ＶＩＶＩＯ乗り！

472:たか:2007/03/19 00:36
ＳＯならディーラーで６～８万ぐらいかな？永く乗るならとことん直したほうがいいし。＋αでバルブのオイルシールとピストンリングも。
ただＣＶＴだと電磁クラッチも心配だね

473:ひろ:2007/03/19 01:14
ありがとうございます。ちなみに＋αの部分を合わすとどのくらいでしょう？

474:ＧＸＲ乗り:2007/03/19 08:01
はじめまして、九年式のＧＸＲ乗りです！うちのは前のオーナーが凄かったのかオイル漏れ、プラグコードリーク、デフのオイル漏れ酷いありさまです！この前は水温下がらずに、サーモスタットあたり一式変えました！でも加速はECVTなので120位まではは軽く出せます！

475:ＧＸＲ乗り:2007/03/19 08:01
はじめまして、九年式のＧＸＲ乗りです！うちのは前のオーナーが凄かったのかオイル漏れ、プラグコードリーク、デフのオイル漏れ酷いありさまです！この前は水温下がらずに、サーモスタットあたり一式変えました！でも加速はECVTなので120位まではは軽く出せます！

476:たか:2007/03/19 20:06
ディーラーで10万ぐらいかな。オイル漏れの修理以外に交換してほしい部品を正確に伝えて見積もりを出してもらったほうがいいよ。修理工場のほうが安いから、信頼できる店があればそちらで。ただし追加部品や日にちがかかるのは覚悟しといて

477:ひろ:2007/03/19 22:27
了解です。いろいろありがとうございました。

478:たか:2007/03/19 23:41
永く乗りたいなら店の人にそのことをよく伝えるんだよ。大体がオイル漏れだけ直して終わるのが普通

479:ひろ:2007/03/20 01:11
はい。かなり気にってるんで、永く乗るつもりなんで、いろいろ悪い所も、直すつもりです。

480:ＧＸＲ乗り:2007/03/22 13:47
さきほどオイル上がりによるオイル漏れを直してもらいました！ガスケット類（よくわかってないf^_^;）とピストンリングだったみたいで工賃こみで六千五百円位でした！

481:たか:2007/03/22 18:10
それは安かったね。バルブシールとかも入ってるのかな？

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