トゥディJW3買いました！

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トゥディJW3買いました！

1： りらっくま ： 2006/05/24 01:31: マニュアル練習用に買ったのですが、楽しくて！もっと速くならないかなぁと思っています。いじり方を教えてください。
19： // ： 2006/05/28 03:00: >18
ありがとうございます。
キャブ車じゃなかったら入れたかったです（^^;
トゥディは低重心なので結構峠で助けられます。
ノーマルでも十分楽しいですわ。
20： りらっくま ： 2006/05/28 08:12: //さんおすすめのＲＡＺＯのペダルを買いに行ってきますよ～！あとはりらっくまグッズ！
タコメーターはディーラーいけば、つけてもらえるんですか？
21： ＰＰ１ ： 2006/05/28 14:00: メーカーにまだ在庫あるかな？
無限やビートの専門ショップのサイトを見てみて。
22： りらっくま ： 2006/05/28 17:36: 明日会社で、サイトみてみます！！ＲＡＺＯのペダル買いましたぁ＼(^O^)／
23： // ： 2006/05/28 17:44: ＞20
りらっくまを乗せたトゥディは和みそうですね。
タコメーターは社外品のを買って、お店などで付けて貰ってください。もしかしたらディーラーでもつけて貰えるかもしません。
近くに取付のできる人がいると工賃が浮きますよ。

＞21
多分まだ残ってると思いますよ。但し、りらっくまさんのJW3がRi-Zなら取付けられるのですが・・。ハミングに乗ってるような気がします。
24： りらっくま ： 2006/05/28 18:22: もちろんハミングですよ～(^-^)カー用品やさんには、タコは見当たりませんでした…油圧計とか水温計はあったけど…また来週さがしに行ってみますm(__)m
25： ＰＰ１ ： 2006/05/28 22:19: タコもよいけど、まずは足回りを固めてみてはどうでしょう。
トゥデイはもともと奥さんのお買い物仕様として作られている車なので、走りのために使うならそこから見直すのが先決だと思いますよ。
26： りらっくま ： 2006/05/28 22:45: 足回りってローダウンとか車高調とかのことですか？
27： ＰＰ１ ： 2006/05/28 23:00: うーん、足回りには確かにドレスアップ用ローダウンもあるし車高調のものもあるけど…
走りのために取り付けるならドレスアップ用は止めたほうが良いです。
車高調は個人的には不要と思います。自分はいったんセッティングしたらそうそういじくったりしないから。というよりどこがベストなのか、自分ではっきり把握できないんですよねー。
トゥデイはもともと重心が低いから、そんなに下がらないものでいいと思います。

Ｋ－ＣＡＲスペシャルって月刊誌が毎月２１日に出てるから、それで研究してみましょう。で、そこに乗っているショップをインターネットで片っ端から見てみてください。さらに知らない用語が出てきたらそれもネットで検索して調べて。
３日もあれば私よりいろんなこと知ってる走り屋になれます。
28： りらっくま ： 2006/05/29 07:13: 車いじりって楽しそうですね♪何百万もかけて改造してる人がいるのも分かるような気がしてきました。いろいろ研究してみます。
29： りらっくま ： 2006/06/06 01:00: １３インチのアルミの新品を注文しちゃいましたぁ♪まわりの人には、お金かける車じゃない！！って言われて(T_T)私にとっては宝物なのに…
30： // ： 2006/06/07 20:43: アルミおめでとうございます。新品とは羨ましい。。(笑)
トゥディに乗ってるとみんなに同じこと言われますね。
実際乗ってみると楽しいのになぁ～
31： りらっくま ： 2006/06/07 23:23: //さんも同じ思いをした経験があるんですね！！中古が欲しかったけどなかなか見つからないので、あきらめて、仕方なく新品買いましたぁ(T_T)
32： // ： 2006/06/09 00:24: なかなか中古て見つからないんですよね。。私もさんざん回って見つからなかったので、結局激安の新品をスペーサー入れて履いてます。
33： りらっくま ： 2006/06/09 07:37: //さんのトゥデイは、ノーマルですか？もし、いじってるところがあったら、教えてくださいm(__)m
34： // ： 2006/06/09 17:56: アルミ、ステアリング、シート、タコ、ローダウン、プラグ、コードとこんなもんです。あと細かいのちょこちょこと、ステアリング位置を少し落としてます。
このあとJW3だと純正流用したり、社外品を小加工したりと、いじりにくくなってきます。
トゥディをいじってる人のＨＰを見るといろいろやってて参考になりますよ。
35： りらっくま ： 2006/06/10 00:26: ナビとツイーターをつけたら、少し元気がなくなった気がしますm(__)mバッテリーですかね。。。コードってバッテリーからつながってるアーシングっていうやつですか？
36： // ： 2006/06/10 16:25: バッテリーが弱ってないか、容量が不足していない限り、エンジンオフ時にナビをつけたりしなければ大丈夫だと思いますよ。一度心配でしたら買った所へ相談してみてください。
私のトゥディもナビを起動させると結構電力くいます。がエンジン回してればよっぽど大丈夫です。
37： りらっくま ： 2006/06/10 21:47: がんばってガンガン回してみます＼(^O^)／なんて…たぶん3000回転ぐらい。。エアコンの季節も来てしまったので、バッテリーもグレードアップします。何もついてなかった車にナビ、オーディオなので、バッテリーさんが可哀想ですよね
38： // ： 2006/06/11 23:46: ふつーに回してください（笑）3千回転位までしか回してないなら燃費伸びそうですね。りらっくまさんの書き込みを見る限り、走り屋とは程遠いと思うのは気のせいでしょうか。。（笑）走り方向よりもドレスアップ方向のが合ってないですかね？あくまで個人的意見ですが。
39： りらっくま ： 2006/06/12 00:19: //さん！大当たりです☆トゥデイを買ったのは仕事上MTに乗れないとまずいからなので。。。やっと運転に慣れてきた所です♪これから徐々にレベルアップしていく予定？です＼(^O^)／取り締まりがなければ、もっとスピード出してみたいですね♪
40： // ： 2006/06/13 11:22: そうですね。まずはMTに慣れて下さい。一ヶ月も乗れば大方体が覚えてきます。無意識に体が動くようになったら、軽いワインディングを走ってみてはどうすかね？愛知だったら豊田の郊外とか沢山いい場所ありますので。
41： りらっくま ： 2006/06/13 22:42: //さんは愛知ですか～。私は埼玉なんです。近くにサーキットがあるので、そこの教室に入ることにしました。一般道は恐くて(;_;)（おまわりさんとか飛び出しとか）話は変わりますが、今日スカイラインのGTターボに乗りました。トゥデイよりも加速がよかったですよ～ﾜﾗ！最高速はトゥデイと同じくらいでした(^-^)
42： // ： 2006/06/15 12:05: 埼玉でしたか～。ここの書き込み見てると東海地方が多いので何か新鮮ですね～。サーキットの教室なら安心して上達できそうですね（＞＜）b頑張ってください～。
スカイラインのターボはかなり速いっすね！最高速が同じくらいだったていうのは？？て感じですが。。
43： りらっくま ： 2006/06/15 23:13: 国道では８０キロまでしか出さないと決めているから(^-^)最高速はどの車でも同じなんですよ～ﾜﾗﾜﾗ
44： りらっくま ： 2006/06/27 22:33: 峠いっちゃいました(^O^)
ただ走っただけ…
エンジンブレーキの練習になりました♪
45： // ： 2006/06/28 01:00: 峠は走るだけでも気持ちいいですね。久しぶりにここ見ましたよ。今私のトゥディは故障中で、ここ見ると走りに行きたくなるのでずっと見ないようにしてました。。
最高速はどの車でも同じでしたか（笑）うーん、マイペースでいいですね（^▽^）やっぱり安全運転が一番ですね～。
46： // ： 2006/06/28 01:05: やっぱりここ見てると走りに行きたくなるので、またしばらくここ見ないようにします。りらっくまさん、マイペースで爆進してください～（＞＜）b
47： りらっくま ： 2006/06/28 11:22: //さん…そうでしたか(;_;)部品とりトゥデイなら仲良し修理やさん・解体やさんに転がっているので、もし部品を探しているなら聞いてみますよ～車ごと５千～１万円位で買えると思います。
48： // ： 2006/07/16 16:56: ＞りらっくまさん
お元気ですか？北国ではもう雪がちらちらと・・っていうのは冗談ですが、気持ちだけ雪国に浸かりたいこの頃です。
先日のレスについてですがお気遣いありがとうございます。故障個所がキャブレター関係だったのでちょっと部品取りからの交換は無理でした；；お気持ちだけ受け取らせていただきます。
また１０万キロ越え＋無茶な乗り方の為、ガタがいろんなところにきすぎてたのでこれを機に、車を乗り換えることになりました。ということでこれを機にトゥディ引退させていただきます。いろいろ経験できて楽しい車でした。愛着があるだけに手放すのが惜しいですが、ステップアップも兼ねて乗り換えます。
また何か質問とかあったら聞いてください。少しですが答えれる範囲でお答えします（＾－＾）
49： りらっくま ： 2006/07/16 20:48: (T_T)残念です…
でも、走り屋ｻﾝならほかにも乗ってみたい車もありますよね(^-^)
私もだいぶ車のことが分かってきましたよ！
昨日今日でメーター・シート・バネの交換をしました♪スタビライザーも付けちゃいますよ！！
新しい車も楽しいといいですね！！
50： // ： 2006/07/20 12:15: ＞昨日今日でメーター・シート・バネの交換をしました♪スタビライザーも付けちゃいますよ！！
めっちゃ頑張ってますね。うらやましいです。。スタビはポン付けできなくて大変かと思いますが頑張ってください！
私も新しい車が納車されたらまた少しずついじってく予定ですが、当分ノーマルで走りこもうかと思ってます。お互い頑張りましょう～（^▽^）
51： りらくま ： 2006/07/22 23:38: ポンづけ出来ないんですかぁ！？つかなかったら何の為にJA2を買ったか分からないです(T_T)
話かわりますが、次の車は何にしたんですか？ＦＲターボ車ですか？
52： // ： 2006/07/23 17:48: ハミングはスタビ装着車とフロントビームの形状が違うてことでポン付けは難しいみたいです。こちらのページを参考にしてください
ttp://www.interq.or.jp/world/hatsan/jw3_tune_ft.htm
次の車ですがＦＦ車です。ＥＫ３です。財布に優しいカタログ燃費値リッター２０㌔です。
53： りらっくま ： 2006/07/24 11:32: シビックですかぁ♪
私もトゥデイでは物足りない位に上達したら、乗りたい車です☆
ホンダ大好きかも…
おばぁちゃんになったら、ぷれりゅ～どに乗るつもりです(^-^)
54： りらっくま ： 2006/07/24 18:46: 教えていただいたＨＰ見ました☆
エンジン押さえて丸ごと取り替えちゃうことにします(^-^)
55： // ： 2006/07/25 14:58: 大変な作業になりそうですが、めげずに頑張ってください！スタビ付いたらもっと楽しい車になりそうすね。
私は今度はＮⅢ360をレストアしたいなぁなんて思ってたり・・。夢物語ですが；；
プレリュードとは渋いです。さぞかしかっこいいおばあちゃんでしょうねｗ
56： りらくま ： 2006/07/26 08:10: 360って古いライフのことですか？違うかな？
会社の物置にLIFEって書いてあるフェンダーミラーの車が放置されてるんです…気になる存在です。
57： // ： 2006/07/27 03:28: ライフではないですが、似たような軽です。会社の物置にそんないいものが置いてあるとは・・、レストアしたらおもしろそうですね。
今日シビで初出動しましたが、リアがよう流れました・・。限界が突然きて一回スピンしそうになったり。私もローダウンか、他車流用か車高調いれるかもしれません。
58： りらっくま ： 2006/07/28 17:33: 車高調いいみたいですね～☆私はバネだけで大満足ですが…もっと上達したら、きっと物足りなくなるとおもいますが(^-^)
車高を下げるとこんなにコーナリングが変わるとは思いませんでした！！
ライフは貰っちゃうことにしました。４年も放置してあるそうです。
59： // ： 2006/07/30 12:29: ロ－ダウンだけでも大分変わりますよね。私も高速コ－ナ－が特に安定して走れましたよ。
ライフいいっすね（￣ｰ￣）是非レストアして楽しんで下さい♪
60： りらっくま ： 2006/08/16 15:32: スタビ何日もかかりましたが付きましたぁ(^^)v
で…サーキットいきましたが………のろのろ運転の私には何が変わったのかさっぱり分かりませんでした。ﾜﾗ
61： ＰＰ１ ： 2006/08/17 19:06: スタビはご自分て取り付けられたのですか？
サーキット楽しかったです？
いいですね。私もそろそろサーキット復活したいです。最近全く走っていないので、腕をあげたいのに下手くそなまま…
精進しましょう。
62： りらっくま ： 2006/08/17 21:25: スタビもサスも自力です☆浮いた工賃でサーキットに行ってます(^O^)
楽しかったですよ～☆
行くたびにタイムがあがるので嬉しいです♪
ＰＰ１ｻﾝは峠派ですか？
63： ＰＰ１ ： 2006/08/18 03:58: 私はどちらも走ります。でも最近はちょっとごぶさた…
普段用のノーマル車を買い替えたので貧乏気味なのです。
64： りらっくま ： 2006/08/21 22:36: 車はお金のかかる趣味ですね…
禁煙しようかなぁ～ﾜﾗ
65： ＰＰ１ ： 2006/08/22 23:11: 禁煙すれば、１日ひと箱なら１年で１０万円。軽ならそこそこ良いマフラーが買えますね！
66： りらっくま ： 2006/08/25 15:26: １０万円大きいですね～！がんばろうかなあ…
アルミの７点ロールバーが欲しいのでo(^-^)o
67： ＰＰ１ ： 2006/08/26 20:32: 軽は普通車に比べれば部品代は安く済むほうだと思いますが、それでもなんだかんだで１００万円はいっちゃいます…
そのうえガソリン代にオイル類、車検、税金、保険代、高速代、サーキット代ｅｔｃ．と、ホントにキリがないですよ。
私も１台に絞ろうかなあと真剣に検討中です。
68： りらっくま ： 2006/08/27 07:35: 私も３月になったら、８人乗りを手放しちゃいます！しかしトゥデイでレジャーはつらそうですね。。。
ビートのようにいろんな部品がなく、お金のかけようがないのが救いです。
マフラーも作ってもらわないと無いみたいですよ(笑)
69： ナナシー ： 2006/08/30 19:22: トゥデイのＭＴＲＥＣ前期モデルを買いました。お金をかけずにコツコツとアンダーコート剥がしから始めてます。至る所に穴やらボディの繋ぎ目に隙間が(;_;)スポット増しやサイドシルにウレタン注入も必要なくらい剛性が低いですが、面白い車ですね♪リヤシートを外した方がオーディオの音が良くなるのも面白いw 現在車重が670㎏(>_<)目指せ590㎏！お勧めの裏技とかありますか？(^_^;)
70： りらっくま ： 2006/08/30 20:59: Ｍトレですかぁ♪うらやましいです(>_<)
耐久レースをしている人達はフロントガラス以外はアクリル板に換えているそうですよ☆
私もこれからコツコツ軽量化していきますので情報交換よろしくお願いしますm(__)m
71： サービスメカニック ： 2006/08/30 22:42: JW3の社外マフラーってあるの？他の車種の流用したりできるの？
72： ナナシー ： 2006/09/01 19:43: アンダーコートを剥がし終わりました。フロアが微妙に生温かいのは…気にしないw(^_^;) アクリルですか～、窓の開閉は出来なくなりますね(>_<) スポット増しは自分でやるにしても、会社で半自動を借りなくちゃ(^_^;)リベッターだと腱鞘炎になります（経験済）
73： りらっくま ： 2006/09/01 22:56: 本格的ですね～！！
レースとかやってるんですか？
今日は泥よけをはずしてみました。そのあとリアスピーカーを付けたので、軽量化してないですね…
74： ＰＰ１ ： 2006/09/01 23:05: 71のサービスメカニックさん、私も元整備士です。
ビートの専門店へ行けば、トゥデイのパーツも比較的楽に入手可能ですよ。私の知ってる範囲だと、神戸や奈良、岐阜にビートのショップがあります。通販もあり、私もよく利用しています。
75： ナナシー ： 2006/09/02 20:09: レースはしてませんが、シビックＲで美祢サーキットを走ってました。二輪になって、雪で通勤に困り、この度トゥデイにしたのですが、上り坂がキツイのと下りでフルバンプするので軽量化をした訳です。ちなみに私もホンダで整備士してました(^_^;)
76： りらっくま ： 2006/09/04 08:55: アンダーコート剥がすと、だいぶかわりますか？
みなさん整備士ｻﾝなんですね～！なんでも自分で出来ちゃうんですね(>_<)うらやましい！！
77： ナナシー ： 2006/09/05 09:24: アンダーコートだけで（JA4の場合）およそ10㎏近く重量があります。それに後部座席と助手席で20㎏近い軽量化が出来ると思います。予備タイヤを助手席側に置く事で少し狂ったバランスを戻す事も出来ますね。バッテリーも室内に移動するならば助手席に。外した助手席の取り付けボルト穴にアイボルト（丸いわっか付きボルト）を付けて、バイクのゴム網で固定すれば結構ズレないようです。ハンドルの位置決めボルトを延長して少し下に下げるとダウンシートレールを付けても操作が楽になりますね。現在はサイドシルに充填するウレタンの硬度を模索してます(^_^;)
78： りらっくま ： 2006/09/06 09:05: なんだかすごいですね～！難しくてあまり理解できませんが…笑

３０キロはおおきいですよね！？
今度サーキット行く日はシートはずしてみます！！
79： ナナシー ： 2006/09/06 19:55: リヤシートはさほど重量は無いですが、気持ち的にレーシーなのでw この暑い時期にアンダーコート剥がすのは大変でした。ドライアイスを買って冷やせば良かったと今更反省です。グラム単位の軽量化の前にお腹も引っ込めなきゃ(´・ω・｀)
80： サービスメカニック ： 2006/09/07 00:17: お久しぶりです、最近車検してるときJW3以外のトゥデイのマフラーとライフのマフラーをジックリ見てます～見た目ほとんど変わらんので流用できそうなきがするのですが…どうでしょう？
81： りらっくま ： 2006/09/07 09:47: ナナシーさん
私は４０キロなんですよ～この体重は有利な気がするんですが、どうでしょう？馬力と腕の無さをバンの軽さと自分の軽さでカバーできたらいいなぁ…と考えています。
82： ナナシー ： 2006/09/07 14:42: JA4トゥデイとライフは共通みたいですね。溶接でバイクのを付けてみようかと思いますが…（金も無いですし）。リラックマさんは40キロしか無いんですか。それは武器ですよ～。こちらは体型（目つきも）が灰色グマなんでかなりロスしてます。
83： ナナシー ： 2006/09/08 12:24: ビート専科Ⅲを読みました。ビートとライフのパーツ流用が多いですね。JA4ライフのノーマルショックがトゥデイより堅いなら流用してみたいですね。軽くなった分だけ車高が上がった様な…。エスペリアのダウンサスとRS-Rのラテラルロッドを発注したので楽しみです。お金かけずにがモットーなので次は何をしたものだか(^_^;)エンジンのOHもしたいなぁ…
84： ＰＰ１ ： 2006/09/09 00:00: 私も体重は40キロなので軽量化はあまり意識していないのですが、チビスケなのでフルバケシートに座布団ひいてます…
正面にメーターが…
坂道のてっぺん恐い。
85： ナナシー ： 2006/09/09 11:23: 皆さん軽いんですね～。25キロくらい皆軽い…。筋肉の落とし方を知ってる方居ませんか？(T_T)ベンチプレスで140㎏を軽く上げられる筋肉、無駄です。オデッセイのリコールであったマルチマチックの積み下ろしをミッションジャッキ不要までは良かったんですが、もう整備士辞めちゃったし(´・ω・｀)
86： サービスメカニック ： 2006/09/11 02:22: ついさっき、リヤシートを外しました～ボンネットも黒に塗装したのでかなり雰囲気出てます！今度お金を貯めて13インチのワタナベ履かします、バケットシートはノーマルレールじゃつかないの？
87： ＰＰ１ ： 2006/09/11 02:36: バケットシートは、シートと車種の組み合わせで変わります。シートレールの適合表を確認して購入するのが一般的です。
88： ＰＰ１ ： 2006/09/11 02:38: あ、間違えた
× バケットシート
○ シートレール
89： りらっくま ： 2006/09/11 07:35: ナナシーさん
筋肉は大事ですよ～！！
落としちゃだめです！！私は筋力・握力がないのでボルト１本緩めるのも大変な作業です…会社にある立派な工具なのに…　　　　　ＰＰ１さん
座布団ですか…わたしもチビなのでそれが心配でフルバケ購入に踏み切れません。セミバケのほうが無難ですかね…
90： はっとり ： 2006/09/11 15:53: トゥデイハミングＸは走りに向きますか？
91： ナナシー ： 2006/09/11 15:53: 工具に鉄パイプで持つ所を延長すると楽ですよ。スッポ抜けるので注意が必要ですけどね。シートレールには通常三カ所くらいポジションを変える穴がありますから一番上で固定されたらいかがでしょう？フルバケも横幅が狭いのもありますし、クッションの厚みも変えたりできます。スーパーオートバ○クスやチューニング屋さんに見本があれば座らせて貰うといいのですが。
92： ナナシー ： 2006/09/11 19:53: ハミングはバンでしたね。角目は確か共通だった気がするので十分だと思います。シートくらいでしたっけ、違ってるのは。トゥデイ乗りが増えるのは大歓迎です♪
93： りらっくま ： 2006/09/11 20:45: はっとりｻﾝ
ハミング楽しいですよ～♪ってほかのトゥデイ乗ったことないですが…
知人いわく、軽さが武器だそうです。
ナナシーさん
ありがとうです。今日サーキット行ったのですが、やっぱりフルバケ欲しいです…勇気を出してショップに行ってみます。でも買っちゃうとサーキット行くお金が無くなっちゃうんですけどね…おこずかいの中でのやりくりなので…
94： ナナシー ： 2006/09/11 21:18: フルバケはいいですよ～。シビックはフルバケでした。サイズの問題も（車内に入るか）ありますので、ビートにも着くタイプがいいかもです。たしか、ビート専科Ⅲに安いのがありました。こちらもおこづかいの中でのやりくり（二輪も所有）ですので、シートは友人からアルトワークス純正を譲ってもらう予定です。レールは溶接で(^_^;)
95： ＰＰ１ ： 2006/09/11 21:58: シートそのものも、軽自動車だと肩の出っ張りがドアに当たって取り付けられない場合が多いので、購入の際は注意が必要ですね。
私は、肩の横にくるはずの場所が顔の横にありまーす。
96： ナナシー ： 2006/09/11 22:08: 頼んでおいたダウンサスがRS-RのTi2000になりそうです。PP1さんのはドコのメーカーのですか？参考までに…。
97： ＰＰ１ ： 2006/09/12 07:45: 私のはキャットウォークですよ。ハーフウェイの商品です。軽自動車のレース界では結構有名なので、ご存知のかたも多いと思います。
98： ナナシー ： 2006/09/12 12:19: キャットウォークですか。その会社の車高調が欲しいです(^_^;)今しがたダウンサスとラテラルロッド入れてみました。硬いような…でも底着きしてます。全長式が欲しいですね。
99： はっとり ： 2006/09/12 18:14: ありがとうございますm(_ _)m
金銭的にＲｓやＸｉは無理そうなのでそれ以外で考えようかと思いまして・・・
100： ナナシー ： 2006/09/12 19:47: ハミングなら製造していた期間が長いので、選ぶ事もできますからね。Xiだとなかなかなくってうちのは4DのATですもん。いつかマニュアルに載せ変えたいです。
101： サービスメカニック ： 2006/09/12 21:00: 今日、会社の人にホーンをもらいました～日曜は仕事休みだからつけてみます
102： ＰＰ１ ： 2006/09/12 21:17: ちなみにみなさんマフラーは何を付けていますか？
純正品てゴムホースみたいに細いパイプがついてますよね。
あれはあれでカワイイんだけど、明らかに速くはなさそう。
103： ナナシー ： 2006/09/12 21:26: ホーン、いいっすね♪ウチのは貧乏チューンですからノーマルのホーンですよ。シビックのを持っとけば良かった(^_^;)マフラーはゴムホースですよ。触媒以降一体なのでお値段が…。シビック用のサード製可変排気弁付きマフラーは転がってます。使えるかな？触媒もバールでつつく予定です。
104： サービスメカニック ： 2006/09/13 10:26: 昨日、ガマンできずにホーンをつけました！でも音が鳴らなくて、結局元に戻した…夜中に作業してたのでパトカーが止まって職質された(ToT)
105： ナナシー ： 2006/09/13 18:04: オチまでついちゃったんですね。ご愁傷さまです。ダウンサスのインプレですが、ショックがノーマルの割にコーナーの踏ん張りがかなり上がりました。いかにサスにパワーを食われていたか実感出来る程コーナースピードが上がった反面、ノーマルショックの伸び側がそのままなので、気持ち悪くなるお釣りがきます。底着きまでのストロークが短くなった為に不安も残りました。RS-R Ti2000 ダウン量およそ５㎝見た目の落ち方はいい感じです。
106： ナナシー ： 2006/09/13 18:11: 続いてRS-R ラテラルロッドですが、ブッシュは両方とも強化ブッシュでした。ターンバックル式調整ナットが両端にあります。ノーマルのプレス板にくらべパイプ形状ですので剛性は高く見えますが、取り付け部位の方から取れそうな気がします(笑)ダウン量が多い為にステンの輝きは見えないお洒落になってます。足回りのブッシュはそのままなので乗り心地は正直分かりませんでしたが、上下のピッチング時の斜め運動は無くなった様に感じました。ノーマルより重いのが難点でしょうか。
107： りらっくま ： 2006/09/13 20:29: らふてるろっとってなんですか？
108： ナナシー ： 2006/09/13 21:48: トゥデイのFFの様にリヤの足回りが車軸のリジッド（左右が繋がっている）の場合、ラテラルロッドによって横方向へのタイヤのズレを抑制しています。車高が下がると、車体固定側を軸にして円周にロッドが動く為、車高によっては車体固定されてないタイヤがタイヤハウスからはみ出る場合があり、交換した訳です。後方下部を覗いた時に見える斜めの棒（トゥデイはあまり斜めになってないですが）の事を言います。
109： りらっくま ： 2006/09/13 22:25: うしろのアレのコトですね(^O^)わかりました！！
アレも社外品があるんですかぁ～！！
110： ナナシー ： 2006/09/13 22:39: そうですアレです(笑)絵にすると作動の原理も分かり易く説明出来るのですが、言葉ではなかなか難しいですね。リラックマさんが換えたスタビも社外がありますね。最低限しか変える予定が無いので、次はシートかなぁ。これはワークスの流用で仕上げる予定ですけどね(^_^;)
111： りらっくま ： 2006/09/14 05:34: アレを換えるとリアが安定するんですか？
ブレーキパッドはシビックのときは何を使ってましたか？
今月はパッド交換とオイル交換にチャレンジします！
112： ナナシー ： 2006/09/14 07:34: アレを変えるのは車高を下げる時です。車高が下がると、タイヤが片方出っ張るんですよ。シビックのブレーキはIDIというメーカーのフルオーダーメイドを使っていました。フロント28000円リヤ23000円でしたが、カーボンにしても同じ価格で発注出来る代物でした。リヤのドラムを外す時はプラスチックハンマー等で叩くと外し易いですよ。中のバネが結構硬いので怪我に気をつけて下さい。
113： りらっくま ： 2006/09/14 07:49: リア？後ろにもブレーキってあるんですか？？
後でよく観察してみます。パッドってそんなに高いものなんですか(T_T)
114： ナナシー ： 2006/09/14 19:33: リヤはサイドブレーキで効くブレーキで、フットブレーキと連動です。シビックのは極端に高額なブレーキを入れていただけですよ。一万円強くらいが一般的ですね。
115： ＰＰ１ ： 2006/09/14 22:17: トゥデイってリアはドラムですよね？
私はリアブレーキのライニングは交換したことないのですが、フロントに比べて交換頻度はどのくらいですかね？
116： ナナシー ： 2006/09/14 22:36: リヤはドラムです。頻度はあまり無いですよ。フロント交換を2～3回に一度くらいのモノでしょうか？車検二回度にオイルカップの交換が望ましいですね。
117： ナナシー ： 2006/09/18 13:23: 台風はほぼ過ぎ去ったのですが、大丈夫だったでしょうか？
118： ＰＰ１ ： 2006/09/18 16:34: エアコンが壊れました…

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