日にMLSに行ってきました(^3^)/
タイムは45秒14と久しぶりに行った割にはまずまずでした(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
そして昨日美浜に行ってきました！
計測器の不調で途中までしかタイム計れず
47秒28と惨敗ヾ(__。)ﾊﾝｾｲ…
1速使わない私にはコーナーが小さすぎてつらいサーキットですね(-ε-)
猛暑の中さすがですね！
セブンさんはMLSは46秒9がベストじゃなかったでしたっけ？もしそうだと
ベスト更新ですね！
美浜は私が行った日も計測器不良で、途中までしか計れませんでした。。
一応返金してもらったので良かったですが。
＞1速使わない私には
最終コーナーですか？私も2速で走ってましたが１速ですかね？
一応ベストは更新したんですが
バネ換えてのアタックですから・・・
もう少しいきたかったρ(-ε-)ｲﾁﾞｲﾁﾞ
美浜は最終が合わない・・・
って言うかどこもかしこも合わない∑(;ﾟ□ﾟ)yヾﾎﾟﾛｯ
MLS＝モーターランド鈴鹿ですよ。ショートサーキットで、かなりＲのきついコーナーが連続し、ジムカーナ的要素の強いサーキットです。←サーキットの方の弁。。
有り難う御座います！
モーター（Ｍ）・ランド（Ｌ）・スズカ（Ｓ）でしたか。
今日（１６日）、美浜で走行会があるよーなので、天気が善ければ見物しに行ってこかしゃん♪
初対面？の皆様宜しくお願い致します。
１８秒８５８が出ました。
昇進おめでとうございます！
私は復帰まで指咥えて見ております・・
では。
昇進おめでとうございますヾ(〃^∇^)ﾉわぁい♪
この時期としては驚異的なタイムですね∑(;ﾟ□ﾟ)ｙヾﾎﾟﾛｯ
また隊長さんのブーストが上がりそう(ﾟｰﾟ;Ａｱｾｱｾ
２０秒切りおめでとうございます。
本番の１２月２２日が楽しみです。
(T-T)セブンさん
セブンさんのブーストも上がるのでは？
セブンはもう限界ブーストの1キロかけてます(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
レブでは16秒台の争いになりそうですね・・・
私はもうとっくに限界なんですけど・・・
秘策もお金ももうないし∑(;ﾟ□ﾟ)yヾﾎﾟﾛｯ
エア○○外しがあるじゃないですか(^o^)/
これ以上快適さも耐久性も犠牲にしたくないｲﾔ(￣ﾛ￣=￣ﾛ￣)ｲﾔ
目標達成おめでとうございます。
今のところ、○ー○ー最速・・・ですよね？
＞これ以上快適さも耐久性も犠牲にしたくないｲﾔ(￣ﾛ￣=￣ﾛ￣)ｲﾔ
↑う～ん・・・納得！
やっぱ自分もミドルシングル化か！？？(パワーまかせかよっ(笑)
とりあえず、１２月のＲＥＶに向けてがんがりまっす。
今のところは一応最速です。
でも、最速だった人が９月のＲＥＶで何か秘密兵器を投入
して、最速の座を奪還するらしいです。
板屋ってなに(*'ω'*)…ウィ?
自分の中のレギュレーションは破れませんよね(´Д⊂グスン
(T-T)セブンのレギュレーション
1.パワーはいちじるしく耐久性が落ちるほど出さない！
2.軽量化は快適さを犠牲にしない程度で！
3.SW-20さんとは年6回以上会わない！(会えない！)
4.隊長さんへの貢物は月にチロル2個まで！(場合によっては増加も可！)
などなど厳しいレギュレーションとなっております(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
中将さんの活躍で盛り上がってきましたねヾ(〃^∇^)ﾉわぁい♪
隊長さんの秘策の結果も楽しみです！
そんな盛り上がりの中！私は10月まで冬眠です∑(;ﾟ□ﾟ)ｙヾﾎﾟﾛｯ
1.パワーはいちじるしく出す！
2.軽量化は快適さを犠牲にするのは当たり前！
3.隊長とは年6回以上会わない！(会えない！)
4.ＲＲ軍（中将）への貢物は週にチロル2個まで！(場合によっては増加も可！)
これで決定です！これで、もっと盛り上がりますよ。
いまのままでも充分盛り上げてみせますよ(9￣^￣)9
ところで中将さんも貢いでほしいの？
じゃあ奥さんに内緒でプレゼント！ﾌﾞﾁｭ～♪(*￣〓)<―_-｡ﾉ)ｽﾜﾚﾙ
>軽量化は快適さを犠牲にしない程度に
中古の安～いﾃﾞﾐｵを買うんですよ｡んでｾﾌﾞﾝのﾅﾝﾊﾞｰ切ると…
あら不思議､保険代･車検代･税金から普段の街乗りｶﾞｽ代まで全てｸﾘｱｰ｡
となると当然快適さなど必要無くなり､ｴｱｺﾝはおろかﾐﾙｼｰﾄまで剥ぐｽﾊﾟﾙﾀﾝｾﾌﾞﾝ完成!!
ってならない?
ﾅﾝﾊﾞｰは前側紛失って事で取っておきましょう♪
ﾃﾞﾐｵ代は次車検までにﾍﾟｲ出来ますよ きっと(笑)
私はFD再購入の為昼夜働いてます(今仕事中)｡
腕が腐る前に復活しないと､皆のﾀｲﾑに近寄る事も出来なくなりそう…
結構今必死｡(-｡-;)ふぅ…
では｡
別に普段乗るクルマがないから快適さを残したい訳ではなくて
一応クルマ好きで始めた事ですから
普段まったく乗らないってのはどうかと思いまして！
たまにはセブンでドライブとかも行きたいですし！
もちろんいっしょに行く相手はいませんが(´Д⊂グスン
自分の中のレギュレーション犯してタイム出しても納得いかないでしょうし！
と言う訳でただいま別の対抗策を検討中(ﾟｰﾟ;Ａｱｾｱｾ
一緒に行く相手は私がいるじゃないですか。
奥さんいるじゃない(T∇T)えーん！
そういえば車載見ましたよヾ(〃^∇^)ﾉ♪
鬼早ですね(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
隊長さんとほとんどストレート変わんないし・・・
１３０Ｒではアクセルが踏めず、ちょっと悔しかったです。
ストレートは、ブーストを封印しているはずなのに隊長の方が速いですよ。
ブーストの封印が解かれると・・・。
250Rってどこですか(*'ω'*)…ウィ?
ウィングねかせたら今度はオーバーで踏めないかも(*≧m≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ
130Rはなんで踏めなかったんですか？
隊長さんのは昔の車載ですから今ならもっと速いでしょうね(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
中将さんもまだ封印してるでしょ？
あれ以上速くなるなんて(*ﾟρﾟ)ﾎﾞｰ
スプーンの一個前です（まっちゃんの終わりの方です）
＞130Rはなんで踏めなかったんですか？
アンダーが強くて飛び出しそうだったので、パーシャルで待ってました。
＞中将さんもまだ封印してるでしょ？
してません。もう限界です。
スプーン手前のコーナーでしたか(*ﾟρﾟ)ﾎﾞｰ
たしかにあそこはアンダー出ますね(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
500馬力で全開は無理でしょうｵﾛ(ﾟﾛﾟ;))((;ﾟﾛﾟ)ｵﾛ
130Rのアンダーも羽根のせいですかね？
今回はブースト封印してないんですか？
そんな事言っておいてまた上げる気でしょう(TεT;)
こうなったらこちらは梅さんをビックタービンにして対抗します！
梅さん出番ですよ(;｣ﾟﾛﾟ)｣ｵｰｲ!!
中将さん。VTR見てても、アウト側につけられないのが良く解りました！
＞ビックタービンにして
え～・・・
＞(T-T)セブンさん
お金チョーだい！
昨日、Myマスィーンの、初体重測定をしてみましたが、
予想どうりと言うか・・・(汗
自身が乗った状態で、
テンパーとトランク内のカーペット＆小物を下ろした状態で、
なんと！
1655kg・・・でした。
自分が乗らない状態でも、
1590kg・・・
おめ～～～～！(重い！)
セブンさんと300Kgも違うんだねっ・・・
ちょっと悲しくなりましたとさっ(Ｔ－Ｔ)
キリ番だったものでつい(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
梅さん
お金は私がほしいくらいですよ(´Д⊂グスン
中将さんのおかげでまた余計な出費が・・・
重いのがGT-Rの売りじゃないですかヾ(〃^∇^)ﾉ♪
カーボンパーツを自分で作ってみたら？
ＦＲＰやウェットカーボンの整形を今から勉強して・・・
でも今からじゃ、ちょっと遅い気が？(チョンガーなら良いんだけどね)
でも興味はかなりあるので、チョッとやってみるかなー！？
そういやー夏セッティング、ほぼ完了です、ブースト１．４５で、インジェクター開度は９８％までイっちゃってますが・・・(インジェクター変えないとヤバイかも？)
高速の伸びが２５３０の時と殆ど変わらないぐらい、気持ちよく伸びますよ。
ただ、全開時は良いんだけど、鈴鹿でどうなるかは・・・？！だね。
2530に戻したらもっと伸びる仕様に出来ますねヾ(〃^∇^)ﾉわぁい♪
そういえばASのHP見てたらフル装備の34Rで
18秒出してる人いるんですね(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
馬力も600そこそこで・・・
色んなとこ見てるんですね。１８秒ほぼフラットでしたね。（しかも暖かい気温）
倒さなきゃならない人がいっぱいで大変ですね。
こうなったらやっぱりレギュレーションは改訂ですね！？
>1.パワーはいちじるしく出す！
>2.軽量化は快適さを犠牲にするのは当たり前！
>3.隊長とは年6回以上会わない！(会えない！)
>4.ＲＲ軍（中将）への貢物は週にチロル2個まで！(場合によっては増加も可！)
最近仕事暇なんでいろいろ見てまわってます(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
私よりSW-20さんの方が倒す人たくさんいるじゃないですか(*￣▽￣)
私のベストは私のクラスのトップと６秒も差があるんです！
だからトップは狙いません！（狙えません）
エッヘン！(`ヘ´)
開き直るしかないでしょ！(T_T)
ボキは普通(妻子持ち)の人間ですから～！！！
６００ぶぁりきオーバーに、してーよー！
別にトップじゃなくても倒せるだけ倒したらいいでしょうo(^-^)o
とりあえずサクッと30秒きっちゃってくださいな(｀/∇´)ｵｰﾎﾎﾎ
(T-T)セブンレギュレーションは10月の前哨戦の後また考えます・・・
＞梅さん
やはりここはT○○○しかないでしょうヾ(〃^∇^)ﾉ♪
せっかくの梅チューンなんですから！
○に入るのはバックかしら？？？イャン！
同感です。
クリクリっと回せば、実は６００ぶぁりき近くあるんではないですかい？
隊長さん的に！
「だいじょうぶょ～」
Ｖ－ＰＲＯなら、インジェクターを８本までドライブ出来るはずだから、
その辺に転がってるヤツを、とりあえず２本ぐらい付けちゃえばっ！
まだまだ･･････････････････くりっくりっ！
です。
今月の秘策が成功したらまた来るんじゃないかな？
シルビアで600馬力なら無敵ですね∑(;ﾟ□ﾟ)ｙヾﾎﾟﾛｯ
私は庶民的な400馬力でがんばろρ(-ε-)ｲﾁﾞｲﾁﾞ
その辺に転がってるヤツを、とりあえず２本ぐらい付けちゃえばっ！
インジェクターを４本変えた方が、安く上がりなのでは・・・。
どっちにしてもリセッティングがいるし・・・確かにあんま変わんないかなフォー！
隊長さんの秘策の結果が楽しみ！
中将さん結果報告よろしくお願いしますm(_ _)m
ここ数日で気温もだいぶ下がってきたコトですし、ここいらで一発イッときたいですね～♪
一応【Ｓタイヤ（ド中古♪）】も入手したコトですし！
狙いは今月の２６日？？？
ニュータイヤフォー！！
ＳＭＳＣ行く「かも」フォー！！！
今年２回目で不安がいっぱいフォー！！！！
銀セダソ♪ さん、お久しぶりですフォー！
どの枠でイキますか？
俺はまだ『決定』ではないのですが…
ウザくないですよ、セイ、セイ、セイ、フォーーーーーーーッ！！！！！
そうですね～、朝早い方が気温は低くて良いんですが・・・早起きと、通勤ラッシュ時が重なるのはちょっと嫌ですよね。
「注」私もまだ「かも」なので、行くとしたら、最後のハイクラスになりそうです。
やっぱり気温が下がってくると、何故か？！走りたくなりますねー。
俺は２６日は１５：３０から仕事だし、朝早い方が涼しそうなので早起きして【オール】狙いですかね、行くのならば。
さっき【Ｓタイヤ（ド中古♪）】に履き替えたのでサーキットで試してみたいですけどね♪
ついにSﾀｲﾔ投入ですね！
気温も下がり、さらにタイムアップが期待できますねっ。
私も中古Ｓタイヤ専門ですが、ラジアルよりは断然いいですからね！！
そこまで云われてタイムダウンしたら恥ずかしひ…
ま、目標は『ベストタイム更新』くらいのカルイ気持ちで♪
（本心『２分３３秒台狙い♪』…なんちてっ！）
「ローターリーはエンジンブレーキが利かないから、大変だよねぇ」
みたいなことを言われましたが、それってどうなんでしょう？
基本的には車速はフットブレーキで十分に落し、次の立ち上がりの為に
シフトダウンする。とういう考えで走っています。
当然フットブレーキと同時にエンジンブレーキも補助していますが、
レシプロとそんなに違うものでしょうか？
８６や３２タイプＭも乗っていましたが、そんなに違わないような…。
鈴鹿で大きな違いが出るものでしょうか？？
「確かにそうですよねぇ」見たいな知ったか返事をして起きましたが…。
ＡＴ車でも云われますよ。 ＡＴもギヤ落とせばエンブレ効きますが…
２５日昼の時点での２６日の予約状況。
【オール】⇒２８名
【ビギナー】⇒１４名
【ハイ】⇒１８名
そんなワケで【ハイクラス】で走ります♪
＞830
は意味がちがう・・・ような！
ま、要は『自分が気にならないコトは他人にナニを云われようが関係ナシ！』ってコト。
>S3CFさん
私は初めてﾛｰﾀﾘｰ(FD)に乗った時｢なんてｴﾝﾌﾞﾚが効かない車だろう｣と思ったﾓﾝです｡
今はそれがﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷに集中出来る良い材料になってますね｡
ﾌﾞﾚｰｷと同時にﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩでｱｸｾﾙ煽ると､若干ですがﾌﾞﾚｰｷの
踏力が落ちる(ﾑﾗになる)為､ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時(鈴鹿のｼｹｲﾝや富士の1ｺｰﾅｰ進入)は
ﾀｰﾝｲﾝ直前までｼﾌﾄしません｡
ｴﾝﾌﾞﾚが弱ければｼﾌﾄﾛｯｸもし難い訳ですから､ﾗﾌに繋いでも
ﾛｯｸして挙動乱す事無いんで気に入ってます｡
ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞの時もｴﾝﾌﾞﾚ使わずｻｲﾄﾞ引きます(勿論ﾛｯｸさせないように)｡
↑結構効果ｱﾘ｡
RRのﾎﾟﾙｼｪのｴﾝﾌﾞﾚが効くなら､荷重の掛かり方考えても効果有るでしょうね｡
ｴﾝﾌﾞﾚを多用する方からすればｴﾝﾌﾞﾚが弱い(と思われる)ﾛｰﾀﾘｰは
“ﾌﾞﾚｰｷが大変”と思われたのでは?
あるいは踏力を増せない虚弱な方…
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中の荷重調整の時(特にｱﾝﾀﾞｰ時)はｴﾝﾌﾞﾚ効いた方が､
ﾍﾟﾀﾞﾙ踏み替えや左足ﾌﾞﾚｰｷより楽でしょうね｡
それにしても早く復活したい｡
皆さんがﾀｲﾑｱｯﾌﾟしていく中“何も出来ない”というのは辛いですねぇ…
TA大会で某社長がﾃﾞﾓｶｰ貸してくんないかなぁ…
いきなり16秒は出んと思うが…(汗
では｡
ん～さすがに深いご意見ありがとうございます。
＞ﾀｰﾝｲﾝ直前までｼﾌﾄしません｡
ってことは鈴鹿にシケインではターンイン直前一気に
４→３→２とシフトするんでしょうか？
私はブレーキングをはじめてコナミの看板付近で3速、ターンイン直前で2速、
なんで、シフト操作は比較的のんびりなんですが、やっぱり
タイム的に”遅い走り”でしょうか？
クルマのパワーを上げず、あと1秒強縮めたいので正直なところを
教えてください～っ！！
ちなみに最近はベストより3～4秒遅いタイムしか出ませんが、
まだまだ暑いという事で…。
＞S3CFさん
シフトダウンが早いから遅い走りってことではないと思いますよ！
ただ一般的にヒールアンドトゥ時にブレーキの踏力が弱まったり
強くなったりする人が多いのでその方がいいという事だと思います！
で、ブーストを０．８ｋ以下にして走ってました。
と、言い訳はさて置き結果は…２分３７秒８８…
Ｓタイヤに履き替えておきながら【０．０３秒ＵＰ】では⇒撃沈！！
そういうことですねっ。確かにアクセルをあおる時にブレーキが
私の場合緩む気がします。。次回走行時はシケインとヘアピンで試してみます。
＞銀セダソ♪さん
とりあえずUPならいいんじゃないですか？
私はこの半年ほどタイムアップしてないんで…。
>4-3-2?
ｱﾀｯｸ時の10割ﾌﾞﾚｰｷの時はｻｲﾄﾞも使ったりするんで､時間的に辛く､
間に合わせる為に4-2で3速は飛ばす事が多いです｡
多少回転が合わなくてもｼﾌﾄﾛｯｸは無い(少ない)んで､ｱﾀｯｸ時は常用してます｡
10割ﾌﾞﾚｰｷ時は初期のｺﾝﾏ数秒でいかに制動力を立ち上げるかが
ｷﾓなんで､その際余計な動作はしたくない､というのが経験上の持論です｡
>ｸﾙﾏのﾊﾟﾜｰを上げずに…
現仕様でﾀｲﾑｱｯﾌﾟ目指すなら｢ﾑﾀﾞを省く｣｢何らかのﾌﾞﾚｰｸｽﾙｰ｣が必要ですね｡
｢ﾑﾀﾞを省く｣には自分を知る事が不可欠で､
車載を客観的に見る､ｺｰﾅｰと直線に分けた区間ﾀｲﾑを計るなど｡
ﾗｯﾌﾟ毎の区間ﾀｲﾑでも､最高ﾀｲﾑはﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ時でない事多々あるので､
“その時何をしたか?”映像で確認するといいでしょう｡
自己ﾗｯﾌﾟの速いﾀｲﾑ･遅いﾀｲﾑには｢理由｣が有ります｡
｢何らかのﾌﾞﾚｰｸｽﾙｰ｣
某社長は皆が通る“ﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝ”から外れ､自己流のﾗｲﾝを見つけてさっさと
“あちら側”に行っちゃいました｡
でも自分で見出だすのは至難｡私にもまだないです｡
上手い人の同乗ﾚｸﾁｬｰを受けるのがこの上ないﾍﾞｽﾄだと思うのですが､
鈴鹿では禁止事項ですね｡
ﾐﾆｻｰｷｯﾄでは高速域が伝わらないから､富士･ｾﾝﾄﾗﾙ･岡山に…あ…
私からはこの位で｡
他の方何かないですか?
このｽﾚ名にあった意見｡
では｡
あとは各コーナーで少しずつブレーキポイントとか
アクセル入れるポイントなんかを変えてみたりしてます！
それに伴いラインとかも変えたりします！
自分で限界を決めないのがタイムアップの最大のカギ・・・かな？
ちなみに私はテンションが上がるとタイムもあがります！
ドライバーのリミッターが外れるみたいです・・・
確かにドライバーのテンションも大事ですねっ！
気分が乗ってないときは、なかなか良いタイムも出ませんもんね。。
上手な方の同乗は鈴鹿ではできませんが、前で引っ張ってもらったりしても
効果的ですよね。（後ろに着かれるとすぐにとっ散らかりますが…。）
「習うより慣れろ」ではないですが、涼しい季節はできるだけたくさん走って、
タイムに反映させていです！！
>>1-100
>>101-200
>>201-300
>>301-400
>>401-500
>>501-600
>>601-700
>>701-800
>>801-900
>>901-1000
意味ワカラン＠
１０/２１（月）行ってこっかなぁ～♪
ドコのカレンダーが【１０/２１（月）】に・・・！？
そーそー！ 行くなら１０/１７（月）だわな～♪
私のｸﾗｯｼｭ前の鈴鹿でのﾃｰﾏは､1･2ｺｰﾅｰ&130Rの進入速度の大幅なUPです｡
いつもﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞからﾀｰﾝｲﾝすると同時に｢しまった落とし過ぎた!｣
と毎周思ってます｡
しかしﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄを今以上詰めても､進入時の姿勢悪化から
ﾘｽｸが上がるばかりでｺｰﾅﾘﾝｸﾞの限界が下がるという笑えない事態になり､
ﾎﾟｲﾝﾄは同じで“踏力を弱める”を意識して走らなければと思いました｡
実はｴｱﾛ付ける少し前からﾁｬﾚﾝｼﾞしてきたのですが､“詰める”事でﾀｲﾑｱｯﾌﾟ
してきたのに､｢真逆の行為｣とｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞが脳内で合わないので､
どうも上手くいきません｡恐怖心もありますし｡
前荷重になり過ぎるのが原因でしょうから勿論ｾｯﾃｨﾝｸﾞすりゃいい事ですが､
S字からﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ先迄の“鈴鹿最重要区間”でｲﾒｰｼﾞ通り走れるｾｯﾃｨﾝｸﾞは
変えたくありません｡
両ｺｰﾅｰ及び鈴鹿に限らず､ｽﾄﾚｰﾄ先の4速以上の高速ｺｰﾅｰは､ｲﾒｰｼﾞだけは上手くいく
のに現実には体が勝手に動いてしまうので､慣れる他無いのか?とも思い､
この“意識して弱める”技術(胆力?)を修得出来たら私的には次のｽﾃｰｼﾞに
進める､と考えていました｡
皆さんどうですか?
ﾈﾀでした｡
では｡
私の今の1番のテーマは、スプーンですね。まっちゃんから1っ個目の進入までは、
自分でもそれなりに気持ちよくいけるのですが、立ち上がり～２個目の進入、
２個目のクリップ～裏ストレートまでが上手くいきません。
たまにオールで走るとクリップにパイロンが置いてあり、自分の思っている
２個目のクリップと比べると、少し奥に思えます。
いろんなラインを試して、区間ラップを取ればわかりやすいのかなぁ？とも
思いますが、今はオフィシャルのパイロン設定を信じて、
奥目で走っていますが…。
パワーの無い車なだけに、ここでミスるとスピードに乗りません。。
皆さんとはレベルが違うかも知れませんが、今のところ
これがテーマですね！！
＞鹿さん
はじめまして！
どんなおクルマのどんな仕様で走ってらっしゃるんですか？
私はブーストアップのＦＣです。。
高羽根FDさんはどのあたりでブレーキ開始してます？
私は大体100m看板を目安にしてます・・・手前すぎ？∑(;ﾟ□ﾟ)yヾﾎﾟﾛｯ
>ﾊﾟｲﾛﾝが奥目に感じる…
私もｽﾌﾟｰﾝで迷ってた頃があり､結局単純な“視線の置き方”を気を付けました｡
おそらくS3CFさんも耳に蛸出来る程言われてる事だと思いますが､
視線を出口に向けるのが有効でした｡
ｽﾌﾟｰﾝ2つめのﾀｰﾝｲﾝ時に出口を見ると､随分首をまわさなきゃならんのですが､
自然に奥寄りにｸﾘｯﾌﾟも取れたんで､基本は大事だなと思いました｡
因みに区間ﾀｲﾑ計るならｺｰﾅｰ+次のｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞ迄のﾀｲﾑの合計で
判断しないと意味無しですよ｡蛇足でしょうが｡
さてｽﾌﾟｰﾝの進入は突っ込み過ぎない事が基本で､1つめのｸﾘｯﾌﾟ辺りから
逆ｶﾝﾄが付いて車の基本特性(ｱﾝﾀﾞｰorｵｰﾊﾞｰ)が出易くなります｡
ｸﾘｯﾌﾟ辺りでは既に7割以上のｱｸｾﾙ開度で姿勢を安定させ､ｱｳﾄ側
ｾﾞﾌﾞﾗ後半目指して再びﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ(荷重調整の為)､ず～っと先の出口に意図的に
視線を置く事で全体のﾀｲﾐﾝｸﾞ(ｽﾃｱ･ｱｸｾﾙ)を計ります｡
一瞬でも速くｱｸｾﾙ入れたいが､立ち上がりはﾘｽｸが高いので慎重に｡
S3CFさんの走りを見てないんでこんな事しか書けませんね｡
ﾊﾟﾜｰに頼らずﾀｲﾑｱｯﾌﾟ目指してるのは非常に共感出来ます｡
>(T-T)ｾﾌﾞﾝさん
大体70m位ですが､もとよりﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞが違うので直接比較は無意味かと…
ではまた｡
私の課題はシケインです。
ある人と比べ、１秒近く遅いので・・・。
1、2コーナーとスプーンのブレーキも横Gが残った状態でのブレーキになるので難しいです。
あれ？鈴鹿サーキットって難しいコーナーばかり？簡単なコーナーは無いのかな？
シビック乗りでした。
トップスピードが違うとはいえ30mの違いはかなりヘボいですね(T-T)
私にもなにかアドバイスくださいm(_ _)m
全体的にショボイのは解ってますが(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
＞中将さん
シケインだけで1秒近く速い人がいるんですか∑(;ﾟ□ﾟ)ｙヾﾎﾟﾛｯ
他は似たような感じなんですか？
＞鹿さん
はじめましてm(_ _)m
シビックってコーナー速いですよね(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
やはり軽さからくるものなのでしょうか？
私よりﾀｲﾑが上で何をおっしゃる!
(T-T)ｾﾌﾞﾝさん程のﾚﾍﾞﾙならあとは只精進あるのみでは?
聞かれたから答えますが､しいて言わせて貰うなら､ﾃｸの底上げしたいなら
ｳｪｯﾄ全開ですね｡
(T-T)ｾﾌﾞﾝさんﾚﾍﾞﾙの方に対しての狙いはﾃｸ云々ではなく
“ﾘｶﾊﾞﾘｰの絶対的自信”です｡
ｺｰｽｱｳﾄorｸﾗｯｼｭと性能限界との境界にいかに近づくか…
ﾘｶﾊﾞﾘｰの自信があればもっと近づけるのでは?
などとﾀｲﾑが出てないﾔﾂが語ってみました｡
m(_ _)m
あぁ…語ってないで走りたい…
ってわけで
では｡
ちなみに私は３速です。
＞(T-T)セブン
車の仕様が違うので他は比較になりません。
私の方がタイムが上と言ってもパワーが違いますから(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
やっぱり全体的な限界の底上げしかないですねσ(TεT;)
中将さん
そんなに違うんですか(*ﾟρﾟ)ﾎﾞｰ
相手のクルマはなんですか？
>視線を出口に向けるのが有効
確かに基本ではあるんですよね。しかし、
最近は無意識にしているとは思うのですが、次回は、特に意識的に”再確認”
しようと思います。
来週はチャレンジがたくさんあるので、そのうちの２枠は走りに行ってきます！
フルブレーキングのコーナーはターンインまでブレーキに集中して、
視線の置き方に気をつける。この二点で行こうと思います！！
＞スマイリー地球 さん
はじめまして！以前私も同じようにＳ字の１個目までを
3速でひっぱるか、4速にアップか迷いましたが、
皆さんの意見で、4速にシフトアップしても
すぐに3速にダウンして進入するので、タイム的にシフトしないで”3速のまま”
で行ってます。。
どんなおクルマで走られていますか？
相手はＦ○です・・・。
FOですか∑(｀□´/)/ﾅﾆｨｨｲｲｲ
FOってシケイン得意なクルマだったっけ(*'ω'*)…ウィ?
ドライバーはＫ・Ｒ
＞Ｋ・Ｒ＝「気未来子念」って！
そりゃマシン＆ドライバーが違いすぎて比較になりませんがな！！！
あ・そうそう
１７日、
天気が良ければＳＭＳＣ行きマツです。(決定！)
今年２回目。
ひさびさでビビッてるのか、今から「緊張気味」です・・・
黄身雷粉年ですか(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
やはり夏にベスト出した人は目標もデカイですね！
2分ギリも時間も問題ですねヾ(〃^∇^)ﾉわぁい♪
＞梅さん
17日天気悪そうですねｵﾛ(ﾟﾛﾟ;))((;ﾟﾛﾟ)ｵﾛ
俺も１７日は【ハイクラス】な予定です。
（雨じゃなければ…）
宜しくお願いします！！
こちらこそお願いします。
自分(知人)もＨＩクラスの予定です。
①【オール】⇒１２名
②【ビギナー】⇒４名
③【ハイ】⇒⇒１３名
ビギナーも『アリ』かな…
明日走行予定の皆様、私も走行予定（オール＆ビギナー）なので
お会いした際はよろしくお願いします。
初めまして！
確かＳＷ－２０（ＮＡ）さんのベストタイムは２分３４秒台ですよね！？
なのに【ビギナー】で走るのにはナニかワケでも？？
やっぱ走行台数が少ないからでしょうか？
よく知ってますね～。どこかでカキコしましたっけ！？
＞やっぱ走行台数が少ないからでしょうか？
ちょっとでも気温の低い時間に走りたいからです。
今日は銀セダソ♪さんは鈴鹿には見えなかったようですね。
１０時～１２時まではドライで走れましたよ！
今回はベストの０．３秒落ちでリハビリ完了しました。
（前回の走行から８ヶ月ぶりの鈴鹿でした）
梅さん
（余裕の！）ベスト更新おめでとうございます。
Ａ０４８（Ｍ）へ変更で４秒、梅チューンで２秒短縮出来るので
あと４秒タイムアップ出来ますね！
２０秒切りもすぐソコ！＼(^o^)／
みなさん、今日はお疲れでごわすです。
いや～、約半年振りで、天気も怪しかったんですが、
何とか「ほぼ」ドライで走れてよかったです。
しかし恐るべし「Ｍ」コンパウンド！
こんなに違うものかとビックリしました。
＞２０秒切りもすぐソコ！＼(^o^)／
いや、マダ無理っぽい・・・
２０台～２２秒位は今日走った感じで見えた気がしますが、
２０秒ギリはちょっと・・・？
せっかく「中佐」だった、現在の「中将」さんのタイムに追いついたんですが、既に今はいなき人・・・。
１２月のレブが楽しみです。
今日 走れたんですか？
俺は四日市まで行ってドシャ降りに遇ってＵターンしてきましたよ！
じゃあ、今日行くのか！？…俺。
【某ＴＴなＨＰ】で観ました♪
私は秘密兵器の投入が失敗に終わりそうなので少し落ち込んでおります・・・
とりあえずリハビリがてらに27日に走って来ようかな！
カナードとブーコンだけでどれだけタイムアップするか試して来ます！
中将さんの夏のタイムくらいは抜きたいな・・・
今日はシッカリと【鈴鹿サーキット】まで行きました！
が…『サーキットだけ雨降り』…終了ぉ～…
明日か？明日も行くのか！？…俺。
タイムアップおめでとうございます。
梅さんや(T-T)セブンさんに追いつかれないように頑張らねば・・・。
＞俺は四日市まで行ってドシャ降りに遇ってＵターンしてきましたよ！
四日市に入った瞬間・・ザーーーー「マジデッ」
同じ気持ちになりました・・・
仲間が先に到着してたので、行くだけ行ったら◎でした！
１９日は予報的には大丈夫そうですが、絶対は無いかと・・・？
＞ＲＲ軍（中将）さん
ありがとう御座いヤス！
でも、正直２０秒は、ちょっと切れる気がしないっす！
ま、正直『体力がモチません＠』
午後からこの時間まで働いてますので【３日連続昼行動】は『死ぬ』かと…
眠い…
とか、云いつつも今朝も行ってきました⇒アサイチの【ＡＬＬ】
１秒ＵＰに留まり気持ち的には堕ち…
ま、現状ではここいらがイッパイ、イッパイ！？
また、タイムはどの程度でてます？
また、タイムはどの程度でてます？
できれば最高速もお願いしますm(__)m
初めまして。
タイムは２分１８秒、最高速は２５０Ｋｍです。
2分59秒 最高速は170ぐらいかな！？
ここでは久しぶりですね。
フォー！
タイムは２分２４秒、最高速は２４７Ｋｍです。←(まだまだ努力が足りんです)
ＲＲ軍（中将）さんのが最高速が速いなんて・・・ショック！
タイムは２分３６秒、最高速は２１１㌔です。
今年中には２分３３秒くらい出したいなぁ～♪
タイムは２分３４秒、最高速は１９６kmです。
設計が古いんです。ＭＲ－２のＮＡはこんなもんです。たぶん・・・
ＲＲ軍(中将)さんのタイムと最高速は凄いですね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも、あくまで軽のタイムを参考にしたかったので…
俺の腕では３分切るのは難しそうですが、５５０ワークスさんのタイムを目標に頑張ってみます！！（笑）
どうもでした（m＾_＾m）
あれっ？走ってもいないのにフロントにガタが。。ベアリング？Ｆパッドも、
まさかＲパットまで…、なぜかシフト付近から熱風が…。
消耗品を交換して、シフトブーツの下のブーツを交換して、
キャリパーのピストン戻す工具まで壊れて、これだけあればコレクタータンク
付けれたかな…？
ってことでとりあえずタンクインタイプを検討中です。R32-Mの燃ポンを
手に入れましたが、ブーストアップFCなら燃料の突出量は足りるんでしょうか？
貧ボー対応のいい方法ありましたら、是非教えてください！
ちょっと高いけど１１月は走行会でなんとか走れれば…。。
豊富な知識があればすぐﾚｽ返せるんですが…
ﾚｽが無いようなんで､ﾅ○ﾄさんとこのBBSにｶｷると即ﾚｽ来ますよ｡
膨大な量の｢過去ﾛｸﾞ読め｣と来るかもしれませんが(笑)｡
気温も下がってﾀｲﾑｱｯﾌﾟ必至ですね!?期待してますよ!!
本日、CCMCという１時間枠の走行会に行ってきました。
気温も低く、ドライ。走行会なのに１６台とコンディションは抜群でした！
しかしながらタイムは４ラップほど計測しましたが、ベストの２秒落ちに
とどまりました…。言い訳は特にありません。。
課題のスプーンは視線を遠くに意識的にして、
動きはスムーズになったような気がしました。あとは、タイムにつなげるだけですね。
あと、本日はAMの早い時間にRASH CUPというポルシェのイベントがあり、
速い方は３０台ぐらいの中、２０秒～２１秒ぐらいで走ってました。
クラッシュもあった様ですが、耐久レース形式で盛り上がっていました。
貧富の差を感じながらも、目の保養にはなりました。
＞S3CFさん
私もこないだひさしぶりに走ってきましたが
ベストの2秒落ちでした！
結構プッシュしたんですがダメでしたεﾐ(ο__)οﾄﾞﾃｯ…
秘密兵器も来ない今、自分の力だけでなんとか・・・
したかったんですが、無理でしたρ(-ε-)ｲﾁﾞｲﾁﾞ
こんな状態でレブを迎えるのはかなり憂欝です・・・
こんなに憂欝なのはクリスマス・イブ以来ですね(*ﾟρﾟ)ﾎﾞｰ
じゃあ、その後のバレンタインは憂鬱じゃなかったと言うことですか？
今、某所？で車載見ました。勉強させていただきます。。
＞秘密兵器も来ない今
何か計画中なんですか？私も計画は山のようにあるんですが、
金銭的余裕が無いので…。せめてタイヤぐらいはほしいなぁ～っ。
バレンタインは大丈夫(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
自分でチョコ買って食べますから(TεT;)
やっぱりバレンタインも憂欝ですεﾐ(ο__)οﾄﾞﾃｯ…
S3CFさん
OSのフルクロスを入れる予定でしたが
全然入荷してこないのであきらめました(*ﾟρﾟ)ﾎﾞｰ
第二弾も考えているんですが
それはあまり速さには関係ない物なんで
レブでの効果は期待出来ないかと(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
今年は中将さんの一人勝ちですね(T-T)
２人ほど負けそうな人はいますけど・・・。
ＲＲ軍（中将）さん
お久しぶりです。
そんな人が居るんですか(￣□￣;)!!
その方々はいったい何秒ぐらいで走るんでしょうか？
私はその２台に負けると思います。
今年も総合ベスト3にすら入れないのねεﾐ(ο__)οﾄﾞﾃｯ…
今年は出場見送ろうかな(*ﾟρﾟ)ﾎﾞｰ
(T-T)セブンのレギュレーション
1.パワーはいちじるしく耐久性が落ちるほど出さない！
2.軽量化は快適さを犠牲にしない程度で！
3.SW-20さんとは年6回以上会わない！(会えない！)
4.隊長さんへの貢物は月にチロル2個まで！(場合によっては増加も可！)
となっておりましたが
(T-T)セブンのレギュレーション
1.パワーはいちじるしく耐久性が落ちるほど出さない！
2.軽量化は快適さを犠牲にしない程度で！
3.SW-20さんとは年10回以上会わない！(○○○ちゃんとはもっと会いたい！)
4.隊長さんへの貢物は月にチロル4個まで！(増加は不可！)
5.梅さんの誕生日はみんなで見て見ぬフリをする！
6.来年はデーター分析でタイムアップ！
こんなネタでどうでしょう？m(_ _)m
いよいよ今日がOSの注文のタイムリミットとなってしまいました！
やっぱり無理そうですね(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
秘密兵器第二弾の快適デート仕様に期待(T-T)
1.パワーはいちじるしく耐久性が落ちるほど出さない！（出せない(ToT)）
2.軽量化は快適さを犠牲にする！
3.(T-T)セブンさんとは年10回以上会う！(あくまで目標、変更可)
4.車の外観はカッコよく！
5.梅さんの誕生日はみんなで見て見ぬフリをする！
6.来年は感性でタイムアップ！
（お金が無いのでデーターは取らない＝取れない(ToT)）
来年は慣性ドリフトでタイムアップですか！
やっぱり130Rはノーブレーキですよねヾ(〃^∇^)ﾉわぁい♪
気をとり直して・・・
レギュレーションは、今まで通りですが、
「高速コーナーを、いかに舵を少なく曲がれるようにするか！」
誰かも同じ様な事言ってた気がするが？
完全にタイミングが合わないと、ナカナカ難しい・・・。
今はこれがテーマだっちゃ。
みんなちゃんとプレゼント用意してますよ！
自身のタイムアップというプレゼントを！
みんなが速くなるとうれしいでしょ？張り合いが出て！
最高のプレゼントだっちゃヾ(〃^∇^)ﾉわぁい♪
＞やっぱり130Rはノーブレーキですよねヾ(〃^∇^)ﾉわぁい♪
もちろんです！
基本ですね！
でも・・・
今はまだこの世に未練があるので出来ません。
梅さんが30秒きりのプレゼントを待ってますから
14日はがんばってください！ヾ(〃^∇^)ﾉ♪
＞梅さん
SW-20さんが30秒きったら
もちろん梅さんは20秒きりのプレゼントでお返しですよね？
ム、無理ダッチャ！
ム、無理ダッチャ！
そんなことでは○○○ちゃんのハートはゲット出来ませんよ！
ここいらで男を見せないとｳﾘｬ(*ﾟﾛﾟ)ﾉ∝━(>o<)
１４日に練習に行ってきました。タイムはベストの
約１秒落ち。リヤタイヤがスリックに近い０４８でのタイムなので、
まぁそれなりかなぁ～と。。結構台数が多く、
(T-T)スッテカーを貼ったクルマも何台か走ってました。
２２日は山のあるタイヤを準備できそうなので２９秒９９９を目標に…。
SW-20さんに聞いたんですが
お体は大丈夫でしたでしょうか？
お大事にしてくださいm(__)m
＞S3CFさん
レブに参加されるんですね！
気温も下がってきたので期待大ですね！
がんばってきてください！
お体がご無事なようでなによりです。。
ゆっくり体を休めて、復活してください！！
元気な顔を見れる日をお待ちしております。
それまでゆっくりお休みくださいm(_ _)m
中将さんどうされたのですか?
まさか私と同じ境遇…
復活出来そうですか?
お互いﾒｹﾞずに頑張りましょう!
とりあえずお体は無事みたいなんでよかったです！
来年のレブにはみごと復活される事を祈っております！
それまでには私ももっと速くなっておきますから！
救急車が出てきて驚いていました。
無事なのか気になります。
どなたか来月の【年末ＲＥＶスピＴ．Ａ大会】出ますか？
俺は出る気マンマンですっ！！
明後日のは（申し込み間に合わず…）パスですが。
早めに復活するために、今日から部品外しに入りました。
よく軽傷ですんだなぁ～とびっくりしています。
１コーナーですか？１３０Ｒですか？
明日のレブがんばってくださいね！
いい結果報告待ってます！
ところでS3CFさんってワー○ーの人ですか？
あの時はもしかしたら！なんてことも頭をよぎりましたが(;^_^A
体が無事でなによりです
＞ＪＺＸ９０（ＴＴＢ）♪さん
もちろん私も行く予定です。
ここに来るほとんどの人は行くのではないでしょうか？
＞梅さん
祝！タイムアップ！！！＼(^o^)／２２秒台！
おめでとうございます。
うらやまし～～～！
ダンロップとデグナーの１個目の中間ぐらいです。
ちなみに止まった場所はデグナー１個目のクリップで止まりました。
今からREVいってきます～っ！
○ーキーではありませんよ。
現在４台ほどですが仲間内でサーキット行っている程度です。
5速全開区間じゃないですか!?
よ､よくぞご無事で…
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
車載あったら見てみたいですね｡私のとﾄﾚｰﾄﾞしますか(笑)
行ってらっしゃいませm(_ _)m
ワー○ーの人ではないんですか！
では写真＆教訓ってどこで見たんですか？
今日は隊長さんも行くはずなんで偵察お願いしますm(_ _)m
＞高羽根FDさん
車載なら某HPに出てましたよ！
見ないほうがいいかもｵﾛ(ﾟﾛﾟ;))((;ﾟﾛﾟ)ｵﾛ
申し込み受け付けは今日あたりからヤッてますか？
今回は早めにエントリーしとかないと♪
昨日鈴鹿の事務局の人に聞いたら
「まだ日程も決まってません。決まったらＨＰに出します。」
との事でした。
アレッ！？ＲＥＶに書いてあったスズカのＨＰ（？）には
『１２/２２開催！』みたいなコトが書いてあったよーな…
夢？？？
１ １７秒１６４ エスプリＮＳＸ 和田Ｑ
２ １８秒０８５ ガレージ八幡 ＦＤ 森田 信之
３ ２１秒１５２ シングルハート３４Ｒ 江渡 竜一
４ ２１秒５２４ ワーキーメイトＦＤ 榊原 明彦
５ ２３秒２２４ ＲＥウイング翼ＦＤ 竹尾 佳彦
でした。。そして…
26 ３２秒２５３ ベストより1秒以上遅く Ｓ３ＣＦ という結果でした(>o<)
＞(T-T)セブン さん
写真＆教訓は、たまたまＲＲ軍（中将）さんに発見され、
そこで見せていただきました。
隊長さんってアルトの方ですかね？まだまだ皆さんのことを十分把握
できておりませんので…。
今日も色々試しましたが、なかなかベストすら更新できずまもなく車検に。。
車検、通るのかな～っ！？
年末ＲＥＶは12月22日で間違いないようです。走行会後のミーティングで
募集開始したようです。ぼくちん＠塩谷さんも言っていたので間違いないでしょう！！
もしかしてスズカで何回かお会いしてませんか？
『ＦＣのＢ．ｕｐで２分３１秒がベスト』って・・・
デカイ羽根が付いた色変えのＦＣでは？
そうだったんですか！
しかし中将さんもよくS3CFさんだと解りましたね！
それにしてもタイム更新ならずで残念でしたね(T-T)
まだ年末のレブがありますからがんばってください！
隊長さんはアルトの人で合ってますよ！
本番は違うクルマですが・・・
しかしみなさん速いですね(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
私もがんばらないとεﾐ(ο__)οﾄﾞﾃｯ…
いよいよ残すところ本番のみとなりました！
参加されるみなさん！
早めに申し込みしましょう！
すいません。日程というのはその日の予定の意味だったんですが。
誤解されちゃいましたね。
本番もチョロＱちゃんょ！！
四駆とＦＦどちらが速いですか？
私もそんな気がしますが…。たぶんあってると思います。
またその時は、よろしくお願いします！
＞本番もチョロＱちゃんょ！！
本気ですか？？？ｵﾛ(ﾟﾛﾟ;))((;ﾟﾛﾟ)ｵﾛ
せめてランクスくらいで・・・
今日ＳＭＳＣ事務局にTELしたら
『来月のＲＥＶは11/26からＨＰの方で受付します！』
とのコトでした♪
参加者に相次ぐ不幸が・・・呪い？
次はウ○○ステッカー貼ってる私の番！と専らの噂です！
みなさんも充分気をつけてくださいm(_ _)m
お早めにどうぞ。
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/run/rev/
ＲＥＶ…参加要項見たんですけど、
【ヘルメット（フルフェイス）】って…
ジェットヘルはダメなんスか…ヤバソ…
まだの人は今日の内に強引に現金書留などでお金と一緒に送ってしまう
しかない！？
（今日は携帯を忘れたので・・・誰かさんに言ってます）
どこに書いてありました？
今鈴鹿のHP見ましたが解りませんでしたが・・・
いくらなんでも締め切るにはまだ早いでしょう！
９４４に貼ってあるページのちょっと下の方の「申込方法」のとこです。
確かに今現在スデに申し込みは〆切られています！
俺は申し込み用紙を郵送していたので受理されているか確認…
俺のは受理されていました♪
o(^-^)o
質問に答えてくれろや
軽の四駆とＦＦどっちが速いと思う？
梅さん昼に電話したらギリギリ間に合ったみたいですよ！
しかし恐ろしいほどのレブ人気ですね(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
初めての方が多いんですかね？
＞マスタングさん
私の知る限りここには軽の方はいませんよ！
隊長さんは臨時にワークス乗ってますが・・・
鈴鹿は走行会以外は軽では走れないですからね！
だからシカトしている訳ではないです！m(_ _)m
1年以上存在しているとは・・・人気のないスレなのねρ(-ε-)ｲﾁﾞｲﾁﾞ
去年の盛り上がりはどこへやら・・・
レブが終わる頃にはここも終了してるかな？
いや～梅さん間に合いましたか！(;^ｏ^A
強引に申込書とお金を出してしまう以外に方法は無いかと思いました。
冷や冷やものでしたね。
「梅」あのースイマセン、１２月２２日にある、ＲＥＶＳＰＥＥＤの走行会ってＷＥＢでは締め切ったみたいなんですが・・・？
「事務局」今すぐに申込書を送っていただければまだ間に合いますよ、え～と、お名前は・・・
「梅」まじっすか！梅です・・・
ふぅ～・・・アブナイアブナイ！
しかしすごいＲＥＶ人気ですなーまだ１週間たってないのに。
では、普通車ではどうでしょう？
四駆とＦＦどっちが速い？あと理由もお願いします。
まさかランエボとインテ比べてどっちが速いとは言えませんし！
パワー勝負なら四駆！
軽さ勝負ならFF！
ってとこでどうでしょう？
タイプＭとＧＴＳ－４、カレラ２とカレラ４、
最近Ｄ－１に出ているＦＲインプと普通のインプ…。
ドライである程度のパワーまでは若干軽いＦＲかなぁと思いますが、
ウエットやハイパワーでは四駆かなぁ…。。
どれぐらいがある程度のパワーかが問題かぁ(-ε-)
ドイツのツーリングカーの耐久のポルシェ（７００馬力以上だすターボ）は
ここ１～２年、ＧＴ２より直進安定性が良いため、
レース車のベースに四駆を使うチームが増えたそうです。
実際どうなんでしょう？
500馬力ぐらいまでは四駆の恩恵より
軽さの恩恵の方が大きいんじゃないですかね！
タイヤしだいってところもありますけどね！
でもチューニング界だとランサーが速かったりしますし！
場所によるって事ですかね？
富士だとGT-Rが速いらしいですから！
鈴鹿はどうなんでしょう？
鈴鹿はいろんな車種が良いタイム出しているので、難しいですね！！
個人的にはＦＲならＳ１５かＦＤ、四駆ならエボで走ってみたいですねっ！
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