アルトワークス乗り　集れ〜!!!

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アルトワークス乗り　集れ〜!!!

1： HB21S ： 2005/07/09 23:50: アルトワークスに乗ってる人、興味がある人、話、情報交換しませんか？
ちなみにこちらは4WDのRSーZに乗ってます！
464： お返事続き ： 2007/08/10 22:36: フリクションの問題だが体感できるほど差はない。また効率もさほど差はない。なぜツインカム化が主流になったのか？それは排ガス規制だ
465： お返事続き２ ： 2007/08/10 22:40: シングルだと的確なバルブ操作ができないことから、排ガス規制に引っかかりやすい。そう言った事を考えツイン化へ移った訳よ。馬力や走りのスペックうんぬんではない。わかった？フリクションのウンチク野郎。
466： そして一言 ： 2007/08/10 23:02: お返事の者だが。あんたはエンジンの事知ってんだろ？メリット、デメリットくらいわかるよな？見るとこが違うんだよね。素人がウンチク垂れるな。だから小馬鹿にされるんだよ
467： ↑ ： 2007/08/11 03:51: オマエが一番ウンチク垂れてんじゃん(ﾜﾗ
468： お返事 ： 2007/08/11 07:20: そりゃね～ウンチクって言うより仕事だからねそれが…知らず知らず頭の中に入るだけ
469： 通りすがり ： 2007/08/11 07:39: ウンチクかも知れんが知らない奴に親切に教えてやってんだから叩くの止めろwww
間違った知識を吹き込んでるなら別だが正しい事言ってるぞ！
そもそも叩くべき相手は>>456じゃねーか？なんで突然シングルだのツインだの言ってんだ…そうか！！おれは見事に釣られたのか！？そうなのか！？だとしたら君の勝ちだなorz
470： ↑ ： 2007/08/11 19:21: よく気がつきました。
471： ↓ ： 2007/08/11 21:11: 釣られついでに勉強になった？こう言う手口で素人さんたちは知識を高めウンチクを言う。と言う…
472： 通りすがり ： 2007/08/11 23:23: なるほど…ウンチクの手口までご伝授あざーすwww
473： ミラ乗り ： 2007/08/13 22:34: さてヘッドオーバーホールはうまくいってるかな？
474： 初心者 ： 2007/08/14 18:53: ミラ乗り様へ
それが・・・
リビルトのヘッドが見つかって手配したまでは良かったのですが
届くのがお盆明けとの事。
（情報の行き違いがあった様で
手配をかけるのが遅くなってしまい大失敗してしまいました。）
なので土日の休日が利用できる時に
前日の金曜の夜から決行する事になりそうです。
475： ミラ乗り ： 2007/08/15 18:47: おっそれはラッキーな話しやないですか！載せ換えはマニュアルどうりやればできる！頑張れ。手間なのはチェーンかける時くらいかな？あとフロントパイプ外すとき…ボルト緩めばいいが…
476： 初心者 ： 2007/08/17 00:46: ミラ乗り様へ
・・・はっ！！
すっかり忘れてました（爆
事前にＣＲＣを大量にかけて置きます。
進展ありましたらまた報告します。
477： ネムネム ： 2007/08/24 01:06: お聞きしたいのですがＨ系ワークスのＡＴシフトノブの部分ってどう外せばいいかわかるかた、よろしければ教えていただけますか？
478： 初心者 ： 2007/08/26 22:50: ミラ乗り様へ
一応報告します
ヘッドが届いたと連絡が入りました
来週中には手元にあるハズです
作業実行に際して残る大きな問題は
作業時間（３日を予定）をどうやって稼ぐか？です。
９月の後半にある連休を有効利用できれば・・・と、考えています。
また進展ありましたら書き込みます。
479： ミラ乗り ： 2007/08/27 12:31: お疲れ様です。土日利用してもう１日は有給と言うのはどうでしょう？楽しみだな！新ヘッド仕様のnewマシン！！
480： 初心者 ： 2007/09/05 23:32: ミラ乗り様へ
残念なお知らせです
仕事の関係上
９月の後半にある連休は作業できそうもありません
（ちょっと忙しくなってしまいました）
また日を改めようと思います。
アドバイス頂いた１日有給使用
日程の調整が付く様ならば実行したいと思います。
481： たかし ： 2007/09/06 07:58: はじめまして！たかしと申します。

初めての書き込みです。
最近アルトワークスCR22S(FFシングルカム)を購入したんですがアクセルをちょっとだけ踏んだり戻したりするたびにフロントから『カコッ』って音がするんですが何が原因なのでしょうか？
アルトワークスだけでなく車自体も初心者です。
でも自分で整備したいのでどこからチェックすればよいか教えて貰えますか…お願いします。
482： ミラ乗り ： 2007/09/06 21:16: きたー！故障の事を詳しく！アクセルを少し踏む戻すでフロントから音がでる？それは走行中？停車中？
483： たかし ： 2007/09/06 22:02: ミラ乗り様初めまして！
走行中です。速度が速かろうが遅かろうが異音の大きさは変わりません。
車を大きく揺らしても音は鳴らないのでサスペンションではないようです。
エンジンからの出力、路面からの入力トルクがかかった時に音が出るみたいです。
音の感じはちょっとこもった感じでダッシュボードの中からするような感じです。
484： ミラ乗り ： 2007/09/06 22:32: 走行中かぁ～これは難しい。ショックの抜けはボンネットやリアバンパー強く押して一回で止まれば正常。揺れ続くなら抜けてるよ。あと目視ならショックからのオイル漏れ。ダッシュあたりか～マウント類は見てみた？ゴムが切れてるかも？
485： たかし ： 2007/09/06 23:27: ミラ乗り様
今日、明日は台風で大変なので週末辺りにサスペンションとマウントを入念にチェックしてみます。
それとエンジンマウントってエンジン降ろさなくても交換できる物なんですか？
486： ミラ乗り ： 2007/09/07 07:15: できますよ！その代わり一つずつやりましょう。オイルパンにジャッキかましてやればエンジン傾かずにすぐできる。ジャッキとオイルパンの間に角材入れる事なしだとへこむ恐れあり
487： たかし ： 2007/09/07 07:27: ミラ乗り様
親切にありがとうございます♪
チェックしたら結果を報告します。
488：た： 2007/09/10 21:51: 素人ですが一つ質問させてください。
同じ型のシングルカムとツインカムでギア比は異なりますか？
489： ↑ ： 2007/09/11 10:06: ディーラーで聞いて下さい。すぐに教えてくれますよ
490： のりかた ： 2007/09/11 23:35: ひどいねぇディーラーにわざわざ行けだなんて

Goo-netの車カタログにギヤ比のってるよ
491： ↑ ： 2007/09/12 07:39: 別に気分悪くないだろディーラーも。情報聞くぐらい。俺なんかディーラーで配線とか色々教えて貰ったけどねぇ～自宅で陰気に調べるよりディーラーで調べて聞いての方が身につくがね
492： HB21 ： 2007/09/17 14:48: たかしさん初めましてm(__)m
異音はどうですか?
ちなみにドライブシャフトのベアリングが悪くても異音はしますよ
493： 07ワークス ： 2007/10/23 22:39: はじめまして！平成8年アルトワークスRSZ 四駆乗ってます！質問なんですがインタークーラーの上下のパイプのサイズがどれ位なのでしょうか？大きさが上下同じサイズでなかったと思います。
494： それくらい ： 2007/10/24 00:25: 自分で外して計れば？
┐(´～｀;)┌
495： その通り↑↑↑↑↑↑ ： 2007/10/29 18:05: ドライバーも持って無いの？…ハァ
(〃´o｀)=3
496： 07ワークスリ ： 2007/11/01 10:39: ヒドいわ…そんなこと言わないで↓
497： 内径は… ： 2007/11/10 05:42: そんな事も知らね～の？

３・１４１５９２…
498： ＨＡ２２Ｓ ： 2007/11/14 12:53: ども、誰か教えてください_(._.)_ＨＡ２２Ｓのセンターデフなんですがロックする方法あったら教えてください！カップリングは基本的に無理なのでしょうか…
499： ↑↑↑↑↑ ： 2007/11/14 16:52: だから…

デーラーに聞きなさぁい！ε- (´ー`*)
500： 通りすがってみた ： 2007/11/16 12:39: ディーラーじゃ教えないと思うけど・・・
保障対象外の改造だろうから。
501： ↑ ： 2007/11/16 18:01: カップリングはロックできないよ。構造上不可能。
502： ペロン ： 2007/12/31 21:12: 漢のデフロック
503： 初心者 ： 2008/03/26 00:54: お久しぶりです
どなたかご教授願います。
新規格Ｋ６Ａエンジンのエンジンとミッションを繋ぐ
１０ミリのボルトですが、このボルト特殊ピッチでしょうか？
ホームセンターで普通に売っているボルトを使おうとした所
噛り付くような感触がしたので直ぐに中断したのですが・・・。
504： ↑ ： 2008/03/26 12:36: ピッチがあらいだろそれ？
505： 初心者 ： 2008/03/27 00:44: はい
エンジン側に切られているねじ山の方がピッチが広い気がしますが
見た目では正確に判断出来ませんでした。
このネジのピッチ判りますでしょうか？
506： ↑ ： 2008/03/27 22:24: １０ミリってかなり太いボルトだね。１４のメガネ使うよね？６ミリのボルトじゃないよね？ちなみに６ミリは１０のメガネが合います。１０ミリのボルトでピッチがあらいなら、ピッチは０.７５だな
507： 間違えた ： 2008/03/27 22:28: 訂正。１０ミリでピッチは１.５だった。それで多分合う
508： 初心者 ： 2008/03/27 23:20: ご返答ありがとうございます。
早速明日にでも探しに行ってきます。
509： HB11S ： 2008/03/28 18:48: 初めまして。
この度HB11Sを購入し、憧れのワークスに乗ることになりました♪
早速質問なのですが、
HB11Sにポン付け可能なむき出しエアクリは何種類くらいあるのでしょうか？
私的に、アペックスかブリッツのエアクリを付けたくて探していたのですが、適合しないらしく困っていました
他の車種、型式からの流用情報もご教授願いたいです。
無知な質問ばかりで申し訳ございませんが、宜しくお願いいたします。
510： ↑ ： 2008/03/28 22:04: ワゴンRのとかつければ？
511： 初心者 ： 2008/03/28 23:32: ↑様へ
無事解決できました
ありがとうございました。
512：素人： 2008/04/05 15:08: HA11S乗りです。
先日メーター球が切れてしまったので交換したいのですがサイズと個数がわかりません。
どなたか教えて下さい。
タコメーターとスピードのみが切れてます。
513： ルーク ： 2008/04/11 00:17: メーター球は３つです。
真ん中にＴ５が一つで両脇にＴ１０です。
恐らく真ん中のが切れたのでは。
514： ハイヒート ： 2008/04/23 22:45: はじめましてHA21S　ＲＳ－Ｚに乗ってます、ＲＳ－Ｚはアクセルオフでエアクリから「シューン」とゆう音が鳴るだけなのですが、バックタービン音の鳴らし方誰か詳しい人教えて下さい、
515： ↑↑ ： 2008/04/24 12:30: ＨＡ２１Ｓならブローオフを作動しないようにすればいいのではないかと。
場所はＩＣ～インマニ間のパーツ(名前ﾜｽﾚﾀ）の裏側にあります。
ＨＡ２１Ｓならブースト高めだからタービン寿命縮める危険性あるかと～。
お知らせまでに。
516： ハイヒート↑↑ ： 2008/04/25 18:40: K6はてっきりブローオフがついてないのかと思ってたんですが、あんなとこにあったんですね、F6があまりに見やすい場所にあったもので、ご親切にありがとうございました。
517： マイルド ： 2008/05/18 22:52: はじめまして。ＨＢ２１Ｓの後期に乗っています。
いろいろいじるのが好きなので、
ＨＡ２１Ｓのエンジンを今自分でオーバーホールして
ＨＢ２１Ｓに乗せ変えようと思っていますが、
前期のエンジンと後期のエンジンは載せ変えが
可能なのでしょうか？噂によるとクランクシャフト
フライホイールが違うとういことを聞いたことがあるのですが・・・
何か情報ありましたらよろしくお願いいたします。
初めての書き込みになりますがよろしくお願いいたします。
518： なれない人 ： 2008/05/28 08:18: こんにちはワークスにワゴンＲワイドの純正タービンをつけると、かなり良いと聞いたのですが、ポンズケで付けれるのかどうかわからなくて知ってる人教えて下さいちなみにHA21Sです。
519： さぬきおとこ ： 2008/06/04 23:07: タービンはポンズケかどうか私も知りたいのですが、変えたらインジェクタ、コンピュウタ、クラッチは交換したほうが良いらしいですよ
520： Re: なれない人 ： 2008/06/05 12:29: F6Aでの話だが，オイルラインか冷却水経路をワークス用を用いないといけないことと，
コンプレッサー側のハウジングが大きくて当たるため，少々削る必要があるとか。
ただしＫ６Ａでは未確認。(恐らくほぼ同様?）
K6A+HT07についてはいろいろなHPでうｐされてると思うので詳細はそちらを参照されたし。

しかし，かなり良いといってもどういう風にしたいのか(低回転から効かせたい，
高回転で更にパワーが欲しいetc)が不明なため，場合によってはかえって乗りにくく
なることもあるだろう。

制御系等はさぬきおとこ氏の言われるとおりと思う。

以上。
521： 流用者 ： 2008/06/07 10:30: 最終ワークスに他ｽｽﾞｷ車のｲﾝﾀｰｸｰﾗ流用（コア数多い）された方情報ございませんでしょうか。
522： 通りすがり ： 2008/06/15 04:10: カービューのワークス掲示板に情報がありましたよ
ＨＡ２２Ｓ用パーツの流用について

それから、みんカラにも色々と載っているようです
523： 友達のワークスに ： 2008/06/15 08:22: 自分のミラの純正インタークーラー付けたけど、体感はできなかったなぁ。２段ほど多いんだが…
524：㍗： 2008/06/30 08:30: 初めまして↑
平成8年式のＨＡ２１Ｓに乗ってます。
皆様の御知恵を借りたいのですが…自分のワークスはフロントパイプも変えてステンメッシュエアクリの吸排気だけの仕様です。
ブースト圧が０．５しかかかってないのですがアクチュエーターの不良でしょうか？
センサーを疑ってダイアグをやってみたのですが正常でした…
ＥＶＣⅢで無理矢理ブーストアップしようとすると０．８キロあたりからレブリミッターが作動したようになります。
ＥＶＣが悪いのかと思いＥＶＣは取っ払ったのですが今度はブースト圧が０．５キロで安定はするものの恐ろしく遅いです。
友達のまったく同じ仕様の同じワークスはブーコン無しでブースト圧１．０キロあります。
525： なれない人 ： 2008/06/30 14:19: Ｋ６ＡはブーストはソレノイドバルブをＥＣＵにより制御していると思います。
ですのでアクチュエータのみですと0.7～0.9程度にしかならなかったと思います。

純正のソレノイドバルブの固着やリサーキュレーションバルブが(固着等により）
抜けている，配管（外れや割れによる）漏れという可能性はないですか?

それで原因すら分からなければディーラーへ行ってみて調べてもらうと良いかと思います。
実際その状態を確認できないので想像でですが・・・。
526： 貧乏DIY ： 2008/07/03 16:19: はじめまして。
CR22シングルカムに乗っています。
スピードメーターの照明を変えようと、メーターを外そうとしましたが
出来ませんでした。

いろいろ調べたのですが、ミッションのスピードメーターのケーブルを
外さないと、パネルが手前に引けないようです。
ジャッキアップして見ましたが、素人には
何処なのか良くわかりませんでした。

説明しにくいかと思いますが、何処を外せば出来ますか？
よろしくお願いします。
527： 名無し ： 2008/07/04 00:48: エンジンルーム開けてメーターの裏辺りから黒いケーブル繋がってる、それを辿っけばおＫ
サージタンク？とかで解りずらいかも

エンジンルームのフロントガラスの下辺りに型式書いてあるとこからミッションに繋がってるケーブル見えるよ
528： 貧乏DIY ： 2008/07/04 18:53: 名無しさん
ありがとうございます。
逆にメーター側から辿って、探してみます。

メーター照明が暗いと、古い車が余計に古く見えて・・・。
多少はマシになりそうです！
529： 名無し ： 2008/07/05 03:06: その気持ちわかるね～(｀･ω･´)
俺はH系だけどメーター全部青く発光するようにしてたよ…更なる加工しようとして加工中壊しちゃったけど
530： ﾜｰｸｽ ： 2008/08/11 09:50: すいません質問なんですがc系のﾜｰｸｽのｼﾌﾄﾉﾌﾞってどうやって外すか分かりますか？回しても空回りしてるみたいで、、、(^_^;;;)
531： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/27 18:01: 頭と道具を使え（笑）
532： カオス ： 2008/08/28 13:32: 初めまして！自分もﾜｰｸｽ乗ってます、昨日ブローオフのホース外して音出るようにしました
533： ドクドクきのこ ： 2008/08/28 15:39: だよね～ｴﾔ栗は～ﾔｯﾊﾟﾘ。
（´・ω・｀）
534： ショッカー ： 2008/09/04 15:16: 初めまして(・o・)ノ急に入ってすみません(￣○￣;)おれも８年のワークス乗ってます(・o・)ノ仲間に入れてください(￣∀￣)
535： 仮面ライダー？ ： 2008/09/08 23:28: 出たね
ショッカー。

（↑すみません謝ります書き込みが無かったものでつい。）
536： ショッカー ： 2008/09/09 11:14: わざわざすみません(￣○￣;)(笑)
537：Ｓ： 2008/09/19 00:49: たまにここに訪れますが
最近書き込みがないですね。
538：エス： 2008/09/21 13:06: うん、無い。
539： ↑ ： 2008/09/21 23:53: 何がないって？エスって奴の脳みそが？？？

こいつ馬鹿そう（笑）
540： ↑↑↑こいつ ： 2008/09/22 04:43: 阿保ぢゃん(爆)
541：Ｓ： 2008/09/22 22:14: 折角のワークスの集う場所です
穏やかに話したいと願います。
ところでエスさん（ショッカーさん？）の
お車はなんです？
こちらは新規格ＨＡ２２Ｓ前期ＶＶＴです。
542： ショッカー ： 2008/09/23 13:00: 皆さんこんにちは(￣∀￣)８年のＨＢ２１Ｓに乗ってます(・o・)ノよろしくお願いしますm(_ _)m
543：Ｓ： 2008/09/24 00:27: 旧規格ですか・・・
ショッカー様は
ザビビをご存知ですか？
544： ショッカー ： 2008/09/24 16:23: サビビといいますと、何のことでしょうか？(・o・)ノ
545：Ｓ： 2008/09/24 23:24: ザ・ＢＢＳと言う掲示板です
以前そこにワークスの板があったんですが
掲示板自体が閉鎖になると言う話があり
別の板に移動したんです
ここにその板のアドレスを貼り付けようとしたのですが
ページアドレスはエラーになってしまう為
書き込めませんでした。
ザビビのワークスの板への書き込みはいっぱいになってしまい
不可能ですが
見ることは可能のようです
そこに移動した板のページアドレスが記されていますので
もしよろしければ見に来てください。
546： ショッカー ： 2008/09/25 12:56: Ｓさんわざわざご丁寧にありがとうございます(・o・)ノ是非とも拝見させていただきます(￣∀￣)
547： ハイヒート ： 2008/09/30 09:29: はじめまして、HA21に乗ってます、最近14ｲﾝﾁ6J+38のホイールを手に入れたのですが、どれぐらいのタイヤまで入るでしょうか？外側はワイドフェンダーを付ける予定なので問題無いですが、ハンドルきった時に内側が当たるのが心配で、車高はフェンダーに指二本ぐらいです。
548： … ： 2008/09/30 12:51: 当たって砕けろ(笑)
549： 元黒ワークス ： 2008/09/30 21:01: ホイルにタイヤ履かせるなら普通に155/55入りますよ？
自分は７Ｊに165履いてましたから。７Ｊに155履かせてる人もいましたし。
550：押怒： 2008/10/12 07:41: CRですがｼﾞﾑﾆｰ純正を使ってます。そこそこいいですよ。
551： インパル ： 2008/11/03 12:20: ワークスで高い車高を保ちつつ硬くなる足ってどのメーカーがいいですか？
552： なべさん ： 2008/11/16 16:38: ＨＢ１１Ｓの何か社外部品下さい
553： 機械好き ： 2008/11/17 09:36: CR22Sですが最初はｶﾔﾊﾞのｼｮｯｸにｴｽﾍﾟﾘｱのｽｲﾌﾄ用のﾊﾞﾈを付けていましたが結構固いです。ｼｮｯｸのほうが負けてたような・・今はｽｽﾞｽﾎﾟの減衰付きのｼｮｯｸに変えました。ちなみにﾊﾞﾈは結構切らないとそのままではかなり車高高いです！
554： どなたか ： 2009/02/14 17:46: ＨＡ、ＨＢ２１にＥマネのアルティメイトを付けている方居ませんか？水温、吸気温が表示しないんですが知ってる方居ましたら教えて下さい。
555： HB21S乗り ： 2009/02/23 04:59: どなたかさんへ
自分もアルティメイト付けていますが社外後付けメーターにて確認しています。
もともとHA HBのCPUに吸気温は読まなかったと思います
水温は、出ていたと思います何ボルトとかで。HAの設定しか無く強引にHBに付けましたから。
参考にならないかもしれませんが宜しくです。
556： どなたか ： 2009/02/27 00:39: ＨＢ２１乗りさん
どうもです。他のセンサータイプにしたら表示しました。温度差がありますけど・・・とりあえず一番近いスバル？にしています。
もう一つ、プレッシャーも大気なのに1Ｋ表示で、困っています。黒鉛モクモクです↓
トラストのプレッシャーセンサーを付けないと駄目なのですかねぇ？
557： おい！ ： 2009/03/10 18:59: ワークス乗り！シュピーゲルの車高調はどぅなんだ？
558： ワークスだぃ好きっ子 ： 2009/03/17 19:52: 車速センサーが故障
部品ゎもぉ廃盤中古もなかなかでてこなぃ…らしぃですってか、車速センサーってどこにぁるんですか？誰か教えて下さい
559： ↑ ： 2009/03/18 23:12: 車速センサーはメーターの中ですよー。
ミッションからワイヤーでメーター裏に接続され、そこから車速信号を拾っています。
メーター裏のワイヤーが外れかけでも、エンジンチェックが点きますよ。
560： ワークス乗りです ： 2009/03/19 17:21: 12連のLEDルームランプを付けたいのですが、何度付けてもヒューズがとんでしまうのですが何故でしょうか？電気系苦手なんで誰か教えて下さい
561： ワークスだぃ好きっ子 ： 2009/03/21 18:30: ぁりがとぉござぃます(o>ω<o)
明日見てみます
メーターのとこを外してみればゎかりますか(・・?)
562： ↑ ： 2009/03/22 18:54: そうですね。メーターの取り外しはワイヤーのとこが固くてすごく大変ですが・・・
しかも短いので手前に出てこないし、裏にも手が入りません！！
簡単に外れてこれば、抜けかけていたのかも知れませんね～。
563： ワークス ： 2009/03/27 21:00: スズキスポーツリミテッドの違うとこはどこですか？詳しく教えてください！

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