ラパンssとkeiワークス

149:阿久津:2013/04/06 23:50
上の方で書いたんだがアズニュ－施工による馬力アップは
「実際は馬力アップというよりも,むしろ本来の馬力まで回復しただけ」
ではなかろうか？…という疑問を俺的に持っていたのだが整備士の友人
いわく「RB26の純正インジェクタ(毎分444CC)がアズニュ－施工後の
省

150:阿久津:2013/05/03 10:48
ふぅ… やっと貯まったぜ軍資金がよぉ～！あぁ!? 何の金かって!?
タコ足を買うゼニに決まってまんだろぉがぁ！このタコ助がぁ！
…と言うワケで実はオイラ前々からマイラパンの排気サウンドに
たいそう不満を持っていたのです。根本的にこのK6Aってエンジン
省

151:阿久津:2013/05/03 10:56
続き

某ショップに相談したところ「今のインプ知ってるか？それまでは
不等長だった純正マニをメーカーが頑張って等長マニに換えたんよ。
省

152:阿久津:2013/05/03 12:30
続き

実は，この某ショップから純正タービンにフィッティングする等長マニが
出てるのである。しかも類似性のあるHT07タービンにステップアップしても
省

153:阿久津:2013/05/26 20:19
某ショップさん EXマニ知らん間に入荷してて知らん間に
売りさばいてがるｗこりゃ口約束ぐらいじゃ何の意味も成さないぜｗ
…というワケで今日はショップ代表さんに現ナマ全額つかまして
次回のイス取りゲームの優先権をゲットしてきた次第ｗしかし
省

154:阿久津:2013/05/31 18:43
いや～給料日直後で助かったｗハブのベアリング交換
どうせならとリア両方とも交換してもらったんだが
１万８千円で済んで一安心。６月中旬にはEXマニ取り付けも控えてるし
ま～最小限の出費で済んだかなｗ

155:阿久津:2013/06/01 12:58
ヤバス！ヤバス！ヤバス！新品ベアリング効果ヤバ杉ｗ
いつまでも転がり続けやがるぞｗ NAGバルブ(クランクケース内圧
減圧バルブ)によるノーエンブレモードも本領は
ここまで凄かったんやｗ速度維持どころか直線が長ければ長いほど
省

156:ま:2013/06/03 20:20
ワークス楽しいよー、、、、。

ここラパンスレやないかい！

157:阿久津:2013/06/16 20:53
ついにEXマニ交換の日がやって参りますた！ジムニー乗りの方いわく
「等長のマニに換えてもK6Aの走行中サウンドは本質的には
ボボボボボボボボのまんまやで」と言われていたんだが…
さぁ！いざ交換後の初走りだ！ウ～ン…信号発進→60キロくらいまでの
省

158:阿久津:2013/06/18 18:55
EXサウンドの話ばかりで肝心の性能面の話が,おろそかになってる件ｗ
今まで着けてきた排気系パーツは全て低速トルクが落ちた
(様に感じた)んだけどマニに関しては全く無問題だねｗ
ブーストがかかってない領域のトルクも,ぜんぜん確保されてる
(更に良くなったとまでは言わないけどｗ)。エアコンがんがん夏モード
でもコレだけ走るんだから冬場に交換してたら,もっと違いを
感じれたかもしれないねｗ

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