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ＮＥＷスペックＶ
- 1： よろしく ： 2008/11/16 17:30
- 今度出るスペックＶについて語ろう。
- 2： よろしく ： 2008/11/16 17:31
- Ｒ３５ＧＴＲだよ。
- 3： よろしく ： 2008/11/16 17:35
- スカイライン・Ｒに新しいスレがたてられないので、ここでたてさせてもらいます。 よろしくお願いします。
- 4： ↑ ： 2008/11/17 00:23
- Vスペじゃなく、スペックVか！しらんわ。
場違い。
- 5： ↑ ： 2008/11/17 06:35
- 場違いとか言うなよ。
- 6： よろしく ： 2008/11/17 06:36
- 皆さん語りましょう。
- 7： ↑ ： 2008/11/17 07:59
- 速いし性能いいだろうが、金持ちしか乗れないイヤミなクルマ。
- 8： ↑ ： 2008/11/17 16:32
- 下手にいじれないクルマだよね。タイヤ交換もディーラしかだめだし。大きめのサーキットしかリミッターカットしないし。
- 9： ↑ ： 2008/11/17 17:43
- なにも知らないヤツが乗る車だ。下から数えた方が早いヤツ。
- 10： まぁ ： 2008/11/17 20:36
- 買えないからコメできねーやｗ
- 11： ↑ ： 2008/11/18 00:31
- 今さら驚くほどの車じゃね〜だろ、保証は３２時代から同じ事言われてたし、速さも別にＲＢでもブーストアップでサーキットもどうタイム出せるし…
- 12： ↑ ： 2008/11/18 00:35
- 消耗品にいくら掛かると思ってんだ？
- 13： ↑ ： 2008/11/18 03:18
- リビルトや中古パーツで５０万もありゃ出来るよ、
- 14： はて ： 2008/11/19 18:39
- >>11,13
の方は金持ち自慢の方？
それとも金銭感覚の無いお子様？
因みに消耗品てのは一般的にタイヤ、オイル、ブレーキ（ディスク、パッド）など定期的に交換するモノを言います。
タイヤはまだ良しとしても、どれも中古品を使用するにはリスキーです
ましてやリビルト品なんて有りませんよ。
あと、34はブーストアップ程度じゃ35には到底及びません。
と、真面目に応えてしまった…
- 15： は？ ： 2008/11/20 00:16
- 別に３４の話なんかしてないけど、俺が言ってるのは３３までだ、中古で１００万もだしゃそこそこ走る固体あるし、それにアルミなんか変えなきゃ安くてすむよ、５０万もありゃブースト１．３の仕様造れるし、３５の新車の値段考えろよ。
- 16： ↑ ： 2008/11/20 00:22
- 俺もマジに答えてちまった。
確実に３５より上行きたいなら元々チューニングしてある固体購入するのがお勧めだ７００馬力くらいの中古チューニング車、よくネットでも出てるＴ８８とか５１Ｒとか入ってるＲな。
- 17： ↑ ： 2008/11/20 12:42
- 誰がいじったかわからんやつ買うか！
- 18： ブッフォン ： 2008/11/20 18:36
- >>15
33までだ、てどんな言い訳だよw
あと論点をすり替えての攻撃、実に稚拙
- 19： ↑↑ ： 2008/11/20 19:26
- 同じく・・・。
ちょっと怖くて、手出せないよね〜ｗ
- 20： ↑ ： 2008/11/20 20:22
- またまた同じく
仮にアタリでも35Rより速いなんてかなりセッティング良くないと…
そもそも確実に35Rより上いきたいなら、って誰も聞いてないから〜ww
- 21： ↑ ： 2008/11/21 00:07
- まあ別に何言っても構わないが、俺は、実際に誰がいじったか解らん３２Ｒ乗ってたけどね笑、別に壊れなかったし、ブーストも、平気で１．８まで掛けてたよ〜中には、終わってる固体もあるけどＲほど簡単に判別出来る車もないくらいだけど…
- 22： ↑ ： 2008/11/21 00:14
- それと上のヤツだが「仮にアタリでも35Rより速いなんてかなりセッティング良くないと…」って意味解らんが、笑、お前免許あるヤツか？
車いじるにしてもどうせショップとかに車出すだけの素人だろ？その時点で誰がいじたか解らん車だと思うけどな…
- 23： ↑ ： 2008/11/21 00:21
- 確ショップでも、３２のブーストアップと３５比較してるので、同じ速さ求めるならコストパフォーマンスが３２や３３のが高いって結果書いただけ、３５が速いのは解るが、今さら驚くほどでもないだろ？
ＫＰＧＣ１０と３２ほどの差があるわけでもないし。
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