グリップに向いてるクルマはなんですか？

117:あえて匿名:2006/03/14 23:23
あっ、間違えてた。フロント0でリアが20の時ですわ｡リアが滑ってれば曲がる仕事を手伝ってる事になるよね？

118:↑:2006/03/15 00:49
多少はね。シビックレース車両もリヤは多少は滑るようにトーアウトに振ってるみたいだし。リヤにも仕事をさせるのはいい事だと思います。ただ、リヤのスリップ率がフロントを越えて５０％になったりするのはオーバーになりロスになりそうですね。
アクセルオンした時に駆動輪のスリップ率を２０％にするのがイチバン速い！

119:↑:2006/03/15 11:44
同感。あえて匿名さんのフロント0、リヤ20は後輪駆動の発進時にしか起きないよ。一番、横グリップが高いのはフロント20、リヤ20のときでゼロカウンターに近い状態じゃないかな。

120:あえて匿名:2006/03/15 23:55
じゃあFFの場合はどういう状態が一番いいの？やっぱりフロントもリアも20が理想なの？

121:↑:2006/04/02 20:31
ＦＦでも同じじゃない？フロントだけでまげるよりリヤにも仕事させた方がいいと思います。

122:おやじレーサー:2006/04/03 04:07
↑の９４とかの意見って車の本質しらない子がよく発言するよね。ＦＦが遅いってのそもそも誰が言い出したことやら。。。私はＦＲからＦＦに乗り換えた時、ＦＦのシビアさと自分の腕のなさに痛感したけどなぁ。

んで本題
もしこのレス見てる人で自分はグリッパーだと思ってる人から言えば、コンマ一秒争う競技において（ここではグリップと表現）でＦＦでもスライドコントロールは当たり前の世界だし、ケツがでたからってドリフトとは思ってないでしょ。それはＦＲ乗っても同じ事。
省

123:？？:2006/04/03 18:06
リヤのトーをアウトにした方が一般的にリヤが出やすくなってオーバーにならない？

124:あえて匿名:2006/04/03 20:47
FFにはFFのFRにはFRの走り方があってどちらも一概に簡単とは言えないって事だね。でもやっぱりFRの方が速く走れそうですね。FRは前で曲がって後ろで加速するらしいけどFFは曲がるのも加速するのも前でやらないといけないから大変だって。
おやじさんはＦＦ乗りなのかな？

125:ん～:2006/04/04 00:37
両方乗ったけどＦＦの方が速い気がする。と、言うか比較的乗りやすい。
確かにフロント負担かかって大変だけど…
グリで走ってればＦＦもＦＲもリアは流れちゃう。でもそれはドリフトじゃない。流れないなら流れない方がいいと思うし、ﾀ際のとこ派手に走ってるのよか堅ﾀに地味に走ってる方が速い気がする。
セッティ%8

126:94:2006/04/04 08:43
おやじレーサー←ＦＦだけしか乗ってないやつが今風なハデハデドリドリできるかな？
ＦＦはテールスライドはできるがドリはできないでしょ？
ただＦＦのセッティングの方向性は同感です。

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