鈴鹿サーキットタイムアップ塾
194:
タママ二等
:2005/01/06 22:04
＞セブンさん
またぁ・・・そんな事言ったらいけませんよ（≧◇≦；）
私だって１２月１６日のＲＥＶ以降、メールでだってお話してないんですから・・・ヾ（ＴーＴ*）さみしい・・・
195:
(￣□￣;)!!セブン
:2005/01/06 23:03
タママさんも隊長さんに捨てられたの？
196:
ツ○ン○ッ○セブン
:2005/01/07 09:45
次にやろうと思っているメニューがあるんですが
どちらが効果的か悩んでいるので皆さんにアンケートしたいのですが
1.オーバーフェンダーにする(左右2cmづつ拡大)
2.ブレーキをでかくする(どこのメーカーかはまだ決めてません)
197:
ＳＷ−２０（ＮＡ）
:2005/01/07 12:36
う〜ん。１．かな。ブレーキで詰めるタイムとコーナーで詰めるタイムを考えると
１．の方がかせげると思うので。
でも私は３．の車高を下げるを推します。
198:
タママ二等
:2005/01/07 13:41
＞セブンさん
捨てられたかも・・・それはさておき、私もＳＷ−２０（ＮＡ）さんと同じくもっと低くするのがいいと思います！そして更に！！！
１のオーバーフェンダーは２ｃｍと言わず５〜１０ｃｍ、ブレーキはプロミューの６ポットだす(≧∇≦)ノ彡
リアは４ポットの設定が無ければワンオフで作ってもらえばＯＫ！！
どうでしょう？
199:
(￣□￣;)!!セブン
:2005/01/07 14:34
タママさん
全部却下です(;^_^A。
そんなにお金ありません！
200:
梅ポン
:2005/01/07 15:28
200GEっと！
201:
ダ・シルバ
:2005/02/13 10:22
改造する前にもっと腕を磨いた方がいいと思うよ。道具に頼るより、自分の技術に頼るべし！
202:
ど〜もです
:2005/02/13 11:05
＞ダ・シルバさん
おっしゃる通りですね（￣▽￣；A
でもセブンさんはかなりの腕の持ち主でＦＤをうまく使い切ってる方だと思うのでそれくらいのチューニングは必要な状況だと思ったのでそう言ったまでです。
まぁ私はダ・シルバさんの指摘された通りの道具に頼ったへたれですけど・・・でもいい意見でしたね♪がんばりまっす(≧∇≦)ノ彡
203:
ダ・シルバ
:2005/02/15 00:39
いえいえ！やっぱり走りの贅肉を削ぎ落としていくのが最大で永遠のテーマですな！奥が深い…
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