鈴鹿サーキットタイムアップ塾

755:高羽根FD:2005/08/07 00:36
>S3CFさん
>なにやら難しい話が多い中…

す､すみません｡ここの皆さん考えをお持ちかと思い…
皆さん引きぎみなんですか?

>ｶﾞｿﾘﾝが半分強になると…

私はFD2型です(でした)が､同じ様に松ちゃんで息継ぎしてました｡
横Gが掛かった状態での“駆動OFF”は恐かったですね｡
後期FDには対策品としてﾊﾞｯﾌﾙﾌﾟﾚｰﾄが出てたんで､それだけで一目盛まで
大丈夫でした｡

>ｺﾚｸﾀｰﾀﾝｸのﾒﾘｯﾄ…

ﾀｰﾋﾞﾝ交換とかﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟでも必要になる場合があるでしょうから､
ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟを見込んでならｺﾚｸﾀｰﾀﾝｸのが無駄が無いでしょうね｡

>軽量化の効果…

私がﾗ○ｸで走ってた頃では終盤で(ｶﾞｿﾘﾝ少)ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟが出てたりするのですが､
現在は一回目のｺｰｽｲﾝ直後の周でしかﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ出せません｡
私的には軽量化よりE/G･ﾀｲﾔのﾀﾚ度のが影響有るようです｡
でも隣に人乗せれば確実にﾀｲﾑに影響します｡
何㌔から影響あるのかはまだ知りません｡

走行中気持ちが萎える位なら迷わず対策しましょう!

ってわけで
では｡

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