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鈴鹿サーキットタイムアップ塾

1： (￣□￣;)!!セブン ： 2004/11/04 08:41

新スレ立てましたo(^-^)o
みなさんのタイムアップするためにした事
例えばこのパーツ付けたら何秒UPしたとか
こんな事したらタイムアップしたとか
その他質問等どしどし書き込みしてくださいm(_ _)m

204： タママ二等 ： 2005/02/15 12:22

＞ダ・シルバさん
私も同感です。本当に奥が深い・・・
私の場合はまだそこまでの領域に達していないのですが（￣▽￣；A
もっと踏めるようにがんばらねば・・・

205： ダ・シルバ ： 2005/02/16 11:48

んだ。ぜひがんばってくれ！

206： ツ○ン○ッ○セブン ： 2005/02/26 14:45

今度履くSタイヤなんですが
ヨコハマのA048かブリジストンのRE55Sか悩んでます(;^_^A
履き比べた事のある方いましたら
感想を聞かせてくださいm(_ _)m

207： 梅ポンッ ： 2005/02/27 22:05

＞ツ○ン○ッ○セブンさん
やっぱ「Ｒ○５５Ｓ」で、空気圧は「１．３ｋ」でしょ！！！（ぐふっ！）

208： 銀羽根セダソ♪ ： 2005/03/04 21:54

初めまして！…カナ？

皆さん【１３０Ｒ】って、何�`くらいでクリアしますか？

クリップor立ち上がってメーター見る余裕がある頃の速度で。

出きればマシンとタイヤ銘柄もお教え下さい。

209： ☆Y33グロリア☆ ： 2005/03/04 22:13

前回のソウコウカイでは１５０キロでした。車は車高調組んだだけのグロリア、タイヤはネオバです。次は１７０キロに朝鮮
参考になれば幸いです（●＾o＾●）

210： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/04 22:44

FD3SでA048を履いてます！
走行中にメーターを見た事ないですが
車載映像のタコメーター読みで(スピードメーターは振り切っているので)
大体190キロぐらいで侵入しているみたいです！
空力パーツによっても変わってくると思いますので
充分気を付けてくださいね(;^_^A

211： 銀セダソ♪ ： 2005/03/05 01:41

>☆Y33グロリア☆さん
グロリアで１５０�`ですか？
俺と同じくらいor俺以上ですね！
（タイムは２０秒以上違いますが…♪）

>(￣□￣;)!!セブンさん
ＦＤだと俺のクルマよりも『２００�`くらい軽い＋Ｓタイヤ＋エアロ＋経験値』を
考慮したら俺のは１６０�`くらいが限界な気がします。
次回、試してみます♪

212： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/05 10:27

＞銀セダソ♪さん
130Rは突っ込み重視より少し落とし目くらいで入って
速めにアクセル全開でいった方が車も安定していいですよo(^-^)o
いきなり全開は怖いので徐々に試してみてくださいm(_ _)m
あとオーバースピードだと思ったら
変にハンドルをきらずにそのまま外に出た方がまだ安全ですよ！
おつりもらって内側に巻き込むと大体全損ですから(;^_^A

213： 銀セダソ♪ ： 2005/03/05 12:47

>(￣□￣;)!!セブンさん
有り難う御座います！
実際に走ってるヒトの意見は（クルマは違っても）大変参考になります！！

まだトータル【２５周】くらいしか周ってないのでとにかく『経験値』を上げたいですね♪

214： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/05 13:41

＞銀セダソ♪さん
がんばってくださいo(^-^)o
また結果のほど教えてくださいm(_ _)m

215： 銀セダソ♪ ： 2005/03/05 21:38

ちなみにマシンスペックは…

★ＪＺＸ９０ツアラーＶ（ＡＴ）★
ＨＫＳ車高調（Ｆ．１０ｋ／Ｒ．６ｋ）
Ｆ．８０スープ用１７インチキャリパー／Ｒ．ノーマルキャリパー
パッド：エンドレスＣＣ−Ｒ
Ｂ．ｕｐ（０．９ｋ）Ｉ／Ｃ前置き
ＯＩＬクーラー＆ＡＴＦクーラー
タイヤ：ＲＥ０１（Ｆ．２２５−１７／Ｒ．２５５−１７）
安物ＧＴウイング＆カーボンボンネット
ノーマルシート＆３点ベルト
純正トルセンＬＳＤ

恥ずかしながらベストタイムは【２分４４秒２】…
１コーナーと１３０Ｒのツッコミであと２〜３秒は簡単にＵＰしそうなヨカソ…

ラジアルで４０秒切ったらＳタイヤに行こうかと…

216： 善商 ： 2005/03/06 00:00

みなさんがんばってますね！わしのタイムは旧型インテＲで車高調、デフ、Ｓタイヤ（Ａ０４８）で、２分３２秒です！

217： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/06 13:02

銀セダン♪さん
私のまわりにいないタイプなんで
どれぐらいのレベルなのか解りませんが
ATからMTにするだけでも
かなりのタイムアップしそうな感じですね！
サーキットでのヒールアンドトゥーは決まると気持ちいいですよo(^-^)o
かなり費用がかかるので簡単には出来ないですけど(;^_^A。

218： ☆Y33グロリア☆ ： 2005/03/06 22:21

ＡＴ同盟☆

219： 銀セダソ♪ ： 2005/03/06 23:33

>(￣□￣;)!!セブンさん
欲を云えば『ラジアルで３５秒くらいイケたらなぁ〜…♪』なんて夢も見ています。
ＭＴに載せ替える気はないのですが、なんとか自分の周りのヒト達（車種問わず）に負けないよーに頑張ります！

>☆Y33グロリア☆さん
もうチョイ【タイムアップ】して頂かないと同盟は組めません…

220： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/07 08:26

銀セダン♪さん
鈴鹿で一番タイムを稼げるのは
S字と逆バンとダンロップですから
そこを速く走れるように足廻り等を
セットアップしていくといいと思いますよo(^-^)o
私も足の具合とかはそこで確認してますから！
いろいろ試してみてください(￣∇￣　）

221： 銀セダソ♪ ： 2005/03/07 16:26

>(￣□￣;)!!セブンさん
今週の木曜に（いろいろ試しながら）２時間走ろうとイキまいてましたが、トラブル発生で行けなくなってしまいました。

『アシ廻りのセットアップ』ってのは何をしたら善いでしょうか？
バネレート（特にリヤ）アップは街乗りで腰痛が出てしまうのでムリっぽいです。
減衰力（30段調整可）をアゲながら（【街乗り：F.20/R.10】【鈴鹿：F.20/R.20】）試してるトコです。
スタビ交換って、効果は期待出来ますか？
アトはフロントバンパーに『カナード装着』とかも考慮中…

走行会でのベストタイム（今までの自己ベストでもありますが）をＳＭＳＣで５秒も縮められたのは嬉しかったです。
やっぱり『クリアラップがとれる』かは重要ですね♪

*コース内での最高速はＨＫＳのサーキットカウンターで２０７�`でした。

222： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/07 19:16

銀セダン♪さん
トラブルってなにかあったんですか？
足廻りのセットアップとしては
タイヤのあたり具合によってアライメントを変えていくと効果ありますよ！
タイヤの内側が当ってなければキャンバーを付けるとか・・・
いかにタイヤを接地させるかがポイントだと思います！
あとアライメントで変わったな〜ってところは
セブンの場合はロールするとリアがトーアウトになって
オーバー傾向になるのできつめにトーインにしたら直りました。
スタビは私も換えましたがよく解りませんでした(;^_^A
カナードもこないだ付けたばかりなのでなんとも言えませんが
アンダー傾向なら効果あると思いますよ！
たしかにSMSCはすいているので一度走ると他の走行会には行けませんね！
＞*コース内での最高速はＨＫＳのサーキットカウンターで２０７�`でした。
ギヤ比とかタイヤの外径が変わってなければ正確ですが・・・
私はタービンが換わっているので(400馬力くらいは出ているらしい)
大体250キロくらいはでているみたいです(￣∇￣　)タコ読みですが・・・

223： 銀セダソ♪ ： 2005/03/08 00:45

>(￣□￣;)!!セブンさん
トラブル＝『ラジエターのチューブの付け根から水漏れ発覚！』
って、ワケでメーカーに送って【ろう付け】してもらいます。

ギヤ比は変わってませんが、タイヤは純正（225/50-16）よりは今のタイヤ（255/40-17）の方が微妙に大きいんですかね〜…（誤差範囲？）

*細かいコトですが、【銀セダン（ん）♪】ではなくて【銀セダソ（そ）♪】ですので宜しくお願いします♪

224： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/08 19:22

銀セダソ♪さん
やっぱりそうだったんですか！
なにか意味があるんですか？

225： 銀セダソ♪ ： 2005/03/08 21:11

【ソ（そ）】なワケの意味ですか？
一応『ハードトップ』で『セダンではない』からです。

ノッてる（タイムが上がってきてる）今のウチ（今月中）にもぅ１回はスズカ走りたいんですけどね〜…

226： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/09 08:27

＞銀セダソ♪さん
セダンではない？？？
型式しか聞いてないのでよく解らなかったんですが
車種なんですか？
私はどうもそういうのに疎くて(;^_^A

行く間隔が短い方が上達早いですよねo(^-^)o
私は仕事の都合で2ヶ月に1回くらいしかいけませんが・・・
4月11日には行こうと思ってます！
今はエンジンブローで入院中ですが(T-T)

227： 銀セダソ♪ ： 2005/03/09 11:20

>(￣□￣;)!!セブンさん
【JZX90セダン】＝クレスタ。
【JZX90ハードトップ】＝クレスタ以外。
こんな感じですかね♪

そーですね、もぅ１度行くなら涼しいウチ（３〜４月）に行きたいです。
暑くなると『クルマへの負担』と云うよりも『ドライバーが耐えられない』ので。
２月２６日と３月２日に走った時でさえもケッコウ汗かいてましたから…(-o-;

228： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/09 21:35

銀セダソ♪さん
そうだったんですか！
全然知りませんでした(;^_^A
たしかに暑いと集中力が途切れますよね(>_<)
真夏だと3周が限度ですね(￣□￣;)!!
でも私は真夏のバワーが出ない時の
ガンガン踏んでいける感じは好きですよ(^O^)／

229： 銀セダソ♪ ： 2005/03/10 11:53

>(￣□￣;)!!セブンさん
４月１１日は何時からの走行予定ですか？
時間があれば行こうかと…

一応オイルクーラーは装着してありますが、今くらいの気温でも９０℃スタートした２周で１１０℃イッてしまうので夏場は…

230： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/10 12:46

銀セダソ♪さん
まだ時間は決まっていません(;^_^A
決まったら告知しますね(^3^)/
セブンも平気で120度くらいはいきますよ！
水吹いたりいろいろやりましたがダメでした(>_<)
でもそれ以上は上がりませんから
とりあえずこの仕様で走ってます！
本当はVマウントほしいですが・・・

231： 銀セダソ♪ ： 2005/03/10 21:32

>(￣□￣;)!!セブンさん
４/１１（祝）は
【ＡＬＬ】⇒【ハイ】⇒昼飯⇒【ハイ】で３回イケますね！
昼から行っても
【ビギナー】⇒【ＡＬＬ】の２回はイケそうですし…
（でも『祝日』なので早めの予約が要るんですかね！？）

車種（アシの形状）が違うし走りの次元も違うので参考にはならないと思いますが、お訊きします。
Ｑ．前後のキャンバーはどれくらいにしていますか？

232： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/10 22:14

銀セダソ♪さん
えっ(￣□￣;)!!4月11日って祝日なんですか？
うちのカレンダーは祝日になってないですが(;^_^A

一日三回ですか(￣□￣;)!!
体とお金とタイヤが保ちませんね(>_<)

セブンのキャンバーですか？
たしか前後共三度半ぐらいはついていたと思います！
タイヤの接地に合わせてねかしていったら
純正でつけられる限界値になってました(;^_^A

233： 銀セダソ♪ ： 2005/03/10 22:35

アレッ！？
どこのカレンダー見たんだろ？
ウチのカレンダーも４/１１は平日でした…(;^_^A

３回走るとお金と身体は心配ですが、タイヤはもちそーです（攻めが甘いせいですかね？）。

『ツアラーＶでのサーキットアタックは車重があるのでフロントはあまりキャンバーつけない方が善い！』って、某雑誌に書いてあったのですが車高が低いせいか、フロントは【３度】より立てられないのです（リヤは２度２０分くらい…）。

なにしろ早く走りに行きたいーっ！！

234： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/11 14:42

＞銀セダソ♪さん
あれだけ重いGT-Rでもあんなにキャンバーついているので
いいんじゃないでしょうか？
具体的に根拠がある訳ではありませんが(;^_^A
ようはタイヤの接地の問題ですからo(^-^)o

A048は大体走行枠8時間くらい走るとなくなります(T-T)
タイムには変えられないので使ってますが・・・

235： 銀セダソ♪ ： 2005/03/11 16:48

>(￣□￣;)!!セブンさん
『４/１１は祝日』と勘違いしたワケが解りました！
３/１０（木）が行けなくなったと決まった時に
『次の走行枠（１日に２回以上）』を探してて見つかった３/２１とゴッチャになってしまっていた模様…

おそるべし【Ａ０４８の寿命】…
ま、Ａ０４８は４本買うとネオバ４本よりも約４万円（約１．５倍）くらい高くなるから買えないんデスけど…

リアタイヤは去年の６月に買ったＲＥ０１（約９０００ｋｍ使用）が、
フロントでは一昨年の１０月に買ったＲＥ０１（約１８０００ｋｍ使用）が未だに頑張ってます。
それでもフロントはスリップサインまで２〜３�_あるので使っているワケですが、
この【貧乏性】がタイムアップの邪魔をしていると云うウワサも＠
取り敢えずは【新品ラジアル】をゲットして行きたいのですが、
ナニ分、ＲＥ０１のミゾがまだカナリ残っているので…（ビバ、貧乏性♪）

※９０ツアラーＶ（サンルーフ無しＡＴ車）の車重は３２Ｒ（前期）と同じくらいの車重です。

236： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/11 18:13

＞銀セダソ♪さん
私も昔はそうでしたね〜(￣∇￣　）
520Sを2年くらい履いていたんですが
雨の走行会の時ダンロップコーナーで
フロントの接地感が2cmくらいしかない感じの
手ごたえしか返ってこなくて非常に怖かったので
それ以来あまり長く履かないようにしてます(;^_^A
A048の場合は履きたくてもなくなっちゃうですが・・・
休みをとった以上雨でも走りたいですもんねo(^-^)o
グリップを保ちたかったら1年が限度ですかね〜！

237： 銀セダソ♪ ： 2005/03/11 23:24

ヒマだったので雑誌【ＲＥＶ−ＳＰＥＥＤ】買いました。
なんか、４/２１にスズカで『ＲＥＶミーティング』ってのがあるみたいですね。
>(￣□￣;)!!セブンさん
は行きますか？
クラス分けがどーなっているのか解りませんが、１度は走ってみたいですねぇ〜♪
（少なくとも『全タイヤを新品交換』したら）

238： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/12 00:53

銀セダソ♪さん
その雑誌買ったんですか！
私も12月のレブに参加していたので
名前だけは載ってます(;^_^A
4月のレブは練習会のはずですから
速い・遅いの2クラスくらいですよ！
20分×3回くらいの走行枠だったと思いましたが・・・

239： 銀セダソ♪ ： 2005/03/12 08:03

>(￣□￣;)!!セブンさん
ＲＥＶスピはトラポンありで\18000なら『アリ』かとも思いますが、
『参加台数多い』『速いヒト多い』を考えるとやっぱSMSCよりは走り難そう…
もぅチョイ慣れたら参加も『アリ』の方向で♪

>私も12月のレブに参加していたので
>名前だけは載ってます(;^_^A
『SタイヤのFD』は多すぎてドレななのかは判りませんが、
写真が載ってる【雨宮フルエアロのFD】カッコイイですね♪
（まるでレーシングカー…）
あのクラス分けだと、FDとツアラーVは同じクラスみたいですね…(;^_^A

240： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/12 08:31

銀セダソ♪さん
練習会はそれほど速い人ばかりではないはずですよ！
台数はそれなりにいますが・・・
トラポンありが魅力ですよね〜
たまには公式タイムとらないと・・・

一応12月のレブではクラス優勝させてもらいましたが
総合の順位が3位なのが納得いかないので
今年は総合優勝(表彰には関係ないですが)狙いますo(^-^)o
＞写真が載ってる【雨宮フルエアロのFD】カッコイイですね♪
私も速いのかと期待したのですが・・・残念！

241： 銀セダソ♪ ： 2005/03/12 08:54

>(￣□￣;)!!セブンさん
>『一応12月のレブではクラス優勝させてもらいましたが…』
って、コトは２１秒ですか？　速すぎです！

４クラス（ラジアル）１位の方のＦＤ、
『見た目（外装）ノーマル』＋『ラジアルタイヤ』で２７秒もスゴイですね。
ＦＤは少ししか乗ったコトないのですが、シャープ過ぎる動きが合いませんでした。
（【４クラス（Ｓタイヤ）１位の方】は写真が載ってないですね…）

載っているマシン群を見るとＦＤでもバネは１４〜１８ｋなんてレート組んでるヒトが多いですね…
スイフト製のバネは『硬く』ても『乗り心地がイイ』って、ホントですか？

242： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/12 12:16

銀セダソ♪さん
こないだ20秒はきりましたよ！
まだ速い人がいるんですよ(T_T)
私はスイフトのバネF24キロ・R22キロいれてますが
前のメーカーの20キロ・18キロより
若干乗り心地よくなった気がしますよ！

243： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/12 15:16

＞銀セダソ♪さん
4月11日は9時と11時に走行しますo(^-^)o
よほどの雨でないかぎり(;^_^A
ご都合よければごいっしょしましょう！

244： 銀セダソ♪ ： 2005/03/12 19:47

>(￣□￣;)!!セブンさん
２０秒切りですか…
走りを見せて頂きたいですがサーキットでは１ヶ所しか見れませんし、
追走してもスグに視界から消えますね…(;^_^A

９時と１１時ですか、早いですね〜。
来月の予定がまだ立っていないので何とも云えませんが、
なるべく『行く』方向で♪

245： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/12 21:48

銀セダソ♪さん
ご希望なら引っ張るくらい出来ますよ(^3^)/
都合がついたらごいっしょしましょう！
タイムアップの多少のお手伝いは出来るかと・・・

246： 銀セダソ♪ ： 2005/03/14 01:03

>(￣□￣;)!!セブンさん
ラジエターが直ってきました♪

>ご希望なら引っ張るくらい出来ますよ(^3^)/
有り難いお言葉です♪
ですが、遅いクルマなんかに付き合ってもらっては
>(￣□￣;)!!セブンさん
のせっかくの走行時間がもったいないですよ。

自己流ではナカナカ速くはなれないでしょうけども、
今はまだタイムがどーこー云うレベルにないので
せめて４０秒切れるよーになった時にお願い致します。

３/２１（１４時＆１６時）に行くかも知れません♪

247： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/14 09:47

＞銀セダソ♪さん
そうですかo(^-^)o
また機会があればいつでも言ってくださいね！
3/21がんばってくださいね！
結果また教えてくださいm(_ _)m

248： 銀セダソ♪ ： 2005/03/15 12:24

>(￣□￣;)!!セブンさん
有り難う御座います。
取り敢えず２１日が晴れるコトを祈ってます♪
http://www.mapion.co.jp/weather/admi/24/24207.html
↑↑
現時点で『晴れ/曇り』って、微妙です…

２回走れれば１回目はイロイロ試してみたいと思います。
３/２１（１４時＆１６時）予約入れました♪

249： 銀セダソ♪ ： 2005/03/15 22:39

>鈴鹿１ラップ/２分３０秒切る方々
そのマシン、普段も乗ってますか？

250： だてアフロ塾長 ◆OV2Pl1ns ： 2005/03/15 22:44

とりあえずゲット

251： 銀の絵筆ぇ ： 2005/03/18 12:35

なんとなんと偶然です
私も３/２１（１４時＆１６時）予約入れました。
40ギリ目標にしてますので・・。

252： 銀セダソ♪ ： 2005/03/22 00:19

>(￣□￣;)!!セブンさん
結果報告です…記録更新ならず…

課題の『１３０Ｒを１６０�`でクリア』はナンとかイケました。
（アト付けメーターで１６３�`くらい出口ゼブラ乗り上げ）

本日のビギナークラスは３６台ものエントリーで大変でした……(;^_^A

253： 銀セダソ♪ ： 2005/03/22 00:20

>銀の絵筆ぇ
お疲れ様でした＆完敗です…

254： 銀セダソ♪ ： 2005/03/22 00:21

>銀の絵筆ぇさん
スイマセン。【さん】付けるの忘れてしまいました……(;^_^A

255： (;^_^Aセブン ： 2005/03/22 12:22

銀セダソ♪さん
そんなにいたら更新はむずかしいですね(;^_^A
130Rはがんばりすがると危ないですから
気を付けてくださいね(^3^)/
次は私ががんばる番ですね(^3^)/

256： 銀セダソ♪ ： 2005/03/22 16:24

>(￣□￣;)!!セブンさん
独自の区間タイム（バックストレッチ【パナソニックゲート】からゴールラインまで）が約５秒短縮できたので今月中にもっかい行くかもしれません。
昨日は１４時からの走行のみにして引き上げてしまったので…（２０Ｌ持っていったガソリンでは２回目の走行分には満たなかったのです…）

あとホームストレート＆バックストレッチ以外ではO/Dをオフにして多少のエンブレを効かせて走ってみましたが（今まではず〜っと【Ｄ】レンジ走行）、Ｓ字ではカナリ好感触でした♪
『ちょんブレーキ』＆『アクセルオン』ではフロントがつんのめってギクシャクしてたのが、
『アクセルオフ』＆『アクセルオン』では前のめりにならずに運転し易い！（今更？）

257： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/22 18:43

銀セダソ♪さん
＞独自の区間タイムが約５秒短縮できたので
区間タイム5秒も短縮したのにタイムアップしなかったんですか？
よほど渋滞してたんですね(;^_^A
ずーとDレンジではきついですよね！
2速3速を有効に使いたいですよねo(^-^)o
あんまり使うと壊れそうですが・・・
＞255の(;^_^Aセブン
は携帯から打ったので顔が違ってましたね(￣□￣;)!!

258： 銀セダソ♪ ： 2005/03/22 23:05

>(￣□￣;)!!セブンさん
昨日はビギナークラスでしか走行しませんでしたが、いくらコーナーで詰めても【抜こうとする方（自分）】も【抜かされる方】もヘタなので怖くてナカナカ抜きにイケませんでした…
しかし、初心者でもストレートではしっかりと踏みますからストレートで抜くのは不可能…
マシンパワーは俺のよりも上なマシンが多くてストレートでは逆に離されてしまいます…

バックストレッチで並びきれなかったマシンの後ろで同時にブレーキングしたら…
１３０Ｒ手前でマッタリと減速していってメーター読み９０�`以下まで減速されたのにはオドロキました。

周りの方達にメーワクかけてしまうカモですが、次回からは【ハイクラス】or【オールクラス】にエントリーします。
昨日は手計測でギリ５０秒切りなマシンもハイクラスに居ましたから♪

259： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/23 08:16

＞銀セダソ♪さん
そう言う場合は立ち上がりでインを突くのが安全ですよo(^-^)o
クロスラインってやつです！
それまでに追いつかないとダメですが・・・
ハイクラスは怖いですよ〜〜〜
気がついたら後ろにいたりしますから(*￣ー￣)ニヤリッ
赤いセブンが来たら道を譲ってくださいm(_ _)m

260： 銀セダソ♪ ： 2005/03/23 17:45

>(￣□￣;)!!セブンさん
そぅですね、こないだのＡ．Ｂ主催の走行会では急遽【ハイクラス】に飛び入り参加したんですが、２分１８秒台の３４Ｒとかと混走はバックミラーにばかり目がいってしまいました。

でも、ストレートとかでアクセルをパーシャルにしてハザード出したらあっけなく抜いて行ってくれるので安心でした。

明日は早起きします…(￣ー￣) ﾆﾔﾘｯ★
（現時点で予約者３名）

午前中は晴れるよーなので♪

261： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/23 19:09

＞銀セダソ♪さん
シロートで18秒ですか！？
また倒さなくてはならない人が出てきたな〜(￣□￣;)!!
明日も行くんですか？いいですね〜♪(￣∇￣　）
私は仕事が忙しくてまだナラシもしてません(T-T)
月末くらいからは始めたいのですが・・・

また結果の方は教えてくださいm(_ _)m

262： 銀セダソ♪ ： 2005/03/23 20:53

>(￣□￣;)!!セブンさん
【１８秒台３４Ｒ】はシロートかプロか解りません…
しかしアノ台数（３５台）を縫って走って１８秒はスゴイですよね。

ぶっちゃけ、後ろから速いマシンが迫ってきても
『どう道を譲ったらイイのか？』わかりません＠
で、ストレートでパーシャル＆ハザードしか出来ません…

正直、マシンコントロールにはいささか自信はアリマセンがストレートでのパワーはもっと欲しいです…

263： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/23 21:37

銀セダソ♪さん
道をゆずる場合は自分のいる方に
ウィンカーを出すのがいいですよ！
そうすれば勝手に抜いていってくれますから！
バワーがほしいですか(;^_^A
あれば抜いたりするのは楽ですよね(^3^)/
私はコーナーで相手を追い詰めるのが好きですが・・・

264： 銀セダソ♪ ： 2005/03/23 22:15

>(￣□￣;)!!セブンさん
追い越されアドバイス有り難う御座います！

>私はコーナーで相手を追い詰めるのが好きですが・・・
↑↑↑↑
こないだのビギナーではこれで優越感に浸りましたが、結局ストレートで離されてしまい…

４０〜４５秒くらいの走りって、中途半端ですよね…ビギナーでは詰まってしまうし、ハイでは邪魔モノだし、で。

265： 銀セダソ♪ ： 2005/03/24 15:46

>(￣□￣;)!!セブンさん
６時に起きて行ってきました、鈴鹿サーキット！
今日はポルシェ４台、アルファロメオ、ＢＭＷ、インプレッサ、銀セダソ♪の８台だったので全周クリアラップでした♪

本日のベストタイム発表〜♪
【２分３８秒６２】（ＨＫＳカウンター使用）
最高速は相変わらずの『２０７�`』ですが…

今日のカンジだと、ココからは今までみたいにトントン拍子にはタイムアップ出来ないと思います。

細かいトコをツメても１秒削れるかどーか？　って、トコです。

新品ラジアルなら１秒はツメられるかぁ〜？（と、甘い考え☆）

Ｓタイヤにイキたい気持ちを抑えて♪

266： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/24 18:55

＞銀セダソ♪さん
ベスト更新おめでとうございますo(^-^)o
いよいよここからが本当の実力勝負ですね！
走りを見たことがないのでなんとも言えませんが
ライン取り1つで結構タイムアップする事もあるので
速い人に着いて走るのもいいと思いますよ(￣∇￣　)
それと足の仕様変更をしないのでしたら
Sタイヤはやめたほうがいいですよ！
ロールばかり増えてかえって乗りにくくなったりしますから！
がんばって更なる上を目指してくださいm(_ _)m

267： 銀セダソ♪ ： 2005/03/24 23:01

>(￣□￣;)!!セブンさん
有り難う御座います！
多分ラインはムダだらけだと思います…

１３０Ｒって、不思議です…
出口でアウトにハラんでく時にビビってアクセル抜くと『ラインはふくらみ』、
ビビらずにアクセル全開にすれば『斬り込んで行く＆姿勢も安定する』んですね。

クーリング中に迫ってきたポルシェに道を譲ろうとデグナー１コ目をゆっくり廻ったらスピンしそーになったり…

たいがいのコーナーは『踏んでこそ廻れる！』ってカンジですね。

取り敢えず、今のＲＥ０１のミゾがある限りは現状で２分３５秒狙いです！

次は
>(￣□￣;)!!セブンさん
がベスト更新する番ですね！
ブローから復活したニューＥｇはナニか仕様変更なさいましたか？

268： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/25 00:08

銀セダソ♪さん
気合いが入ってないとセブンも突然裏切りますね！
私の場合は更新は難しいですね(;^_^A
タイヤが終わってますから・・・
エンジンの仕様変更はしてないですよ！
三ヵ月前にOHしたばかりでお金ないですから(>_<)
やっぱりブースト控えめの踏みっぱ仕様が一番ですね(;^_^A

269： 銀セダソ♪ ： 2005/03/25 10:43

>(￣□￣;)!!セブンさん
>やっぱりブースト控えめの踏みっぱ仕様が一番ですね(;^_^A
↑↑↑↑
同感です。普段は0.85kのブーストをストレートのみ1.0k掛けてるのですが、
昨日38秒出た次の周に欲張ってずーっと1.0kで走ってみましたが、コーナー立ち上がりでいつも通りにアクセル開けられませんでした⇒結果40秒

270： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/27 10:17

＞銀セダソ♪さん
次は常時0.85kで同じタイム出るように練習するといいですよ！
それによって今度1.0k掛けた時
よりいっそうタイムアップしますからo(^-^)o
クルマにも優しい練習方法ですし！
私は夏にそういう練習してます(￣∇￣　)
かなりの難題ですが・・・

271： 銀セダソ♪ ： 2005/03/28 20:40

>(￣□￣;)!!セブンさん
スイマセン、３/３０（水）にも走ってきます。
昼からの【ハイクラス】【オールクラス】予約入れました…(;^_^A

タブンこの後は暫く行けなくなりそうですが…

目標『２分３６秒台（あわよくば３５秒台）♪』

272： 銀セダソ♪ ： 2005/03/30 20:23

>(￣□￣;)!!セブンさん
本日の１４時３０分（２０分押し）からの【ハイクラス】ではウイングを全開に立ててみましたが、
デグ�@で飛び出しかけ、１３０Ｒで飛び出し！…いつも通りに曲がりませんでした。
ベストタイム２分４０秒９７…

１６時３０分の【オープンクラス】ではウイングを元の２段目（３段階調整）にしてリトライ！
>『次は常時0.85kで同じタイム出るように練習するといいですよ！』
↑↑↑↑
コレでヤッてみたトコロ、２分３８秒６６とベストタイムとほぼ同等のタイムが出たので、
次の周からはストレートでブースト掛けましたが…２分３９秒台止まり！

273： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/30 20:45

銀セダソ♪さん
まだタイムにバラツキがあるみたいですね(;^_^A
練習方法としては間違ってないと思いますので
もう少しタイムが安定してからやると
成果が解りやすいと思いますよ(^3^)/

274： 銀セダソ♪ ： 2005/03/30 22:17

>(￣□￣;)!!セブンさん
今日はこんなカンジでした…

まずは１４：３０からの『ハイクラス』にて…
�@2分44秒64
�A2分41秒77
�B2分41秒45
�C2分44秒72
�D2分41秒59
�E2分41秒04
�F2分40秒97
いつも通りに曲がらない…２分４０秒切れていない…

１６：３０からの『オープンクラス』では…
�@2分39秒64
�A2分39秒82
�B2分38秒66
�C2分39秒75
�D2分39秒90
�E2分39秒42
�F2分42秒63
�G2分40秒02
�H2分40秒91
�I2分39秒27
今日はイッパイ走れて楽しかったです♪

275： 通りすがりのもの ： 2005/03/30 22:26

車ではないですがバイクで鈴鹿走ってるモノです。初めまして。

>(￣□￣;)!!セブンさん
　エンジンブローしたとのことですが、もしかして一時鈴鹿の
ピット裏に車おいていました？違ったらごめんなさいです。

>銀セダソ♪さん
　某所ではお世話になっています。ぼちぼち鈴鹿にも本腰を入れねばと
思っている今日この頃です。
　バイクの走行枠もある日にはお会いするかもしれませんね☆

276： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/03/31 18:31

＞銀セダソ♪さん
そんなにバラツキないですね(;^_^A
後半タイムが落ちたのはタイヤのせいでしょうし・・・
いい練習方法だと思ったのですが・・・

＞通りすがりのものさん
1ローターは生きていたので
そのまま乗って帰りましたので
それは私ではないです(T-T)
バイクで鈴鹿どれくらいで走られますか？
前にトップクラスだと15秒くらいと聞きましたが・・・

277： 銀セダソ♪ ： 2005/03/31 20:01

>(￣□￣;)!!セブンさん
逆にバラツキが無いのが『これが限界？』と思ってしまう要因でもありますね…(;^_^A
今の仕様からのパワーアップはタービン交換とかイッキにお金が掛かりそうなので、
ヤルなら【タイヤ】か【エアロ】ですかね〜。
ゴッツイ２枚羽根のカナード（ワンオフ）でも付けようかと…
昨日見てた感じではタービン交換のＲとかのＳタイヤ装着車でも、
コーナー（特に１３０Ｒ）では逆に踏めてないみたいで（乗り手次第でしょが）追い着いたりしたので、
コ−ナーで踏めるマシンに仕上げてイキたいです！
リヤウイングを１段立てただけで舵が効かず１３０Ｒを飛び出したのにはビビリましたが、
エアロパーツの効果がデカイ事を再確認しましたし…(;^_^A

>通りすがりのものさん
誰？　なんちてっ！
バイクでフルコースの走行枠はナカナカ無いから練習が出来ないのがツライね！
当時の【バリバリ伝説】でフレディ・スペンサー（古！）はＧＰ５００で２分１７秒って、書いてあった気ぃするけど、
モータースポーツは年々マシンもタイヤも進歩してるから今なら市販車（改）でもそんくらいのタイムは出るのかなぁ？
Ｒ１０００なら２分３０秒くらいが基準とも聞いてるけど…

278： 通りすがりのもの ： 2005/04/01 00:04

>(￣□￣;)!!セブンさん
　違いましたか。失礼しました。
　ライドオンなので走るのは東コースですが、一度ブリジストンの
走行会(とはいえ出てるのはレーサーばかり、汗)の枠で走って、
２分４０秒位でした。ヘアピン後の二輪用シケインがあるので
旧コースならもう少し出ていたかもしれません(言い訳、笑)。
東コースは１分フラットからなかなか更新できずにいます。
直線だけなら２７０オーバーするので、と言うことはコーナーが
激オソと言う噂も(笑)。

＞銀セダソ♪さん
　そんな殺生な(笑)。
　Ｒ１０００、旧コースで、プロレーサーならほぼスタンダードでもタイヤを変えれば
２分１５秒位らしいです(汗)。ほんと、マシンのポテンシャルのポの字の
○程も使えてません＾＾；。

279： 銀セダソ♪ ： 2005/04/05 19:23

>(￣□￣;)!!セブンさん
もしかしたら４/１１…o(^-^)o
午後は天気が心配ですが午前中ならイケそうですね！

280： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/04/05 21:33

銀セダソ♪さん
わざわざご心配ありがとうございますm(_ _)m
まあなんとかなるでしょう(;^_^A

281： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/04/05 21:34

天気ばかりは2人の愛でも
どうしようもないですね(T-T)

282： タママ二等 ： 2005/04/05 22:02

＞セブンさん
あわわわ・・・（≧◇≦；）
銀セダソ♪さんとそういう関係だったなんて・・・（￣▽￣；A
（きっと雑談所の方と間違えて書き込みしたんだと思いますが・・・）
＞銀セダソ♪さん
セブンさんの事、宜しくお願いします。

283： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/04/05 22:08

タママさん
するどいですね(;^_^A

284： 梅ポンッ ： 2005/04/05 22:10

＞(￣□￣;)!!セブンさん
って・・・やっぱり・・・○モなんじゃぁぁ〜？・・・

285： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/04/05 22:35

梅ポンさん
バラしちゃダメですよ(￣□￣;)!!
銀セダソ♪さんが引いちゃうじゃないですか！
私がスレ間違えて書いたせいですねm(__)mすいません
私はうさぎちゃん一筋なんでご安心を(^3^)/

286： 銀セダソ♪ ： 2005/04/05 23:02

>タママ二等さん
>梅ポンッさん
初めまして、ここ数ヶ月の間にスズカアタックにハマりだした【銀セダソ♪】と申します、どうぞ宜しくお願い致します。
m(_ _)m


>(￣□￣;)!!セブンさん
４/１１、俺も早起きして行くカモ知れませんので現地でお会いした際には宜しくお願い致します。
こないだ【ハイクラス】【オールクラス】を走って気付いたのは（事後ですが）、
『ハイクラスにはクリップにパイロンが置いてなくて走り難い（？）』って…
そんなワケで４/１１走るなら朝イチの【オールクラス】狙いで♪
o(^-^)o

287： 梅ポンッ ： 2005/04/05 23:18

＞銀セダソ♪ さん
始めまして、
いや〜ＡＴで鈴鹿攻めちゃうなんて熱いですよー！
ＡＴの油温＆スベリ等、意外と大丈夫な物なんですか？。

ちなみに、4/11日、雨だと「遅さがバレちゃう」んでＮＧなんです。(笑笑笑

288： 銀セダソ♪ ： 2005/04/06 01:10

>梅ポンッさん
ＲＥＶスピ先月号の『ＲＥＶスピカップ』の【６クラス Ｓタイヤ】に載ってませんか？

ＡＴだとタコメーターとか観ないでイイんで楽チンですよ♪
ＡＴＦ温度は温度計を付けてないので判りませんが、ＡＴＦクーラーは付けてます。
走行距離が１３万�`オーバーなのでＡＴ滑りは怖いですが、
ＡＴ滑ってる中古車とかに使う【ＡＴＦ添加剤】をブチ込んで誤魔化してます…

４/１１が雨の場合は俺も行きませんよ。
雨の日は街乗りレベルでも怖いので…(;^_^A

289： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/04/06 10:04

銀セダソ♪さん
＞『ハイクラスにはクリップにパイロンが置いてなくて走り難い（？）』って…
私もそれは知りませんでした(;^_^A
当日見かけたら気軽に声かけてくださいo(^-^)o

290： タママ二等 ： 2005/04/06 11:33

＞銀セダソ♪さん
はじめまして(≧∇≦)ノ彡
こちらこそ宜しくお願いしますです♪
私はまだ４回しか走ったことがない初心者ですがもしお会いしたら仲良くしてあげてください☆
それにしても９０のＡＴでがんばってるのはすごいですね！
私の友達も同じ９０のＡＴで鈴鹿フルコースを走り始めましたがやっぱり辛そうです。でも好きな車でがんばっていいタイム出したら素晴らしいですよね♪お互いがんばりましょう！！

291： 銀セダソ♪ ： 2005/04/06 13:46

>(￣□￣;)!!セブンさん
4/11は朝イチの【オール】なら比較的台数も少なそう（勝手な予測）なので、
始めにピットで『紅いＦＤ』を探します♪

>タママ二等さん
おクルマは何にお乗りですか？
俺はトータルで７枠くらい走りましたよ♪
（３月だけで５枠…）
俺も走り始める前に【ある人】に…
『ＡＴなんかじゃマトモに走れん！ま、３分くらいで走ればエエんじゃね！？』とか云われましたからね〜…
ＡＴって皆が思う程『走り難い』とは思いませんが…(;^_^A

鈴鹿を走って知り合った人（ＦＤのＢ．ｕｐで２５秒台）が、
『このクルマ（９０ＡＴ）で３６秒台出たら胸張ってイイんじゃないですかね！』
と云っていたのでもぅ少し頑張りマス！

タイヤを新しくするにしても今と同じタイヤ（ＲＥ０１）はもぅ売ってないので、今と同条件でなくなるのは仕方ないですが【ＲＥ０１Ｒ】か【Ｎｅｏｖａ】にしてから３６秒台狙います！
o(^-^)o

292： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/04/06 14:30

＞銀セダソ♪さん
私を探すなら後ろの硝子の所に
ウサギとブタのステッカーが貼ってありますので
それを目印に探してくださいo(^-^)o
どちらも私にはあまり所縁のないステッカーなんですが
なんとなく貼ってます(;^_^A剥がすと呪われそうなんで・・・

293： 梅ポム ： 2005/04/06 20:40

＞銀セダソ♪さん
ギクッ（・＿・；）
そ、そ、そ、そ、そ、そ、そ、そ、そ、その人は一体誰でしょうか？・・・

＞(￣□￣;)!!セブンさん
ぐふふっ「秘密兵器」つけましたよ。
意外とタイムダウンしたりして！（＾０＾；）

294： 梅ポム ： 2005/04/06 21:15

＞銀セダソ♪さん
しかし１３万キロは凄いですね！
さすが「ト３タ」って感じがします。
もしト３タがＲＥを作ってたら、常用７００馬力を使えるぐらいの強度だった「カモ」しれないですねーって、セブンさんどうでしょう？（？．？）

295： タママ二等 ： 2005/04/06 21:31

＞銀セダソ♪さん
私はスープラに乗ってます(≧∇≦)ノ彡
４回目でやっと３７秒です・・・（￣▽￣；A
まぁ絶対的に経験不足なんで本当は銀セダソ♪さんのように
走り込みが必要なんですが・・・
まぁ言い訳ばかりせずに今年はがんばって３０秒切る事を目標にがんばりますです・・・（；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
ちなみに１１日は１１時からのハイクラスを予定していますがどうやらお天気が怪しいようですね・・・

296： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/04/06 23:00

梅さん
もう秘密兵器付けたんですか？
問題は解決したんですか？
かなり期待できますね(^O^)／
ト○タですか？
ト○タでもバワー出せばダメでしょう(;^_^A

297： 銀セダソ♪ ： 2005/04/08 02:31

>(￣□￣;)!!セブンさん
４/１１が楽しみで仕方ありません。
マイマシンはタイムアップする要素が無い気もしますが、経験値アップの為にも♪
（雨が降らない事を祈りつつ…）

>梅ポムさん
１３万�`オーバーな上に２回程ブツケましたのでボディはグズグズでしょうが、
アライメント決めれば気にならないモンですね！
１ＪＺ、２ＪＺ、３Ｓ（後期）、あたりはカナリ丈夫なＥｇですね。
１０万�`なんて気になりませんから♪

>タママ二等さん
タイムは俺と同じくらいですね。
一緒に走ってみたいです♪
もっかいくらいタママ二等さんが走られたら追い着けそーにありませんが…
(;^_^A


『お安くパワーアップ』を求めて触媒をストレートパイプにしよーかと…

298： (￣□￣;)!!セブン ： 2005/04/08 08:28

＞銀セダソ♪さん
天気はいまのところまで解りませんね(;^_^A50％とビミョ〜

ちなみに11日の予約状況は9時-7人・11時-4人でしたよ！

299： タマにゃん ： 2005/04/08 10:38

＞銀セダソ♪さん
そうですね、同じ位のタイムの人と走った事がないのでいっしょに走れたらいいですね（*＾▽＾*）ｂ
私は今回、セブンさんとセブンさんのお友達のＳＷ２０に乗ってらっしゃる方にいっしょに走ってもらえる予定なのですが・・・
お天気が〜（￣▽￣；A
＞セブンさん
めっちゃ悩んでます（ＴーＴ*）

300： 通りすがり。 ： 2005/04/08 11:43

げげげっ！！いただき。

301： ＳＷ−２０（ＮＡ） ： 2005/04/08 12:39

＞タマにゃんさん
すいません。クラッチ修理で諭吉さんが１０人ほど私のもとを離れていき
引越（３月末）の負担もあって今回は・・・行けなくなりました(T-T)

302： 引きこもり中セブン ： 2005/04/08 14:38

＞SW-20さん
どうせ雨でだ〜れも来ないからいいですよo(^-^)o

303： 梅ポム ： 2005/04/08 20:24

＞銀セダソ♪さん
うわさで聞いた話ですが、
１００系よりも９０系の方がボディー剛性が高いと言う話だそうですが、
どうなんですかね？、
その理由は９０系は「ＧＯＡ」ボディーじゃないかららしいのですが、
ご存知ありますか？

＞引きこもり中セブンさん
＞どうせ雨でだ〜れも来ないからいいですよo(^-^)o
多分・・・間違いぬぁい！

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