アルトワークス乗り　集れ〜!!!

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アルトワークス乗り　集れ〜!!!

1： HB21S ： 2005/07/09 23:50: アルトワークスに乗ってる人、興味がある人、話、情報交換しませんか？
ちなみにこちらは4WDのRSーZに乗ってます！
414： ミラ乗り ： 2007/07/04 11:57: また不調になったらアドバイスしましょう(^o^)わかる範囲で今後、こういう症状でお客さん来たら修理するのにアドバイスできるし！お金の都合もだいたいわかってくる。日頃勉強せないけんね
415： 初心者 ： 2007/07/04 18:53: ミラ乗り様へ
よろしくお願いいたします
また、当方の書き込みに対し何かアドバイスして頂ける方が
H5様　わーくす様 ha22s.vvt乗り様　ミラ乗り様の他にも居られましたら
どうかよろしくお願いいたします。
ミラ乗り様は整備関係のお仕事ですか？
416： ミラ乗り ： 2007/07/04 19:26: んちゃ！二級整備士ではあるがトラックが主だ(^o^) トラック面白いよ
417： 初心者 ： 2007/07/05 20:01: ミラ乗り様へ
当方トラックに関しての知識は乏しいのですが
機会があればトラックの魅力も覗いて見たいと思います。
418： 初心者 ： 2007/07/05 20:11: どなたか知っておられましたらよろしくお願いいたします
エンジン　サービスマニュアルですが
基本的にK6Aと記載されている物はVVT付きも対応しているのでしょうか？
また出版年度により大きな違い等あるのでしょうか？
419： ミラ乗り ： 2007/07/05 21:39: Ｋ６Ａ聞いたことあるぞ！確かワゴンRに載ってたエンジンだ！！ＶＶＴって可変バルタイでしょ？それ有りと無しはエンジンの構造がちと違うよ。多分スズキやけん新しいエンジンマニュアルなら同じやと思うけど…
420： ミラ乗り ： 2007/07/09 18:12: 順調に作業は進んでますか？
421： 初心者 ： 2007/07/09 22:12: ミラ乗り様へ
ちょっと困っています
可変バルタイの構造が説明されているサービスマニュアルを入手しようと
オークションを調べていたのですが
（ディーラーに問い合わせたところ金額的な面で二の足を踏んでしまい
オークションで探していたのですが・・・）
ＶＶＴ付きのサービスマニュアルが見当たらないのです
出品されている方にＶＶＴ対応か否か問い合わせてみると
非対応or返答無し。
どうしたものかと思案しております。
ちなみに当方小心者故
ディーラーに行き「それコピーさせて下さい。」
とは、とても言えそうもありません。
422： ┐( ￣ー￣)┌ ： 2007/07/10 07:07: 黙って定価でｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買えよ、そういう客来ると面倒臭いんでヾ(´ー｀)ノ
423： ミラ乗り ： 2007/07/10 10:12: 部品屋に頼んでコピーしてもらえば？自動車部品の小売り業者。メーカーは各種取り揃えてくれるから
424： ワンカム ： 2007/07/15 13:44: こんにちははじめましてＨＡ１１Ｓ乗ってます。

ワークス乗りの皆さんにお尋ねします。
スピードリミッターの簡単解除があるらしいのですが、その解除法を教えて頂けないでしょうか？

宜しくお願いします。
m(__)m
425： ↑ ： 2007/07/15 15:46: CPUに繋がってる車速センサーの配線チョン切れば簡単。
車速線はカーショップのオーディオ担当に
「ナビ付けたいんで車速線教えて貰えますか？」
って聞けば教えてもらえるよ。
コピーしてもらえば尚、確実。
426： ワンカム ： 2007/07/15 17:25: 425さん〉CPUにいく車速センサーですか！

親切にありがとうございます。m(__)m

早速車速センサーを聞いてみます。

その他、裏技みたいな事が出来るなら教えて下さい。
クレクレ君ですみません。m(__)m
427：せん： 2007/07/15 22:32: 車速の線切って大丈夫なんですか???自分はツインカムなんですけどやっても大丈夫ですか???
428： ↑ ： 2007/07/15 23:44: 特に問題はないっすよ。
429： かやぬ ： 2007/07/16 00:18: スピードメーターが動かなくなるだけだよ
430： ↑ ： 2007/07/16 08:57: 動きます
431： Σ(＝д＝ノ)ノ ： 2007/07/16 11:26: ちなみにその裏技はF6系統のみの裏技なので注意！
432： ワンカム ： 2007/07/16 18:54: そうなんですか！
この裏技はＦ６系のみ有効なんですね！

皆さんありがとうございました。

他にも安上がりチューンや裏技があれば伝授して下さい！
m(__)m
433： (*・ω・)ノ ： 2007/07/16 23:35: 安く速くしたいならまず軽量化。して自分も軽量化。あと乗り手の腕ﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟしないとね
434： HB21 ： 2007/07/17 03:14: 初めまして！

質問なんですがクランクシャフトピンが異常摩耗して小さくなってるのですが修正可能ですかね?直径約1mm位。
435： ↑ ： 2007/07/17 11:40: コンロッドピンじゃなくて？
まぁどっちにしても交換だーね。
436： ミラ乗り ： 2007/07/17 19:27: エンジンは無事くめたのかな？気になる… スピードメータはワイヤー式だろF6Aは！
437： 初心者 ： 2007/07/17 22:45: ミラ乗り様へ
エンジン未だ手付かずです。
とりあえずサービスマニュアルの方は手に入る運びとなりました
現在ヘッドのＯＨに必要な物を揃えようと情報を集めています。
当方の探し方が悪いのか新規格前期型エンジンの情報はなかなか見つからないです。
部品の互換性、作業情報など。
ちなみに
部品取りにと中古のエＶＶＴ付きターボのエンジン本体も探してみたのですが
（電子制御式ＶＶＴのターボってワークスの前期型だけですよね？？）
解体屋さんでもなかなか入らないそうでリビルトのエンジンなら手に入るとの事でした。

※どなたかＶＶＴ付き（新規格前期型）のエンジンＯＨを紹介している
ＨＰ等知ご存知ありませんでしょうか？
438： HB21 ： 2007/07/17 23:36: やっぱり交換ですよね(ノ_‐;)ハア…
439： ミラ乗り ： 2007/07/18 19:00: ＶＶＴつってもカムの前にタイマみたいなのがあるだけでやないん？そこだけ気をつければあとは同じと思う。本が手には入れば工具は手持ちで出来るよ。メガネにスパナラチェット類あとドライバーやプライヤ類で
440： ↑ ： 2007/07/18 19:13: トルクレンチも忘れずに
441： ミラ乗り ： 2007/07/19 19:15: ↑それが一番大事やな(^-^)特殊工具としてバルブスプリングコンプレッサやシックネスゲージ、あと磁石や吸盤みたいなのあったら便利や。吸盤はコンパウンドとせっとがいいね。バルブのすり合わせするのに
442： 初心者 ： 2007/07/22 13:10: どなたか　電子パーツカタログ　CD　を使用した経験のある方
おられませんか？
部品ナンバー検索が非常に簡単にできると言う事のようなのですが
ワークスの部品も収録されているのでしょうか？
どなたか情報ありましたらよろしくお願いします。
443： HB21 ： 2007/07/23 00:02: 持ってますよ～
1996～2001年までなら！超便利です！図解も入ってるので部品探しが楽ですし、発注書も作れるのでかなり便利です！
444： 初心者 ： 2007/07/23 00:59: HB21様へ
返信ありがとうございます
発注書作成機能まであるとは知りませんでした
是非当方も入手したいと思います。
検索システムをＰＣにインストールする際
なにか特別なキー
（プロダクトキーやライセンスキー等）が必要になりますでしょうか？
445： HB21 ： 2007/07/23 20:35: プロダクトキー的な物は無いですよ！
446： 初心者 ： 2007/07/23 23:40: HB21様へ
ありがとうございます
気になっていたので安心しました
また何かアドバイスしていただける事がありましたら
よろしくお願いします。
447： HB21 ： 2007/07/24 02:18: 必要ならコピーしますか?車の型式教えて頂ければ対応したROMを焼きますよ！
448： 初心者 ： 2007/07/24 21:05: HB21様へ
ありがとうございます
対応したROMを譲って頂けると言う
非常に嬉しい申し出　大変感謝致します
当方の車両は　平成11年式　GF-HA22S　（VVT有り）です
お手持ちの物に該当ありますでしょうか？
HB21様にご迷惑をおかけしない為にも
タダで譲って頂こうとは思っておりませんので
もしよろしければ下記アドレスまでご連絡をお願いします。
syosinnsya_vvt_n2（←にヤフーメールの設定を足して下さい）
449： ミラ乗り ： 2007/07/28 21:22: もうヘッドは組あがったかな？(^-^)明日はエンジン始動くらいになるね～調子よくぶん回るといいねぇ
450： ストーリー ： 2007/07/29 21:49: 今日つや消しブラックのワークス見かけました。
451： 初心者 ： 2007/07/30 00:20: ミラ乗り様へ
実は当方かなりマイペースで進めている為まだなんです。
盆休みには少し作業ができる計画を考えておりますので
進展ありましたらご連絡いたします。
452： ミラ乗り ： 2007/07/30 19:56: 休み休みにいじってんだね～。てっきり夜な夜ないじってるのかと思ってた(･･;)
453： 初心者 ： 2007/07/31 19:46: ミラ乗り様へ
簡単な作業やチェックなどは夜間にできるのですが
通勤にも使用している関係上
流石にエンジンを開けるとなると・・・慎重になってしまいます。
（必要となる厚みのタペットを発注して
どのくらいで手元に届くのか不透明な部分もありまして・・・。）
そこで、ヘッドは即交換可能な環境を整えようと思い
予備のヘッドを入手するべく現在調べて貰っています
（中古の物が手に入りましたらO/Hして乗せ替え
リビルトの物が手に入った場合はとりあえず乗せ替えておいて
現在使用中のヘッドをO/H+αの加工をする計画です。）
予備のヘッドを入手できましたら夜な夜な作業できる様になります（笑
454： ミラ乗り ： 2007/07/31 21:07: そう言う訳か(^-^)毎日使うならエンジンいじる訳にはいかんよね…中古ヘッドかぁなかなかないよね(･･;)リビルドも…長期休暇かセカンドカーがあれば…だね。残念でも楽しみや
455： ダグラ ： 2007/08/04 14:26: 初めまして、HA11SスポーツLTDに乗ってるダグラといいます。
15インチのホイールに交換したいのですが
ワークスだと何Jまで問題なく履けますか？
純正アルミより軽いのを履きたいのですがお勧めの軽量ホイール
などがあったら教えてください。
質問ばかりですみません(>_<)
456：へ： 2007/08/09 01:30: 遅かろうが速かろうが本当に購入を考えてる人に勧めるんならツインカムだろ。
ワンカムなんて買ったら後悔しかしないだろ。
ワンカム勧めてるやつは個人的ないれこみだけの酷いやつだ。
457： ミラ乗り ： 2007/08/09 21:05: 誰がシングルカム勧めてんの？話がわからんが疑問が一つ。なぜシングルカムはツインカムにおとるのか？が疑問だ…バルブ数も同じでカムシャフトが二本あるかないかの違いでしょ。なぜなんだ…
458： 通りすがり ： 2007/08/09 22:53: つまり>>456の頭のネジの本数が足りない訳だなwww
459： ↑↑ ： 2007/08/10 00:10: フリクションロスと効率が全然違う。
同じスペックならデモカーとかがシングルカム使ってても不思議じゃなかろ？

メーカーだってほぼすべてツインカム化してるのはナゼだと思う？
人を小バカにするまえに少し考えてみたら？

無理か…
460： ↑ ： 2007/08/10 06:23: お前いつの話してんだ…
461： そうそう！ ： 2007/08/10 07:01: つまり会話が成り立ってない訳よwww
とりあえずシングルでもツインでもいいから腕磨けwww
462： 便乗して ： 2007/08/10 10:12: ホンダのエンジンはロッカーアームなどＯＨＣ機構ついた構造だが…ツインカムが。なぜ？速い？
463： お返事 ： 2007/08/10 22:10: メーカーがなぜシングルをあまり造らないわけ。それは構造が複雑でコストがかかる。的確なバルブ操作が難しい。ということからツインカムが近年増加している。
464： お返事続き ： 2007/08/10 22:36: フリクションの問題だが体感できるほど差はない。また効率もさほど差はない。なぜツインカム化が主流になったのか？それは排ガス規制だ
465： お返事続き２ ： 2007/08/10 22:40: シングルだと的確なバルブ操作ができないことから、排ガス規制に引っかかりやすい。そう言った事を考えツイン化へ移った訳よ。馬力や走りのスペックうんぬんではない。わかった？フリクションのウンチク野郎。
466： そして一言 ： 2007/08/10 23:02: お返事の者だが。あんたはエンジンの事知ってんだろ？メリット、デメリットくらいわかるよな？見るとこが違うんだよね。素人がウンチク垂れるな。だから小馬鹿にされるんだよ
467： ↑ ： 2007/08/11 03:51: オマエが一番ウンチク垂れてんじゃん(ﾜﾗ
468： お返事 ： 2007/08/11 07:20: そりゃね～ウンチクって言うより仕事だからねそれが…知らず知らず頭の中に入るだけ
469： 通りすがり ： 2007/08/11 07:39: ウンチクかも知れんが知らない奴に親切に教えてやってんだから叩くの止めろwww
間違った知識を吹き込んでるなら別だが正しい事言ってるぞ！
そもそも叩くべき相手は>>456じゃねーか？なんで突然シングルだのツインだの言ってんだ…そうか！！おれは見事に釣られたのか！？そうなのか！？だとしたら君の勝ちだなorz
470： ↑ ： 2007/08/11 19:21: よく気がつきました。
471： ↓ ： 2007/08/11 21:11: 釣られついでに勉強になった？こう言う手口で素人さんたちは知識を高めウンチクを言う。と言う…
472： 通りすがり ： 2007/08/11 23:23: なるほど…ウンチクの手口までご伝授あざーすwww
473： ミラ乗り ： 2007/08/13 22:34: さてヘッドオーバーホールはうまくいってるかな？
474： 初心者 ： 2007/08/14 18:53: ミラ乗り様へ
それが・・・
リビルトのヘッドが見つかって手配したまでは良かったのですが
届くのがお盆明けとの事。
（情報の行き違いがあった様で
手配をかけるのが遅くなってしまい大失敗してしまいました。）
なので土日の休日が利用できる時に
前日の金曜の夜から決行する事になりそうです。
475： ミラ乗り ： 2007/08/15 18:47: おっそれはラッキーな話しやないですか！載せ換えはマニュアルどうりやればできる！頑張れ。手間なのはチェーンかける時くらいかな？あとフロントパイプ外すとき…ボルト緩めばいいが…
476： 初心者 ： 2007/08/17 00:46: ミラ乗り様へ
・・・はっ！！
すっかり忘れてました（爆
事前にＣＲＣを大量にかけて置きます。
進展ありましたらまた報告します。
477： ネムネム ： 2007/08/24 01:06: お聞きしたいのですがＨ系ワークスのＡＴシフトノブの部分ってどう外せばいいかわかるかた、よろしければ教えていただけますか？
478： 初心者 ： 2007/08/26 22:50: ミラ乗り様へ
一応報告します
ヘッドが届いたと連絡が入りました
来週中には手元にあるハズです
作業実行に際して残る大きな問題は
作業時間（３日を予定）をどうやって稼ぐか？です。
９月の後半にある連休を有効利用できれば・・・と、考えています。
また進展ありましたら書き込みます。
479： ミラ乗り ： 2007/08/27 12:31: お疲れ様です。土日利用してもう１日は有給と言うのはどうでしょう？楽しみだな！新ヘッド仕様のnewマシン！！
480： 初心者 ： 2007/09/05 23:32: ミラ乗り様へ
残念なお知らせです
仕事の関係上
９月の後半にある連休は作業できそうもありません
（ちょっと忙しくなってしまいました）
また日を改めようと思います。
アドバイス頂いた１日有給使用
日程の調整が付く様ならば実行したいと思います。
481： たかし ： 2007/09/06 07:58: はじめまして！たかしと申します。

初めての書き込みです。
最近アルトワークスCR22S(FFシングルカム)を購入したんですがアクセルをちょっとだけ踏んだり戻したりするたびにフロントから『カコッ』って音がするんですが何が原因なのでしょうか？
アルトワークスだけでなく車自体も初心者です。
でも自分で整備したいのでどこからチェックすればよいか教えて貰えますか…お願いします。
482： ミラ乗り ： 2007/09/06 21:16: きたー！故障の事を詳しく！アクセルを少し踏む戻すでフロントから音がでる？それは走行中？停車中？
483： たかし ： 2007/09/06 22:02: ミラ乗り様初めまして！
走行中です。速度が速かろうが遅かろうが異音の大きさは変わりません。
車を大きく揺らしても音は鳴らないのでサスペンションではないようです。
エンジンからの出力、路面からの入力トルクがかかった時に音が出るみたいです。
音の感じはちょっとこもった感じでダッシュボードの中からするような感じです。
484： ミラ乗り ： 2007/09/06 22:32: 走行中かぁ～これは難しい。ショックの抜けはボンネットやリアバンパー強く押して一回で止まれば正常。揺れ続くなら抜けてるよ。あと目視ならショックからのオイル漏れ。ダッシュあたりか～マウント類は見てみた？ゴムが切れてるかも？
485： たかし ： 2007/09/06 23:27: ミラ乗り様
今日、明日は台風で大変なので週末辺りにサスペンションとマウントを入念にチェックしてみます。
それとエンジンマウントってエンジン降ろさなくても交換できる物なんですか？
486： ミラ乗り ： 2007/09/07 07:15: できますよ！その代わり一つずつやりましょう。オイルパンにジャッキかましてやればエンジン傾かずにすぐできる。ジャッキとオイルパンの間に角材入れる事なしだとへこむ恐れあり
487： たかし ： 2007/09/07 07:27: ミラ乗り様
親切にありがとうございます♪
チェックしたら結果を報告します。
488：た： 2007/09/10 21:51: 素人ですが一つ質問させてください。
同じ型のシングルカムとツインカムでギア比は異なりますか？
489： ↑ ： 2007/09/11 10:06: ディーラーで聞いて下さい。すぐに教えてくれますよ
490： のりかた ： 2007/09/11 23:35: ひどいねぇディーラーにわざわざ行けだなんて

Goo-netの車カタログにギヤ比のってるよ
491： ↑ ： 2007/09/12 07:39: 別に気分悪くないだろディーラーも。情報聞くぐらい。俺なんかディーラーで配線とか色々教えて貰ったけどねぇ～自宅で陰気に調べるよりディーラーで調べて聞いての方が身につくがね
492： HB21 ： 2007/09/17 14:48: たかしさん初めましてm(__)m
異音はどうですか?
ちなみにドライブシャフトのベアリングが悪くても異音はしますよ
493： 07ワークス ： 2007/10/23 22:39: はじめまして！平成8年アルトワークスRSZ 四駆乗ってます！質問なんですがインタークーラーの上下のパイプのサイズがどれ位なのでしょうか？大きさが上下同じサイズでなかったと思います。
494： それくらい ： 2007/10/24 00:25: 自分で外して計れば？
┐(´～｀;)┌
495： その通り↑↑↑↑↑↑ ： 2007/10/29 18:05: ドライバーも持って無いの？…ハァ
(〃´o｀)=3
496： 07ワークスリ ： 2007/11/01 10:39: ヒドいわ…そんなこと言わないで↓
497： 内径は… ： 2007/11/10 05:42: そんな事も知らね～の？

３・１４１５９２…
498： ＨＡ２２Ｓ ： 2007/11/14 12:53: ども、誰か教えてください_(._.)_ＨＡ２２Ｓのセンターデフなんですがロックする方法あったら教えてください！カップリングは基本的に無理なのでしょうか…
499： ↑↑↑↑↑ ： 2007/11/14 16:52: だから…

デーラーに聞きなさぁい！ε- (´ー`*)
500： 通りすがってみた ： 2007/11/16 12:39: ディーラーじゃ教えないと思うけど・・・
保障対象外の改造だろうから。
501： ↑ ： 2007/11/16 18:01: カップリングはロックできないよ。構造上不可能。
502： ペロン ： 2007/12/31 21:12: 漢のデフロック
503： 初心者 ： 2008/03/26 00:54: お久しぶりです
どなたかご教授願います。
新規格Ｋ６Ａエンジンのエンジンとミッションを繋ぐ
１０ミリのボルトですが、このボルト特殊ピッチでしょうか？
ホームセンターで普通に売っているボルトを使おうとした所
噛り付くような感触がしたので直ぐに中断したのですが・・・。
504： ↑ ： 2008/03/26 12:36: ピッチがあらいだろそれ？
505： 初心者 ： 2008/03/27 00:44: はい
エンジン側に切られているねじ山の方がピッチが広い気がしますが
見た目では正確に判断出来ませんでした。
このネジのピッチ判りますでしょうか？
506： ↑ ： 2008/03/27 22:24: １０ミリってかなり太いボルトだね。１４のメガネ使うよね？６ミリのボルトじゃないよね？ちなみに６ミリは１０のメガネが合います。１０ミリのボルトでピッチがあらいなら、ピッチは０.７５だな
507： 間違えた ： 2008/03/27 22:28: 訂正。１０ミリでピッチは１.５だった。それで多分合う
508： 初心者 ： 2008/03/27 23:20: ご返答ありがとうございます。
早速明日にでも探しに行ってきます。
509： HB11S ： 2008/03/28 18:48: 初めまして。
この度HB11Sを購入し、憧れのワークスに乗ることになりました♪
早速質問なのですが、
HB11Sにポン付け可能なむき出しエアクリは何種類くらいあるのでしょうか？
私的に、アペックスかブリッツのエアクリを付けたくて探していたのですが、適合しないらしく困っていました
他の車種、型式からの流用情報もご教授願いたいです。
無知な質問ばかりで申し訳ございませんが、宜しくお願いいたします。
510： ↑ ： 2008/03/28 22:04: ワゴンRのとかつければ？
511： 初心者 ： 2008/03/28 23:32: ↑様へ
無事解決できました
ありがとうございました。
512：素人： 2008/04/05 15:08: HA11S乗りです。
先日メーター球が切れてしまったので交換したいのですがサイズと個数がわかりません。
どなたか教えて下さい。
タコメーターとスピードのみが切れてます。
513： ルーク ： 2008/04/11 00:17: メーター球は３つです。
真ん中にＴ５が一つで両脇にＴ１０です。
恐らく真ん中のが切れたのでは。

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