ＶＩＶＩＯ乗り！

446:KK4:2007/02/18 09:15
ヴィヴィオも高いですからねぇ～タマ数もないしRXRとなると…なかなかイイ程度なモノはなさそう…十万キロ超えてても30万ぐらいなのかな。A型はそれくらいしそうだね

447:元ＲＸＲ乗り:2007/02/18 18:36
えっ！(・д・ノ)ノそんなにするんだ…高いねぇ…オーバーホールやらボアアップなんてしてたら偉い事だぁ！(^_^;)

448:ｳﾞｨｳﾞｨｵ:2007/02/19 12:21
ｵｰﾄﾏ四駆でヴィヴィオかｱﾙﾄﾜｰｸｽ考えてます。ヴィヴィオRXR四駆にはｵｰﾄﾏないんですか？GXRとは何が違いますか？GXRは燃料レギュラーですか？ GXRの車検対応マフラーは何が良いでしょうか？無知なものでいろいろ教えてください。

449:KK4:2007/02/19 19:02
GXR・RXRはともにレギュラーで走ります。
ただハイオクでも走りますが、
いろいろやんなきゃ行けないところがあるのでレギュラーで良いかもしれないです。
そして、RXRにはMTしかないです。
GXRにはATありますが…違いは同じスーチャー付きでもRXRはDOHCでGXRはSOHCなんです。
走りを追求したいならDOHC搭載のRXRですね。でもSOHCは低中回転でのツキがいいので
街中では苦にならないです。

450:ｳﾞｨｳﾞｨｵ:2007/02/20 00:45
ｵｰﾄﾏ四駆でｳﾞｨｳﾞｨｵGXR買うならｳﾞｨｳﾞｨｵRX-SS買った方が良いでしょうかね？ GXRとGXLて何が違うんでしょうか？

ＡＢＳエアバックはついてますか？

451:KK4:2007/02/20 18:53
やっぱRX-SSだね…。DOHCだしＣＶＴ６速だから楽しい
ＧＸＲとＧＸＬの違いは分からない…。
ＡＢＳは平成４年式はオプションで付けてたけどそれ以降は無いかも
俺のはオプションで付いていた。でもＡＢＳあっても冬道は制動距離
延びちゃうよ。障害物に対する回避能力は良いけど
エアバックは付いていない。

452:ＶＩＶＩ蔵:2007/02/20 23:06
ＣＶＴは癖があるからＭＴじゃないならワークスのが良いぞ！

453:ｳﾞｨｳﾞｨｵ:2007/02/21 05:20
今平成2年ｷｬﾛﾙFFなんですがｷｬﾛﾙからみればｳﾞｨｳﾞｨｵGXRでかなり十分ですよね？軽四駆ｵｰﾄﾏで格安でほしいんで… ｷｬﾛﾙかなり安定と加速に不満ありましてね

454:↑:2007/02/23 12:45
キャロルで十分！

455:KK4:2007/02/24 01:16
一回は速い軽に乗ってみるのも良いですよ～結構病みつきになって中には六年も乗ってるって方もいます。たぶんリビルトに乗せ換えていると思います(@_@)今の軽は速さ追求型ではなく快適性を追求してますからね～。昔の軽はホントに速いらしいです(-_-;)

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