ラパンssとkeiワークス
125:阿久津:2012/07/11 13:01
ﾌｧｼｰｯ! ﾌｧｼｰｯ! オイラけっこう音楽好きゆえ常に車内は
流行りの曲が流れ続ける状態だったのが 今はバルブのリリ−フ音を
聞きたくてオ−ディオのボリュ−ムも最小レベルになってしまった笑
恐るべしブロ−オフバルブﾌｧｼｰ! ﾌｧｼｰ! さぁこ〜なってくると
省
126:阿久津:2012/08/05 20:10
やっと排気フル直官にする日がやってまいりますたｗ
取り替えてみて開口一番「ん〜五月蠅すぎるｗｗｗ」
まんまサ−キットで見かけるアルトワ−クスみたいなサウンドに
変貌してしまった 超爆音三歩手前だねｗ 前愛車スカイラインも
省
127:阿久津:2012/08/08 00:26
今日はテストコ−スにて最高速アタックを敢行してみたｗ
つかこの外気温,軽四にとって全くの不利状況(汗)
スケ−ル振り切りどころか以前の135キロリミッタにすら
届かんかったorz… つかそれより爆音の方が… モラル的にと言うか
省
128:阿久津:2012/08/09 16:02
先日の最高速アタック どうしても納得いかなかったから 今日
リベンジにテストコ−スへ！ 気分を高揚させる為にオ−ディオをOFF!!
けたたましいエグゾ−ストとブロ−オフのシンフォニ−がこだまする！
エアコンボリュ−ムをAから@へ！ さぁスピ−ドが乗ってきた120キロ！
省
129:阿久津:2012/08/12 19:26
マイ白ウサちゃん フル直官仕様ならばブ−コン圧上げ仕様と
同等ぐらいまで馬力が上がるという噂を信じて
あえてせっかく買ったトラストブ−コン取り付けは後回しにしようと
考えていた…のだが早急に着けた方がいいなコリャ(苦笑)
省
130:阿久津:2012/08/13 15:37
友人より「インナ−バッフルって消音だけじゃなく糞詰まりトルクが
出るオマケも付くんやで」と助言を受けた。スカイラインに着けてた
柿本の砲弾型マフラ−に付属していたサイレンサは寸法が
マフラ−カッタ部の内径サイズにギチギチで 一度入れたら簡単に
省
131:阿久津:2012/08/25 20:10
今日はトラストのブ−コン「プロフェックEASY」を取り付け！
この商品を指名買いした理由＝ソレノイドバルブやステッピングモ−タに
有りがちなバルブ＆モ−タの作動音の五月蝿さが皆無な事と
国産軽タ−ボ車種別で専用の設定デ−タが呼び出せるお手軽さ
省
132:阿久津:2012/08/25 20:22
う〜ん… 車種別専用デ−タが完全無欠デ−タでなく
あえてブ−スト控えめ数値が入力されてた模様… どうやら設定値0.4に
なっていた様だ… ならば手動にて値を上げてみる… お〜1.1までは
上げれる模様ｗ そして軽く一般道にて実走→お〜！ 今度は
３千回転未満でも0.6まで上がったぜｗ さぁコレで明日の
リベンジテストが楽しみになってきたぞｗ
133:阿久津:2012/08/27 14:02
全開ドライブテスト終了！ K6Aって３千ぐらいまでなら
正圧(ゼロブ−スト)に入らないって話を聞いてたけど
ちゃんと2500ぐらいからでもブ−ストは,かかるモンだね
(何と全ギア0.9以上かかっていた) ま〜ブ−コンで下から
省
134:阿久津:2012/08/27 17:47
やっぱり目標ブ−ストまで上がらないのが気持ち悪いので
ツレに相談。「間違いなくテイクオフの限界くん２も着いてるし
スピ−ドリミッタもブ−ストカットも解除されてるハズやわ。
現に0.98までブ−ストも上がったんやろ？」
「いっぺんマニュアル制御に変更してデカい数字を入力してみ？
そしたら今よりは上がるんとちゃうか？」との事。
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