アルトワークス乗り　集れ〜!!!

331:↑:2007/05/08 15:31
最終的には６６０ccのままでHT０６タービン、圧縮比８，２仕様でブースト１，９で１７０馬力近くでてました。
まぁ殆どＣＰのおかげですね。
お節介かもしれませんが、ブーストUPするならマージンの為とちゃんとした効果を出すためにもＣＰを換えましょう。
因みにショップの営業目的ではありません。

332:ぷっ:2007/05/08 19:49
マップが無ければ制御ができないんじゃないか？
インジェクタすら動かないと思うが…
マップを自動的に作ってくれるなんて超便利な学習機能があるならチューナーさんの仕事が一つ減るな。

333:(*^。^*):2007/05/08 23:52
作るんよ～数秒間のみのマップをね。

334:(*^。^*):2007/05/08 23:53
そういや最近、ワークスＲ見ないね～
あのマシンなら乗りたいね～

335:↑:2007/05/09 00:21
にわかに信じ難い話ですね。
まぁワタクシの勉強不足かもしれませんがね。

336:初心者:2007/05/09 00:32
(*^。^*) 様
失礼致します
数秒間のみのマップの件
情報ありましたら詳しくご教授願えませんか？
よろしくお願いいたします。

337:かぷちん:2007/05/09 00:41
確かK6のﾜｰｸｽで聞いたことあるんですが数秒間だけ回転のﾘﾐｯﾀｰが12000回転になると言うものだそうです◎自分のｶﾌﾟﾁはF6なんですが回転ﾘﾐｯﾀｰはいつも9000位で効くのでF6には付いていない機能かもしれません(((^_^;)

338:初心者:2007/05/09 02:01
かぷちん様へ
返答有難うございます
回転のﾘﾐｯﾀｰが12000回転・・・。
当方、新規格のK6　VVT　N2CPUですが７８５０rpm（N2正常リミット）にて動作してしまいます。
省

339:かぷりん:2007/05/09 11:32
リミッターの話してるんで割り込みますけど
リミッター解除してエンジンて壊れたりはしないんですか？
あと解除したら何㌔は確実に出ますか？

因みに私のワークスはノーマルエンジンです

340:↑:2007/05/09 12:20
普通に走ってる分には壊れませんよ。
型式がわからないので何ともいえませんが、旧規格Ｋ６Ａ(個体差あり)は８千回転を超えた辺りでバルブのサージングが起きはじめます。
リミッターにも似た症状なので勘違いする場合がありますが、この症状が出てもなお回し続けるとバルブクラッシュが起きバルブが破損する恐れがでてきます。
ノーマルエンジン、ノーマルタービンでブーストUP程度でしたら、そこまで回してもピークパワーが落ち込んでいるので加速はついてこないと思います。
自分の車を速く走らせてあげたいのであればエンジンのピークパワーとピークトルクが、どの回転域にあるか把握して、それを上手く使えるようにギアを選択して走りましょう。

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