アルトワークス乗り　集れ〜!!!

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アルトワークス乗り　集れ〜!!!

1： HB21S ： 2005/07/09 23:50: アルトワークスに乗ってる人、興味がある人、話、情報交換しませんか？
ちなみにこちらは4WDのRSーZに乗ってます！
566： ↑ ： 2009/03/30 17:36: 純正形状の減衰４段調整ですよ。
もしかしたら、オプション設定なだけで元々付いていなかったかもしれません…(^^;
ボディ色は白しか見たことないですね～。
個人的には、エンジンＦ６だし車両価格も高いからＲＳＺのほうがいいですね。
567： ↑↑↑↑ ： 2009/03/31 12:56: Ｆ６Ａ馬鹿にしてんのか？
568： ↑ ： 2009/03/31 22:31: F6Aは軽自動車最強エンジンだと思う！
569： ↑ ： 2009/03/31 22:33: シングルカムだからじゃない？シングルカムでも俺は良いと思うけど。Ｆ６のシングルカム、ツインカム両方乗ったけどどっちも良かったよ。シングルカムは燃費鬼のようによかったしｗ
低速重視ならシングルカムのが立ち上がり良いすよ。回せる楽しさは圧倒的にツインカム！俺は今Ｋ６Ａ～ｗ
巷で言われる程軟弱なイメージはなさ気ｗ低速トルクも文句なしで６０００rpm～は頭打ち感あるけど吸排気ちゃんとやって燃ポン配線バッ直やイグニッションコイルバッ直と要点に集中しての超高電動率の線でアーシングで超ご機嫌ですｗあとハイオクね★
ブーストアップしても上記の事をしてたらノーマルタービンで常時１.１でも全然平気です★出来れば燃ポンを純正流用なんかで大容量にしてあげたらノーマルＥＣＵでも０７タービンで常時１キロ大丈夫ですｗマージンの幅が広いんです★
僕のワークスは友達の同モデルのワークスとゼロ加速でも余裕で勝てます★
吸排気なんかは同じメーカー使っててブースト圧は友達の方が今は０.２上です★
走行距離も僕のワークスが約１６万キロで友達が約１０万キロです★メンテ次第でエンジン絶好調ですよ★友達のワークスより僕のワークスのエンジンのほうがかなり静かですし
と、言うか比べなくてもスズキ車乗ってる人はほぼ全員に静かと言われます★
Ｆ６Ｋ６にしてもメンテは大事ですよ★
上記に書いた貧乏チューンはオススメｗｗ
570： カッツ ： 2009/04/01 19:38: 機械式のブーコンを知り合いにもらったのですが、どこに付けていいのかわかりませんﾜｰｸｽK6Aですが、誰か詳しい人教えて～
571： ポニョ ： 2009/04/02 09:01: アクチュエーターとタービンを繋ぐホースに割り込みだよ(^O^)
572： カッツ ： 2009/04/04 13:55: 意外と簡単なんですね、もっと面倒なイメージがあったのでどうもありがとう。
573： ポニョ ： 2009/04/04 17:02: ホースが熱で固着してるかもだからＣＲＣかなんかを用意してたら作業早いかも(^w^)
574：ウル： 2009/04/06 20:20: 初めまして、今度HB21Sを買うのですが9万走ってて31万は高いでしょうか(^_^;)ちなみにブーストメーターとエアクリとダウンサス付きです
575： ↑ ： 2009/04/06 21:28: 前期？後期？　ボディの程度にもよるけど・・・
個人的な意見ですが、前期でボディそこそこ、車検有り、ＭＴならそんなもんだと思いますよ。
576：ウル： 2009/04/06 22:40: 後期だと思います、ボディはボンネットの色が少し取れていてウイングのとこが少し錆びてます(^_^;)車検は３月に取ったばかりです
577： ポニョ ： 2009/04/08 13:57: 多分安いよ(^w^)
俺が欲しいぐらい(^O^)
それベースで遊び車作ったら良いよ(^O^)
578：ウル： 2009/04/09 22:48: ポニョさん返事ありがとうごさいます(^o^)／明後日納車する事になりました！今から楽しみです(≧∇≦)
579： ポニョ ： 2009/04/11 00:02: いえいえ(^_^;)
また何かあれば聞いて下さい(^w^)
580： =^^= ： 2009/04/12 12:27: 皆さんはじめまして(^ω^)
HA21SのRSZ買おうかと思ってるんですがｴﾝｼﾞﾝわK6Aで駆動わFFで間違いないですよね??
わからない事だらけなのでいろいろと教えてください(p_;)
581： ↑間違いないよ ： 2009/04/13 15:50: ワークスのオーナーがまた一人増えて感激ですね
582： ポニョ ： 2009/04/14 00:55: >580俺と同じグレードだね(^w^)
583： ズヤン ： 2009/04/16 12:47: 皆さんはじめまして。始めての愛車がアルトワークスです。(^O^)今度マフラーを交換しようと思ってますが、自分で換えるときの注意点があれば教えてください。
m(__)m
584： ↑↑↑ ： 2009/04/16 18:49: もう春なんで、間違っても首に巻かないこと！

それだけッ！
(-_-;)
585： ズヤン ： 2009/04/20 07:50: 皆さんおはようございます(^O^)先日マフラーを交換しようとしたのですが、純正のボルトが錆びてとれませんでした。５５６など使っても取れる気配がみえません(T_T)
586： ｽｶりんぐ ： 2009/04/25 18:45: 低速は気にせず最高速重視でイジってるんですがタービンで迷ってます、オススメのメーカーありますか？
587：？： 2009/04/27 16:49: 最高速てギア比(タイヤサイズ)と回転数できまるんだべ?
588： ｽｶりんぐ ： 2009/04/27 21:58: ↑ それで最高速上げたけどパワーの限界なんで･･･
589： ↑ ： 2009/04/27 23:22: 秘密結社なぞ如何候？
590： はじめまして～ ： 2009/04/28 20:23: ワークスにローファースポーツショックを付けよーと思うのですが効果などはいかがですか？
591： カッツ ： 2009/04/29 15:54: ポニョさ～ん見てたらまた教えて下さいブーコン付けようと何回もチャレンジしてますが、エアコンファンが邪魔すぎてタービンとアクチュエータ間までたどり着けませんやっぱエアコンとか除けて取り付けるしかないでしょうか
592： ボロークス ： 2009/05/02 22:16: 初めまして。
CS22Sに乗ってます。
本日、タービン交換にチャレンジしました。
取り付けたタービンはワゴンRワイド純正のHT07-5です。
以前はワゴンRプラス純正のHT07-6を装着してましたが、ブローしまして･･･
明日、違いを体感したいと思います。
593： やったれ～ ： 2009/05/02 23:48: ﾌﾞｰｽﾄ1.5Kでﾏﾝｾｰ
594： ボロークス ： 2009/05/03 16:04: HT07-5タービン、街乗りも意外と楽
3500回転くらいからブースト掛かり始めるし
HT07-4A想像してたが･･･
595： ぽにょ ： 2009/05/04 09:47: コンデンサーの事ですね!フロントメンバーに二本ボルト止めしてますからそれを外してコンデンサーを上に上げながら手前に引っ張るとよしです。ちょっとやそっとじゃ壊れませんから大丈夫ですよ（笑）
カメレスですません…
596： カッツ ： 2009/05/07 15:36: またチャレンジしてみます！
597： 初心者 ： 2009/05/21 21:21: はじめまして！

今度ワークス買おうと思います(^^ゞ

スポーツリミテッドで検無13万K マフラーとバケットで19万ですけどいかがでしょうか？

この型ゎ四駆ですか？

スズキスポーツ足回りって書いてあるんですけど、社外のですかね？

全く無知な者で教えてください(ノ＞＜)ノ
598： わたＤ ： 2009/05/22 14:36: Ｋ６Ａの欠点と良い所を教えて下さい。
599： 個人差があると思いますが ： 2009/05/22 23:46: 私は今K6A乗りですが、F6Aに比べエンジンが回らなくなったのが痛かったです VSVなども着いてF6Aの後にK6Aに乗ると何か物足りない感じですよかったのはタイベルが無くなったことかな
600： ポニョ ： 2009/05/26 08:29: Ｋ６はタービンのアウトレット側に難有りだね(^。^;)ＡＲ小さ過ぎ(^。^;)
だから回らない様に感じる(^w^)
良いのは０７タービンなんかがポン付けで純正ＥＣＵで１.0までならマップが対応してくれるから馬力的に８０馬力超はイケる！！
基本的にライトチューンならＫ６でハードならＦ６かな(^w^)

Ｋ６の良い所はラジエターも容量がデカイのとインジェクターもＦ６より２０ｃｃデカイとか燃圧レギュレータも容量が若干デカイとか微々たる物やけどあるよ(^w^)
欠点は熱問題が一番やね(^_^;)
クーラントとオイルを良いのを使うとある程度改善されるよ(^w^)
601： わたＤ ： 2009/05/26 14:55: Ｋ６Ａは熱に関しての問題を良く耳にします。クーラントとオイルの他に…エンジン室内の熱を逃がす為に、ボンネット浮かし、グリルを網目にしたり、バンパーをビッグマウスかしたり等も効果を期待出来ますでしょうか？宜しくお願い致しますm(_ _)m
602： わたＤ ： 2009/05/26 15:09: 追加です。
ＡＲが小さいということはレスポンス重視ですか？宜しくお願い致しますm(_ _)m
603： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/05/27 00:29: 初心者さん
女性の様にお見受け致しますが
何故ワークスを？
無論女性が乗る車では無いと
言う意味では無いですよ。
（すみませんどなたも返答しない様でしたので。）
604： ワゴンＲ ： 2009/05/31 21:18: ワゴンＲに乗ってるんですが何故か信号で止まるときにエンジンがぶれるのですが何故だか分かる人いますか？エンジンはＫ６Ａです
605： はるか ： 2009/06/01 16:06: はじめまして！最終型のアルトワークスを買って、ダウンサスを入れてローダウンしたいのですが、どこ探しても４ＷＤだと設定が無いみたいで見つかりません。ＦＦ用じゃ、やっぱりだめですか？どなたかわかる方いたらお願いします(≧ε≦)
606： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/01 21:33: ワゴンＲさん
ここワークスの板なんですが・・・。
当方もＫ６Ａなので
いくつか原因になりそうな物はありますが
情報が漠然としすぎて的が絞れません。
もう少し詳しい情報を提示すれば
どなたか
お力になる情報を提供してくれるかもしれませんよ？
607： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/01 22:10: はるかさん

ヤ○ーショッピング

ZOOM　ダウンフォース　ダウンサス

【ダウンフォース】HA22S　アルト・アルトワークス（4WD）用ズームダウンサス

１７０００円

とりあえずコレじゃダメですか？

それとも
ショートストロークをお探しですか？
608： はるか ： 2009/06/01 22:16: レスありがとうございます。
ＺＯＯＭですか。ＲＳ☆Ｒが欲しかったんですけどＦＦ用じゃつかないんですかね？

すみません、ショートストロークってどうゆうことですか？
609： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/01 22:49: 付かない事は無いと思いますが
当方は試した事がないので
大丈夫ですとは言えません。
ＲＳ☆ＲのワゴンＲ　（確か２ＷＤ用）を先日まで
ストックしてあったのですが
友人のラパンオーナーに持っていかれたので試す事が出来ません。
ただ
ラパンに装着した場合
いい感じに落ちてましたね。
指２本入らなかったとおもいます。

ショートストロークとは
ショックのケース自体（ショックの全長）が短く
それを装着する事でバネの自由長やレートを無視して
車高を物理的に下げる事が可能な物です
スズキ　スポーツの４輪車高調リアがそれに該当し
当方他では見た事がありません。
610： ワゴンＲ ： 2009/06/01 23:01: ワゴンＲの掲示板がなくて、、、今日乗ってみたら止まる寸前でアイドルが５００まで落ちて、少しすると１０００まで戻るのですが、、エンジンはアクチュエーターホースの４から６パイに変えております。ホントに気になっているので宜しくお願いします
611： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/01 23:06: ワゴンＲさん
メンテの方はどんな感じですか？
それからＡＴ？ＭＴ？
走行距離とその症状が出る前に
何か作業されましたか？
612： ワゴンＲ ： 2009/06/01 23:21: 四駆のオートマですメンテナンスはオイルは３０００キロで交換してます。距離が１１００００キロです。症状がでるまえにやったのがタービンとアクチュエーターの間のホースを変えたぐらいです。レスポンスもかなり悪いです
613： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/01 23:40: 考えられる原因は
ホースの誤挿入・抜け等によるエアー関係の不具合
その次に考えられるのは・・・・
Ｏ２センサーのカプラー抜けや断線
（この場合エンジンチェクランプが点くはず）
何かこの関係で心当たりありませんか？
614： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/02 00:02: ワゴンＲさん
もし
交換したホース
元に戻せるのでしたら
１度元に戻して様子を見るのも良い手ですよ。

落ちます。
615： ワゴンＲ ： 2009/06/02 06:25: たまにエンジンチェックランプが点くことがありますが、アクセルオフですぐ消えるんですよね、０２センサーってなんですか？
616： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/02 23:54: ０２センサーは排気ガスの濃度を測定し
コンピューターに信号を送っています
そのデータを元にコンピューターは
エンジンが最適な状態で動く様にフィードバックをかけて制御しています

エンジンチェックランプが点くことがある・・・
ランプが点けばコンピューターにダイアグが残るはず
当方はＨＡ２２Ｓのダイアグコードしか分かりませんので
ディーラーに行きコードを確認してもらえば
原因はほぼ特定出来ると思います。
617： ワゴンＲ ： 2009/06/03 00:06: いろいろ有難うございました。さっそく週末に行って見ようと思います
618： HA11S ： 2009/06/09 07:05: ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にｴｱｺﾝかけてたらｶﾞｸｶﾞｸと回転下がってｴﾝｽﾄ。ｾﾙを回すと普通に始動。この症状はｵﾙﾀﾈｰﾀｰが原因ですかね？
619： HA21S ： 2009/06/09 10:04: エアコンのアイドルアップすれば～
620： ﾜｰｸｽK6A ： 2009/06/14 19:32: テイクオフのプッシュンＲなんですが、音が鳴ななくなることはありますか？バルブの調整で少しは鳴るようになったのですが今度はブーストが下がってしまいます。友達にもプッシュンＲで同じ状態になってるので悩んでます。
621： はじめまして ： 2009/06/14 22:22: 6月1日にＨＡ１１Ｓを買いました。

でもほとんどがノーマル状態なので改造していきたいたいと
思うんですが…
どこからしたらいいか迷ってます↓↓(;_;)

何かアドバイスがあるならお願いします!!
622： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/15 00:53: ﾜｰｸｽK6A さん
考え易い所だと・・・
インマニからではなく
ブースト圧をもしかしてＶＳＶのバルブ配管から取っていませんか？

はじめまして　さん
当方新規格ですので口を挟む立場ではありませんが
改造・・・と言っても方向性は色々あるので
自分がどうしたいのか表現すれば
良い知識をお持ちの方が助けてくれるかも知れません。
623： ﾜｰｸｽK6A ： 2009/06/15 01:15: インマニ側から取ってるんです、いろいろブローオフ付けたことあるのですが、プッシュンＲだけおかしい感じでした、音は鳴るのですがプシュっと少し鳴るだけです、いちようブーストも0.9まではかかるのですが
624： HB21S ： 2009/06/15 12:43: 初めまして！！

ワークスK6Aさんと同じ悩み㊥ですが、正直…、ブースト計取り付けを車屋に頼み、取り付け位置の名前が不明なのですが、ブーストが付いている配管とプッシュンＲを取り付ける配管は別々の配管にした方がィィって事ですか？
625：。： 2009/06/15 16:13: プッシュンＲって、中のピストンバルブがボディーとカジル事ない？
圧力を抜く時に、バルブがスムーズにスライドしてないんじゃないでしょうか？
626： HB21S ： 2009/06/15 17:20: まさにその通り…(泣)

プッシュンＲの中のバルブがスライドしてナイっす…
プッシュンＲがダメなのか… 取り付け位置がダメなのか…

真剣に悩み㊥(泣)
627： HB21S ： 2009/06/15 19:26: まさにその通りです！

始めはブーストのかかりが微妙でして、バルブ調整のネジを閉めたら次は全く…(泣)

プッシュンＲのバルブが全くスライドしなくなった…。
いろいろ、み○カラなどで調べたりもしたのですが、取り付け方の投票がなく…
真剣に悩み㊥。

誰か…教えて下さい
628： HB21S ： 2009/06/15 20:32: その通り！

ピストンが全く動きません…(泣)

プッシュンＲが悪ぃのか取り付け配管が悪ぃのか…。

真剣に悩み㊥なので、誰か教えて下さい。
629： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/16 00:04: えーと
当方はＨＫＳのＳＱＶなのであれなんですが
インマニから圧を取っている事とブーストが抜ける事から推察するに
内部のバネがヘタっているorバルブが固着しているのではないかと。
確かテイクオフからプッシュンＲのオーバーホールキット出てましたよね？
交換バネ付きのやつ
アレで治りませんかね？
（↑無責任で申し訳ないです。）
630： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/16 00:11: 一応ありました

テイクオフのＨＰ

◆HARD PARTS◆の
【OTHER PARTS】に
プッシュンR&プッシュンバルブオーバーホールキット
5～7万Kmを超えるとそろそろオーバーホール
メンテナンスに超便利！！プッシュンRオーバーホールキット
631： HB21S ： 2009/06/16 10:48: HA22Sさんありがとう御座います。

プッシュンＲですが、オークションで買い、一応…分解してﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰでは洗浄しましたけど、ピストンにはスライド傷がナィですし、㊥身も意外に綺麗でしたけど…汗
632：。： 2009/06/17 13:24: 構造的に良くないと思いますが…(＾＾;)

分解した時にピストンはスムーズにスライドするのでしょうか？
シリコンスプレーとか柔らかめのオイルを塗ったらどうでしょう？
633： HB21S ： 2009/06/17 15:33: 昨日、プッシュンＲのO/Hキットを確認した所、潤滑油もセットになっていました…(泣笑)

自分はパーツクリーナーで洗浄した後、普通に組み立ててしまってました…(汗)

再度、分解して潤滑油を使い組み直ししてみます!!

潤滑油は… 556などではﾔﾊﾞｲかな…苦笑
634：。： 2009/06/17 23:59: 556だとすぐに乾きますねぇ。　それならエンジンオイルの方がイイと思いますよ！
635： HB21S ： 2009/06/18 01:44: 。さん有難う御座います。

今日、試しに分解した所…、ピストンがスライドしたままで指定位置に戻ってませんでした…泣
また新たに組み直しして、明日？明後日？に取り付けします!!
636： HB21S ： 2009/06/20 10:15: 『。さん』『ＨＡ２２Ｓさん』無事、プッシュンＲ取り付け完了しました。
いろいろなアドバイス有難う御座います。

結果、ピストンの戻りが悪かっただけでした…(泣笑)

ブーストのレスポンスも良くなったし、ブースト圧も若干上昇♪ 走行距離!!約15万㌔にして＋今の気温で、ブースト最大1.05♪ 絶好調やな!!!♪
インクラ/純正、ﾀｰﾋﾞﾝ、エンジン/ＯＨ無しでっせ♪
637： ＨＡ-２１Ｓ ： 2009/06/22 19:29: ｈ
638： ＨＡ-２１Ｓ ： 2009/06/22 20:25: 初めまして。

ＨＴ07－04ＡをＨＡ－21Ｓに付くと聞いたんですがポン付けできるんですか？
マニはノーマルでいいですか？

あと、保器類は何かいりますか？

コンピューターはノーマルで補いきれますか？
639： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/23 00:05: HB21Sさん
治って良かったです。
640： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/23 00:20: ＨＡ-２１Ｓさん
旧規格でやった事のある方の意見があれば良いのですが・・・。

とりあえず
新規格の場合
ラージタービンは取り付けに加工が必要で
スモールタービンの場合はそのまま付いたと思いました。
コンピューターはＮ２にするか
サブコンを入れるのが良いかと。
ついでに
インジェクターの容量も足りないと思われます。
と言いますか
友人のラパン＋０７ではインジェクター全然足りませんでした。
641： ＨＡ２１Ｓ ： 2009/06/23 06:52: ノーマルのインジェクターって何CCなんすかね？
自分のワークスは
H9 E-HA21S
HA21S-200*** K6A
です。

ノーマルインジェクターでもいけるとか、いけないとか………(;^_^A
642： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/23 23:37: E-HA21Sのノーマル容量は分かりませんが
ラパンは２３０でした。
２３０のまま０７でブーストを上げて行くと
直ぐに排気温度は８００度まで上がり
インジェクター噴射率も一杯の状況に・・・。
とても一般公道を普通に走れる様な状況では無かったですね。

旧規格の場合エスクードのレギュレーターに交換する事で
少し燃圧を上げる事ができる様ですので
もしかするとブースト０.５位には対応出来るのかも知れません。
それ以上は危険領域だと思われます。
それから
もし搭載されるのでしたら
追加メーター類は必需品です。

どなたか旧規格でやった事のある方居ません？？
643： HA21S ： 2009/06/26 09:06: ＨＡ２１Ｓさん

ありがとうございます。
インジェクターは２６０ＣＣを入れようかとおもいます。
コンピューター書き換えして、サブコンでテイクオフのパーフェクトドライブを付けようと思ってるんですが………

他に必要な物って何かありますか？

アクチュエーターはそのままＨＴ０７（ワゴンＲワイド）ので行けるんですよね？
644： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/28 03:27: コンピューター書き換え・・・。
現車合わせすると言う事でしょうか？
それでしたらパーフェクトドライブは必要ないでは？
と思ってしまうのですが・・・
合わせの時に安全マージン取らずに合わせ
パーフェクトドライブを使いマージン調整範囲を設けたい
との事でしたらそれで良いと思います。

旧規格のＫ１００は２６０ＣＣインジェクターでしたよね？
それを使用すると言う意味ならば大丈夫だと思います。

アクチュエーターは取り合えず０７の物でも良いですが
ブーストアップ時にハンチングを起こし易いので
（当方だけかもしれませんが。）
出来れば強化タイプにしておく事をお勧めします。
645： HA21S ： 2009/06/28 18:01: ＨＡ２２Ｓさん

コンピューターは現車合わせじゃないです。
この設定でって頼むんで、燃調をするのにひつようかと……

インジェクターは社外の２６０ＣＣを入れようかと。

Ｋ１００というのは？？？

アクチュエーターはとりあえずそのままタービンに付いてるものを使います。
646： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/28 23:59: コンピューターは書き換えする
でも現車合わせではない？？
・・・・？。
よく話が見えないのでアレなんですが

Ｋ１００と言うのは
スズキ　スポーツが以前販売していた
タービンキットです。

ＨＴ０６スポーツタービンＡ/Ｒ１２仕様と
大容量インジェクターと
Ｎ２仕様コンピューターのセットでした。
このキットは現車合わせ無しに車両にそのまま
車両にポン付けすると
１００馬力可能と言う物でした。
（その分安全マージンの幅が多く取られていてる様ですが。）

このスポーツタービンの０６と言うのは
純正タービンの０６とは別物で
ＨＴ０７のスモールタイプのタービンのエキゾースト側が
０７よりも大きいハウジングになっている物と捉えて頂ければ
分かり易いかと思われます。
647： HA21S ： 2009/06/29 12:34: ＨＡ２２Ｓさん

現車合わせって、その車にコンピューター付けて、セッティングを出すって事ですよね？

違ったらすいません。

あらかじめ頼んでポン付けなんですが、それって現車合わせ？？？

インジェクターは社外のを付けますが、Ｋ１００のやつではないです。
648： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/06/29 23:59: そうですね。
車両を持ち込み
車両ごとにある個体差を含めた上で
狙った所に詰めるのが現車合わせですね。
大体の場合その車の仕様でエンジンのパワーを
最大限出そうとして燃調や点火時期を詰めるので
シビアに調整してあるはずです。

経験豊富な所では
車の仕様のみ伝えるだけでコンピューターの設定が
出せるのかも知れませんが
安全マージンは広く取る事になるのではないでしょうか？

あえて「社外」のインジェクターとの事ですので何処の物かは
お聞きしませんが

車の仕様を書き換えして頂く先方の方にキチンと伝わっていて
可能だと返事を頂いて居るのならば
特に必要な物は無いんじゃないですかね。
追加メーターは有った方がいいですけど。
と、言いますか無いと不安です。
（エンジンのコンディションを常に把握する為に。）
649： HA21S ： 2009/06/30 12:38: ＨＡ２２Ｓさん

インジェクターはまだ何処のにするとかはないんですが、Ｋ１００のインジェクターってまだ売ってるんですかね？

Ｋ１００キットはもう無いと聞いたんですが………

インジェクターのみであるならば、それをいれたらいいですよね？

追加メーターは水温、排温でいいですかね？
ブーストは付いてるんで。
650： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/07/01 00:07: インジェクターは
残念ですが補修部品も含めて
恐らくもう販売はしていないと思います。
オークションで中古を探すかそれなりの所の物を購入するしかありません。
旧規格のスズスポインジェクターはオークションでたまに見かけますので
絶対に手に入らない物と言う訳ではないと思います。
ですが・・・
コンピューター書き換えに出すのでしたら
使用する物品のスペックは初めに伝えておく必要があると思われます。
結構長い目で今後の予定を立てているのでしょうか？

追加メーターはとりあえずその３点があればいいのではと思います。
この部分については人により意見は色々とあるとおもいますが
当方はブースト・油温・排気温の３点です。
本当は水温も欲しいと思うのですが中々手が出ません。
651： セルボ ： 2009/07/01 22:56: レースしてる人とかっています？
652： HA21S ： 2009/07/02 12:24: じゃあ、他のメーカーのならありますか？

Ｆ６のはあわないんですよね？
653： HA11S ： 2009/07/02 23:36: HA11Sのｴｱｺﾝのﾋｭｰｽﾞはどこに付いてますか？ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが回ってない感じなんで。
654： ＨＡ２２Ｓ ： 2009/07/03 00:29: HA21Sさん
試した事が有りませんので分かりませんが
Ｆ６のは合わないとお聞きした事があった様な・・・。
とりあえず
検索すると
他のメーカー（？）からは色々と出ていますね。
あと
タービンキットとして販売している所もあります
インジェクター単品で販売してくれるのかは
問い合わせて見ないと分かりませんが
もし
自分の好みの物品でなくても
とりあえずパワーを上げたいとお考えでしたら
社外のタービンキットを使うと言うもの手だと思います。
コンピューターと
インジェクターと
タービンがセットになっている物ならば
設定されたパワーをキチンと出してくれると思いますよ。
無論取り付けるエンジンが健全である事が前提です。
655： ６５３へ ： 2009/07/03 02:21: エアコンのガスは、入ってる？圧が少なくても動かないよ。
コンプレッサーから１本何処にもつながっていない配線を、直でバッテリーの＋に繋ぐと強制でも動かす事も可能です。
656： HA11S ： 2009/07/03 07:18: 655さん
ｶﾞｽが無くても動かないのですか？ﾊﾞｯﾃﾘｰへの直結はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にするのですかね？OFF時じゃないですよね？
657： 通りすがり ： 2009/07/04 18:44: アイドリング時です。ガスが少しでも入ってないと動きませんよ。

651:セルボさん
僕はＨＢ２１でダートラやってますよ！
658： HA11S ： 2009/07/05 13:16: やっぱりｴﾝｼﾞﾝはかけてないとﾀﾞﾒですよね。
他にｶﾞｽの量見れる方法ないですかね？
659： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ ： 2009/07/07 11:08: 9年式HA21SのMTのコンピュータで車速の位置だれか教えてくれませんか？
660： 通りすがり ： 2009/07/07 13:26: ＨＡ１１Ｓさん
あとはガスチャージする時の圧力計をつなげるしかないです。

アルトワークスさん
車速信号線はコンピュータのカプラ側から爪を上に見て、右の22ピンカプラの右下から7つ目の紫です。パッと見ピンクですが･･･。
661：あ： 2009/07/07 17:35: 早く走りたいならエアコンとれ！
662： HA11S ： 2009/07/07 22:59: そーなんですか、ありがとですm(__)m
近いうち充填してもらいます！
663： わくすん ： 2009/07/08 13:03: ちょっと皆さんにお聞きしたいんですが、ワンカムのieのATに乗ってるんですが、エンジンの二番ピストンが調子悪いんですけど、
原因わかる方いたら、対処法を教えて頂きたいんですが、症状はスバルのボクサーみたいな音がして、二番のピストンが動いてないけど、燃料と点火は異常無しで
ちゃんと動くんですが、二番だけ爆発？してないみたいで生ガス全開なんです。
圧縮は測ってないんですが、なにが原因なのかわかる方、知恵をお貸しください。
664： 確かに！ ： 2009/07/08 13:03: 毎回車買うと、一番初めにすることはエアコン外すことッス！！
665： 通りすがり ： 2009/07/08 21:19: 663さん
プラグコード、リークしてませんか？

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