ＶＩＶＩＯ乗り！

825:たか:2009/04/07 21:37
峠道と時々サーキット走るよ。配線かスイッチなんだ？運転席のスイッチが壊れて助手席の窓が開かなかったことはあるよ。一度見積もり出してもらったら？

826:GX-L:2009/04/08 17:36
質問なんですけど、峠やサーキットに行ってる人で２駆と４駆はどっちがいいですか？好みもあると思いますが…

827:美々:2009/04/08 21:07
来月車検なのでその時にまとめて直して貰います☆☆たかさんはこれからもVIVIO一本ですか?

828:しお:2009/04/08 22:02
みなさんこんばんは(..；)
GXｰLさん
ｳﾞｨｳﾞｨｵは足の作りがいいのでどちらも走りやすいと思いますよ。
個人的には４駆ですが、２駆に比べると少し動きが重たいです。安定は４駆、速さは２駆かなと思います。

829:たか:2009/04/08 22:37
VIVIO一本かはわからないけど最古のVIVIOを目指すつもり。２Ｗ、４Ｗかはやっぱり２Ｗのほうが軽いし加速、最高速。４Ｗはコーナリング、路面状況に強いかな。でも基本は腕、使い方次第だと思うよ。

830:GX-L:2009/04/08 23:07
たかさん、しおさんありがとうございます。足回りはシュピーゲルを使ってて良し悪しがまだ分からないので参考にさせてもらいます。ちなみに話は変わるんですけど、周りにシングルカムのSCをイジってる人はいますか？

831:なめこ:2009/04/09 16:40
わたくしはGX-RですがCVTは楽チンで速い♪ね。どなたか、175/60-13をﾌﾛﾝﾄに履いてる方いませんか?13と14inchどっちがいけてますか？

832:GX-L:2009/04/09 20:33
なめこさんはエンジンは何かしてますか？

833:たか:2009/04/09 21:14
１３はタイヤ幅が狭いから直線重視、１４、１５はコーナリング重視になるのかな、見た目重視でインチアップするなら個性がでるし。自分は１５５／５５Ｒ１４ポテンザＲＥ０１履いてるよ

834:なめこ:2009/04/10 07:22
AA省