アルトワークス乗り　集れ〜!!!

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304:わーくす:2007/05/04 18:59
＞耕一さん
数百円でできる裏技があります。
まず、ブースト計が付いてる事が大前提です。
アクチュエーターの頭の部分から出てる金属棒をＳ字に曲げて全長を1〜2ミリ位短くする事によりブーストの上限を上げる事ができます。
省

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305:わーくす:2007/05/04 19:07
＞耕一さん
危険な技！？なので少しずつ曲げては走っての繰り返しで調整して下さいね！
曲げ過ぎ状態から調整するのはエンジン壊しますよf^_^;

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306:耕一:2007/05/04 20:22
わーくすさん。少し怖いですがやってみますね！
ありがとうございます。

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307:マート:2007/05/04 20:52
>>302さん
詳しく教えてもらえませんか？

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308:(*^。^*):2007/05/04 22:22
エンジンがK型だと二番がイキやすいから気をつけてね〜

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309:↑:2007/05/05 02:03
F6もいっしょ

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310:ネムネム:2007/05/06 15:52
見事に事故りましたぜ！

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311:(*^。^*):2007/05/06 18:49
１キロどまりにしといたほうが安全です。

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312:↑:2007/05/06 20:11
ノーマルCPでは補正入って点火時期が遅角してしまうので、あんまり効果ありません。

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313:黒ゴマ ◆SQ2Wyjdi7M:2007/05/07 01:38
点火時期（温度）を純正5℃から11℃ぐらいに上げて、ハイオク仕様にすれば
いけなくないか？
K6Aノーマルチューニングだとブースト1.1�`もかけたら死なないか？
F6Aと違ってK6Aは耐久性に欠けてるから、チューニングするならF6Aお勧めだよ。

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