Moveで峠走ってる人いますか？
39:
かぷちん
:2007/04/08 02:46
やっぱ排気量が小さいから三発の方がトルクあるしＫだと良いと思うけど、自分的には軽自動車なのに四気筒って言うｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨ的な要素が好きなんですよ(^^)d
四発なら自分はｾﾙﾎﾞのSR-FOREが好きですね( ^ω^)
40:
(*^。^*)
:2007/04/08 22:50
それならスズキのレスへどうぞ(^^)/~~
ＦＯＲＥって怪しいし。
ムーヴの９００系ならタービンも手に入るし、パーツも出てるから
面白い車ができそうだけどな〜
41:
↑
:2007/04/08 23:03
んな細かいことイチイチ突っ込むなよー、みんなで楽しく軽自動車板を盛り上げようぜ？
42:
(*^。^*)
:2007/04/09 00:42
じゃ、スレの意味はないってこと？
そういうのが軽自動車板を衰退させる原因なのでは？
とりあえず、スズキのスレか、車種の問わないトコで盛り上がってきてよ。
43:
まぁまぁ
:2007/04/14 08:16
乗ってて恥ずかしいムーブスレで盛り上がろうなんてのがそもそもの間違いだからさ
ここは穏便にいきましょーや(^_^)b
44:
ムーブ
:2007/04/17 21:58
Ｌ９００Ｓのグリル一体型のアイラインてどこで売ってるかな？誰か知ってたら情報ください。
45:
S150R
:2007/04/20 10:38
はじめましてこんにちわ
最近ムーブカスタムを買いまして峠なんかを走ってるのですが、箱車はコーナリングがめちゃむすがしいですね
それに４速ＡＴではギアチェンジのたびにターボのラグがかかって乗りづらい
かといって３速では加速が遅いしどうすりゃいいのか教えてくんない？
46:
S150R
:2007/04/20 15:18
×くんない？
○くんないですか？
47:
わーくす
:2007/04/20 15:52
下り限定で走れば性能の差は縮まりますよ！
それが嫌ならシートを取っ払う等の徹底的な軽量化をする。後はタイヤの外径を変えてみるとかですね…エンジンとかに手を加えるとどうしても値段が上がるので(^_^;
48:
S150R
:2007/04/20 23:59
ども、わーくすさんアドバイスありがとう！
だけど軽量化の為にシート取っ払うのは抵抗ありです下り限定も頂けないし、、、
テクニック思考なアドバイスとかないですか？
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