鈴鹿サーキットタイムアップ塾

492:タマにゃん:2005/05/19 10:53
＞銀セダソ♪さん
私もそう思います♪ただ、響きだけでなく実際にそれを実践している
銀セダソ♪さんもすごいと思いますよ（*＾▽＾*）ｂ
Ｓに移行した時にその差は確実に出ますよね！
省

493:マメな人らしいセブン:2005/05/19 13:07
＞タマにゃん
まだ決めてません(￣∇￣ ;A
たぶんA048になるかと・・・

494:タマにゃん:2005/05/19 15:47
＞マメな人らしいセブンさん
ん～、やっぱり・・・タイヤかぁ・・・奥が深いですね。
特訓、特訓、秘密特訓♪・・・見たいなぁ・・・

495:Ｓ３ＣＦ:2005/05/19 17:34
私もタイヤではないのですが、皆さんの意見を聞かせてください。
スプーンコーナーがよくわかりません。。４速踏みっぱから、右の側道手前でブレーキング、３速へシフトダウン。ブレーキで向きを変えるというよりは４輪フルにグリップさせる感じで、少し手前にクリップをとります。スプーン２個目の右側縁石の始まりをめがけ一瞬アクセルオン。ややブレーキで向きを変える感じで奥目にクリップを取り、立ち上がりも外側縁石の始まりめがけて加速しています。
クルマによっても違うと思いますが、私のラインはおかしいでしょうか？
１ッコ目を突っ込みすぎて、新しいアスファルトのお世話になったり、立ち上がりで飛び出したり、なかなか決まりません。。
みなさん、どんなラインで走っていますか？
ぜひ教えてください！！

496:銀セダソ♪:2005/05/19 19:35
>お蝶セブンさん
取り敢えずリヤのＲＥ０１は『バリミゾ』なのでフロントをＲＥ０１Ｒにして、しばらくは【ラジアルアタック】が続きそうです…(;^_^A
ネオバの方がダンゼン安いのですが『前後異メーカー』は気分的に許せませんのでo(^-^)o

省

497:マジメなセブンらしい:2005/05/19 19:37
＞S3CFさん
大体私もそんな感じのラインですよ！
１ッコ目を突っ込みすぎてバランスをくずすのは
まだまっちゃんコーナーのＧが残っている状態で
省

498:マメなセブンらしい:2005/05/19 19:49
＞タマにゃん
秘密特訓なんでダ～メo(^-^)o
って言うかいつ休みになるか解らないので予定がたたない(T-T)

＞銀セダソ♪さん
ラジアルでの特訓はいい事だと思いますよ！
Sタイヤはコントロールしやすくて楽ですから(￣∇￣ ;A

499:(T-T)セブン:2005/05/19 19:56
ひさびさ登場(T-T)セブン

500:(T-T)セブン:2005/05/19 19:56
500ゲットo(^-^)o

501:銀セダソ♪:2005/05/19 21:35
>お蝶セブンさん
>>『ラジアルでの特訓・・・』
↑↑
つーか、【貧乏ズｘｐ（ウィンドゥズみたいに？）】なので、
『ラジアルで特訓』⇒『ラジアルで本チャン』なワケですが…(;^_^A

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