美浜タイム

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180:↑:2007/12/02 19:35
別にどーでもいい

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181:↑:2007/12/02 22:14
知る必要がある。ってか知りたい

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182:↑:2007/12/02 23:32
いーかげんなこというのヤメテ

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183:つまらん！:2007/12/03 00:33
ここのコーナー話題ないねぇ。つまらんよ！口数達者いないの？

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184:↑:2007/12/03 01:09
昔のバルブシートは　技術的な問題で（バルブシート材質の関係や　維持精度も悪く（新品と数年後の劣化状態との差が大きい））
シートが常時、面として当たって　気体をシールするには不十分で、高圧縮としたエンジンなどの場合（ハイパワーエンジンのみ
）金属の摩耗を押さえ、長年安定した気体のシール性を保つためには常時柔らかい金属をつぶすようにしてシール性を保つ必要があり、
そのため鉛を含んだ燃料を燃やし含まれる鉛で解決していました。

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185:フムフム！:2007/12/03 01:20
スゲー！メカ博士みたいに詳しいねん。よくわかる。これならケンメリGTRメカトラブルも怖くないでしょね？

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186:↑↑:2007/12/03 01:35
ケンメリGTRは調子の良いの買うといくらしますかあ？ノスタルジックカーショーに出品してますかあ？

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187:↑:2007/12/03 08:56
なるほどね〜さぁいくらかは知らないよ

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188:質問です:2008/02/23 13:59
こことＹＺでは、どっちがテクニカル？

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189:俺のアソコはテクニカル:2008/02/23 14:14
YZより難しいと思うなぁ。おいらは。

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