アルトワークス乗り　集れ〜!!!

841:け:2011/09/21 21:21
納車されて今ワークスをエンジョイしているのですが
型式cn21じゃなくてcr22sでした(*_*)
オモステって走り出ししんどいですけど
走っていたら楽ですね♪

842:阿久津丈二:2011/09/22 07:14
けｻﾝ昔ツレが乗ってた32GT-R「ドラッグ仕様と割り切るから」
なんて言ってパワステ外したらしいんですが燃費が良くなるオマケが
ついたそうですよｗ油圧のパワステだったからだろうか？

843:HA２１S:2011/10/15 11:34
平成８年のワークスに乗ってますw＾＾友達も１年違いのワークスに乗ってて
沖縄でワークスチームを作ろうかなーって考えてます興味のある方はメールください＾＾

844:C系:2011/10/17 10:01
AA省

845:メリー:2011/12/25 03:14
クリスマス

846:Choice.:2012/01/12 04:54
はじめまして、
HB21Sに乗っているものです。
07タービンを試そうと妄想中です(--;)

インジェクターと、コンピューターは
最低限どうしたらいいですかね？？

847:阿久津:2012/01/13 07:13
choiceさん HT07仕様は,だいたいブ－スト1.1キロ
110～120馬力で走らせるキットです。インジェクタはサ－ド辺りの
260CCのヤツでじゅうぶんたりるらしいですよ。燃調だと
１番安いのでトラストのEマネ－ジ,次だとHKSのFcon-is
省

848:Choice.:2012/01/14 03:47
ありがとうございますm(__)m

ちなみに、そのブースト域で純正の
ヘッドガスケットもつんですかね？？
ヨロシクです。

849:阿久津:2012/01/14 07:10
choiceさん 1.1キロを守って走る分ならH.Gは
純正でも桶みたいですね。でもショップによっては強く交換を
薦めてきたり(勝手に替えたりｗ)冷やしモノの容量うｐまで
薦めてくるトコロもあります。あと設定ブ－ストにしても
1.1以上どころか1.2や1.3でも問題無いと言って納車するショップ
だってありますね。

850:阿久津:2012/01/14 07:23
あとこれは俺が以前に乗ってたスカイラインの時の話ですが
タ－ビン交換について某ショップと話した時はインジェクタ＆燃ポンに
加えて燃圧レギュレ－タなんてモノも換えた方が得策だと薦められた事も
ありましたね。どうやらそのプランにしても「間違った事」は
言ってないそうです。この辺りは個人の性格が出てくると。
ま～いわゆる石橋を渡(ry…ってヤツですね。ちなみに俺は
石橋は叩くだけ叩いた挙げ句,渡らないタイプですがｗ

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