ＮＥＷスペックＶ

■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 最新50

ＮＥＷスペックＶ

1： よろしく ： 2008/11/16 17:30: 今度出るスペックＶについて語ろう。
32： 28 ： 2008/11/21 23:30: 30さん、日産ではなく他のメーカーです
なんか物理の法則を無視したような回頭性でした。車重のネガを殆ど感じません。
31さん
セッティングてのは車に合わせてするもので、口頭で教えるものではないかと…
33： ↑ ： 2008/11/22 00:26: ３１も俺だけど、非常に解りやすい解答有り難う、実際キャリアもある人が解答すると、説得力がちがう、俺は、最近ベンツのＣＬという車に乗る機会があったので、上の人の話良く解るけど１．９トンクラスの車でもたしかに、エンジンとボディーが一体になった感覚はあった、
34： ↑ ： 2008/11/22 00:30: ３５は、そのあたりの車なども十分に解析されてると聞いてるから更にいいんだろね。
35： ↑ ： 2008/11/22 00:45: 連スレで悪いんだが良いセッティングって書いたのは、最初の輩がどうせまともな解答出来ないと思ったからわざと振っただけだ。
しかしネットオタクみたいな輩が多いわ…
俺は３２は数台乗ってきたので、言うけどね。
36： ↑ ： 2008/11/22 03:01: 横やり失礼
君も見分けがつかんよw
自分だけは違うって言いたいだろうけど、スレ見る限り君が一番だ！
このまま行くと神になれるのでガソバッテw
37： ☆ ： 2008/11/22 06:50: ＞36
くだらないから止めましょうよ。
このスレも活気ずいてきました。
38： ↑ ： 2008/11/22 21:15: 既に君の事相手にしてないけど、

実際乗ってる人に意見聞いてるだけだが…
神とかって支離滅裂なヤツだ
39： ↑ ： 2008/11/23 03:25: いや、君もういいよ～w
40： ↑ ： 2008/11/23 05:55: 君もいらないよ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
41：あ： 2008/11/23 12:06: ＞37
は～い、止めます
ムキになりすぎ～
42： ↑ ： 2008/11/23 16:24: 終りっス！
43： ☆ ： 2008/11/23 18:45: 皆さん言い争いせずにスレを続けていきましょうよ。
44： 取りあえず ： 2008/11/23 19:22: 仕切り直しで３５Ｒの話に戻そう。
スペックＶって５３０ｐｓの馬体重１００－って話だが値段は増加…
どうせ後からＮ１だすだろうから狙ってる人はまだ待ちだな。
45： ☆ ： 2008/11/23 19:39: やっぱＮ1待ちですか。
たしかに私も、スペックＶ買うなら頑張ってＮ1買いますね。
46： ↑ ： 2008/11/23 20:24: 但しかなり簡素化されると思うけど、３２～３４も、アンダーコートもなかったと思ったけど、
但し物本のＮ１レース仕様→ニスモデリバリーのＮｏ．無しねこれはボディー別物だろうね。
３２時代でも更に７０ｋｇ以上の軽量化されてたって話だから、
47： ↑ ： 2008/11/23 23:05: 何が言いたい？
48： ↑ ： 2008/11/23 23:13: 知識を自慢したい様子が文面から見られます。
49： ↑ ： 2008/11/24 00:31: 知識がなから何も書けない
50：訂正： 2008/11/24 00:34: 知識より車がないか～
笑
51： ゴルゴ４０ ： 2008/11/24 03:53: いや知識はある人だと思う、

揚げ足とる知識…
52： ☆ ： 2008/11/24 06:45: ＞47 ＞48 ＞49 ＞50 ＞51
このスレはそういう事を言うスレではないので、止めていただきたい。
53： そうだな ： 2008/11/24 16:18: スレ主の言う通りだね
俺も最初の書き方が悪かったな、前の人気にさわる書き方してすまなかったな、謝るよ。
54： ↑ ： 2008/11/24 16:22: 主と話してた方で>44レスね俺
55：結局： 2008/11/24 20:53: 主は誰なの？
56： ４４スレ ： 2008/11/24 21:13: ☆マークの人だろ？
57： よろしく ： 2008/11/24 22:42: スレ主は私ですが。
58： ↑ ： 2008/11/24 22:52: だから誰だよw
59： ４４レス ： 2008/11/24 22:58: 主って☆の人でね～のか？
60： ３２ＲＲ ： 2008/11/24 23:14: 取りあえずハンネないと誰が誰か判らないから、これからこのハンネで
レスるよ、ハンネが４４スレだとなんか変だから、最初に３２の話題振ったし、３２Ｒ２台乗ってたのでＲＲにしたよ、主も>>58の人も改めてヨロシクね。
61： Ｒ３４大好き ： 2008/11/25 20:58: Ｒ３５のカーボンのエアロってありますか？
62： ↑ ： 2008/11/26 00:33: 受注生産の会社知ってる。ただし30万くらい。しかし純正もかなり軽い。
63： … ： 2008/11/26 03:19: 中古のシルビアが買える金額だな…
高いわ…
64： あかさたな ： 2008/11/26 20:46: 誰か～＼(`O´θ／
65：？： 2008/11/26 23:35: どうした！？なにかあったか？
66： あかさたな ： 2008/11/27 22:05: 上ゲ
67： Ｒ！！ ： 2008/12/02 22:30: スペックＶの情報です！！
ほぼサーキット専用車という事ですが、
だいたい５３０馬力で、車重は基準車-１００～-１５０という事です。
価格は約１５７０万円。
そして、タイヤはＲＥ５５Ｓに近いものです。
ニュルのタイムは公表しないという事ですか、約、７分２０を切るタイムを出していると言われています。
私は買えませんが、あともう５年たったら、もっと凄いＧＴＲが出ると思うので、それまで貯金をガンバリマス！！
皆もコメントヨロシク！！！！！！！！
68： ↑ ： 2008/12/02 23:43: いらないシートとかインテリアは、省いた欲しいよね、ニスモのフルオプション付いてるヤツも１３００万くらいでしょ、Ｎ１出る可能性あるから待った方が無難だと思うけど、
69： ↑ ： 2008/12/03 07:09: Ｎ１が出たら、どのような装備が基準車と異なっていくのでしょうか？
70： ↑ ： 2008/12/03 17:35: 装備簡素化されるのと、冷却系は変わるでしょ。例えば、ウィンドやトランクや一部ボディーパネルの薄板化、アンダーコートなし、デバイスも更にサーキットよりにリセッテングされるとかね、Ｎ１なんだから１００キロくらいは削ってくれないと
71： あさたはまら ： 2008/12/05 19:52: 皆来て～～～～～～～～～
72： ↑ ： 2008/12/06 00:40: どこえでも行くけど
73： ↑ ： 2008/12/06 02:20: そんなん買っておもしろいか？
74： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/06 14:23: 楽しいよ<(｀^´)>エッヘン
75： ところで ： 2008/12/06 14:32: 現在Ｎ１なんてカテゴリーは存在しないんですが。
スーパー耐久でもクラス的にもポルシェの所に割ってはいるしかないんじゃない？
って考えると大幅な改造が出来ないし、車重の面でも多少の軽量化しても…
耐久じゃ不利かな～、なんて思います。
よって、Ｎ１仕様は出ない！なんて読んでるんですがね…
ご時世もあるし。

どう思います？
76： りららららり ： 2008/12/06 17:55: あげる
77：れわ： 2008/12/06 23:34: ようするにＧＴＲ＜ポルシェ何ですよ、
世の中
78： ↑ ： 2008/12/07 02:44: 無知か？、Ｓ耐のカテゴリーはＮ１なんだけど）笑
Ｓ耐ってのは、ＪＡＦやオーガナイザー主催のレースのシリーズ戦の名前だから、ＳＧＴも同じだＦＩＡやＪＡＦの定めるレギュレーションで年間５０００台以上必要な生産台数も定められる。
79： ↑ ： 2008/12/07 02:49: Ｒは既に十勝やニュルも参戦予定だから、シリーズ戦でレギュレーションに準じたＮ１もしくわグループＮ規定車両がスペックＶベースで出る可能性は高いよ、あの車重では、タイヤもキツいし燃費やタイトコーナーの多いサーキットでは、どうかなと思うね。
80： ↑ ： 2008/12/07 02:54: ３２時代と同じくニスモデリバリー車と市販は別車になる可能性は高いな、なんせ市販車の車重は簡素化だけじゃ簡単に削れないから、シャーシボディーの軽量化したレース専用は、出る可能性はある、ナンバーは付けられないけどね。
81： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/07 10:53: ようするに世の中ＧＴＲ＜ポルシェ何ですよ。
82： ↑ ： 2008/12/07 11:24: 頭弱いな
83： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/07 13:26: でも実際に世の中はポルシェの方が速いと思う。
84： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/07 13:28: 僕、実際東工大なんですけど(o^-')b
85： キミだけがすべてｂｙ頼朝 ： 2008/12/07 19:09: たしかにポルシェの方が歴史があって、車のバランスも速さも数倍上だな。
86： ↑ ： 2008/12/07 21:27: 偽Ｇ登場や～
ＧＴ２より速いデーター出てるから、Ｒのが速いよ、スペックＶなんて１００キロ軽量で俺でも出来ないメタボ対策やってるはパーワも上がってるは、そんなに速くて狭いニッポンそんなに急いで何処へ逝く…
87： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/07 21:38: ニュルのタイムの計測の仕方、ＧＴＲみたいにもっと他のメーカーもしっかり取り組めば、もっとタイム縮むと思う。
バイパーなんて、即席で取りあえず市販車最速になったようなものじゃん。
もっと速いタイム、他のメーカーでも出ると思うよ。
88：てか： 2008/12/08 00:40: ポルシェでＧＴＲより速く走れるヤツなんて、世の中にどれだけ居るのよ？
大抵のヤツはポルシェよりＧＴＲ乗った方が速く走れるだろｗｗｗ
89： ↑ ： 2008/12/08 03:09: Ｇよ、バイパーのタイムアタックに使用した車両はニュル用にセットされた車両、言わせると広報車だ、
90： ↑ ： 2008/12/08 03:16: ポルシェ社も独自に購入した３５が日産がテストでだした７分２８は市販ラジアルでは、不可能だって理論で日産にＳタイヤ使用疑惑持ち掛けたらしいが、
91：続き： 2008/12/08 03:18: 購入状態で馴らし調整なしでのタイムだったので、ポルシェのエンジニア、スタッフの目の前で調整してポルシェのテスターによりアタックしたら、テストどおりのタイムだったと記事がある、
92： キミだけがすべてｂｙ頼朝 ： 2008/12/08 15:52: マクラーレンＦ１ほち～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
93： ↑ ： 2008/12/08 18:07: 皆なでＧＴＲ買おうぜ！

ＢＮＲ３２の
94： らやまはなたさかあ ： 2008/12/19 21:11: もうすぐ１００
95： ３６９２５８０１４７１４２５ ： 2008/12/20 14:55: ＧＴＲはどういうふうに変わるの
96： ↑ ： 2008/12/21 19:48: なんか５馬力上がったんだろ？
97： ↑ ： 2008/12/21 19:49: トルクも多少上がったのか？
98： ↑ ： 2008/12/21 19:50: 価格は５０万くらい高くなったらしいが、
99： ↑ ： 2008/12/21 19:51: しかしなんで今さら５馬力くらい上げてマイチェンしたのかな？
100： １００頂けた ： 2008/12/21 19:52: と言ってるうちに１００GETだ！
101： 通りすがり ： 2008/12/22 17:06: Ｖスペ　１月８日に販売開始だよ。
全国７か所で販売。
名古屋は日産プリンス名古屋吹上店。
価格は1500万です。
102： ↑ ： 2008/12/22 19:16: 馬力は変わんないね。
多分この後に、もっと凄いＧＴＲ出ると思うよ。

お金～
103： 通りすがり ： 2008/12/22 20:50: かなり軽くなりますからね。
キャリパーのブレンボ名が消えＮＩＳＳＡＮになってました。
104： ↑ ： 2008/12/22 21:50: 何でそんな風にしたんでしょうかね～
ダサくなっちゃいましたよね。
105： 通りすがり ： 2008/12/22 22:05: Ｚのように毎年どこかは変更していきますよ。
私の車はロットNo.600番台（市場にまわった初期番）ですが
毎週のようにＮＩＳＳＡＮに持ち込みテスト車のような扱いをされました。
その甲斐あってCP・排気もエンドまでやっていますが何も言われませんよ。
１年点検も無事終えました。
今回でたブッラクのホイールに魅力を感じます。
106： ↑ ： 2008/12/22 22:31: 確かにブラックホイールは良いですね。
あれで随分カッコいい車になりますね。
107： 通りすがり ： 2008/12/22 22:45: ですよね。
でもまだまだ課題はありますよ。
１セット目の時はタイヤ屋から安く３２万円で購入し持ち込み。
今回２セット目のタイヤ交換をしたのですが、バランス取り
含め約５４万円。１２月よりNISSANよりBSに圧力をかけディーラーのみの
販売になりました。車体本体も値上がりしメンテナンス部分も実質の値上げ。
パットとディスクのセット交換部分は緩和されましたが、
この低迷期に売る自信はどこからくるのでしょう・・・。
この車を売るだけのスキルをもった営業マンは残念ながらNISSANには皆無です・・・。
108： ↑ ： 2008/12/22 23:52: 皆金あるな～
まあ俺も購入予定…

わないが…
109： タイヤが ： 2008/12/23 16:41: 一本１０万円…無理して買った奴は、せっかくのスーパーカーが駐車場のオブジェになりそうだな。
110： 通りすがり ： 2008/12/25 09:20: 単価もそうですが、交換サイクルが早すぎますよね・・・。
サーキット走るとＳタイ並にネトネトになりますよ。
性能自体は満足しています。
ＦＤ・Ｒ32・Ｒ34時代色々と履きましたがラジアルではＴＯＰクラス
だと思います。
111： ↑ ： 2008/12/29 22:57: 何するのも高いのはわかった。でそれは速いのか？
112：雷神： 2008/12/30 23:46: Ｒの話しようぜ
113： 年度末購入 ： 2009/01/01 11:31: いわゆるミニサーキットでもリミッター解除できますか？
114：てか： 2009/01/01 12:10: ミニサーキットで190とか出んでしょ
115： 通りすがり ： 2009/01/01 12:19: ＞111
鈴鹿で2’22’159
116： ↑ ： 2009/01/01 15:08: やばいな
117： ↑ ： 2009/01/01 15:09: このスレを活性化させよう。
118： ↑ ： 2009/01/03 23:18: ↑
119： ↑ ： 2009/01/04 02:15: だからミニサーキットでもリミッター解除できますか？ストレートでも速いクルマは180オーバーする
120： ↑ ： 2009/01/04 02:17: ツイン鈴鹿は？
121： 通りすがり ： 2009/01/06 00:43: ミニサーキットでも解除できるはずですよ。
リミ解除しているのでその機能は初期の頃しか利用した事がありません。
ちなみに鈴鹿とFSWのピットの中では作動しませんでした。
ナビと連動しているので当たり前のようですが、少しの障害でも
感知しないという事だと思います。（勿論ピット内でもナビは使えますよ。
座標の事です。）
122： ↑ ： 2009/01/06 19:41: なるほど
じゃセッティングもサーキットしかできないのね
123： 通りすがり ： 2009/01/06 23:54: そうですよ現地での解除です。

Vスペは明後日日産ギャラリーに展示される予定ですよ。
124： ↑ ： 2009/01/07 23:05: いよいよ明日発売です。
125： ↑ ： 2009/01/09 21:05: ＞115
鈴鹿西は？
126： 通りすがり ： 2009/01/09 22:24: PLAPⅢ故障中なんです・・・。
127： ↑ ： 2009/01/10 21:20: ＞111
ノーマルで22秒？
128： 通りすがり ： 2009/01/11 01:10: 足・排気・CPやってます。
129： ↑ ： 2009/01/15 00:35: おそっ　ぼくシルビアで21秒フラット
130： ↑ ： 2009/01/15 07:43: はやっ　ラジアルで21秒ならＳタイヤで20秒切り楽勝だねっ
131： ↑ ◆8NBuQ4l6uQ ： 2009/01/15 09:29: シルビアで21秒ってどこをどういじってるの？
ゲームでもやってなさい。

18KB

■掲示板に戻る■ 全部前100 次100 最新50