コペンって…
31:
プッチョ
:2005/08/05 13:17
おもろいね君たちは
32:
軽歴ながい
:2005/10/31 19:27
コペン乗っとるが、やけにおそくね？
ワークスとかビビオにゃ到底かなわん。。。
コペンで速く走れる奴、テク教えてや
33:
白コペン
:2005/11/03 23:33
コペンは前が重いんでフロントに荷重をのせすぎないのがコツでしょうかね。
割と小排気量車全般にいえるんでしょうけど、コーナーにもよるけど基本的には突っ込んでクルっと曲がってドガンと立ち上がるより定常円回転っぽく少しでも車速を殺さないように走った方が速かったりしますよ。
34:
ＶＩＶＩＯ
:2005/11/04 00:10
>>33
ぜひ、僕のスレにも来て書いてください！！
質問ですが、突っ込み後のクルッとは後輪滑らせるのですか？
35:
L
:2005/11/04 12:26
ＶＩＶＩＯちゃんへ。
違うスレでも一緒になったねー。 よろしくね。
後輪はブレイクするときもあるよ。
省
36:
L
:2005/11/04 12:58
>>35
ＦＦの場合ね。 書き忘れちゃった（＾-＾;）
37:
ＶＩＶＩＯ
:2005/11/04 22:07
>>33
さんのレスで、奥まで突っ込んで、荷重と慣性でクルッと素早く曲がるのかな？なんて思ったけど、よくよく考えてみればムリな話しでした（笑）
>>35
Lさん
はい！こちらこそ、よろしくです(^O^)/
省
38:
白コペン
:2005/11/05 00:29
うーん、ジムカーナなんかだとリアをスライドさせた方が速い場合もあるだろうけど、
自分が書いたのは、ブレーキ我慢して一気に減速→車速一番が落ちる（遠心力がより弱い状態・一番小回りがきく状態）とこで→一気に向きを変えて立ち上がるってな感じかなー
39:
白コペン
:2005/11/05 00:38
ヘアピンで言とアウトインアウトでゆるやかな曲線を描いて旋回するのに対して
クリップに向かって直線的に突っ込んでいきクリップ付近の一番車速が落ちるとこで向きを変えて、直線的に立ち上がるって言った方がわかりやすいかな？
・・・ダメだ酔ってるわ。（笑シラフになったらまた書き込みます。
40:
L
:2005/11/07 12:31
白コペンさんはかなりのヤリ手っぽいですね。
レスの中で勉強させていただきます o(＾-＾)o
白コペさんの言ってるＶ字ターンは
ＡＺ−１とかビートとかに有効な走りだと思ってました。
ＦＦでもそーゆー走りって踏んでいけるんですか？
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