ＶＩＶＩＯ乗り！

451:KK4:2007/02/20 18:53
やっぱRX-SSだね…。DOHCだしＣＶＴ６速だから楽しい
ＧＸＲとＧＸＬの違いは分からない…。
ＡＢＳは平成４年式はオプションで付けてたけどそれ以降は無いかも
俺のはオプションで付いていた。でもＡＢＳあっても冬道は制動距離
延びちゃうよ。障害物に対する回避能力は良いけど
エアバックは付いていない。

452:ＶＩＶＩ蔵:2007/02/20 23:06
ＣＶＴは癖があるからＭＴじゃないならワークスのが良いぞ！

453:ｳﾞｨｳﾞｨｵ:2007/02/21 05:20
今平成2年ｷｬﾛﾙFFなんですがｷｬﾛﾙからみればｳﾞｨｳﾞｨｵGXRでかなり十分ですよね？軽四駆ｵｰﾄﾏで格安でほしいんで… ｷｬﾛﾙかなり安定と加速に不満ありましてね

454:↑:2007/02/23 12:45
キャロルで十分！

455:KK4:2007/02/24 01:16
一回は速い軽に乗ってみるのも良いですよ～結構病みつきになって中には六年も乗ってるって方もいます。たぶんリビルトに乗せ換えていると思います(@_@)今の軽は速さ追求型ではなく快適性を追求してますからね～。昔の軽はホントに速いらしいです(-_-;)

456:老人:2007/02/25 09:51
初めまして。質問したいことがあるのですが自分、今ＲＸ－Ｒを買って乗っているのですが、アーシングしたいと思っているのですが、どこに接続すればいいのかわかりません…。無知なもので…。どなたか教えてもらえませんか？よろしくお願いします。
ちなみにＨ８年のＫＫ４です。

457:あっき～。:2007/02/25 20:41
俺のＲＸＲは、ハイオク入れてるけどダメなのかな？

458:ｳﾞｨｳﾞｨｵ:2007/02/27 19:58
ｳﾞｨｳﾞｨｵＧＸＲｵｰﾄﾏ四駆距離４万以内のものを買った際にメンテなどどうすれば良いですか？購入しまず交換した方が良い部品など…自分は走りやではないですノーマル状態を保ち長く乗りたいです｡

459:あっき～。:2007/02/27 21:44
４万ｋなら、まだまだ大丈夫だよ！
（前のオーナーの走り方によるけど）

460:たか:2007/02/28 02:19
老人さんへ。アーシングはバッテリの－端子にベースを付けてそこから、各アース線（ワイパーモータ付近、バンパー内側のスーチャー付近など）とシリンダーヘッド。オルタネーター取付ボルトを最低でも繋げたほうがいいよ。

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