鈴鹿サーキットタイムアップ塾

325:銀セダソ♪:2005/04/13 15:16
>再び引きこもり中セブンさん
>【A○L J○P○N O○IGI○I WORKS】
ってのは知りません。ショップ名ですか？チーム名？

仕様も『タービン交換』＆『エアロが付いている』＆『ＭＴはクロス』くらいしかワカリマセン＠
スイマセン…(;^_^A

326:再び引きこもり中セブン:2005/04/13 16:14
＞銀セダソ♪さん
チーム名らしいですが、違いましたかすいませんm(_ _)m
＞仕様も『タービン交換』＆『エアロが付いている』＆『ＭＴはクロス』くらいしかワカリマセン
そうですか(;^_^Aざんねん！
省

327::
プライバシーの問題

328::
プライバシーの問題

329:(￣□￣;)!!セブン:2005/04/13 22:53
銀セダソ♪さん
私も詳しく聞きすぎましたねm(__)mスイマセン
ブッシュがもげてたんですか？
何かおきる前に解ってよかったですね！
クルマが古くなってくるとチューンよりも
メンテにお金が掛かりますよね(>_<)
セブンもボディーのせいかコーナーで暴れだしてきました！

330:銀セダソ♪:2005/04/13 23:59
>(￣□￣;)!!セブンさん
１８日はヤバそうです。
ＦＤ２台、Ｍ３、銀セダソ♪の４台になりそうです。
１７秒ＦＤは別として、もう１台のＦＤは鈴鹿初で４８秒、２回目には４２秒、で１８日が３回目になります。
そのＦＤの方のお知り合いがＭ３の方でこのＭ３の方が例の『鈴鹿２回目で３７秒』の方なので当日【最遅】は俺になりそうです…

331:再び引きこもり中セブン:2005/04/14 13:22
銀セダソ♪さん
クルマの性能の違いもあるので
あまり気にしない方がいいですよo(^-^)o
M3の方はちょっと驚異的ですが・・・
それよりブッシュの方はそれまでに直るのですか？

332:銀セダソ♪:2005/04/14 14:27
>再び引きこもり中セブンさん
ブッシュは異音に気付いてリフトアップして原因究明した際に『溶接＆Ｃリング』で直してもらいました♪

俺としては『ＦＤやＭ３と張ろう！』などと考えずに、
当面の目標【ラジアルタイヤで２分３６秒台】を目指す事にしますo(^-^)o

333:再び引きこもり中セブン:2005/04/14 15:41
＞銀セダソ♪さん
がんばってくださいo(^-^)o
また結果は教えてくださいm(_ _)m

334:銀セダソ♪:2005/04/14 22:11
>再び引きこもり中セブンさん
確かに古いクルマは維持にお金がかかりますね…(;^_^A
ちなみにフロントのＡアームはマイチェンされていて発売当時のモノよりも現在の単品の方が強化されてるっぽかったので去年の１１月に左右共に新品交換していたんですが、サスガに『サーキットでゼブラに１２０㌔で乗り上げる』事など想定されてるワケもなく…（原因は違うかも知れませんが…）

次回は【毎周アタック】ではなくペースを上げ下げしてタイムアタック周を絞ってアタックしようと思います
o(^-^)o

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