ラパンssとkeiワークス

172:阿久津:2013/12/20 18:49
取りあえずマイラパンの諸問題については後回しにしときましょう(笑)
それよりも今回取り付けたニューパーツのインプレをば！
【パナソニック.ブルーバッテリー】
いわゆる「カオス」です。みんカラでは絶大に人気商品であり
省

173:阿久津:2013/12/20 19:06
【TMワークス.インサイドイグナイトレブ】
【TMワークス.ダイレクトパワーハーネス】
【NGKイリジュウムプラグ熱価⑧】
さすがにこれだけ点火系を換えると低速トルクが向上した様な…
省

174:阿久津:2013/12/20 20:41
【KCテクニカ.スポーツシフトリンク】
今回一番ガックリきたパーツ!（涙）
ギアチェンジの節度感は
ノーマルゴムブッシュ時と、ほとんど変わらず（爆）ショップホームページ
省

175:阿久津:2013/12/22 12:35
本日の走行チェックにて渋いギアチェンジにも体が慣れた（入り具合や
押し込み方の要領が分かったかもＷ）のか何とか克服Ｗコレはコレで
スコッとギアが入るし入った時の音が「ゴクッ」と何だか
走り屋系Ｖシネマに使われる様な効果音と一緒になったんで
省

176:阿久津:2013/12/23 10:22
以前に「ホイルバランサがズレて振動が云々」といったネタを
書き込んだ事があったのだが実は，その後もまだ小さな微震動が
出ていたのだが，どうやらこの原因はサビサビになってギリギリのトコロで
機能していたプラグのせいだった事が判明！あと前回使ったNGKの
省

177:阿久津:2013/12/23 10:31
以前から悩んでいた負荷のかかる状況(要するに坂道ね)での５速全開時に
起こる失火は現在のトコロ完全に終息している。あと排気音が変わった！
コレはプラグだけでなくコイルやハーネスの取り付けも起因していると
思われ。「ｺﾞﾙﾙﾙﾙゥ～」から「ﾝ"ﾝ"ﾝ"ﾝ"ﾝ"～」ぽくなった。
コレ良いじゃん！え～カンジやがなｗ

178:阿久津:2013/12/25 06:59
いや～タマに別の車を運転したら新しい発見が。どうやらマイラパンの
シートスライド、ワンノッチ下げて運転していた様だｗステアさばきの
余裕を優先していたせいで足下がベストより遠ざかってしまって
いたのだ。今回ワンノッチ前進させたトコロブレーキの効きが激変！
省

179:あけおめ阿久津:2014/01/03 19:24
↑
とは言ってたもののクラッチやブレーキの踏み心地が良さげになっても
ヤッパリひじ周りがチョイ窮屈すぎるので元のシートスライド位置に
戻してしまいますたｗつか今日は約半年振りぐらいで洗車したｗ
マイラパンこんなに純白だったのねｗ

180:阿久津:2014/01/19 14:58
ヤッパリ駄目だ！ミッションのシフトリンケージカラーの動きが渋すぎる…
俺は以前に手首を骨折した事があって、この部分はヤワヤワなのである。
色々と握り方や放り込み方を工夫してるんだが、やはり何十回と
シフト操作していると痛みが出てくる… 会社の先輩「強化(クラッチ)とか
省

181:阿久津:2014/01/25 19:11
シフトリンケージカラー遂にノーマルゴムブッシュへ！何だ!?
このグニャグニャ感はｗコリャ指一本でスコスコとシフトチェンジ
出来るぞｗそして問題だった５速＆バックギア！可動範囲が
劇広になったぞ(ま～元に戻っただけの話なんだがｗ) シフトゲートが
ブッ壊れたのかと錯覚するくらいだわｗさいきん気持ちラパンに乗るのが
おっくうな気分になる事しばしばだったんだがコレでまた
楽しいドライブが出来そうだｗ

■査定･保険･見積

■前のページ
■次のページ
■最初から読む
■最新１０件
■返信する
■スレッド一覧へ
■↑ＴＯＰへ