鈴鹿サーキットタイムアップ塾

669:(T-T)セブン:2005/06/20 23:30
パッドは昔からPFCばっかりですね！
初期タッチが気に入ってます(^3^)/
私の羽根はアルミ製なんで折れません！

省

670:銀セダソ♪:2005/06/21 08:45
＞Ｓさん
俺はツアラーＶのＢ．ｕｐでブースト０．８５ｋ時に３００馬力弱ですが、
バックストレッチでは２００㌔くらいですね・・・

省

671:(T-T)セブン:2005/06/21 13:33
＞銀セダソ♪さん
私は混ぜた事ないです！インジェクターが詰まるらしいので・・・
セブンだと鈴鹿の最高速240キロぐらいですかね(￣∇￣ ;A
アールだと260キロぐらいでしょうか・・・
30日の予約状況はまだ全然でしたo(^-^)oみんな一ケタ！
やはり天気が確定してから予約ですね！

672:梅さんどす:2005/06/21 15:37
５２０～５３０馬力のアールでも最高２４５ｋｍ(２６秒後半)ですよ。
なんか明日のＳＭＳＣは雨で中止っぽい気が・・・？？？

673:S3CF:2005/06/21 20:34
＞銀セダソ♪さん
私も２ストオイルは混ぜませんね。セブンさんと同じ理由です。

最高速は表も裏も220Kmですね。（輸出用メーターのメーター読みで。）
省

674:梅さん:2005/06/21 22:59
＞って言うか、５００馬力以上ってすごいんでしょうね！
１コーナーとかシケイン手前の高速域からの減速は、未だにかなり怖いです・・・
「ブレーキローター割れないかな」とか、
馬力は、アテーサ(４ＷＤ)が付いてるので意外とすぐ慣れちゃいますよ。
省

675:S3CF:2005/06/22 07:30
＞梅さん
う～ん、慣れるんですかね～っ？
街中で何度かその知人のＲに乗りましたが、鈴鹿で
私の腕では、とても全開で走れるとは思えません。。
省

676:銀セダソ♪:2005/06/22 08:48
俺の知り合いの３３ＲはＴ８８＋２．８Ｌの６００馬力仕様（２分２６秒２くらいだったかな？）は
こないだのＲＥＶスピでローターがパックリと逝ってました…
エンドレスの２ピース（３５５φか３８０φか…？）、１枚でも俺の２枚分の値段以上！

皆さんにマジに訊きたいコトがあります！
ブレーキフルード換えてタッチの違いって、判るモノなんでしょうか？
（ＤＯＴ３からＤＯＴ４に換えたとかじゃなくて、ＤＯＴ４（５）同士の違う銘柄とかで）

677:(T-T)セブン:2005/06/22 09:19
＞S3CFさん
鈴鹿の中なら500馬力でもじきに慣れると思いますよ！

＞銀セダソ♪さん
私はまったく解りません(￣∇￣ ;A
だから車検の時にフルード変えるぐらいです！
普段エア抜きすらしませんから・・・

678:梅さん:2005/06/22 11:32
＞銀セダソ♪さん
ＤＯＴ３が劣化してからの、ＤＯＴ４に交換なら変化はあるでしょうね、
以前３２Ｒの時に、前後ノーマルローター＆社外パットの時に、フルードのみアップグレードＤＯＴ３→ＤＯＴ５に変えたんですが期待する程は自分の場合変わりませんでした。

と言うのも３２Ｒ標準車の場合、基本的にブレーキ容量が足らんからです。

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