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TOYOTA 86 VS SUBARU BRZ
- 1： グリ夫 ： 2011/11/28 08:53
- 君はどちら派？
ドリフトもしやすいみたいだし、楽しみな車だね。
- 2： … ： 2011/11/28 09:38
- 車離れの若者狙いの二台だが低収入の若者達にローンなど組めるかよ…
40マソくらいで売れよ（笑）
- 3： ↑ ： 2011/11/29 13:30
- 働け
- 4： ↑ ： 2011/12/01 09:19
- 車重1.3トンで200馬力って、スポーツすらできないよね〜
CR−Zの二の舞は目に見えてる。
水平対向のNAで回転馬力も望めないやろし。
FRなだけで、他にAE86のコンセプトは何も受け継いで無いやん。
あんな鈍足に86の名前使って欲しく無いね〜
- 5： ↑ ： 2011/12/01 10:18
- AE86のコンセプトって何？
- 6： あほか ： 2011/12/01 10:54
- だいたいのところハチロク自体鈍足やろ〜。
- 7： ↑ ： 2011/12/01 11:16
- AE86
・900キロを切る車重
・4A-Gのレスポンス
新86の1300キロ200PSとAE86の900キロ180PS
AE86にデブ4人乗せて攻めてる様なもん
比べもんにならんわな
特に峠の下りなんか雲泥の差
- 8： 86の良さは ： 2011/12/01 11:19
- 軽さだね！あとはチュ−ン次第（笑）最近の車はとにかく重い…高性能だけどね！
- 9： おいおい ： 2011/12/01 11:31
- ノーマル同士の話だろ。
下りで新型について行こうとしたら飛んでってしまうぞ。車重やスペックだけじゃないからね、違いは。
だいたいおまえらの言うハチロクは足とかボディとかやってるやつの話やろ。
- 10： 86乗ってる奴って ： 2011/12/01 11:37
- 86だから遅くてしょうがないって言い訳する奴ばっかじゃなかったっけ？
そのくせ86コンセプトの車が出ると今度は86の性能を誇示しやがる。
たまにマゼにも速い86いるけど、中身86じゃなくなってるしなw
- 11： ？ ： 2011/12/01 12:26
- >AE86のコンセプトは何も受け継いで無いやん
TOYOTA86とAE86は全くの別物ですよ。
TOYOTA86はAE86のチューニングカーとしての文化を引き継いでもらいたい
って言う意味で86ってつけたんであって、後継ではない。
だからTOYOTA86はチューニングしやすいように作られてるんだってさ。
たとえばダッシュ貫通ロールバーの取り付けをしやすいように設計されて
いるわけで、普通はメーカーがアフターパーツの取り付けまで考慮して
設計する事はなかなか無いと思うよ。
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